某高速公路人行天桥拆除施工方案

赤壁人行天桥工程施工方案赤壁人行天桥工程施工方案赤壁人行天桥工程施工方案

xxx标段K67+940渡槽兼人行天桥。本渡槽兼人行天桥，进口顺接路基赔沟，出口赔沟25m与原沟接顺。进口设置4米跨沟盖板，出口设置25米跨沟盖板。

这是四川某高速公路一座50米拱式渡槽兼人行天桥施工图。包含：槽台、缘石及人行板钢筋构造图、渡槽槽身钢筋构造图、渡槽立柱钢筋构造图、单个立柱材料数量表、渡槽拱座钢筋构造图、渡槽拱肋钢筋构造图、K79+620人行天桥兼渡槽主拱圈坐标表、K79+620人行天桥兼渡槽一般构造图。

此资料为现代过路人行天桥做法详图，具体信息可供设计师参考。

2.1 概述 　　本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（悬臂）。主桥总长44.5m，桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置，在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道，缓梯道全长约45m，均布置于既有绿化带中。 　　3.3.主要设计技术标准 　　1）设计荷载： 　　人群荷载——5KN/平方米。 　　栏杆推力——2.5KN/平方米。 　　风荷载 ——1.0KN/平方米。 　　2）抗震设防烈度为7度； 　　设计基本地震加速度为0.10g； 　　设计地震分组为第三组； 　　设计特征周期为0.45s； 　　场地类别为Ⅱ类； 　　3）净空：桥下为机动车道或机非混行车道时，最小净高为5m； 　　桥下为非机动车道时，最小净高为3.5m； 　　桥下为人行道时，最小净高为2.5m； 　　4）坡度：自行车推行缓梯道坡度为1/6。 　　5）桥梁纵坡：双向1%。 　　6）桥面横坡：双向1% 　　

西（JGJ81—2002） 7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008） 8、碳素结构钢（GB/T700—2006） 二、工程概况 本天桥位于重庆西南政法大学校门口。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡ 横坡：双向排水，坡度为1％ 栏杆扶手高度：≥1.2米 地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。 三、 钢钢箱梁加工制作方案

工程特点：一对钢管墩柱，一条箱形大梁组成大跨度的人行天桥，跨度为32.5米，天桥净高5.65米，两侧有直梯上天桥。工厂分三段制作，工地现场组装焊接成一条大梁，整条大梁重达43.7吨，长宽高分别为：35.6米、4.0米、1.0米，安装难度很大。

本桥钻孔桩共4根，其孔径1.5m，桩基12m长，混凝土54.4m3，钢筋4.55t，声测管151.2m。桩穿过的地质覆盖层主要为素填土、角砾土、绛红色泥岩等。

xx车站旧人行天桥位于xx大道xx公交车站位置。由于X立交工程E匝道下穿道建设需要，需将该天桥拆除。在旧天桥南侧约20m处已新建开通一座人行天桥。 旧天桥横跨xx大道，天桥与xx大道中线基本呈90°夹角。天桥上部结构为预应力单箱单室混凝土箱梁，天桥西端和中端下部结构为混凝土墩柱支撑，东端下部结构为石砌桥台，西侧梯道为现浇混凝土结构，东侧梯道为石砌结构，桥面两侧采用钢管栏杆，车行路面与天桥的净空高度为4.5m。

2.1 概述 　　本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（悬臂）。主桥总长44.5m，桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置，在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道，缓梯道全长约45m，均布置于既有绿化带中。 　　3.3.主要设计技术标准 　　1）设计荷载： 　　人群荷载——5KN/平方米。 　　栏杆推力——2.5KN/平方米。 　　风荷载 ——1.0KN/平方米。 　　2）抗震设防烈度为7度； 　　设计基本地震加速度为0.10g； 　　设计地震分组为第三组； 　　设计特征周期为0.45s； 　　场地类别为Ⅱ类； 　　3）净空：桥下为机动车道或机非混行车道时，最小净高为5m； 　　桥下为非机动车道时，最小净高为3.5m； 　　桥下为人行道时，最小净高为2.5m； 　　4）坡度：自行车推行缓梯道坡度为1/6。 　　5）桥梁纵坡：双向1%。 　　6）桥面横坡：双向1% 　　

净宽3.0m上跨铁路人行天桥（跨度20m)，主跨为简支梁结构，跨径20m，均采用后张预应力混凝土空心板（预制吊装）。桥墩采用圆形墩柱；基础采用直径%%C1.2米的挖孔灌注桩基础。

