研发生产基地雨季施工措施

夏季施工面临雨期、台风汛期、高温季节等不利环境因素的影响，直接危及现场生产安全与职工人身安全，给现场作业带来无法估量的损失。为确保施工安全，根据本地区气候与现场施工结构特点，合理的组织施工，制定采取必要的安全技术措施。应对雨期夏季施工面临的各种危险状况，对现场施工提高抗风险能力保障生产安全，避免和减少损失有了重大保障。

成立以顾文彬项目经理为第一责任人的施工现场的雨季施工领导小组，将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体职责落实到主控及相关部门，并明确责任人。 项目经理部夜间设值班人员并做好值班记录。同时，注意采用收听、查询等方式了解天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工工期，做好雨季施工各种材料准备，防止暴风雨突然袭击，给施工造成影响。

工程概况：某研发项目是一座建筑面积250000m2， 集科研、生产为一体的现代化厂房。我公司主要施工其Ⅱ段圆厅的劲性墙中连梁、二层和三层的钢梁制作与吊装。钢梁的最大跨度为34.1m，截面3250mm×600mm×40mm×60mm，最重为57.3t。

Ⅱ段圆厅的施工主要集中在四个劲性混凝土墙中的钢梁和二、三层钢梁的施工，四个劲性混凝土墙部分按顺时针方向将其分为A、B、C、D四个小区域进行施工。垂直方向上按常规吊装方法进行，即第一层梁吊装完成后进行校正、高强螺栓连接和焊接作业，经检查（含探伤）合格

本工程是一座建筑面积250000m2， 集科研、生产为一体的现代化厂房。我公司主要施工其Ⅱ段圆厅的劲性墙中连梁、二层和三层的钢梁制作与吊装。钢梁的最大跨度为34.1m，截面为3250mm×600mm×40mm×60mm，最重为57.3t。

本资料为某研发生产中心圆厅钢结构施工方案范本，内容详实，可供参考。

UT 斯达康杭州研发生产中心工程位于钱塘江南岸杭州高新区内。工程建筑总面积247278， 分为南区(Ⅲ段)、北区(Ⅰ段)、河道(Ⅱ段) 三部分。 Ⅱ段多功能厅为型钢混凝土结构和钢结构组合结构，直径54m， 结构层数3 层。结构主要包括四个核心筒体（芯柱钢骨基础底部－4.0m 至15.835m），9.850m 标高的楼面梁、板，16.550m 标高的楼面梁、板，16.550～33.400m 范围的双支柱系统和屋顶钢结构。 核心筒体混凝土强度等级C40，采用泵送商品混凝土。最大粗骨料粒径为25mm。连接各核心筒体的钢骨混凝土结构大梁混凝土强度等级C45，采用泵送商品混凝土。最大粗骨料粒径为20mm 。 核心筒体墙板钢筋Φ32、Φ25。主筋采用机械直螺纹连接。由浙江省一建建设集团有限公司总承包，并承担混凝土结构施工。多功能厅混凝土结构主要工程量为1000 m3。

主要内容为电子元器件研发生产项目招标文件

本资料为汽车研发生产信通通用节点图，含通用节点等，欢迎下载。

监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作

本工程采用X 型坡口，焊接反面清根后施焊，清根采用碳弧气刨工艺，凡大于30mm 厚的钢板焊接前对工件进行预热，预热温度70～120℃， 在焊缝中心两旁各100mm 范围内用氧—乙炔焰进行预热，点温计测温，焊后进行后热，后热温度200～300℃，保证良好的焊缝金属组织。

工程概况UT 斯达康研发项目是一座建筑面积250000m2， 集科研、生产为一体的现代化厂房。

本资料为某研发生产中心圆厅钢结构施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程为乐松小区D栋1~12轴工程，建筑面积23000m2，地下一层，地上四层，框架结构，屋面结构形式为W~T轴刚柔相结合上人屋面，b~W轴为网架结构屋面，现施工进度形象为三层顶板，竣工时间为2004年8月末，所以在施工期间必然会赶上雨季施工，为了确保在雨季施工期间能够保证工程质量，特针对本工程雨期施工项目编制雨季施工技术措施。

