浃底隧道明洞桩筏基础设计及有限元分析

本工程占地面积5090.5 m2，总建筑面积约68280 m2。东、西面的六层裙楼结构为框架剪力墙结构，基础为筏板基础与柱下独立基础；中后部的二十二层主楼结构为框架剪力墙结构，基础为筏板基础。

该项目是复杂高层地下室结构图纸,三栋33层高层连为一体,平面布置不规则，采用桩筏基础。图纸内容：桩位平面布置图，基顶～-1.550剪力墙、柱平面图，地下室底板平面布置图，地梁平法施工图，梁平法施工图，地下室顶板结构平面图等。

本图包括：平板式桩筏基础大样：1桩~9桩承台与筏板连接，筏板边承台钢筋构造，集水坑大样，和电梯基坑构造等。

加工桩芯托板和钢筋骨架→桩芯落土、泥浆清理→安装桩芯托板和钢筋骨架→验收→浇注桩芯混凝土→桩芯加强防水层施工→浇注防水保护层。 桩芯托板采用4厚的钢板，委托厂家加工。考虑管桩内径偏差，托板加工尺寸比理论内径尺寸-30㎜（桩直径400㎜-壁厚95㎜×2－30㎜）。

本工程场地类别为Ⅲ类；桩基设计等级为乙级，基础设计等级为乙级。采用桩筏基础，本工程考虑桩土共同作用，基础持力层8层粉质粘土。工程桩采用预应力混凝土空心方桩，静压法施工。桩基型号为HKFZ-AB 500（310）-C80-12,12、HKFZ-AB 500（310）-C80-13,13、HKFZ-AB 500（310）-C80-12,13。

本资料为大型桩筏基础后注浆灌注桩数字化施工报告，共39页。 为提高单桩承载力，需要在灌注桩施工时应用后注浆技术，但是由于施工场地的工程地质状况较为复杂，后注浆技术参数的确定需要一个实验的过程。采用传统的方式进行试桩实验并等待桩基检测施工周期比较长，且极大耗费了人力、物力

本文探讨了强震区域采用大偏压高填土明洞方式来减少落石对洞顶的冲击作用和堆积作用可行性，并采用有限元程序模拟大偏压高填土隧道明洞结构的受力，分析了冲击荷载作用下明洞结构承载情况，提出了明洞抗震设计重点

新建铁路专线隧道明洞竣工节点详图

本资料为双线铁路隧道明洞设计图，包含各种不理地形：偏压、浅埋等等。 　　...... 　　 设计于2014年，共包含CAD设计图21张。

我部承建的万利高速07合同段起讫桩号K42+845～K47+940.5段长5.096公里，全线共有2座隧道，其中长隧道一座，即刘家岩隧道；短隧道一座，即太吉隧道。 3.2.2 主要工程项目及数量 表6 各隧道明洞及洞口工程项目概况表 序号 隧道名称 位置 起讫桩号 明洞长度（m） 地形 影响 洞门 形式 施工 方法 1 太吉隧道左线 进口 ZK44+065～ZK44+080 15 无 削竹式 明挖 2 太吉隧道左线 出口 ZK44+330～ZK44+340 10 偏压 端墙式 半明半暗 3 太吉隧道右线 进口 K44+082～K44+097 15 无 削竹式 明挖 4 太吉隧道右线 出口 K44+346～K44+355 9 偏压 端墙式 明挖 5 刘家岩隧道左线 进口 ZK44+735～ZK44+739 4 偏压 端墙式 明挖 6 刘家岩隧道左线 出口 ZK44+705～ZK45+710 5 偏压 端墙式 明挖 7 刘家岩隧道右线 进口 K44+845～K44+855 10 偏压 端墙式 明挖 8 刘家岩隧道右线 出口 K45+695～K45+700 5 偏压 端墙式 半明半暗 表7 各隧道明洞及洞口工程项目数量表 序号 隧道名称 位置 洞口开挖（m3） 截水沟（m） 临时防护（m2） 明洞（m） 回填（m3） 永久防护（m2） 1 太吉隧道 进口 3626.09 132.09 881.3 30 2454 881.3 2 太吉隧道 出口 5883.72 166.48 850 19 882.55 850 3 刘家岩隧道 进口 5330.77 111.72 850 14 1056.3 850 4 刘家岩隧道 出口 3918.07 229.4 425 10 479 425 3.3 自然地理特征 3.3.1 地形地貌、地层岩性及构造 （1）太吉隧道进洞口 隧道进洞口位于磨刀溪河南东侧自然斜坡中上部，斜坡坡向340°为主，坡脚20°～39°。进洞口微地貌呈阶梯台地，为居民房屋旧址，现已休整呈耕地。隧道直线进洞，洞轴线与斜坡坡向交角19°左右，与岩层走向呈大角度相交。斜坡覆盖层为碎块石土、砂砾土，厚度约17.0m，下伏基岩为侏罗系中统新田沟组砂岩、页岩，页岩为软岩，砂岩为较软岩。进洞口构造上位于龙驹背斜北西翼，岩层产状340°∠48°，层间结合一般，强风化层厚6.7m～7.8m，中等风化岩体较完整，中厚层状。岩体发育二组裂隙：①、70°∠86°，②、142°∠33°。地下水较贫乏，雨后可能有少量渗水多呈滴状渗出。洞口段斜坡土体现状稳定，自然坡脚5°～15°，根据调查，天然状态及久雨情况下未见明显变形迹象，未见崩塌、滑坡、泥石流等不良地质作用。