高架路人行天桥建设工程，全长71.8m，跨径布置为两联：1.5 m +10.4m+3×16m+10.4m+1.5m，桥宽为5m，上部结构采用现浇钢筋混凝土板梁；中间设置钢玻璃平台，玻璃平台宽3m，采用钢结构，下部结构桥台采用桩柱式桥墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

双曲线钢构人行天桥，异型玻璃雨棚，全电梯模式，钢构桥梁施工总结

一 总说明 1 工程概况及特点 1．1 某街人行天桥位于某街某路出入口附近，横跨笋岗路，全桥总长50m，由二跨主梁组成，桥面宽5.0m，上铺15mm橡胶板，桥面设1％纵坡，整座桥钢结构总重约117t。 1．2 主梁截面为单室斜腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁高0.75m，每跨主梁长25m，净重约26t，分三段梁通过高强螺栓连接成整体，二跨梁直接搁置在墩柱上，下设橡胶支座，梁间设伸缩缝。 1．3 墩柱：墩柱采用两种形式，主梁采用双墩柱，梯道梁采用独立墩柱。墩柱截面尺寸均为φ400×12钢管，墩柱最长为5.7m，最大单重约1.7t。 1．4 梯道：本桥共设四部梯道，其中二部为人行梯道，坡度为1∶2；二部为人自行车梯道，坡度为1∶4；梯道宽均为3.0m，梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸为0.3m×1.03m，每侧梯道梁均分为几段，由高强螺栓连接成整体，最长一段梯道长度约8.8m，最大单重约4.8t。

本桥上部结构采用下承式钢筋混凝土拱桥；下部墩、台结构均采用扩大基础，桥墩采用方形墩柱，桥台采用U型桥台。桥梁平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，墩台采用平行布置。 　　桥梁位于竖曲线内，曲线要素：R=1000m，T=23.61m，E=0.28m,变坡点桩号为K0+260,高程为31.00m,桥梁纵坡i=2.8%。地基承载力桥台400kPa,桥墩380kPa。1、2号桥墩采用GJZ300×550×47mm板式橡胶支座，全桥共计4块；0、3号桥台采用GJZ200×350×35mm板式橡胶支座,全桥共计4块；0、3号桥台处设置D60伸缩缝。 　　...... 　　共27张图，编制于2007年。

本天桥位于重庆西南政法大学校门口。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡；场地地震基本烈度为6°。加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t。

本桥钻孔桩共4根，其孔径1.5m，桩基12m长，混凝土54.4m3，钢筋4.55t，声测管151.2m。桩穿过的地质覆盖层主要为素填土、角砾土、绛红色泥岩等。

（1）*路（*西路口）人行天桥工程（不含主梁钢结构），位于吕岭路与江头西路口交叉口以西，横跨吕岭，跨径35.4米，宽3.328米，主梁采用钢箱梁，梯道及下部结构采用钢筋混凝土结构。含桩基工程、墩柱工程、桥面铺张以及栏杆等附属工程（不含钢结构）。

旧天桥横跨xx大道，天桥与xx大道中线基本呈90°夹角。天桥上部结构为预应力单箱单室混凝土箱梁，天桥西端和中端下部结构为混凝土墩柱支撑，东端下部结构为石砌桥台，西侧梯道为现浇混凝土结构，东侧梯道为石砌结构，桥面两侧采用钢管栏杆，车行路面与天桥的净空高度为4.5m。

本工程为横跨56米大道的人行天桥图纸：主梁高1050mm，天桥宽3300mm；设计方案详细（含节点详图大样），值得借鉴。

根据工程特点和施工要求，为加强安全施工管理，建立安全施工管理机构见。安全生产管理实行项目经理负责制，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。

人行天桥主梁采用了与转盘同心圆的形式。中线半径15m，主梁宽度为4m，圆环外半径17m，圆环半径较转盘半径小1m，主梁为钢筋混泥土结构，梁高1.4m。次梁采用钢箱梁，梁高0.65m，主梁净宽3.8m，次梁净宽3m。梯道均采用双侧梯道净宽1.8m；下部结构采用了钢筋混凝土结构。

工程名称：XX市XX新区XX路市政工程1标段行政区人行天桥 建设地址：XX省XX市XX新区XX路 设计单位：北京市市政工程设计研究总院 XX高新技术产业园区位于XX市西北部，宝安区北部，规划总面积14.72平方公里。XX路位于XX高新技术产业园区中部，XX路大致为东西走向，西起于龙大高速公路XX立交AB匝道收费站，沿现况XX路向东，至规划园区范围的边界线。 XX路改造后道路较宽，车流量大，车速快，行人过街困难，为保证行人安全，及有效缓解该路段行人对地面交通的影响，设置跨路人行天桥显得非常必要。在我标段范围内共设3座人行天桥，分别为行政区人行天桥（K0+245.30处）、商业区人行天桥（K0+822.80处）、教育区人行天桥（K1+568.00处）。

