某钢结构厂房施工组织设计

本工程为* * * * *城市轨道交通车辆国产化项目铝合金车体及总装厂房，总建筑面积10757.68m2（其中包括淋雨试验棚914.76m2）。占地面积为11800m2以上。厂房位于江苏省南京市浦口区顶山镇龙虎巷5号浦厂主厂区内。 该厂房长228m，钢结构中间设置两道伸缩缝，1# ~12#柱为三连跨57m（18m+24m+15m）,12#~39#柱为两连跨42m（18m+24m）,柱间距6m，柱顶标高14.5m，其车体厂房采用天窗采光、排气。三台行吊，其中10t两台，5t一台；总装厂房行吊三台，其中20t两台，5t一台，淋雨试验棚一台5t行吊。

厂房建筑面积为29348M2。建筑高度20.65米。建筑结构安全等级为二级。屋面防水等级及设防要求为Ⅲ类，建筑设防烈度为6度。±0.00标高以上框架结构内隔墙采用加气混凝土砌块墙。卫生间墙采用M7.5水泥砂浆。±0.00以下砌体为MU10水泥砖，M10水泥砂浆砌筑。1.20米以上采用单层彩色压型钢板。屋面：联合车间生产线区域采用保温压型钢板屋面；联合车间公用工程用房区域采用刚性混凝土SBS防水保温屋面；联合车间及辅助房采用刚性混凝土雨蓬；其它区域采用不保温压型钢板屋面。

：本工程1#厂房为XXXX 余m2、2#厂房为XXXXm2 的 大型钢结构厂房，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的 二次搬运，同时必须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构 在安装过程中，须做好冬雨季施工安全措施。

本施工组织设计中涉及到劳动力及施工机具部份内容，均为估算，如现场施工有变化，应以保证工期为前提，调整人员和机具。

本工程为南京浦镇车辆厂城市轨道交通车辆国产化项目铝合金车体及总装厂房，总建筑面积10757.68m2（其中包括淋雨试验棚914.76m2）。占地面积为11800m2以上。厂房位于江苏省南京市浦口区顶山镇龙虎巷5号浦厂主厂区内。

结构型式为变截面焊接H型钢，采用高强螺栓连接。设计基本风压：0.45KN/㎡，抗震等级：6度设防。2.1.2 钢结构主要构件材料：钢柱、钢梁采用Q345B中板焊接；高强螺栓采用10.9级摩擦型，材质为40Cr；刚性系杆、支撑采用Ⅰ级钢；檩条采用薄壁C型钢，材质为Q235B钢。

本施工组织设计是根据招标文件和设计图纸，并结合实际情况编制的。本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期的原则，我单位通过认真的研究，设置施工组织机构和施工技术管理机构，对工程做出施工程序规划，并对制作、安装方案进行精心的设计。在经济合理、技术可靠的前提下，保质、保量、保工期。

为了保证某公司钢结构厂房工程安装的顺利进行，保证施工的质量、进度、安全目标，圆满完成本项工程的安装工作，特编制该工程安装施工组织设计。

确保工程质量的技术组织措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工的技术组织措施，确保工期的技术组织措施

结构型式为变截面焊接H型钢，采用高强螺栓连接。设计基本风压：0.45KN/㎡，抗震等级：6度设防。2.1.2 钢结构主要构件材料：钢柱、钢梁采用Q345B中板焊接；高强螺栓采用10.9级摩擦型，材质为40Cr；刚性系杆、支撑采用Ⅰ级钢；檩条采用薄壁C型钢，材质为Q235B钢。钢结构和檩条表面防腐处理采用喷砂除锈、两度防锈底漆、两度醇酸漆。主钢结构采用薄涂型钢结构防火涂料，耐火等级二级，钢梁耐火时间1.5小时，钢柱耐火时间2小时。屋面采用钢网＋双面铝箔保温棉＋单层复合彩钢保温屋面、墙面采用双层复合彩钢保温墙面。彩钢板采用武钢板，板厚0.476、0.42㎜；保温材料采用50㎜厚离心玻璃丝棉；屋面板、钢网与檩条联接采用自攻螺钉联接。

