西湖环路南线景区建议组织设计方案

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至钱王祠区域，二标段为钱王祠区域至长桥公园，其中钱王祠区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。

园林铺地工程主要包括广场铺装和园路铺装两大部分，面层有青石、青砖、花岗岩、卵石及芬兰木等。垫层做法有砂、碎石垫层和砂浆及木地板有砼垫条上木栅垫层三类。园林铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施。在整个广场和园路铺装工程中，重点设置垫层的密实度和面层的标高二个质量控制点。 在此我们以花岗岩、卵石为例，对园林工程中最常用的铺装方法进行介绍，具体如下：

将楞线外部分砍削去荒、刨光。在上下皮弹上顺身中线，用分杖杆点出小额枋中的位置，用掐退的方法画出直榫或银锭榫

管道采用D1420x12钢管，钢材为Q235-A级，管道连接采用对焊接口。安装蝶阀处采用法兰连接。该段管线设DN150排气阀2座，DN1400蝶阀【恒智天成】个，穿越新建钢筋砼箱涵处设D1750钢筋砼套管一座，DN1400x111/2°头【恒智天成】个。

某南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。某南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。 某南线景区建设-环境工程北起某一公园、南至某公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是某路以内用地最为宽广的地段，也是某地公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（某公园一某公园、某公园等）、单位用地（某饭店等）、民宅进行统一改建。 本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至某祠区域，二标段为某区域至某公园，其中某区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。 本工程的总工期为120日历天，工程质量要求达到国家施工验收规定优良标准。

合理调配劳动力，根据各工序的需要随进抽调设备与人员，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工，做到停人不停机，提高机械利用率。

西湖环湖南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事 业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的 一项实事工程。西湖环湖南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环 的生活质 量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的 意义。

管道采用D1420x12钢管，钢材为Q235-A级，管道连接采用对焊接口。安装蝶阀处采用法兰连接。该段管线设DN150排气阀2座，穿越新建钢筋砼箱涵处设D1750钢筋砼套管一座。

本工程位于史家桥村周围居民、单位多，环境保护和文明施工必须提高标准。减少对居民生活的干扰、减少施工对周边商务活动的干扰是施工过程中需要重点解决的问题。要本着“施工过程标准化”的原则，以对周边环境无影响（或低影响）的施工部署来确保全部工程的实施，施工过程中要加强管理

施工过程中要及时认真积累技术档案资料，设计变更与设计图同等有效，在施工期间及时修改在图上，竣工前同时完成竣工图的绘制工作，作为交工资料。

本文档为某景区景观施工组织设计方案，文档内容详细，资料可供参考。

6.1.该段主管道安装完毕，排 气阀与排水阀设 置见分段试压表，排水接至 排水沟。 6.2检查所有承插接口符合规范要求。封堵试压预留口以外所有 敞口， 管 件接口应有支撑，不得有渗水现象。 6.3.管件支墩，锚固，敞口承插封堵已达设计强度。 6.4.试验管段的后背符合下列要求： 6.4.1.后背设在原状土上，后背的支撑土应分层夯实，支撑长度不得小10 米，在设后背时，基础 应分层夯实分层厚 度不大于0.15米，保证后背 不下沉、不后退。

机挖至距槽底【恒智天成】cm时人工清底。由于地下水位较高，清底时先沿槽底一侧挖排水沟，深度为【恒智天成】cm，间隔【恒智天成】m设一排水井，下设卵石封底，安排水泵及时抽水排除。保证边坡稳定，槽体不扰动。

）抛石采用石料为毛石，抛石宽度为设计主辅路宽度加2.0m、厚度50cm、毛石规格15～30cm。当淤泥清除后，毛石从一侧向另一侧顺序码放挤密，然后用10cm厚级配砂石嵌缝找平，然后用8t压路机稳压。

沿槽将管节按施工设计摆放，便于起吊运送入沟槽。下管时采用软带吊装，管道防腐层如有破损应及时修补，不得与槽壁及槽下管道互相碰撞，槽内运管不得扰动基。

路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。

工程施工厂区沿线社会单位众多，同时【恒智天成】路其它管线大部同期修建，各管线施工需要配合，但工程指挥部要求【恒智天成】年年底辅路具备通车条件，故拟【恒智天成】日开工，【恒智天成】日竣工，工期约【恒智天成】月。

本工程实行项目部和专业施工队二级管理模式，项目部设项目经理、总工程师、项目副经理、项目书记、总经济师组成领导班子，下属六个职能部室负责本工程施工全过程的管理工作，即：工程部、技质部、物资部、经营部、安保部、办公室。

北京六环路投标施工组织设计方案北京六环路投标施工组织设计方案北京六环路投标施工组织设计方案

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某环路某路立交施工组织设计方案 (2)，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

由于本工程质量要求高，因此必须组织一个强有力的管理组织机构，派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期成任务，我方将从管理人员、施工机具，物资保证、施工技术管理及劳动力人员等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。实行“项目法”管理模式，组建项目经理部作为管理机构，全面组织、指挥全过程施工。具体分工职责如下：

本资料为：秦山核电三期南线道路施工组织设计方案，本工程为秦山重水堆核电站道路工程,道路由核电三期施工现场沿海边绕山脚至核电二期中原村。道路全长1608.39米。道路路基14米，行车道砼路面宽7米。

新长南线绿化工程施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

水源试压采用电动试压泵，水源接自“城供水”引水口，在该段主管道 各排气点（管顶标高）设排气阀 。在191+70（管底标高）处设排水阀，接至排水 沟。在185+40处 作注水接口。

水压试验时，严禁对管身、接口进行敲打或修补缺陷，严禁带压修理，如遇缺陷，应作出标记，卸压后再进行 修补，缺陷消除后重新试压。

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至钱王祠区域，二标段为钱王祠区域至长桥公园，其中钱王祠区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至某祠区域，二标段为某区域至某公园，其中某区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

某环路某路立交施工组织设计方案书，内容全面，可供参考下载。

国道主干线某绕城公路XX 至XX 段工程起自某区某高速公路与某环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。

本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

本工程管道采用D1420x12钢管，钢材为Q235-A级，管道连接采用对焊接口。安装蝶阀处采用法兰连接。该段管线设DN150排气阀2座，穿越新建钢筋砼箱涵处设D1750钢筋砼套管一座。

管道采用D1420x12钢管，钢材为Q235-A级，管道连接采用对焊接口。安装蝶阀处采用法兰连接。

工程施工厂区沿线社会单位众多，同时【恒智天成】路其它管线大部同期修建，各管线施工需要配合，但工程指挥部要求【恒智天成】年年底辅路具备通车条件，故拟【恒智天成】日开工，【恒智天成】日竣工，工期约【恒智天成】月。