艾坝隧道为分离式长隧道，左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，总长1150m，其中Ⅳ级围岩900m，Ⅴ级围岩240m；右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，总长1200m，其中Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩260m；洞门型式为端墙式，均设计5m长明洞。另外包括1个车行横洞，2个人行横洞，2处紧急停车带。项目区属于中亚热带季风湿润气候，全年平均气温在13~17摄氏度之间，无霜期达295天，全年最冷月（1月）平均气温5摄氏度左右，最热月（7月）平均气温23摄氏度左右，一般5~7月和10月雨量较多，气象条件造成每年有效施工期较短。

新建铁路石武铁路客运专线XX标段XX隧道进口里程为DK1136+422,出口里程为DK1138+323,全长为1901m。本隧道共有一段明洞，共计82米，起讫里程为DK1136+918～DK1137+000，属于V级围岩。

该图纸为某地高层建筑桩筏基础结构设计施工图，内容包含桩位平面布置图，底板结构平面图，承台平面布置图，底板配筋图，承台结构详图，车道剖面图，外墙配筋图等。

本图纸为某地区桩筏基础结构图（含设计说明），内容包括：桩平面布置图、筏板及承台梁平面配筋图等内容，内容详实，可供参考。

本资料为住宅楼桩筏基础结构cad施工图纸，其包含的内容为桩位布置图，基础平面布置及筏板配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

常规桩筏基础在不断推进的工程实践中面临新的困难。为迎接新的挑战，笔者等在厦门地区对设置变形调节装置桩筏基础进行了工程试点应用，取得了显著的经济效益和社会效益。本文在详细介绍设置变形调节装置桩筏基础工作机理的基础上，重点对其应用领域进行了阐述。结果表明：和常规桩筏基础相比，设置变形调节装置桩筏基础通过调节器的设置，实现了桩基支承刚度的人为干预和按需调节。设置变形调节装置桩筏基础主要可应用于端承型桩基桩土共同作用、变刚度调平设计、老桩的再生利用以及土岩结合地基等支承刚度严重不均匀的情况。

建筑功能：住宅 高度类别：高层建筑地上层数：27层 地下层数：2层 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：剪力墙 基础形式 ：筏形基础, 桩基础 结构安全等级：二级 地基基础设计等级：乙级 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.45kN/㎡ 雪压：0.35kN/㎡ 地下室功能：车库 图纸张数：38张 内容简介 山东某7度区27层剪力墙结构住宅楼结构施工图，甲级院设计。图纸内容包括：CFG桩桩位布置图，基础筏板配筋图，各层剪力墙平法施工图，各层剪力墙连梁详图、配筋图，各层楼板配筋图，坡屋顶造型大样，尖顶造型大样，飘窗大样，挑耳大样，门斗线脚大样楼梯详图等共计38张图纸。

本工程场地类别为Ⅲ类；桩基设计等级为乙级，基础设计等级为乙级。采用桩筏基础，本工程考虑桩土共同作用，A2#基础持力层8层粉质粘土，A3#基础持力层2层粉土，承载力特征值为120KPa。工程桩采用预应力混凝土空心方桩，静压法施工。桩基型号为HKFZ-AB 500（310）-C80-12,13、HKFZ-AB 500（310）-C80-13,13、HKFZ-AB 500（310）-C80-14,14。

内容简介 位于西安市的30层剪力墙结构住宅，8度设防，地上30层（包括三层群房）地下3层。主要包括：结构设计总说明，基础挤密桩处理平面图，钢混灌注桩桩位及详图，基础平面图及详图，地下室剪力墙结构定位平面图，地下室墙体及洞口大样，人防详图及构造表，地下室剪力墙边缘构造表，各层梁板配筋图，各层剪力墙布置图，屋顶结构平面图，屋顶配筋图，塔楼各层平面图及配筋图，各层楼梯平面图，楼梯详图等共计35张图纸。

