地下室工程人工挖孔桩施工方案

方巴黎房地产开发;（北京）有限公司提供的招标文件 2、现行国家施工规范、标准及规程 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204－2002） 《钢筋焊接及验

G25长春至深圳国家高速公路纵贯我国南北方向，是连接东北地区、华北地区、长三角以及珠三角地区的国家公路运输大通道。长深国家高速公路自浙江长兴从江苏入境，经湖州市区、德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区、桐庐县、金华市、丽水市，在丽水市庆元县出境至福建省，是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵，在国家和区域路网中居重要地位。

建筑场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危房、精密仪器车间等施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建（构）筑物原有裂缝特殊情况记录备查，对挖孔和抽水可能危及的邻房应事前采取加固措施。

本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带，属武陵山脉的西北翼，大娄山脉东南翼，平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布，地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高，乌江河谷地势较低，整个地势是向乌江河谷倾斜，由于乌江切割较深，因此境内地形崎岖复杂。项目区域地形起伏较大，沿线广泛分布石灰岩、白云岩、泥灰岩等可溶性岩，受溶蚀、剥蚀作用，形成一座座孤立山峰，海拔多在400-600m之间，主要为低山地貌。山体坡度多在35-50°之间，局部陡壁坡度大于60°，甚至直立。斜坡坡体残坡积物多为黄褐色粉质粘土，夹大量中风化灰岩块石，山体表面植被发育，多为竹林、杉木林、杂木以及梯田等。

直径为900人工挖孔桩施工方案

墩基础人工挖孔桩施工方案

本商住楼桩基工程，采用人工挖孔桩，桩径D=900mm,桩基承载力设计值3000KPa；桩的持力层为强风化泥质粉砂岩石层。

该工程楼层为地上**层，地下**层。地下负三层为车库、消防控制室、低高压配电室、消防水池、生活水池、泵房、发电房等组成，负一层为车库和商业用房，一层为商业用房，2-30层为住宅。

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该工程地下负三层为车库、消防控制室、低高压配电室、消防水池、生活水池、泵房、发电房等组成，负一层为车库和商业用房，一层为商业用房，2-30层为住宅。

人工挖孔桩专项安全施工方案，拟建工程场地位于重庆市渝北区凯歌一支路。项目主要拟建建筑物有A户型住宅、B户型住宅、C户型住宅及互通的地下车库、酒店，总建筑面积55850㎡，建设用地面积13360.80㎡；根据建设单位提供的施工场地及我司的总体施工进度安排，拟将该工程项目的基础施工分为两部分，其中1#、2#、4#楼（具体划分详见总平面图）和施工塔吊的基础划分为一部分，3#楼基础划分为一个部分。

本工程桩芯混凝土浇筑时，使用串筒，保持串筒底与浇筑面不超过2米，防止串筒底与浇筑面过高造成混凝土离析，振捣时，若发出浮浆过多，必须用泵抽走浮浆。

人工挖孔桩工程施工方案编制要点 一、工程概况（应最少包括以下内容） 1．主体结构工程概况，包括结构形式、层数、层高、总高、建筑面积、建筑功能等； 2．桩基工程概况，包括挖孔桩数量、承重方式、断面形状、桩下持力层以及所处地理位置的相应地质资料（土质、埋深、地下水位高低、有无淤泥、流砂等特殊土层）等； 3．施工现场周围环境情况，包括所处地段状况、桩孔离周边建（构）筑物的距离、挖桩施工时降低地下水位会否对建（构）筑物产生不利影响、建议采取的保障措施等； 4．按合同要求在施工中需要采取的措施，包括工期要求、施工程序要求与其他分部分项工程的交叉作业状况等。

本工程位于江门市蓬江区紫莱村，由江门珠江投资有限公司投资兴建，由广东珠江建筑工程设计公司设计，广东珠江建设工程监理有限公司进行监理。茂名市电白建筑工程总公司承建本程。本项目工程层数；地下室1层/地上分为：凯盛庭A、B栋15层；C、D栋18层；E、F栋16层；凯豪庭B栋24层框架剪力墙结构，总建筑面积约53468.1㎡，地下室建筑占地面积11648.3㎡，建筑总高度为83.200m，±0.000相对标高值为16.000m。本工程整体外立面有突出墙面的垂直线条和水平线条，整个建筑立面线条丰富流畅，小区内道路宽敞，环境优美，中间有大型的椭圆形绿化带、水池场等生活配套设施。

该工程地下室基坑支护方案原采用旋喷桩止水帷幕＋土钉墙。基坑南、北侧采用三重管旋喷桩止水帷幕，直径为φ1300，间距为1100，东西侧采用单重管旋喷桩止水帷幕，直径为φ600，间距为400。基坑四周止水帷幕已全部施工完毕，经有关单位通过抽芯检测，发现桩身局部松散不连续，认为现有的止水帷幕达不到止水挡土的效果。因此重新考虑该工程基坑的支护方案，以确保基坑土方开挖，人工挖孔桩及地下室施工的质量和安全及周围建（构）筑物的安全。

按照最新《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部【2018】37号令编写，已经过专家论证会通过。

内容摘要： 1、本工程采用桩基础：其中 2#、4#、6#、8#楼及地下汽车库为人工挖孔桩。桩直径为Φ800，人工挖孔桩共231枚（其中地下汽车库有29枚扩底）。人工挖孔桩桩长2--13m，单桩承载力不扩底1800KN，扩底3000KN。 2、人工挖孔桩桩身及护壁砼强度等级地下车库为C30，住宅楼为C25。 3、人工挖孔桩以地质勘察报告⑧-2层强风化凝灰岩（地下车库以⑧-3层中风化凝灰岩）为持力层，桩端进入持力层不少于3.0m。（若⑧-2层厚度小于3m，则桩端进入⑧-3层0.5m，地下车库要求桩端全截面进入⑧-3层0.5m）。 4、成桩后按规定要求做动测和静载荷试验。

