上海某仓库高强混凝土管桩工程

本工程桩基设计等级为丙级,本工程采用PHC预应力高强混凝土管桩。 　　

（1）湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31.50m.位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2.5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达8.50～15.20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。场区下水位于地表下1.20m层面，属上层滞水带类型。该工程桩基设计采用高强度预应力混凝土管桩（桩径为500mm，壁厚100mm，管桩混凝土强度C80），单桩承载力为700kN，有效桩长为26—29m，总桩数230根，采用三节接桩。基础采用群桩上的整体筏板及局部承台。

根据现场钻探取样、原位测试及室内土工试验结果，拟建场地勘探深度范围内地层表层为填土，其下依次为湖积（Ql）相淤泥质土、第四系全新统冲积（Q4al）成因的粘性土和砂土，底部为残积成因（Qel）粘性土，下伏基岩为三叠系下统大冶组（T 1d）灰岩。

通过对5根预应力高强混凝土管桩试件进行低周往复加载试验，分析试件的破坏特征、滞回特性、刚度退化、骨架曲线、承载力、位移及延性等指标，研究钢纤维混凝土及配箍率的参数变化对预应力高强混凝土管桩的滞回性能的影响．研究结果表明：在预应力高强混凝土管桩中掺入钢纤维能够改善试件的滞回特性，提高试件的极限承载能力．增加预应力高强混凝土管桩试件的配箍率可以提高试件的变形能力。

预应力高强混凝土管桩工程施工作业指导书，按照由里向外循序进行布桩作业。具体先后循序为：220kV构架、主控综合楼、500kV构架、500kVGIS、220kVGIS基础及其他预应力高强混凝土管桩施工

本资料为深圳市某工程高强预应力混凝土管桩液压法施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某混凝土管桩节点构造详图，图纸包括各个度混凝土管座详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本桩基工程的关键过程的各控制点。预算员根据投标预算、图纸及施工方案，编制好施工图纸预算，并编制好能用于指导施工的预算，提供各种资源的需用量。工程技术人员根据设计图纸、施工进度提出各种材料及半成品的使用计划，以便进行定货和进货，不至因供货原因影响工程进度。

施工进度计划，劳动力计划，施工总平面布置，主要施工办法

工程概况，施工组织及部署，施工进度计划

建筑功能：酒店图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级图纸张数：3张设计时间：2013年内容简介

包括：静压高强预应力混凝土管桩设计说明，桩基布置图，承台详图，共计3张图。

本资料为高强度预应力混凝土管桩设计造价控制浅析，管桩已逐步取代传统的灌注桩成为中高层建筑的首选桩型, 取得了良好的经济效益。通过对PHC 管桩承载力的分析,从而在控制桩基造价方面作了初步探讨。内容详实，值得参考下载。

湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达8．50～15．20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。

本工程桩基础采用先张法预应力高强混凝土管桩。 3.1施工现场准备工作计划 3.1.1标高基准点引测及轴线定位。 3.1.1.1根据建设单位提供的标高基准点设置水平标高控制点并引测场地标高。 3.1.1.2根据建设单位提供的控制点按设计图纸进行轴线定位、放样，并在不受施工影响的地方测设轴线控制点,设置完后应报请建设单位及监理单位进行复核,经复核无误并办理签证手续后方可使用。 3.1.2建设单位“三通一平”后，与能否适应施工的场地进行交接后方可进行施工。

“上海 综合交通枢纽工程西航站楼桩基工程” 本工程东邻原 机场， 南邻纬四路（规划中），西邻七莘路，北邻纬五路（规划中）。总建筑面积约35 万平方米。 本工程桩基采用预应力高强混凝土管桩PHC-600（110）-Lb和PHC-600（130） -Lb，均为承台桩，共有4116根，主要桩型为AB型、B型和C型。桩长由38～67m 不等，配3～5节桩，持力层均在⑦-2层，单桩承载力特征值为2720～3040KN，沉桩 采用锤击法，钢桩尖采用开口型。本工程按设计轴线划分有18个区，其中B1、B3、B5 为主楼施工区域,其余15个区为长廊施工区域。 开完工日期：2007年04月25日开工，2007年07月31日完工。

本工程桩基采用预应力高强混凝土管桩PHC-600（110）-Lb和PHC-600（130） -Lb，均为承台桩，共有4116根，主要桩型为AB型、B型和C型。桩长由38～67m 不等，配3～5节桩，持力层均在⑦-2层，单桩承载力特征值为2720～3040KN，沉桩 采用锤击法，钢桩尖采用开口型。本工程按设计轴线划分有18个区，其中B1、B3、B5 为主楼施工区域,其余15个区为长廊施工区域。