内容简介 结构设计、施工说明、预应力管桩设计说明、桩基平面布置图、基础施工图、剪力墙详细尺寸定位图、边缘构件配筋表、剪力墙布置图、梁配筋图、现浇板配筋图、楼梯配筋图共两栋72张图纸。 　　 基础施工图 桩基平面布置图 剪力墙布置图 梁配筋图 板配筋图 LT节点详图 变墙厚处连梁配筋大样图 基坑配筋图 剪力墙详细尺寸定位图

根据高层建筑夯扩短桩桩筏基础的受力机理，建立了一套计算该基础沉阵的模型，并利用3个工程实验对该模型进行了验证。

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。 　　

一、编制依据； 第一节 编制说明 1.本工程设计图纸和选用图集； 2.本工程图纸答疑纪要及设计变更； 3.和业主签定的施工合同； 4.投标施工组织设计； 5.建筑工程施工质量验收统一标准（GB 50300-2001） 6.国务院《建设工程质量管理条例》； 7.本工程预算书； 8.借鉴同类工程施工的相关技术经济资料和施工先进经验。参考《质量管理体系标 准》（GB/T19001-2000）、《环境管理体系标准》（GB/T24001-1996 idt）、《职业健康 安全管理体系标准》（GB/T28001-2001）及陕西省**建筑工程公司三个管理体系程 序文件和管理手册； 二、本工程拟采用的主要现行施工规范、规程、标准技术规定； 1.工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） 2.混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 3.建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 4.高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2002）； 5.钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规范 （JGJ3-91） 6.建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-99） 7.混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T 10-95） 8.地下防水工程施工质量验收规范（GB50208—2002）； 9.地下工程防水技术规范（GB50108-2001）； 10.建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-97） 11.工 程 测 量 规 范（GB50026-93） 12.砌体工程施工质量验收规范（GB 50203-2002） 13.多孔砖砌体结构技术规程 （JGJ137—2001）； 14.建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002） 15.屋面工程技术规范（GB50207-2002） 16.建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001） 17.钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96） 18.钢筋机械连接通用技术规程（JGJ 107-2003） 19.建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 20.建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002） 21.建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303–2002） 22.通风与空调工程施工质量验收规范（GB50243-2002）； 23.建筑施工安全检查标准（JGJ 59-99） 24.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-88） 25.建筑桩基技术规范（JGJ94-94） 第二节 工程概况 工程名称：西安**大学高层教工住宅楼工程 工程地点：西安市**路*号 建设单位：西安**大学 设计单位：西安**大学建筑设计研究院 一、工程概况 1.工程项目建设性质 本工程是经陕教发[2002]62 号文批准建设、采用邀请招标进行工程发包和确定施工

临设布置（见施工总平面布置图）。 4、成品、半成品、原材堆放： 严格按施工组织设计中的平面布置图划定的位置堆放成品、半成品和愿材料，所有材料应堆放整齐。 5、现场场地和道路 场内道路要平整、坚实、畅通。主要场地应全部硬化，并设置相应的安全防护设施和安全标志。施工现场内有完善的排水措施，不允许有积水存在。

艾坝隧道为分离式长隧道，左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，总长1150m，其中Ⅳ级围岩900m，Ⅴ级围岩240m；右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，总长1200m，其中Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩260m；洞门型式为端墙式，均设计5m长明洞。另外包括1个车行横洞，2个人行横洞，2处紧急停车带。项目区属于中亚热带季风湿润气候，全年平均气温在13~17摄氏度之间，无霜期达295天，全年最冷月（1月）平均气温5摄氏度左右，最热月（7月）平均气温23摄氏度左右，一般5~7月和10月雨量较多，气象条件造成每年有效施工期较短。

　 本工程是安置房项目，地上16层，剪力墙结构，地下1层车库，建筑高度为46.700m，采用桩筏基础，基础设计等级为甲级，抗震设防烈度为7度，结构的计算嵌固部位：基础底板。

　　 图纸包括：结构设计说明，桩位平面布置图，筏板模板及配筋图，墙、柱平面图，板模板图及配筋图，梁平法施工图，构架层梁平法施工图，节点详图，楼梯图等共计29张图。

　　 出图时间：2014年8月。

本工程为某中高层住宅楼桩筏基础结构施工设计CAD竣工图，包含基础平面布置及筏板配筋图、桩位布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

建筑结构实例篇-基础-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。 　　

本工程是南京江宁区耨住宅楼项目，地上26层，地下两层车库，剪力墙结构，采用人工挖孔桩及平板式桩筏基础，基础设计等级为乙级，抗震设防烈度为7度，场地为二类。 　　 包括：结构设计总说明，人工挖孔桩施工说明，桩位平面布置图，基础平面布置图，基础详图，基础详图，剪力墙配筋图，梁平法施工图，板配筋平面图，建筑施工图设计说明，建筑平面、立面、剖面图，楼梯详图等共计82张图。