轻钢结构厂房施工组织设计

本资料为职工餐厅钢结构厂房施工组织设计，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

本工程为单层钢结构车间，主梁采用L型钢；部份采用螺栓连接；檩条为镀锌C型钢，用普通螺栓连接固定；屋面板为钢丝水泥机制瓦，用自攻螺钉连接固定；拉条为圆钢；角撑为角钢；基础为框架柱基础，钢筋混凝土结构柱。本工程安全等级为二级。

新疆某钢厂钢结构厂房施工组织设计，内容详实，可供广大网友参考下载。

钢结构厂房工程施工组织设计,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

我们在认真熟悉图纸、了解设计意图和对工程现场实地勘察的基础上，总结以往同类型工程施工经验，对拟采取的施工工艺、各种措施都经过了充分的酝酿和科学的分析比较，力求做到本施工组织设计的科学性、针对性、可行性。同时基于雄厚的技术实力和先进的管理技术，我单位对顺利完成本工程的施工充满了信心，并将真诚与业主合作，优质、高效、安全、文明、低耗地完成本工程的全部施工任务。

场地地下水主要为分布于第四系沉积砂层中的孔隙水和在基岩裂隙中的裂隙水，属空隙水及裂隙水，具轻微承压性。地下水主要补给来源为大气降水的垂直渗透和相邻含水层及河冲的侧向补给。地下水较丰富。在勘察期间（枯水期）测得地下水位埋深0.40（冲填前）～1.80m（冲填后）。

本工程拟采用如下主要施工技术： 1、基坑土方采用机械及人工开挖，并采用坑底明沟排水、集水井相结合降排水。 2、基础结构施工混凝土采用预拌混凝土，采用薄层浇筑，斜面分层，循环渐进，一次到顶，专人定位振捣工艺，届时协调好交通、环保等各方工作，确保施工连续与混凝土无裂缝。 3、结构采用预拌混凝土，确保砼的质量。 4、模板采用多层胶合板模、门架与钢管支撑；钢筋集中配料，绑扎连接与焊接等连接技术。 5、钢结构采用工厂制作，现场组合、安装。

本工程为厂房工程，位于。建筑面积7342.046㎡；结构形式：主厂房为排架结构、辅助用房为框架结构；厂房跨度：18m；建筑层数：主厂房单层、辅助用房两层；建筑物总高：主厂房16.2m，辅助用房9.0m。

6、结构形式：管控中心：地上十二层、地下一层钢筋混凝土框架结构； 　　三方物流1：钢结构工程 　　1）主要结构型式为门式钢架，檐口高7.8M,轴线长193.2M,跨度为30M。 　　2）钢柱及钢梁均为焊接H型钢,材质为Q345-B,梁与柱及梁与梁连接为高强螺栓。 　　3）屋面结构为双坡,坡度为1/20,采用Z型冷弯薄壁型钢,墙皮结构900以下为砖墙。 　　4）屋面采用0.53MM厚镀铝锌本色760型单层压型钢板，内衬75MM厚保温棉。屋面隔档通长设置双层采光带和通风器。屋面排水采用彩钢天沟进行有组织排水。 　　5）两边设置通长雨棚，宽度7.2M。有底板。 　　6）墙面900以上为双层彩板（0.376-0.476），内衬50MM厚保温棉。 　　三方物流2：钢结构工程 　　1）主要结构型式为门式钢架，檐口高10.6M,轴线长199.5M,跨度为50M，设有中柱。 　　2）钢柱及钢梁均为焊接H型钢,材质为Q345-B,梁与柱及梁与梁连接为高强螺栓。 　　3）屋面结构为双坡,坡度为1/20,采用C型冷弯薄壁型钢,墙皮结构900以下为砖墙。 　　4）屋面采用0.53MM厚镀铝锌本色760型单层压型钢板，内衬75MM厚保温棉。屋面隔档通长设置双层采光带和通风器。屋面排水采用彩钢天沟进行有组织排水。 　　…… 　　1、基础工程 　　施工准备→土方开挖→钎探、验槽→垫层砼浇筑→独立基础（放线、钢筋绑扎、砼浇筑）→地圈梁（放线、钢筋绑扎、砼浇筑）→回填。 　　2、主体结构工程 　　框架结构施工：投点放线→复核→框架柱钢筋绑扎及验收→梁、板、柱支模→柱砼浇捣→梁板钢筋绑扎与验收→梁板砼浇筑→砼养护。 　　砌体施工：清理→放线→砌墙体。 　　彩板围护墙施工：实测结构安装尺寸→绘制彩板排板图→彩板下料加工→剪板→标号→运输→墙面及窗彩板安装→其它部分彩板安装→泛水包边安装。 　　3、室内装饰工程 　　结构验收→铝合金窗安装→补门窗边→楼地面工程→墙面刷涂料→清理→交工。 　　4、室外装饰工程 　　结构面层处理→弹线→贴灰饼→抹灰→喷白→清理、拆外架。 　　5、钢结构工程 　　施工准备、基础验收→钢柱吊装、校正→行车梁吊装、校正→钢梁吊装、校正→檩条及支撑、天沟等安装→主体结构验收→墙体砌筑、门窗安装、屋面板安装→自检、整改→交工验收。 　　…… 　　245页，2011年