人工挖孔桩专项施工方案

人工挖孔桩安全专项施工方案，word格式，共46页 工程概况： 本项目起止桩号为K15+860~K19+529.762，主线全长3.67km，桥梁有：xxx、xxx，共2121m/2座（单幅），桩基106根，其中大于15米的桩基94根。桩基直径为1.4~2.2m，所有桩基设计均为端承桩，采用人工挖孔桩满足施工要求。 线采用双向四车道高速公路标准，路基宽26m。主线设计车速100km/h，桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。

钢筋笼下料前先调直、除锈，主筋长度需搭接时保证焊缝的长度，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝必须饱满，焊渣要清除干净，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧约4°，使两接合钢筋的轴线一致。

本工程原设计桩身直径为1200mm，桩身长约4~15m，桩端须做扩大头，根据桩的编号不同b=200~600mm。桩端持力层为强、中风化岩层，入岩深度500mm。

本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带，属武陵山脉的西北翼，大娄山脉东南翼，平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布，地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高，乌江河谷地势较低，整个地势是向乌江河谷倾斜，由于乌江切割较深，因此境内地形崎岖复杂。项目区域地形起伏较大，沿线广泛分布石灰岩、白云岩、泥灰岩等可溶性岩，受溶蚀、剥蚀作用，形成一座座孤立山峰，海拔多在400-600m之间，主要为低山地貌。山体坡度多在35-50°之间，局部陡壁坡度大于60°，甚至直立。斜坡坡体残坡积物多为黄褐色粉质粘土，夹大量中风化灰岩块石，山体表面植被发育，多为竹林、杉木林、杂木以及梯田等。

桥梁桩基人工挖孔桩施工技术方案，桩基施工首先应保证施工区域三通一平，施工人员、机械材料等配备齐全。开挖人员身体状况良好，原材料齐备并通过进场检验，机械设备工作状态良好。 桩基施工进行跳孔开挖，不能同时开挖相邻两个或多个孔位。桩体开挖时每开挖0.5～1m，便施作混凝土护壁，以保证施工安全。桩孔开挖完成后，进行清底施工，并进行钢筋绑扎，并安放声测管，桩底采用水泥砂浆铺底，桩体混凝土一次性浇筑成型。

来宾市环境污染防控中心建设项目位于来宾市华侨投资区育才路与康平路交叉东北侧，地上12层，地下1层，其中主楼12层，高48.9m,附楼5层，高20.6m，；总建筑面积约为14751.17平方米，结构形式为框剪结构，基础采用人工挖孔灌注桩基础

【烟台】人工挖孔桩安全专项施工方案【烟台】人工挖孔桩安全专项施工方案

本合同段为XX高速公路第13合同段，位于XX自治州XX县境内，起止桩号为K57+500-K61+200，路线全长3.7km。

人工、挖孔桩、孔桩、施工方案、人工挖孔桩施工方案、建筑工程、市政工程、桥梁工程等适用。

桂芳园住宅楼人工挖孔桩工程施工方案桂芳园住宅楼人工挖孔桩工程施工方案

本工程是住宅为主的商业小区，基础、主体、初装修、安装工程等，剪力墙结构、框架结构

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桩基上部工程的整体结构概况。如：结构形式、层数、层高、总高、建筑面积、建筑功能等。 （二）桩基工程本身的工程概况。如：数量、承重方式、断面形状、桩下持力层以及所处地理位置的相应地质资料（土质、埋深、地下水位高低、有无淤泥、流砂等特殊土层）等。

人工挖孔桩安全专项施工方案，本工程基础形式为人工挖孔桩、独立基础及条形基础，其基础设计概况详见表1.2、表1.3、表1.4、表1.5。由于本工程分片移交，分段施工，目前暂施工办公楼塔楼部分，人工挖孔桩安全施工专项方案亦仅针对该区域施工安排及作业，其他区域施工方法及流程均按此施工

本工程总占地面积约 22000 平方米，建筑场地类别为二类，七度抗震设计。地下水稳定水位为绝对标高 19.610-29.000 米，地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。

本工程的±0.00相应于黄海高程26.7,地下室底板底面的标高为黄海高程21.600, 地质报告所揭露示的中风化花岗岩面的标高为黄海高程5.95～20.35，中风化持力层的埋深基本上小于15米，桩端极限端阻力标准值qpk=8000KPa。

根据野外工程地质调查，场地东北部和西南部地下分布有防空洞（详见钻孔布置平面图）。防空洞为直墙园拱，洞宽1.2～3.0m，洞高约3.0m，洞底标高7.217～10.904m。

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人工挖孔桩施工安全专项方案人工挖孔桩施工安全专项方案人工挖孔桩施工安全专项方案人工挖孔桩施工安全专项方案

本工程位于深圳市布 中翠路。 本工程桩基采用人工挖孔桩,总根数为310根,平均桩长15-20米,桩径平均1-2米,持力层为强风化岩。 一、桩端必须进入强风化岩层中下部(承载力特征值不小于2500kPa) 不少于1.5米后(须经勘查单位确认)方可扩孔。有效桩长不小于5d(d为桩身直径)。 二、桩身纵筋通长设置。 三、为保证桩顶混凝土的质量，桩顶应比所规定的设计标高超浇，在以后浇筑底板或承台结构时，再将此超浇部分凿掉。超浇高度不少于100。