第七章 木材的物理性质第三节木材的干缩湿胀

08.第三节建筑安装工程费用构成和计算（2），内容详尽 供参考。

07.第三节建筑安装工程费用构成和计算（1），内容详尽 供参考。

高层节点-第六章 地基基础-第三节 条形基础-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

适用于普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥的物理性能检验。

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本资料为：建筑试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考

高层节点-第二章 剪力墙结构-第三节 剪力墙柱的构造-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

本文档为第七章工期及施工进度计划。 内容详尽 可供参考

本文档为第七章 主要施工方法及技术措施。 可供参考。

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本资料为建筑外窗物理性能检测报告(原件)，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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高层节点-第五章 钢结构-第三节 门式刚架结构节点-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

本资料为：某地区安装施组第七章详细文档，资料内容包括：安全施工组织说明，验收标准，技术标准等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考

柔性路面主要是指除水泥混凝土以外的各类基层和各类沥青面层、碎石面层等所组成的路面。主要力学特点是，在行车荷载作用下弯沉变形较大

本资料为某工程施工水泥物理性能试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

土质学与土力学就是研究土体的工程地质特性及其在工程活动影响下的应力、变形、强度和稳定性的学科。它属于土木工程的一门基础学科。

冻融过程中土结构由于受冷生作用的影响，导致冻融后其物理力学性质发生变化。在寒区进行路堑开挖、新削边坡和路基修建等工程活动时，会使土体新近暴露于冻融作用之下，在相关的变形和稳定性分析中，必须考虑其物理力学性质的变化。随着青藏公路和铁路的修建以及其他冻土地区工程建设的广泛开展，我国的寒区岩土工程建设将遇到同样的问题。目前，冻融作用对土物理性质影响的研究已经比较深入，而冻融作用对土力学性质的影响却缺乏系统的研究，也没有综合的规律性提出，有待进一步深入研究。 本文以两种冻胀敏感性土——兰州黄土和青藏粘土为研究对象，考虑冷端温度和干容重两个影响因素，详细研究了土样的冻融特性、冻融后其物理力学性质的变化规律。研究表明，密实兰州黄土试样的冻融特性和冻融后其物理力学性质的变化规律，随冷端温度的变化呈现良好的线性关系；而随着干容重的逐渐增大，期间存在一个临界干容重，此处冻融前后土样的物理力学性质基本不发生变化，在临界干容重两侧，土样的冻融特性以及冻融前后土样的物理力学性质的变化趋势不同。这是因为在不同的干容重下，土样的饱和含水量和孔隙比是不同的，从而使得冻融过程中孔隙水的冻结量、迁移量、未冻水含量不一样，进而对土体有效应力的影响也不同。试验分析表明，两种土的冻融特性以及冻融后物理力学性质的变化规律基本一致，只是由于二者矿物组成、颗粒成分、颗粒结构的些微差异，使得某些试验结果存在量上的差异，而青藏粘土相较于兰州黄土对冻融作用更敏感

直流电机与异步电动机相比，直流电动机的结构复杂，使用和维护不如异步机方便，而且要使用直流电源。

本资料为第七章某公路合同段工程竣工决算表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

第七章 螺栓连接 例题7-7 确定如图7-19所示的在标准栓孔中直径为3/4英寸的承载连接高强螺栓（A325）的数量，注意力60-kip和80-kip是有100-kip分解而来的。所有的结构钢是A36钢（）。 设计一个轴拉型连接，其不包括剪切平板（A325X），假定双角钢的抗拉板强度是足够的。忽略块状剪切。

高速公路服务区作为高速公路的配 套设施，不仅为过往的司乘人员提 供了方便，而且为提高高速公路的社会 效益和经济效益提供了重要保障。高速 公路服务区的建设和管理属于现代化的 新兴产业，每个参与服务区管理的人员都 应该把握机会，在管理和服务上不断实 现创新。甘肃省高速公路服务区由甘肃 省交通运输厅直管，委托甘肃省高等级 公路运营中心负责招标建设及维护，实 行企业一体化的经营管理方式。