由于梨双公路以南的路段，征地拆迁工作尚未落实，本工程的高压旋喷桩与混凝土挡墙不能施工，因此此次雨季施工方案中不予考虑。大坑鱼塘段的回填混合粒料基本完成，目前正在进行5%石灰土路基填筑，计划在整个雨季期间，充分利用两次降雨的间期，合理安排人机材，完成k0+591~k1+900路段10万m3的5%石灰土填筑，约占该路段5%石灰土总工程量的50%。

内容简介 一、 工程概况: 本合同段工程包括XXXX站～YYYY站区间、YYYY站和YYYY站～NNNN公园站南半段区间，线路起始于XXXX站，平行于北京市中轴线，沿某路向北，下穿北四环路（某桥），至某某区间段中里程K2+270.546结束。标段起讫里程K0+624.316～K2+270.546，标段总长1646.230m。 二、 编制目的： 雨季施工,势必会对土方、砼、钢筋等工序施工造成影响,为保障工程的进度及质量,避免无谓的损失,提前做好各方面的准备工作，特制定雨季施工措施。 三、 适用范围: 本措施适用于北京地铁某线工程雨季（主要为7、8、9月份）期间各工序的施工。 四、 人员组织安排 成立以项目经理为组长、项目副经理及总工为副组长，工程部、安质部、机械物资部各部长、派出所长、机械调度、以及各施工队长为组员的防洪抗汛领导组，负责项目经理部防洪抗汛工作的组织协调。

雨季施工组织设计措施和技术措施雨季施工组织设计措施和技术措施

夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。

雨期施工主要解决雨水排除，对于大中型工程的施工现场，必须作好临时排水系统的总体规划，其中包括阻止场外水流入现场和使现场排出场外两部分。其原则是上游截水、下游散水；坑底抽水、地面排水。规划设计时，应根据各地历年最大降雨量和降雨时期，结合各地地形和施工要求通盘考虑。

根据施工进度计划及工程实际进度，本工程雨季施工内容包括：主体分部工程、操场附属建筑、坡道工程、屋面分部工程（含回填土）、装饰装修分部工程及竣工收尾。

该资料为集成电路研发生产一期项目招标文件，rar格式；主要内容为集成电路研发生产一期项目招标文件含地勘

大梁跨度大，为34.1m，单根重达57.3t。安装高度高，精度控制严，且跨河安装，增加了难度。，截面大（3250mm×600mm×40mm×60mm）

工程概况UT 斯达康研发项目是一座建筑面积250000m2， 集科研、生产为一体的现代化厂房。我公司主要施工墙其Ⅱ段圆厅的劲性中连梁、二层和三层的钢梁制作与吊装。钢梁的最大跨度为34.1m，截面为3250mm×600mm×40mm×60mm，最重为57.3t

本文档为斯达康研发生产中心圆厅钢结构施工方案。内容详尽，可参考。

成都某研发生产车间高层钢结构设计施工图，包括结构设计说明、基础平面布置图、地梁平面布置图、柱脚锚栓平面布置图、钢柱平面布置图、结构平面图、屋面层结构平面图、结构立面图、墙面檩条布置图、楼梯、节点详图、水泵房结构图

该资料为新型电子元器件研发生产项目epc招标文件，rar格式

本文档为钢结构工程冬雨季施工措施，包括：资料概况： 雨季施工措施 1.雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿,必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。 2.吊装时,构件上如有积水,安装前应清除干净,但不得损涂层,高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应干净,不能有水珠,更不能雨淋和接触泥土及油污等脏物。 3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。 4.雨天及五级以上大风不能进行屋面保温的施工。 5.雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录等。

本工程在本年度雨季施工期间，根据项目部的施工进度安排，将进行的施工 项目有：土方开挖及回填碾压、桩基工程，基础结构施工（钢筋工程、模板工程、 混凝土工程）等。

项目工程师和项目副经理主持编制并组织实施本项目的雨季施工组织技术措施和防汛抢险预案；施工员负责实施，并进行雨季施工技术安全环保交底并组织落实；质检员、安全员负责检查雨季施工技术安全环保措施和防汛抢险预案的落实情况、工程质量和施工安全环保情况。

