JTS 207-2012 疏浚与吹填工程施工规范

本资料为：JTS 257-2-2012 海港工程高性能混凝土质量控制标准，内容详实，可供参考。

本资料为：《海港工程高性能混凝土质量控制标准》(JTS 257-2-2012 )，内容详实，可供参考。

本资料为：JTS 144-1-2010 港口工程荷载规范，内容详实，可供参考。

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本资料为：《板桩码头设计与施工规范》(JTS 167-3-2009)，内容详实，可供参考。

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JTS 145-2-2013 海港水文规范.pdfJTS 145-2-2013 海港水文规范.pdf

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内容简介 第六章 施工导流、降排水及防汛措施 一、施工导流 1. 施工导流概况 建筑物施工围堰等级为4级，导流设计洪水标准为10年一遇，本工程安排枯水期施工，施工时段为10月～11月，围堰设计洪水位分别为21.7m、20.4m。 2. 建筑物施工导流方式 老闸围堰施工在xx侧水位降至18.0M时开始实施填筑；施工期采用船闸输水洞进行全时段导流；水位达到20.0M时，将老闸段围堰破口过水。 3. 围堰设计 由于淮河侧枯水期十年一遇水位为21.7M，故围堰设计高程为22.5M ，顶宽5米。扩建闸段设计边坡为1：3，加固闸段围堰迎水面18.5M高程以下部分边坡为1：6，加固闸段围堰背水面18.5M高程以下部分边坡为1：5。围堰水面以上0.8米采用推土机碾压的压实方法，水面以上0.8米至设计高程压实后的干重度一般不小于15.5Kn/m3，同时压实度应不小于92%。详见围堰设计图。 由于施工期仅通过船闸导流，如xx侧水位超过淹没水位20.0米时，则将老闸段围堰拆除破口过水，以防止上游xx侧水位过高而淹没农田造成损失。上、下游分流岛与围堰之间要填筑子围堰，子围堰设计高程及顶宽同上下游围堰，以防止老闸段基坑过水时，水流自分流岛与主围堰间涌入扩建闸基坑。 3.3.3冲填区围堰 Xx加固与扩建工程河道疏浚设计方量共计117344m3，其中…………85357 m3。 由于征地范围减小，冲填区围堰顶高程设计为23.5m时，冲填区面积为14166 m2，冲填深度为5 m，可冲填约70830 m3 。 另在，结合土料场开挖，沿开挖区填筑一周围堰，作为xx侧疏浚冲填区。围堰全长约500米，围堰顶高程设计为22.5M，冲填区面积约为14615 M2，冲填深度为5M，可冲填约73075 m3。可满足疏浚要求。 冲填区围堰设计顶宽为3.0 m，有交通要求的冲填区围堰，设计顶宽为7.0 m。横向围堰长120米，纵向围堰长150米。 冲填区围堰施工分两期进行, 一期首先利用主坝及土料场取土填筑冲填区横向围堰，二期利用基坑围堰拆除土料进行填筑纵向围堰，围堰水面以上0.8米采用推土机碾压的压实方法，水面以上0.8米至设计高程压实后的干重度一般不小于15.5Kn/m3，同时压实度应不小于92%。淮河侧冲填区围堰设计顶宽为3.0 m，，顶高程为22.5m，边坡为1：2，在土料场清理时，直接利用土料场土采用挖掘机，配合推土机填筑施工，详见围堰设计图。 二、施工降排水 施工降排水内容主要有基坑内经常性排水，基坑内深层降水和土料场排水沟排水。 初选闸址勘察期间测得稳定地下水位为21.40～21.90m,推荐闸址测得稳定地下水位为21.20～21.90m。①、②2层渗透系数为k=7.59×10-5～1.02×10-6cm/s，③层平均渗透系数k=5.82×10-6cm/s，④层土平均渗透系数k=4.72×10-5cm/s，②1、⑤层渗透系数k=i×10-3cm/s～i×10-4cm/s。闸址区地下水源丰富，且第⑤层细砂层的透水性较强，承压含水层水位较高，对施工影响重大，计划采用措施降低地下水保障施工。 1. 经常性排水 经常性排水包括基坑渗水、雨水、施工废水等，基坑渗水和施工废水可以忽略，因此配备水泵数量主要考虑排除雨雪水。 1.1 汇水面积 本工程扩建闸基坑汇水面积大，基坑汇水面积约39600m2。 1.2 降雨量 按特大暴雨降雨量50mm/d作为设置排水系统的依据。 1.3 每天需排除的水量计算 39600×50/1000=1980m3 1.4 集排水设置 基坑开挖时，先将防冲槽处开挖出并抛石，防冲槽内留一抽水坑。在施工中，根据现场实际情况开挖排水沟，使雨水流向防冲槽，使基坑内尽量保持无水作业。安设水泵及时将临时集水坑内的集水排至围堰外侧的排水区。具体排水沟布置详见“扩建闸基坑降排水平面布置图”、“老闸基坑降排水平面布置图”。 1.5 排水设备配备 排水设备按经常性排水期间最大日集水量在当天排完的原则进行配备。 排水设备配备功率为4.5KW、扬程为20m、流量为45m3/h、型号为QY20-45-4.5的潜水泵。需用水泵的台数为：n=1980/（24×45）=1.8台，取n=2台；考虑极端因素，实际布置4台，其中2台为备用泵。 经常性排水自2004年11月开始运行，至2005年5月结束，运行时间约7个月。 2. 基坑深层降水 2.1 设计依据 《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111—98； 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99； 2.2 降水技术方法的选择 计划采用无砂管井排水方法降水。无砂管井布置简单，可一次到位，不用重复布井，且排水管路对场内施工道路影响较小。 2.3 降水井的布置 老闸布设无砂管井8眼，扩建闸布设无砂管井12眼，降水井具体布置位置详见“扩建闸基坑降排水平面布置图”、“老闸基坑降排水平面布置图”。 2.4 降水井结构设计 井管采用无砂滤水管,含水层（细砂层）以上采用实管，管外径500mm, 管径内径400mm，滤水管长度约5m，孔隙率不小于20%，外包80目尼龙网两层。降水井打到透水砂层底部粘土层中，深入粘土层1m，井底采用专用的井底管。

