反应位移法土层相对位移计算参考表

在目前上海的地铁建设中，探索采用诱导缝的方法释放地铁车站的纵向内力，同时控制车站的纵向变形，取得了较好的效果 但是尚无一种较为准确的设计计算方法。本文针对这一问题，通过对上海地铁二号线杨高路地铁车站大量布点实测数据的分析，结合理论推导得出一种计算地铁车站诱导缝位移的方法。

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深基坑坑壁位移监测因受施工场地的限制，监测仪器通常需安设于基坑周边相对稳定的地方，即工作站上，但受基坑施工的影响，工作站或多或少会发生变形。为消除这种影响，采用全站仪相对固定工作站监测方法，并通过对某深基坑侧向位移的实际监测验证了该方法的实用性

03G101-1图集统一将剪力墙水平筋放置在竖向筋的外侧，更多的还是从方便施工角度考虑的，即由外到内是：第一层，剪力墙水平钢筋；第二层，剪力墙的竖向钢筋和暗梁的箍筋（同层）；第三层，暗梁的水平钢筋。

PKPM刚度比、位移比、周期比详细讲解,对结构计算高层有很大帮助

新高规的4.3.5条规定，高层建筑的楼层竖向构件最大水平位移不宜大于该楼层平均值的1.2倍。 层间位移角，***高度高层建筑不应大于该楼层平均值的1.5倍，B级高度高层建筑、混合结构高层建筑，及复杂高层建筑，不应大于该楼层平均值的1.4倍。

本文将水工大坝看成一个特定的输入输出系统，将大坝水平位移观测值视为系统输出，坝前水位视为系统输入，利用小波变换技术，剔除了原始观测数据中的趋势项和高频误差，并在此基础上应用系统辩识理论建立了描述坝前水位变化与大坝水平位移关系的ARMAX(外源自回归滑动平均模型)模型，从而实现了对大坝水平位移值的预测预报。与传统的时间序列方法相比，ARMAX模型更能反映所描述对象的物理本质，从而提高了预测可靠性，在实际工作中很有应用价值。

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本资料为结构力学静定结构位移计算，目录： 1 概述 §2 刚体虚功原理及其应用 §3 变形体系虚功原理及结构位移计算一般公式 §4 静定结构在荷载作用下的位移计算 §5 图乘法及其应用 §6 温度变化引起的静定结构位移计算 §7 线弹性结构的互等定理

：错层结构由于竖向布置不规则、楼板布置不连续、易形成短柱等原因造成其抗震性能的消弱，然而，在当今结 构设计中，错层结构往往不可避免。基此，文章基于整体建模和分层建模两种不同的建模方法对一典型错层结构建立 模型，对两种不同建模方法下结构自振周期、层间位移角进行比较。结果表明，两种建模方法均可进行结构建模，但是 分层建模时结构层间位移角需转换后才能得到真实的层间位移角；分层建模相比较于整体建模方法得到的周期大，层 间位移角小，分层建模更符合结构的实际受力情况，应推荐使用；整体建模时结构刚度偏小，存在安全隐患。

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