标段起讫里程K0+624.316～K2+270.546，标段总长1646.230m。 1.某区间：起止里程K0+624.316～K1+328.751，总长704.435m。区间隧道埋深10～16m，为马蹄形断面，复合式衬砌结构，台阶法暗挖施工。 2.XXXX中心站位于XXXX路中心绿化带下，埋深2.5～3.1m，北临北四环路XXXX桥，走向与XXXX路走向一致。中心里程为K1+447.951，起止里程为K1+328.751 ～K1+535.151，全长206.4米，结构宽22.7米，高14.38米。车站为岛式站台，三跨两柱双层矩形结构，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站主体建筑面积为10245.8m2。钻孔桩围护，明挖顺做法施工。 车站共设置4座风亭，分别位于车站四个边角，风亭为矩形断面，风道为双层矩形断面。风亭和风道采用钻孔桩围护，明挖顺做法施工。 车站共设五个出入口，其中西南1号出入口预留，西北2号出入口设置在街角绿化带内，东北3号出入口和东南4号出入口位于XXXX路辅路绿化带内，车站顶板设置5号出入口。出入口采用钻孔桩围护，明挖顺做法施工，出入口通道为单拱直墙断面，台阶法暗挖施工。 3.某区间：施工范围为K1+535.151～K2+270.546，总长735.395m。区间隧道埋深11.5～18.5m，为马蹄形断面，复合式衬砌，台阶法暗挖施工。左右线隧道正上方各设一个圆形断面施工竖井，左线井心里程K1+950，右线井心里程K1+980，倒挂井壁法施工。区间隧道在里程K2+030上设一左右线联络通道。 二、 编制目的： 雨季施工,势必会对土方、砼、钢筋等工序施工造成影响,为保障工程的进度及质量,避免无谓的损失,提前做好各方面的准备工作，特制定雨季施工措施。 三、 适用范围: 本措施适用于北京地铁某支线工程雨季（主要为7、8、9月份）期间各工序的施工。

1、由项目部经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在雨季施工时各项工作的协调。各工区严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。 2、与当地气象部门联系，了解当地出现雨季的时间，合理调整施工计划。 3、掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季水浸影响工期。 4、合理选择水泥仓库及钢筋的堆放和加工场地，并设良好的防水措施，以保证雨季原材料的供给及钢筋的加工，桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 5、在雨季进行混凝土浇注时，混泥土施工现场准备足量的防雨布保护混泥土不受雨水的不利影响。混泥土现浇数量大选择晴好天气连续进行，务求一次浇筑完成。施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。 6、雨季要注意一切用电设施及机具的安全，电箱按安全规程设置，下雨时尽量避免避开安装等复杂的带点作业。 7、项目部成立雨季施工领导小组，由生产经理牵头，工程部为小组主体，其他材料、后勤等部门协同配合，负责编制实施性的雨季施工组织计划及雨季施工时期的针对性实施工作。 8、在雨季施工期间，公司的雨季生产领导协同小组将针对项目部生产的具体情况迅速做出技术、管理、资金等方面的支持和解决。

根据施工现场的实际情况，并挖排水沟，脚手架工程地基要夯实垫5cm厚木板并有排水沟排水，按规定做好脚手架与墙体的拉接，水平距离6米，垂直距离4米，设一道拉力不低于双股8#铅丝强度，使脚手架保持稳定牢固性。

12.2.1 雨季台风施工的组织措施 由于本工程所在地属南亚热带季风气候，一年除冬季外多雨，且有台风，工程临海作业。为不影响工程的工期，保证工程的正常开展，有必要做有针对性的雨季台风施工防范措施。

为保证施工质量，项目部将严格执行公司《关于认真贯彻雨季施工技术安全措施的通知》，并及时收听天气预报，作好充分准备，确保工程质量、工期、安全得到实际保障，并制订以下措施。

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本工程结构均采用Q345-B 钢材。焊条的型号、规格必须与焊接母材相匹配，所有材料必须满足相应规范的规定，而且相关资料必须齐全，钢板下料前应进行平整度检查，对超标的钢板进行校平处理。