旧城改造住宅楼深基坑施工组织设计

按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，东、西两侧分别各做一个1000×1000×1000集水井。

工程实行项目经理负责制，下设技术负责人、带班工长、技术员、质检员、安全员、材料员等管理人员，在工程中推行项目法施工，根据生产要素优化组合与动态管理原则，对工程进行系统管理，施工过程中严格按照ISO9000国际质量认证标准及我单位有关受控文件和作业指导书对各工种、各工序建立质量管理体系，严格实行工作岗位责任制，各工种必须持证上岗，做好隐蔽工程及分项工程质量检查和验收工作，接受业主及监理的检查，确保工程质量与施工进度。

项目名称：xx大厦桩基工程 建设规模：总建筑面积44634平方米，其中地上建筑面积约36134平方米，地下建筑面积约8500平方米。 本次投标范围为桩基部分和支护部分两个部分，具体情况如下： 1.1桩基部分 桩基工程范围为6#、7#、8#、9#及地下车库的所有混凝土钻孔灌注桩，总共为499根。其中6#工程抗拔桩为167根，桩径600mm,桩长为36米，桩身混凝土为C35(P8)；7#工程抗拔桩为52根，桩径600mm,桩长为20米，桩身混凝土为C35(P8); 8#工程抗拔桩为123根，桩径600mm,桩长为27米，桩身混凝土为C35(P8);9#工程抗拔桩为50根，桩径600mm,桩长为20米，桩身混凝土为C35(P8); 地下车库工程抗拔桩为107根，桩径600mm,桩长为20米，桩身混凝土为C35(P8)。 1.2基坑支护部分 基坑支护部分分为支护钻孔灌注桩、双轴搅拌桩、降水井、观测井、及支托桩，其中支护钻孔灌注桩桩径为700mm,桩长为15.5米，桩数为352根，混凝土强度为C25；双轴搅拌桩桩径为700mm,桩长为12米，桩数为361组，水泥为PS32.5，掺入比为15%；降水井井径为700 mm,井深12米，井数为50口；观测井井径为700 mm,井深6米，井数为12口；支托桩桩径为700 mm，有效桩长为16.5米，混凝土为C25，桩数为51根。

本工程为xx宾馆改扩建工程建安工程，本项目位于xx下城区环城西路，地块东侧为武林路，南侧邻近庆春路，西侧紧邻保留的xx宾馆A楼和B楼，北侧为教场路。 本工程±0.000相当于黄海高程8.700米。由二幢主楼及地下室组成。地下室二层（地下二幢楼连通），建筑面积分别为12820平米（xx宾馆改建项目）、6200平米（杭政储出2009[25]号地块）；地上建筑面积分别为6852平米（xx宾馆改建项目，地上三层）、6404平米（杭政储出2009[25]号地块，地上三层），主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构。本基坑围护方式：地下连续墙“二墙合一”+二道钢筋砼内支撑；局部被动区土体及坑内深浅坑高差较大处三轴搅拌桩加固，其余高差采用放坡开挖。

位于邹城市西部开发区内，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m

本工程采用振动单根打入法，该方法需要一台360型振动桩锤，打桩过程中要控制好打桩顺序和打桩垂直度，发现垂直度偏差过大应及时调整或拔出重打，工字钢采用I45b型钢板桩，单根桩长12m，钢板桩插入深度不小于6m，一丁一横施工，每米需要钢板桩5根，共需要I45b钢板桩900根。

相关的周边现状道路有松白路及龙大路。塘明路是目前园区内与外界联系的唯一一条交通性干道，现状交通繁重。 本次塘明路设计范围B-0-091.531（起点）~B1+651.732（终点），从茅洲河东侧算起至龙大路西侧。平面设计中设置了一处平曲线，其圆曲线半径R=1000米，缓和曲线HL=150米，设计范围内道路全长为1743.263米。现状塘明路横断面为：3米（非机动车道）+1.5米（机非分割带）+8.5米（机动车道）+8米（中央分割带）+8.5米（机动

该场地环境类型为Ⅱ类，地下水水质在该环境中对混凝土具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。场地内第2-4层中砂、2-9层中粗砂属强透水层，其他各岩土层均为弱透水层，地下水混合稳定水位埋深为0.10~2.90m，平均1.37m。 3.2.基坑支护方案设计 基坑支护设计与施工质量的好坏是整个工程能否顺利进行施工的关键，稍有不慎就可能影响后期工程的施工，同时会影响周围建筑物的安全及周围居民的正常生活，造成不良的社会影响。根据现场实际情况，基坑支护应慎重设计，应严格控制基坑的位移和沉降。 针对以上工程特点，本工程在