本天桥工程全长43.1米，柱距40.4米。人行天桥主体为单箱双室箱形梁，扶梯和桥梁呈工字型布置。桥底净高5m，桥宽4.3m，箱梁高度1.8m。钢箱梁的制作分为厂内制作和工地安装两个阶段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×2.36T/m，Wmax=约72.7t。运输方式采用陆路运输。

这是某地北新街某路人行天桥工程结构施工图。包含：全桥主要材料数量汇总表、桥型布置图、主梁构造图、主梁材料数量表、主梁桥面铺装钢筋布置图、伸缩装置构造图、楼梯梁构造图、楼梯梁钢板大样图、楼梯梁材料数量表、楼梯平台铺装钢筋布置图、楼梯梁栏杆布置图、主梁桥墩一般构造图、主梁立柱钢筋构造图、主梁桩基钢筋构造图、楼梯梁扩大基础构造图、扩大基础钢筋构造图、楼梯梁桩柱钢筋构造图。

本设计是湖北省交通规划设计院对孝感至襄樊高速公路所设计的6.36米跨上承式空腹拱天桥，图纸包括：目录、设计说明及材料汇总表、桥型布置图、桥面板及主拱圈一般构造图、主拱圈坐标表、主拱圈钢筋图（一）、主拱圈钢筋图（二）、桥面板钢筋图、立墙钢筋构造图、桥台一般构造图、拱座一般构造图、桥台台帽及背墙钢筋构造图、拱座钢筋构造图、防落网基座钢筋构造图、楼梯栏杆、踏步钢筋构造图、支座安装图、伸缩缝一般构造图，合计16张。

XX人行天桥位于XX铁路XX车站K46+740处，上跨XX铁路XX车站。 XX人行天桥是为解决洗煤厂职工上下班横穿铁路而设置。铁路中线与天桥中线夹角为90度，人行天桥梁底至Ⅱ道轨面净高9.00米，距接触网线距离3.00米。天桥上部采用钢箱梁，顶板宽4.0米，底板宽2.4米，箱梁截面高1.3米；跨径布置为（28.0+38.0+34.0）米外加两边悬臂，总长度100.70米的箱梁。下部采用桩柱式基础，桩基直径1.5米，立柱直径1.2米；立柱顶设1.2米厚的盖梁。其中，6及7道间采用直径1.5米挖孔桩基础，矩形墩。 全桥钢箱梁设计分为5个梁段，长度重量均不等，编号及规格见表1。

本工程位于安徽省 市，为过街人行天桥。 南路文化宫人行天桥跨越 南路，天桥平面呈一字型布置，天桥共设置2处桥墩，位于人行道。主桥跨径组合34.2m，全长38.1m，桥宽4.5m，全桥共设置2座扶梯。钢结构重约112.5吨。

K24+390人行天桥现浇预应力箱梁施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

武汉某人行天桥钢结构工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为福田区人行天桥改造项目滨河大道xx人行天桥改造工程。xx天桥位于滨河大道与xx路交叉口附近，其位置如图2.1.1所示。天桥主体结构为钢结构，桥面宽度7.0m，长度98.5m，桥面离地高度5.84m；梯段宽度为3.5m，为单跑楼梯，中间设置休息平台从人行道通到天桥桥面。

为了保证张家港市南二环吾悦广场人行天桥工程的施工质量，按照合同及招标文件的要求，我项目部在本工程施工之前编制本工程切实可行的工程目标创优计划，在施工过程的质量、安全、文明管理及运用新技术、新工艺、新材料、新产品方面进行详细的阐述，并编制相应的施工方案.

本工程为湖北某地人行天桥规划详图，包含桩钢筋立面图、立面布置图、天桥平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

人行天桥工程施工组织设计 很详细，供设计师参考。

某人行天桥全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t

本合同段起点桩号K84+000，终点桩号K91+477，共设置大桥12座，中桥1座,折合为整体式桥长2633.25m/12座；天桥2座；全线涵洞24道，总长1370.9m，其中钢筋混凝土盖板涵17道，涵长 912.4m，钢筋混凝土圆管涵7道，涵长458.5m。本标段砼11.05万m3，钻孔桩2022m，挖孔桩3614m，25m小箱梁388片，40mT梁295片、50mT梁20片，挖方总量1087788.5m3(挖石方99914.2m3)，填方总量95610.9m3。