金色领域住宅地下室基坑土方开挖支护施工方案

地下室土方必须采用分层分段均衡对称开挖及间隔跳跃方式进行开挖，分层厚度1.5m不超过2.0m，分段长度不超过15m，每段挖完后应及时施工喷锚支护，段与段之间采用间隔跳跃式开挖，即挖一段支护一段留一段不挖再挖第三段，第一段与第三段支护好后挖第二段。共40页 编制时间：211年3月

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本标题为临港新城书院社区三期—2动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考

该图为某框支剪力墙住宅地下室（车库）结构图， 采用人工挖孔灌注桩，抗震设防烈度为6度（0.05g），设计地震分组为第一组。该该图纸包括：基础布置图，人工挖孔桩详图，梁板柱配筋图及车道图。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本工程位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

某住宅地下室桩位图--结构 地下室桩位分期设计图，内容详实，可供参考。

此方案为某工程后浇带浇筑方案，本工程为框剪结构，地下室一层

本资料为某工程地下室土方开挖施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

土方机械开挖应从上而下分层分段进行，根据施工现场的基坑灰线及现场标高控制点进行开挖。

本标段工程位于六安市南屏苑小区东侧，开挖场地较为开阔，无建筑物障碍；建筑面积约为55000平方米；地下车库面积约为18000平方米。
　　本工程为钢筋砼剪力墙结构，共7栋，每栋18层。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，场地土类型为中硬场地土，场地类别为Ⅱ类。本工程钢筋混凝土剪力墙的抗震等级为三级。

地下室土方开挖施工技术交底，基坑开挖深度范围内主要为回填土及淤泥

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

建设单位：XX置地（控股）有限公司 勘察单位：核工业XX工程勘察院 设计单位：中国XX工程公司 围护设计单位：XX市建筑设计研究院有限公司 监理单位：有限公司 监督单位：XX市XX区工程质量安全监督站 施工单位：XX建筑装饰工程有限公司XX分公司

XX地产开发投资集团有限公司拟在XX阅马场省体育局XX体育培训中心院内兴建XX广场，其中XX博物馆有一层地下室。 设计任务由XX市建筑设计院承担。详细勘察工作由XX市勘测设计研究院承担。 ±0.000=26.100m。 地下室部分采用钻孔灌注桩基础，底板面标高-5.70m，厚度400mm。地下室周边承台厚1200mm，垫层厚度100mm。地下室周边承台面标高-2.00m（-2.50m）。 空调冷却塔采用天然地基，筏板基础，以4-2层粉质粘土为持力层，且需进入持力层300mm。底板面标高-6.60m，厚度500mm。 北面台阶及跌水部位采用墩式基础，以4-2层粉质粘土为持力层。 基坑计算开挖深度7.0m/7.2m，拟采用分阶放坡挂网喷射混凝土（局部地段下阶坡设置钢管桩和锚杆）和悬臂桩的支护方式，放坡坡率1：0.75—1：1.5，基坑上口周长540m。地下室面积约6000m2。

该地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

某地下室基坑开挖施工方案某地下室基坑开挖施工方案某地下室基坑开挖施工方案

基坑监测在我司进行降水及土方开挖时，每天进行一次基坑监测，同时每次监测时间必须固定，地下室底板浇灌完成后，可改为一周监测一次，监测时间必须持续到地下室顶板完成，地下室支撑拆除完成后方可结束。

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网，用潜水泵抽水，以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中，土钉墙由施工或其它原因存在渗漏，在土方开挖过程中必须及时修补，以免影响土方开挖，在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补，如开挖过程中土钉墙存在严重渗漏或缺陷，我公司将土方开挖至符合设计要求后暂停土方开挖，并与设计协商处理方案，确保本工程外墙施工质量。如基坑外水准降低超过500mm，我司紧急与勘察、设计联系，按设计要求对基坑进行回水处理。

本工程为霍州煤电集团白龙矿铁东住宅小区住宅楼，位于霍州煤电集团白龙矿现体育场内，场地面积2.02028公顷。小区规划包括：高层住宅5栋，其中18层的3栋，12层的2栋，地下车库14100m2,总建筑面积约8.8万m2。基坑西边紧邻白龙矿铁路自备线（白龙矿铁路自备线距现有围墙距离3.5m），基坑南边约15m是一个污水处理站，基坑北面约8m是矿区内道路，基坑东面6—8m是厂矿区外道路。五栋住宅楼楼及地库均为筏板基础。

深基坑土方开挖专项施工方案.本工程基坑面积小深度较深，周围环境严峻，地下室基坑呈不规则状态，主楼基坑面积约501.14平方米，裙楼基坑面积约516.75平方米。主楼基坑开挖深度为8.71M，局部为11.11M，总土方约5812立方米，其中主楼土方约2861立方米。

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。

工程概况，施工准备，施工顺序，主要施工机械，施工方法，土方开挖

综合楼土方开挖及地下室施工组织方案、一层地下室结构、桩基础

工程质量标准：按国家及行业颁发的现行有关设计、施工及验收规范的要求进行施工，确保工程质量，工程的质量要求达到合格质量标准。

本工程分两个标段：南侧为Ⅰ标段由建设集团股份有限公司承建，北侧为Ⅱ标段集团有限公司承建。整个基坑土方开挖由一家单位进行施工，在标段分界线部位施工时由两个项目部相互协调合作完成该阶段挖土工序。

现场地淤泥层较厚，埋藏较浅，经真空预压地基处理，淤泥层力学指标有所改善，由于两基坑开挖较浅，基坑周边场地宽阔，采用1:1.5~2放坡开挖。场地大部分区域基坑开挖底含有厚薄不一的中砂层，中砂层为强赋水性及透水性土层，采用水泥搅拌桩止水。坡面挂网喷射混凝土护面。基坑出土口应尽量选择在有砂层出露的地方，若出土口处淤泥地层埋藏较浅，应采用水泥搅拌桩进行地基加固处理。

本工程为住宅地下室施工设计结构样图，包括图纸目录，地下室结构设计说明，基础平面图，基础详图一1:100，基础详图二1:100，自行车坡道结构布置及样图，1：100，抗浮锚杆平面图，地下室结构平面图1：150，地下室X项梁配筋图1：150，地下室Y项梁配筋图1:150，地下室墙柱平面布置图1:150等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

建筑规模：该项目S1-18 地块总用地面积约15955 平米，总建筑面积约80351 平米， 其中地上建筑面积约55832 平米, 地下建筑面积约24519 平米；其中：地上分为6 栋单体；1# 楼为商业，主楼4 层，群楼2 层；2#楼为精装修公寓，主楼24 层，群楼4 层；3#楼为商业，2 层；4#楼为商业，3 层；5#楼为商业，2 层；6#楼为商业，主楼4 层，群楼3 层；地下为两层， 分为地下商业和地下车库两部分。基坑四周均为市政道路。其中东侧及西侧道路已建，南侧及 北侧道路未建。由于南北侧道路未建，考虑占用红线外场地，采用自然放坡及土钉墙支护形式， 东侧和西侧采用排桩+支撑支护形式。排桩采用Φ800 灌注桩，地下水控制采用集水明排。本 工程标高体系为相对标高，±0.000 相对于绝对标高27.400，基坑支护开挖深度9.0m，为临 时性工程。基坑侧壁安全等级为二级，重要性系数1.0；坡顶附加荷载设计值为20KPa,坡顶 2m 范围内为10KPa；设计安全使用期12 个月。

东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

临港新城书院社区三期—动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工方案