钢结构厂房及三层框架结构办公楼施工组织设计.WORD.可修改。

钢结构投影面积×××㎡，跨度××米，檐口高度8.5米。结构型式为变截面焊接H型钢，采用高强螺栓连接。

钢结构投影面积×××㎡，跨度××米，檐口高度8.5米。结构型式为变截面焊接H型钢，采用高强螺栓连接。设计基本风压：0.45KN/㎡，抗震等级：6度设防。2.1.2 钢结构主要构件材料：钢柱、钢梁采用Q345B中板焊接；高强螺栓采用10.9级摩擦型，材质为40Cr；刚性系杆、支撑采用Ⅰ级钢；檩条采用薄壁C型钢，材质为Q235B钢。

施工人员均挑选有丰富施工经验和劳动技能的工作人员，分工种组成作业班组，挑选技术过硬、思想素质好的职工带班

庆勤牛工程机械有限责任公司厂房建设（三期）钢结构厂房(含土建)施工组织设计.doc

包头市某钢结构厂房施工组织设计 包含 2.1.1 业主单位：内蒙古**重型汽车股份有限公司 2.1.2 联合厂房主体结构为钢刚架结构，跨度为7×24m＋2×30m＋1×18m，柱距12米，长168m。备料间设有16/3t桥式起重机，轨距22.5m，轨顶标高为9.5m；焊接加工间设有10t桥式起重机，轨距22.5m，轨顶标高9.5m；装配间设有20t桥式起重机，轨距28.5m,轨顶标高为9.5m。 2.1.3 办公楼主体结构为三层钢框架结构。 2.1.1 业主单位：内蒙古**重型汽车股份有限公司 2.1.2 联合厂房主体结构为钢刚架结构，跨度为7×24m＋2×30m＋1×18m，柱距12米，长168m。备料间设有16/3t桥式起重机，轨距22.5m，轨顶标高为9.5m；焊接加工间设有10t桥式起重机，轨距22.5m，轨顶标高9.5m；装配间设有20t桥式起重机，轨距28.5m,轨顶标高为9.5m。 2.1.3 办公楼主体结构为三层钢框架结构。 等可供参考下载

广州某钢结构厂房施工组织设计 包含 工程名称：广州**汽车有限公司DC物流中心 建设单位：广州**汽车有限公司 设计单位：**航务工程勘察设计院 监理单位：广州市**建设工程监理公司 工程地址： 建筑面积：20000m2 结构形式：钢结构 最大跨度：28.5米 钢结构量：约970t 等可供参考下载

