某段道路桥梁工程污水管道深沟槽大开挖施工方案

雨，污水管道沟槽开挖专项施工方案雨，污水管道沟槽开挖专项施工方案

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本文档资料为某市东区污水管道施工工程，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

审核施工单位提出的材料、构配件及设备的采购计划，检查其型号、规格和质量标准，严格检查主要材料

本工程为2012年秦淮区城市干道综合整治工程的秦虹路污水管道建设及道路改造出新工程，位于南京市秦淮区秦虹路，工程西起龙蟠南路，向东依次与文安街、节制闸路、高虹路、凤虹路、宁芜铁路（下穿）、秦虹南路相交，终点至大明路，全长约1640m。 工程内容包括：秦虹路污水管道建设及道路改造出新，拆除旧路、污水管道铺设、路面整治出新。 1、道路结构形式：灰土基层、水泥稳定基层、沥青混凝土面层。

工程概况： 　　 本小区采用雨污分流制，最终排入市政雨、污水管道，楼前检查井均为700的圆井。 　　 本小区选用钢筋混凝土污水检查井、钢筋混凝土雨水检查井。 　　 井盖均采用球墨铸铁井盖，车型道路下采用重型球墨铸铁双层井盖。 　

2016年道路污水管道改造工程招标文件内容详细丰富，可供参考下载。

本文包括道路施工、雨水管道施工、污水管道施工、桥梁施工［下部结构采用（PHC）预应力混凝土管桩（B型），桩长42米，门柱式立柱，钢筋砼轻型承台、桥台。上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板梁］等。

基础采用钻孔灌注桩，梁底通 航控制标高 7.8 米

本工程为某市东区市政污水管道施工工程，规划由桩0+035为起点，桩4+788.11为终点，总长为4753.11m。桩0+035到桩1+893之间管材采用d1200钢筋混凝土管，桩1+893到桩4+788.11之间管材采用d1500钢筋混凝土管。

本下水工程工程包括雨水管、污水管 雨水管采用UPVC250、UPVC400及Φ600、Φ800钢筋砼承插管，污水管采用DN400UPVC管及de315倒虹管

工程及厂外管道工程中的一部分，主要由φ1800地下污水管道、2400×2200的单孔雨水混凝土方涵、2800×2600的双孔雨水混凝土方涵、180米φ1800铁路顶管、8400平方米片石护砌组成。管道位置为原排污河河床，污水管道起点X=300209.770，Y=94272.249，终点W10井，全长约1313米；雨水混凝土方涵起点X=300206.751，Y=94261.707，终点为陈台子排水河四孔闸处，全长约1227米；原排污河平均上口宽约25米，水面宽约20米，河底宽约15米，污水深约1.8米，淤泥深约1.4~1.8米；全线特殊污水检查井11座，特殊雨水检查井6座，特殊雨水方涵2折点折.

及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。机械设备与材料可以从老果公路、果园路等通过施工便道运进工地。

本资料为污水管道立管通球检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

、管材及连接方式 雨、污水管采用 De200 ～De630 的 UPVC 双壁波纹管，管道连接方式为承插式橡胶 圈柔性接口，开槽埋管施工。 2、雨、污水检查井施工 管径≤De250 的雨、污水管道上的检查井采用一次性注塑成型 HMCN 塑料检查井； 管径≥De315 的雨、污水管道上的检查井采用砖砌圆形检查井；雨水口采用乙型单箅、双 箅雨水口，雨水口与雨水检查井连接管道采用 De200UPVC 双壁波纹管。井盖均采用φ700 重型球墨铸铁圆形井盖。覆土深度小于 0.7m 的排水管道需外裹浇 200mm 厚素混凝土加 固。

某化学污水管道材料招标文件

本资料为雨水及污水管道设计计算表 ，包括：污水计算，雨水计算，设计规范，内容详实，可供设计师参考

管道回填大样图，有用于道路下，或者绿化带内，以及湿陷性黄土地区的，钢筋混凝土管道和塑料管

本工程为某厂房卫生间污水管道轴测图，包含平面图、消防水箱3-3剖面图、2号公共卫生间污水管道轴测图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

鉴于大迪小区内1、2、3、8、9号楼楼前污水管道排水不畅，容易堵塞，经过现场考察决定对上述楼前污水管道改造，每栋楼新做一条管道，各做一个化粪池，出化粪池后与1、9号楼中间原有主管道接通，原有楼前污水管道作废。主要工程量包括：dn300混凝土管330米，Ф700污水检查井52个，Ф1000污水检查井5个，1号化粪池1座，3号化粪池4座。

26．评标过程的保密 26.1 开标后，直至中标公示为止，凡属于对投标文件的审查、澄清、评价和比较有关的资料、中标候选人的推荐情况及与评标有关的其他任何情况均严格保密。

本资料为某道路雨污水管道设计施工cad图纸，其包含的内容为雨水布置图，污水布置图，管道平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某路工程位于南通市某区的西北部，是南通市某区路网的重要组成部分，本次工程设计路段西起黄海路，东至规划长平路，与城市干路连接组成区内路网，从隆兴小区与在建工地（隆兴佳苑）空挡中穿过，全长约0.76Km。