摘 要：通州市建工大厦工程基础施工中，采用超高强预应力混凝土管桩（PHC桩），打桩前需做好桩锤、桩架选择，确定管桩龄期，打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施

本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工组织设计方案，内容包括：静载试验法 、施工程序等，内容详实，可供参考。

PHC静压预应力高强混凝土管桩承台节点构造详图

本资料为预应力高强混凝土管桩（简称PHC）桩沉桩工艺工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

沉桩施工顺序一般宜采用先长桩后短桩，先大径后小径的原则，自中间分两边对称前进，或自中间向四周进行。

根据设计图纸、工程地质、水文地质、水文情况、地形地貌、试桩和施工条件等资料，认真编制切实可行的打桩方案，其内容应包括：施工方法、施工机具、打桩顺序和进度、施工平面布置、预制桩的堆放、保证质量和安全技术措施、劳力组织以及材料、水电供应计划等。

通州市建工大厦工程基础施工中，采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，打桩前需做好桩锤、桩架选择，确定管桩龄期，打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中PHC桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。

本工程桩基采用预应力高强混凝土管桩PHC-600（110）-Lb和PHC-600（130） -Lb，均为承台桩，共有4116根，主要桩型为AB型、B型和C型。桩长由38～67m 不等，配3～5节桩，持力层均在⑦-2层，单桩承载力特征值为2720～3040KN，沉桩 采用锤击法，钢桩尖采用开口型。本工程按设计轴线划分有18个区，其中B1、B3、B5 为主楼施工区域,其余15个区为长廊施工区域。

本工程桩基采用预应力高强混凝土管桩PHC-600（110）-Lb和PHC-600（130）-Lb，均为承台桩，共有4116根，主要桩型为AB型、B型和C型。桩长由38～67m不等，配3～5节桩，持力层均在⑦-2层，单桩承载力特征值为2720～3040KN，沉桩采用锤击法，钢桩尖采用开口型。本工程按设计轴线划分有18个区，其中B1、B3、B5为主楼施工区域,其余15个区为长廊施工区域。

紧急处理危急生命的中毒现象时，对心跳、呼吸停止者要及时进行心肺复苏术，即进行人工呼吸、胸处心脏挤压。

本资料为：《水运工程先张法预应力高强混凝土管桩设计与施工规程》，内容详实，可供参考。

“上海 综合交通枢纽工程西航站楼桩基工程” 本工程东邻原 机场， 南邻纬四路（规划中），西邻七莘路，北邻纬五路（规划中）。总建筑面积约35 万平方米。 本工程桩基采用预应力高强混凝土管桩PHC-600（110）-Lb和PHC-600（130） -Lb，均为承台桩，共有4116根，主要桩型为AB型、B型和C型。桩长由38～67m 不等，配3～5节桩，持力层均在⑦-2层，单桩承载力特征值为2720～3040KN，沉桩 采用锤击法，钢桩尖采用开口型。本工程按设计轴线划分有18个区，其中B1、B3、B5 为主楼施工区域,其余15个区为长廊施工区域。

桩型： A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14，桩数147根，桩长42m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力4000KN， 桩顶标高-6.080m。

施工组织及部署，施工总平面布置，确保质量的技术组织措施

预应力桩基施工时随着入桩段数的增多，各层地质构造土体密度随之增高。土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大，压桩所需的压入力也在增大。为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩)，这样地基土在入桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。

最全最新的10G409_预应力混凝土管桩图籍

替代03SG409.图集为先张法预应力混凝土管桩（PC）和高强混凝土管桩（PHC），主要适用于非抗震设计和抗震设防烈度6度～8度地区的民用与工业建筑等的低承台桩基础工程。 《预应力混凝土管桩（10G409）》集编制内容主要包括以下几方面： 1、 预应力混凝土PC和PHC管桩结构构造、力学性能的检测要求值和桩身承载力与裂缝控制指标等 2、按现行新编国家相关规范、标准规定，充分考虑到提高桩基的抗震性能，在桩顶与承台的连接部位，及有液化土层时软硬土交接区段提出了加强构造措施。 3、 为便于工程设计人员选用桩型，图集中提供了不同规格和型号桩的桩身偏心受压N—M曲线和管桩设计选用示例。

工程质量（监督检测）协会（或混凝土协会）应正确引导有关生产、运输及使用企业实行行业自律，规范预拌混凝土市场秩序。

L10G407预应力混凝土管桩.PDF版，高清，带水印，欢迎下载。

静压预应力混凝土管桩说明，管桩构造大样、承载力取值、管桩施打流程。

本资料为上海虹桥机场西航站楼桩基工程（预应力高强混凝土管桩）施工组织设计，内容详尽，可供参考。希望可以为大家提供帮助。