(1) 办公、生活营地及其他临建设施。 (2) 施工水、电系统及通讯系统；

河道疏浚工程施工组织设计

目 录 编 制 说 明 1 第一章 工程概述 2 1.1工程提要 2 1.2合同要求 3 1.3工程设计规格 3 1.4总平面示意图 4 第二章 施工条件 5 2.1 施工组织条件 5 2.2 自然条件 6 2.3 工程地质 11 第三章 工程量计算 14 3.1 计算依据 14 3.2 工程量计算 14 3.3 计算成果 15 第四章 施工船选型与配套 17 4.1工程的特点分析 17 4.2 施工船舶的选择 17 4.3 接力泵站 17 4.4 投入设备 19 第五章 附属设备 20 5.1 管线设备占用计划 20 5.2 管线布设 20 第六章 施工方法及工艺 24 6.1施工总体原则 24 6.2施工工艺及质量控制 24 第七章 工程进度计划 28 7.1 挖泥船生产率计算 28 7.2时间利用率 29 7.3挖泥船生产能力计算 30 第八章 工程测量 31 8.1工程测量要求 31 8.2 工程需要的测量设备 31 8.3控制测量、导航 31 8.4 测量方案及测量资料的审定 32 8.5测量内容 32 8.6 测量计划 32 第九章 工期与进度保证措施 33 9.1进度控制目标 33 9.2保证措施 33 9.3对协作单位施工计划执行监督管理 34 第十章 施工组织管理 35 10.1施工组织原则 35 10.2工程施工组织机构图 35 10.3项目管理职能 37 10.3施工过程管理 40 第十一章 安全生产保证措施 42 11.1安全生产目标管理 42 11.2安全生产组织机构 42 11.3 安全生产管理的基本原则 44 11.4 工程项目和施工现场安全风险评估 44 11.5 安全生产管理制度和台帐记录 44 11.6 安全生产重点保证措施 45 11.7 安全检查 48 第十二章 文明施工及环境保护措施 51 12.1 文明施工管理 51 12.2环境保护要求 51 12.3环境保护目标 51 12.4现场环境保护组织 51 12.5施工中的环境保护措施 51 12.6施工作业场区环境管理 52 12.7 环境、环保、卫生管理 53 第十三章 项目经理部应急救援预案 55 13.1 编制目的 55 13.2适用范围 55 13.3火灾事件应急预案 55 13.5人身伤害事故应急预案 56 13.6公共卫生事件应应急预案 56 13.7船舶机损事件应急预案 57 13.8船舶溢油事件应急预案 57 13.9防抗热带气旋应急预案 57 13.10防突风方案启动及避风措施 58 13.11发现不明疏浚物处理程序 60