本工程为邹城市XXXXXX有限公司污水处理程项目，位于邹城市西部开发区内，场区地形较平坦，地面标高最大值65.38m，最小值64.67m，地表相对高差0.71m。场地所处地貌类型为河流冲积平原，椐地质资料表明：基坑周边有两条地下混凝土供、排水管道对取土施工带来不便，南面有一条Ф1m的市政污水混凝土管道，西面有一条Ф0.6m至热电厂的供水混凝土管道。地基土自上而下分为8层，地下水位随季节有一定变化，现处于多雨季，近期较高。本项目池体规格（Фm×Hm）直径为16m×12.5m×2套；底板外径为19.0m，结构形式为弧形剪力墙，基坑呈“∞”型状，埋深为6.485米，土方开挖量大，为防止隐患发生，减少施工上的困难，特订如下方案，效果良好。

场地原始地貌为剥蚀残丘，后经人工整平。根据钻探揭露，拟建场地内岩土层有：人工填土层（Qml）、第四系残积土层（Qel）及其下伏中生代燕山期花岗岩（53）等三类地层。各岩土层特征如下： 1、人工填土层（Qml）：褐黄、褐红、棕黄色，主要成分为粘性土，场地内均有分布，层厚0.50～3.40m。 2、第四系残积土层（Qel）：砾质粉质粘土：为粗粒花岗岩残积土。呈褐黄、褐红杂灰白色，可塑～硬塑。该层场地内遍布，层厚22.3m～22.9m，标准贯入击数8击～29击，平均18击。 3、以下为花岗岩岩层，按其风化程度划分为全风化、强风化、中风化及微风化四个风化层。 场地内地下水有两种类型：上部孔隙水，下部裂隙水。上部孔隙水主要赋存在第四系残积砾质粉质粘土及全风化岩层中，其含水量不丰富、透水性较差，是本场地的主要含水层；下部裂隙水主要赋存在花岗岩强、中、微风化层裂隙中。

清理基层：水泥砂浆或其他地面质量保证项目和一般项目，均应符合验评标准。地面铺设地毯前应干燥，其含水率不得大于8%。对于酥松、起砂、起灰、凹坑、油渍、潮湿的地面，必须返工后方可铺设地毯。

地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。

本工程占地面积近36442㎡，拟建19幢商住楼，其中1、6幢为20～25层，2～5幢为25层，7、13幢为20～23层，8～12幢为26层，14、19幢为23～28层，15～18幢为28层，裙楼为2层，设二层地下室，建筑面积近25万平方米，建筑总高度为90米。

本文为某基坑为例说明了整个的施工组织流程，包括施工进度安排，施工放养，土方开挖，预应力锚索、锚杆施工，排水等等。

素砼凝土垫层及钢筋混凝土基础施工时，必须有混凝土配比单和主要材料的合格证及试验报告，搅拌机旁设一机两磅，要求车车计量，不许用换算体积比，砼浇筑要连续进行，不留施工缝。基础钢筋绑扎时要满足设计和规范要求，保证两层筋间距

本文为某住宅楼改造工程施工组织设计，内容详实，可供广大网友参考。

本工程为双门楼宾馆6、7号楼及附属用房改造装饰工程，地面石材施工，在选材上要达到规格尺寸方正，表面平整光滑，不能有缺边掉角、裂纹及污染变色等缺陷；拆除包装前防止受潮及污染，并做好半成品的保护。

在安全施工方面，我公司指定一些安全制度，并在进场前，有项目部与总公司签订安全防火责任制度，明确安全治保员施工期间安全责任

本资料为：某城市旧城改造建筑施工图，内容包括：D1栋二层平面图、D1栋18~1轴立面图、D1栋风火墙大样图、D1栋屋面层平面图、D2栋披檐大样图等，内容详实，可供参考。

本工程为?xxx旧城改造二期项目，我司所有范围地面以下工程，地下室为二层：地面高程标高302.4-304.5m。建筑面积7.2万㎡。基坑开挖深度至293.4m总深度约9-11米，周边为市政道路，开挖上口距路边5-25米。