本工程地下一层为框架剪力墙结构。 基础为桩筏基础，根据图纸设计，本工程的防水有结构自防和建筑防水。结构自防水包括基础底板及外墙、消防水箱箱体混凝土抗渗等级为S6级。建筑防水主要用于地下室底板和消防水箱及地下室外墙，防水采用JS水泥基防水涂料

铁路施工图一整套177张，内含全套施工图，终点可关注路基处理尤其是桩筏基础，可适用于城市道路下穿铁路的情况，其他各类图纸也适用于铁路施工图设计

隧道全长480m,其中明洞长6m，暗洞长474m。明洞按明挖施工，暗洞按新奥法（NATM）施工。 　　1.本图尺寸除标明外,标高以m计,钢筋直径以以mm计,余均以cm计。 　　2.主筋净保护层厚为5cm。 　　3.N8号钢筋与N2号钢筋间隔布置,间距25cm。N5号钢筋为连接段加强钢筋,间距12.5cm。 　

本工程位于成都市，38层塔式建筑，剪力墙结构。

　　基础型式为桩筏基础。地下一层，为设备用房；地上一层（含夹层）为商业用房，二层以上为住宅。室外地坪至主要屋面高度：38层为119.93m。

　　图纸包括：结构设计说明， 筏板基础结构平面布置图， 桩基础结构平面布置图，剪力墙布置图，梁配筋图，结构平面布置图，楼梯详图等

　　共28张图纸。

建筑结构实例篇-基础-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

本隧道为分离式长隧道，隧道右线起讫桩号为K177+580～K178+680，全长1000m；隧道左线起讫桩号ZK177+600～ZK178+700，全长1000m；隧址区地面最大高程约598m，隧道最大埋深约190m ；隧道进出口段为小净距隧道，平面设计线间距进口端约24，出口端约27米，洞身段平面设计线间距为24～36 m。 洞门形式进口为削竹式，出口为端墙式。左线隧道xx段明洞长25m，xx段明洞长4m,右线隧道xx段明洞长21m，xx段明洞长5m。洞口进口地段地表为坡残积土层、冲洪积层，下部为全风化花岗闪长岩、强风化花岗闪长岩，出口地段地表为坡残积土层，下部为全风化砂岩夹砂质页岩、强风化砂岩夹砂质页岩。隧道洞口的左、右侧边坡及仰坡多为土质及类土质边坡。洞口浅埋段较长，洞顶覆盖较薄，各洞口均采用40m长管棚超前支护。洞门边、仰坡均采用喷混植生防护。 左线隧道进出口均位于半径2700m的曲线上，右线隧道进出口位于半径2650m的曲线上。左右线隧道纵坡均为-2.20%。

本工程位于绵阳市，所处地理位置地下水丰富，防潮等级高。为商住两用型，框架剪力墙结构，结构层高为82.95m,基础为桩筏基础（高层）和预应力高强混凝土管桩+防潮板基础（裙房）。

　　 资料图包括：柱、剪力墙结构平面布置图、剪力墙边缘构件及柱配筋图表、桩位平面布置图、基础结构施工图等，共14张图纸。

本图主要有明洞建筑限界及内轮廓图；V级围岩偏压式明洞；V级围岩单压式明洞；V级围岩双耳墙式明洞；明洞施工工序图等。明洞均采用曲墙带仰拱型式，双侧设置沟槽，按一沟两槽形式布置，隧底中心线处设中心沟。侧沟过水断面宽30cm，电力电缆槽布置在靠边墙侧，净空尺寸30cm（宽）×30cm（高）；通信信号电缆槽布置在靠线路中线侧，净空尺寸35cm（宽）×30cm（高）。本图衬砌轨面以下结构按铺设60kg/m钢轨，无砟、有砟二种道床类型设计，其中无砟道床按双块式道床设计。

资料目录 设计说明6 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 偏压式明洞衬砌断面（无砟）4 偏压式明洞衬砌钢筋设置图（无砟）4 偏压式明洞衬砌断面（有砟）4 偏压式明洞衬砌钢筋设计图（有砟）4 单压式明洞衬砌断面（无砟）4 单压式明洞衬砌钢筋设计图（无砟墙顶开挖）5 单压式明洞衬砌断面（有砟）4 单压式明洞衬砌钢筋设计图（有砟）5 双耳墙式明洞衬砌断面（无砟）2 双耳墙式明洞衬砌钢筋设计图（无砟）4 双耳墙式明洞衬砌断面（有砟）2 双耳墙式明洞衬砌钢筋设计图（有砟）4 明洞施工工序图4