为了保证某公司钢结构厂房工程安装的顺利进行，保证施工的质量、进度、安全目标，圆满完成本项工程的安装工作，特编制该工程安装施工组织设计。

为了保证某公司钢结构厂房工程安装的顺利进行，保证施工的质量、进度、安全目标，圆满完成本项工程的安装工作，特编制该工程安装施工组织设计。

. D列柱在3月15日以前必须按时吊装完，不能影响我方ED跨托架、屋架、吊车梁的吊装时间，否则吊车台班及安装设施费用由甲方负责

钢柱、柱间支撑吊装方法，屋架、托架、天窗和檩条吊装方法，吊车梁吊装方法， 制动系统吊装方法，施工安全措施

建筑面积11200M2，二层建筑高度16 米，最大跨度20米，轻型钢结构，细石混凝土二次浇灌，焊接Ｈ型钢，节点连接采用高强螺栓。

摘要：通过多年的国内外钢结构工业厂房的设计经验,总结介绍了钢结构厂房设计流程、前期资料的收集及设计中应该着重注意的一些问题,以期对工程设计有所参考。

本工程某公司钢结构厂房工程,位于江苏省苏州市。 2.1.1 钢结构投影面积×××㎡，跨度××米，檐口高度8.5米。结构型式为变截面焊接H型钢，采用高强螺栓连接。设计基本风压：0.45KN/㎡，抗震等级：6度设防。2.1.2 钢结构主要构件材料：钢柱、钢梁采用Q345B中板焊接；高强螺栓采用10.9级摩擦型，材质为40Cr；刚性系杆、支撑采用Ⅰ级钢；檩条采用薄壁C型钢，材质为Q235B钢。钢结构和檩条表面防腐处理采用喷砂除锈、两度防锈底漆、两度醇酸漆。主钢结构采用薄涂型钢结构防火涂料，耐火等级二级，钢梁耐火时间1.5小时，钢柱耐火时间2小时。

第一章 工程概况 第二章 施工准备 第三章 施工方案及施工方法 第四章 施工进度计划及组织措施 第五章 质量标准及质量保证措施

本工程结构型式为变截面焊接H型钢，采用高强螺栓连接。设计基本风压：0.45KN/㎡，抗震等级：6度设防。2.1.2 钢结构主要构件材料：钢柱、钢梁采用Q345B中板焊接；高强螺栓采用10.9级摩擦型，材质为40Cr。

新疆**钢厂炼钢—热轧工程是**集团公司通过自筹资金，拟建一批新建、扩建项目。**钢铁集团公司领导审时度势，采用后发机制。在新的竞争形势下展开二次创业，努力发展新品种。提高产品的技术含量和附加值。实现集团公司跨越式发展的宏伟战略目标。从而奠定了**集团公司千秋基业—不可动摇的地区龙头地位。 新的炼钢车间在原有厂区内建设，规划占地约 69000 m2。厂房为全钢结构设计，厂房钢结构总量为2 万余吨。厂房结构属于重钢范畴。特点：所用钢板较厚，大多超过24mm。单件体积较大，行车梁腹板高度最大为4m。构件单件重量较重，箱型柱单件重量达108 吨；厂房单列柱子数量为22 个。柱间距最小2.5m,最大24.5m,总长度为366m；厂房为八连跨设计。跨距最小为16m，最大跨距为40m。厂房总的宽度为329m。分为：连铸出抷跨、连铸机械维修跨、连铸浇注跨、钢水接收跨、炉子跨、加料跨、电炉跨、炉渣跨；各跨厂房为错层设计。呈“L”型布置。“核心筒”部位设在“E-G”跨8-12 线，设置六根箱型柱。此处沿口高度为59m。上部有天窗系统，高度约为5m。厂房最低沿口高度为21m, 平均高度为39m；“核心筒”;为满足生产需要，车间各跨内设有行车总数达30 台。行车中有近一半是50 顿以上重级工作制吊车。 行车最大吨位吊力为200/63/20 吨。最小吨位为10 吨。有行车的厂房屋架下弦有行车电动检修吊。行车梁高度最高为51.7m,最低为10m。 炉子跨行车为错层布置高度分别为：51.7、33、32m；加料跨为：24、10m;“核心筒”部位设在9m 高架工艺平台上，柱型为箱型柱，箱型柱总数量为6 根。箱型柱截面为2.4*4m。柱子最大单重108 吨。其它柱型为“H”柱，截面2.5－3m。墙皮、屋面均为双层彩色钢板，内置保温棉。 该项目初步设计由****工程技术有限公司设计。工艺设计由国内资深钢铁设计院**钢铁设计院承担。

本工程为某有限公司商用车总装配厂，三线厂房（包括仓库）工程，位于该厂内原装配二线厂房西侧，施工图由东风设计研究院有限公司设计，本工程包括新建总装三车间主厂房、车间内辅助办公楼、库房，总建筑面积29530㎡，以及室外总平面工程。