边坡按1：0.3,的坡度放坡，土钉横向和竖向间距均为1.5m，土钉布置形式呈网状形状布置，土钉层数3层，土钉长度为第一层8m,第二层6m，第三层4m。土钉孔径110mm，土钉钢筋直径为1Φ18mm螺纹钢，土钉注浆采用水灰比为0.5的水泥浆。施工土钉，直接进行编网，锚喷砼形成面层。

该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡

本工程位于某开发区某花园对面，占地面积10657.95平方米，总建筑面积21896平方米，建筑占地面积4001.91平方米，住宅建筑面积19767.08 平方米，商务建筑面积2279.08平方米，共四栋多层建筑。

1.拟建群 区1，2号楼工程，位于群力西区。该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡，坡比1：0.3. 2.施工单位：黑龙 岩土工程有限公司

现浇结构钢筋、砼构件及铁制品外，木构件、空心板及其它构件均委托公司加工厂制作，加工厂优先保证构件生产任务按计划准时运进现场。

山西财经大学坞城路696号棚户区改造A、B座项目，深基坑工程专项施工方案，工程名称：山西财经大学坞城路696号棚户区改造A座、B座项目，工程地址：位于太原市小店区坞城南路以东，晋阳街以北，南中环街以南，建筑层数：地下二层，地上三十层，建筑高度：A座90.45m，B座90.60m。结构形式：剪力墙结构，基础形式：钢筋混凝土筏板基础

场地原始地貌单元为冲积平原地貌，勘察期间，勘探期间钻孔孔口标高为 11.07～12.77m，最大高差1.70m。根据现场钻探、岩性鉴定，室内岩土测试及现场原位测试成果，并结合区域地质资料，场地地层可划分人工填土层（Qml）、冲积层、残积层和石炭系灰岩等（C）。 场区地下水由第四系孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水组成。地下水的补给来源主要为大气降水。 在钻探期间测得地下水稳定水位埋深 0.20～1.60m，一般约 3.0m左右。地下水位随季节变化略有升降，一般雨季水位抬升，旱季水位降落。

明挖段施工里程：右DK3+012.0～DK3+153.101，长141.101m，左DK3+009.56～DK3+153.101，长143.541m；明挖盾构接收井里程：右DK2+996.994～DK3+012.0，左DK2+994.53～DK3+009.56，盾构井主体结构内轮廓尺寸为18.4×13.4m。 基坑西端深约23.4m，宽约20m；东端深约24.75m，宽11.75m。根据基坑功能，结合地质及周边环境，及xx地区建筑基坑支护的有关技术规范和规定，本区间主体围护结构安全等级为一级；基坑支护结构安全等级为一级；施工阶段围护结构最大变形：围护结构最大水平位移≤0.25H%（H为基坑开挖深度），且≤30mm；基坑侧壁重要性系数1.1；地面最大沉降量≤0.15%H，且地面变形沉降量控制在30mm以内。 区间主体围护结构标准段及盾构井均采用1000mm厚地下连续墙，地下连续墙基本幅宽为6.0m，幅间采用接头管接头。淤泥深度大于2m的地段，地下连续墙两侧布置φ550＠500mm双排水泥搅拌桩加固土体。基坑支撑共设置5道，第一道撑和斜撑采用600×700mm、500×600mm、1000×800mm钢筋混凝土支撑，其余4道支撑采用Ф600mm，t=14mm、t=16mm钢管支撑，第4道支撑为双拼钢管支撑。

该工程西临新东安市场，北临金鱼胡同，东临校尉胡同。本工程是融商业、办公、酒店、公寓为一体的大型建筑。 该建筑物主体地上4—14层，地下3层，基础底板长约115m，宽约66m。±0.00相当于绝对标高47.00m，自然地面标高在45.97～47.56m之间，平均标高约为46.76m，室外地面标高-0.15。根据图纸及招标文件,基础底板底标高按照-15.43m（局部-14.93m）考虑，相当于绝对标高31.57m（32.07m）。

本工程设计有框架、框架剪力墙及框筒三种结构型式，结构层高多变；结构构件转换层处截面大；砼强度等级较多、转换部位多；纵横向各有一条后浇带；大厦北侧设有两个弧形汽车坡道及两个人防出入口，分别通入地下一、二层。上述因素要求施工顺序安排合理、工艺措施得当、前后搭接及时到位。

xx地铁6号线xx站位于xx与迎水道交口处xx西半幅下，线路为南北走向。本站与3号线T形换乘，为地下三层岛式站台，换乘结点（长36.3m）位于6号线xx站中间位置，在3号线施工时已施做。6号线xx站起讫里程为DK24+134.295～DK24+280.345，长146.050m，车站中心里程DK24+209.195，站台宽12.7m，左右线间距15.7m，有效站台长118m。标准段主体结构采用双柱三跨三层框架结构，纵向柱距为9.75m，主体箱体宽22.1m，覆土约2.2m。车站共设四个出入口，东西各两个（其中西侧两个出入口与3号线共用，已施工）；风道两座(1号风道、2号风道)，均在车站两端的西侧，两座风道已与3号线出入口同期施工。