本工程河道疏浚自xxx起，终点至xxxx，疏浚场地为16.11KM，河道疏浚宽度为24.10～63.00m，疏浚后河道底标高为-0.50～-1.50m。

1、工程名称：龙口开发区环海中路污水管道及路面恢复工程和污水总控室工程 2、建设地址：龙口开发区 3、建设单位：龙口经济开发区城市建设管理局　 4、建设规模：环海中路污水管道及路面恢复工程：道路全长675米，工程内容包括：挖土方、管道安装、回填土方、道路恢复；污水总控室：建筑面积1380m2。 5、项目投资：计划投资约4612830.35万元。 二、谈判范围及内容 本工程监理谈判范围以设计图纸为准，进行本工程的招标准备、施工及保修阶段全过程监理。 三、施工工期 计划开工日期为2007年5月15日，竣工日期为2007年10月30日。 四、工程质量 达到国家现行合格标准。

该资料为道路排水工程雨污水管道施工方案，共21页 本工程实施的排水管道工程，主要解决道路雨水及周边地块的雨污水排放问题。采用雨污水分流制，雨水根据目前雨水排放现状及周边水域情况，设置5处排出口。污水自南向北接入规划鄂东大道南侧的污水系统，最后入城东污水出厂。 ······ 1 工程建设概况 2 工程设计概况 3 编制依据 4 管线布置 5 主要施工工艺流程及施工方法 6 资源投入与采购计划 7 工程质量目标及其控制措施 8 施工工期及进度计划 9 成本目标与风险控制措施 10 安全保证措施

《污水管道改造工程施工组织设计》是针对污水管道改造的精心规划。该设计首先对现有污水管道系统进行深入调研分析，明确改造的具体需求。在施工前期，做好各项准备工作，包括材料采购、设备调配和人员组织等。施工中，严格按照规范流程进行作业，确保新铺设的污水管道质量可靠。对于施工进度，制定科学合理的计划，保证工程按时完成。同时，注重安全施工，设置安全警示标志，为施工人员提供安全保障。此外，还会采取有效的环保措施，减少施工对周边环境的影响。这个施工组织设计将有力推动污水管道改造工程顺利实施，提升城市污水排放能力，改善城市环境质量。

武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30 公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。

因工程工期紧，任务重，对施工队伍实行严格的组织管理，针对工程特点，管道疏通及修复工作实行轮班作业制，充分利用交通和用水低峰期。

规划金碧路相交，东至中央北路，道路全长 748.65m，本次施工起讫桩号为 K0+053.48～K0+748.65，全长 695.17m。 本次施工段为 K0+200 ～K0+280 段 DN400HDPE 污水管道、 K0+680 ～ K0+748.65 段 DN800HDPE 污水管道。管道采用 180°砂石基础，管道接口采用

污水管道牵引工程施工组织设计污水管道牵引工程施工组织设计，详见附件

1、A1段：桩号KA0+000--KA1+185，管道铺设于规划路及现状河滩上，采用DN300~DN400HDPE缠绕增强管。 2、A2段：东溪西岸至污水处理厂沿线截污干管xx大桥倒虹管下游污水干管，桩号KA1+185--KA3+893，管道铺设于现状河滩及规划路下直至污水厂，采用DN300~DN1200HDPE缠绕增强管和管径DN400~DN1000球墨铸铁管。 3、B段：东溪东岸至新xx大桥截污干管，桩号KA1+185--KA3+893，管道铺设于东滨路防洪堤旁现状河滩上，采用DN300~DN1200HDPE缠绕增强管和管径DN400~DN1000球墨铸铁管，桩号KA1+185—KB1+373穿过东溪段采用拉管施工。

本工程位于天津市南开区，为咸阳路污水处理厂工程及厂外管道工程中的一部分，主要由φ1800地下污水管道、2400×2200的单孔雨水混凝土方涵、2800×2600的双孔雨水混凝土方涵、180米φ1800铁路顶管、8400平方米片石护砌组成。

污水管道改造图纸，适合市政破损管道改造，造价计算使用，拉森钢板桩支护

本标段主线有四座跨涌桥，桥宽34 米，均为利用旧桥（位于左半幅）扩宽。 九涌桥（K9+503.00）、十涌桥（K10+723.50）、十一涌桥（K11+952.00）三座桥均长105.58m，均为4×25m；十二涌桥（K13+041.50）全长80.58，为3×25m跨。 联络支线有一座跨涌桥，位于K1+581.58，桥宽26 米，全长44.54 米，为3×13m 跨，也是利用旧桥扩宽（位于左半幅）。 本标段有8 道涵洞，均为钢筋混凝土箱涵

本工程主桥为3 孔（31+44+31m）V 型墩装配式预应力混凝土连续T 梁桥。两侧引桥各采用4 孔（北）和7 孔（南）25 米装配式后张预应力混凝土简支空心板梁，单排柱式墩，重力式桥台，钻孔灌注桩基础。桥墩钻孔灌注桩桩径为1.5ｍ，V 墩为1.0ｍ，桥台钻孔灌注桩桩径1.0ｍ。

工程地理位置：**西路位于广州**开发区南部，所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 **西路是**开发区南部的主干线，除服务于本地区的工业园外，还可以通过S111公路（番中公路），南部快速干线与区域内外相连通，形成一个重要的运输网络。

1、本工程为“xx市煤化工园区新建道路工程”。公路路线起点位于S101省道，里程桩号K1098+830处（坐标N5051200.335，E494551.495）向东北方向终止与加油站北侧通往幸福沟油路上（坐标为N5049756.8262，E497023.2165）。设计为xx市煤化工园区B区主干道，道路全长3.00365公里，设计道路全宽27.5米。

工程概况，施工总体安排及说明，工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系

本资料为宝庆路桥梁工程计算书，从Φ0.8m钻孔灌注桩水下C30、回旋钻机钻孔1.0m、回旋钻机钻孔1.0m、埋设钢护筒 陆上1.0m等项来计算工程量，可供下载参考。