内容简介 6.2.5浆砌（干砌）石挡墙与挡墙镶面石施工 （一）浆砌石挡土墙 （1）、材料： 施工用石料采用石质色泽均匀，材质良好，质地坚硬，不易风化，无裂纹且石料的标号大于20Mpa的硬质天然石料，石料从就近山塘自购，块石的外形大致方正，上下面平整，表面清洁，无污物。施工时外露面块石经人工修凿平整后用作砌筑面石，施工用砂浆、砼严格按配合比试验标准计量集中配料，砂浆及砼施工配合比按设计配合比成果计量配料。 （2）、砌筑施工： 挡土墙砌筑实行分段施工，分段位置设在沉降缝处，砌体分层砌筑高差不超过20CM。对于各砌层，先砌外围定位行列，然后砌筑里层，外围与里层砌块应交错连成一体，砌体面石选择平整的片石，并加以修凿。石块之间用砂浆粘结，砌筑时首先打好座浆，填缝砂浆先铺在已砌块石侧面或在石块放好后仔细填塞，填缝较宽时在砂浆中堵塞小石块。 砌筑时，上、下两层块石应骑缝砌筑，内外块石应交错连接成一整体，角石、面石和帮衬互相锁合，严禁采用中心填石的砌筑方法。 浆砌石护坡施工时，外口选用大块石，里外块石一律大面朝下，杜绝倒砌、立砌、搭接等现象。在施工中做到“三无一牢”，即无空洞、无通缝、无严重面浆、垫头牢固。

内容简介 4.2疏浚方案 1）、河道底泥疏浚方式 对于明渠段河道，主要采用挖掘机清淤，局部挖掘机不便作业处及暗涵采用人工清淤，按原河道走向对河床淤积进行疏浚处理。 对于箱涵段河道，均采用人工清淤方式，按原河道走向对河床淤积进行疏浚处理，施工中采用机械送风，并配备照明及安全装备，考虑到暗涵内污水及有害气体对施工人员身体有伤害，施工时打开所有井盖加强通风，对暗涵进行毒气检测，施工人员配备防毒面具，地面和暗涵之间保持通讯畅通。 2）、疏浚底泥的运输方式 河道疏浚底泥采用自卸车及封闭泥罐车运至指定的底泥弃置场，对有条件在沿岸临时堆放的疏浚底泥，须先晾晒后再通过自卸车装车运走。对没有条件在沿岸临时堆放的疏浚底泥，须通过封闭泥罐车运走。

距县城16km。工程主要任务电站尾水渠逆坡段淤积清理长61m；河道疏浚450m；简易公路1.3km，及相应临时工程。

东湖位于市区中心，由九条骨干河道汇聚而成，水域面积约0.63km2，是市民休闲聚会和健身娱乐的重要场所，是国家4A级旅游景区。由于东湖水域已多年未进行有效的清淤治理，湖底淤泥淤积较厚，沉船、乱石堆、水泥块等障碍物也较多，对东湖的水生态环境及水质带来了不利影响，成为东湖进一步发展建设的制约因素。为改善东湖水环境，本次计划对东湖85处障碍物进行清除和中东湖13.57万m3淤泥清除。

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