本工程场地位于xx市xx区，通普路以东，南侧为天堂软件园，北侧为余杭塘河、东侧为教育科研设计用地（目前为临时简易用房、待拆）。±0.00相当于黄海标高4.300m，目前自然地坪绝对标高4.100 m，自然地坪标高约为-0.20 m。工程总建筑面积为70839㎡,由1幢16层办公楼B楼，1幢10层办公楼A楼,及地下二层的地下车库组成，B楼建筑面积30261㎡、框架剪力墙结构、建筑高度74.75 m， A楼建筑面积19031㎡、框架剪力墙结构、建筑高度45.57 m，地下车库建筑面积21547㎡。 基坑底土层类型为淤泥质土，本工程采用钻孔灌注桩、桩径650㎜为抗拔桩、有效桩长为32 m，单桩抗拔承载力特征值为1200KN，单桩抗压承载力特征值为1850KN，桩径700㎜，单桩抗压承载力特征值为4200KN，800㎜单桩抗压承载力特征值为5000KN，有效桩长为不小于40M（A楼）和38M（B楼），进入7-3中风化岩大于0.5M,共计372根桩。 根据场地四周条件与开挖深度围护结构安全等级为一级，整个工程质量目标按国家颁发的有关质量验收标准一次验收合格，争创xx市优质结构工程。本工程工期540日历天，其中地下室施工工期为210天，目前桩基工程已施工一半，三通一平工作已全部完成。 本工程周边场地用地紧张，基坑开挖面积大，东西向长度约为190M，南北向宽度约为60M，整个基坑周长约为490M。 本工程±0.00相当于黄海标高4.300m，目前自然地坪绝对标高4.100 m，自然地坪标高约为-0.20 m。本基坑面积大，深度深，基坑平面较规则，呈长方形状，基坑面积约11000㎡。基坑开挖深度为9.8m、地梁底标高为-10.0m、承台底标高为-10. 60m，-11. 30m和-11. 80m，电梯井底标高为-12. 35m、-13. 45m、-14. 05m，坑中坑最大高差为4. 250m. 根据实际开挖深度和周边环境情况将整个基坑分为7个剖面，基坑周长为490m，整个基坑开挖面积约为11000㎡。总土方量约120000立方米。基坑围护方案为采用排桩加一道内支撑，被动区水泥搅拌桩9排 600中心间距450㎜加固,基坑的止水帷幕为水泥搅拌桩 600中心间距450㎜。坑中坑部位采用重力型水泥搅拌桩加固方式。

该基坑的有效空间大（建筑面积达到11268m2，开挖深度较深（平均开挖深度为5m左右）），周围环境较复杂（东南西北均有相应的建构筑物，东边是紧邻蕴川路中石化加油站、北边是先期施工的车间三、西边是市政污水总干线—西干线，南边则是市政道路练祁路）。基坑的施工难度相对较大。

万丽苑商住楼土石方、基坑支护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。

由于xx科技大厦的用地红线与xx大厦的用地红线重合，xx大厦的基坑深度与xx科技大厦的基本一样，此面xx大厦的基坑支护是采用复合土钉墙形式，基坑支护结构已超过红线进入本场地，而xx大厦的基坑目前已施工完毕，准备进行桩基的施工。因此，设计中将东侧土体挖掉，与xx大厦的基坑连同形成一个整体。

工程概况，施工方案，施工进度计划及保证措施，保证质量措施，保证安全措施，文明施工现场措施

本工程施工经验和验算，三个工作面均采用12米长I45b工字钢支护，采用一丁一横形式连续插打，宽度在设计沟槽宽度的基础上每侧加40cm工作面。

大源核心区公建配套工程，项目总用地面积7299.96m2，总建筑面积28831.26m2，其中地上建筑面积：13322.86m2，地下建筑面积：15508.40m2；建筑层数：地上6层，地下3层；建筑高度为27.35m。