温州市某道路设计方案

本工程±0.000 相当于黄海高程5.500m。本工程为钻孔浇筑桩基础，共设计桩181 根，包括φ900 桩112 根；φ1000 桩17 根；φ600 桩52 根。桩身混凝土强度等级为C30，试桩和锚桩φ900 桩15 根，混凝土强度等级为C35，主筋混凝土保护层厚度不小于50mm。

本合同段内软土分布较广，软土具有天然含水量高、孔隙比大，透性差，压缩性高，强度低等特点，其厚度较大，对公路的影响较大。一般会引起侧向路堤滑移、差异沉降，沉降量大，时间长，地基失移等问题。

温州市**副食品公司1#、2#、3#厂房，本工程由温州市**副食品有限公司自筹建设，太原**大学建筑设计研究院设计，宜昌**工程建设监理有限公司监理，温州**建设集团有限公司承建。框架结构，1#厂房6层，一层高为5.8M其余为3.3M，建筑面积为7852㎡，2#、3#厂房3层，建筑面积为3546×2=7092㎡，一层为5.8M其余为3.8M，总建筑面积14959.75㎡。柱的尺寸为400×500，500×550，550×600，梁的尺寸为240×480，240×780，240×650，300×800，板厚为110。

材料试验：（钢筋原材料、焊接、混凝土配合比、卵石的级配与强度、砂的细度模数、水泥安定性及强度等）

本工程位于温州中国鞋都产业园区内，鹿城区双屿镇戴宅，东临24m宽的规划道路，西靠鹿城精益鞋革设备有限公司，南为鹿城宏达箱包厂，北为12米长的区间路。占地10484m2，建筑占地面积4423m2，建筑总面积：21348m2。

图1 工 艺 流 程 图 二、施工方法 （一）放样定位：工程开工前，根据轴线及桩位布置情况，在场地内建立测量控制网，然后依据控制网测放各桩位中心点。 （二）埋设护筒：护筒直径应比桩孔直径大100mm，长度应满足护筒底进入粘土层不少于0.5m的要求，护筒顶端高出地面0.3m，护筒埋设的倾斜度控制在1%以内，护筒埋设偏差不超过30mm，护筒四周用粘土回填，分层夯实。 （三）钻机就位：钻机就位必须稳固、周正、水平，确保“天车、转盘中心、桩位中心”三点成一线，钻机的转盘中心与桩位中心误差不大于10mm。

桩机就位后可利用桩机压梁下固有的钢管送桩器下钎探测，发现地下障碍物应及时排除，以防造成桩偏位，管塞或桩压不下去等施工困难或事故。

某大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

测放建筑物各轴线点，同时在不受压桩影响的地段测量设置6个安全永久性控制点，用于施工过程中检查校正各轴线点或复核桩位。

本工程为钻孔浇筑桩基础，共设计桩181 根，包括φ900 桩112 根；φ1000 桩17 根；φ600 桩52 根。桩身混凝土强度等级为C30，试桩和锚桩φ900 桩15 根，混凝土强度等级为C35，主筋混凝土保护层厚度不小于50mm。设计采用端承摩擦桩，主楼高层部分，以7-3 层中风化基岩作为桩端持力层。

本施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。

(二)工程概述： 1、本工程起点为X-3093216。852，Y505976。277；终点为X -3093031。543，Y-506543。832。全长600。82米。 2、道路设计等级：城市支路二级，双向两车道车速30KM/H，红线5米。 3、机动车道2。5M双向5M，标高4。4M。横坡为1。5%，坡向两边。 4、15CM厚6%水泥稳定碎石层，18CM厚C30混凝土面层。

一、工程概况 1、某路北段北起XX东路，南至XX路口，全长1064.94M我公司负责承建的XX合同段位于XX东路～桩号0+420，境内有涵洞一座,净跨径6M。 2、某路红线宽度为36M，断面布置为：4M人行道-28M(行车道)-4M人行道。地下预埋管线具体见断面布置图。 3、行车道结构为60CM统渣层+12CM6%水泥结稳定层+30CM低标号碾压式混凝土+8CM中粒式沥青+4CM细粒式沥青；人行道采用40CM矿渣层+14CMC15砼基层+3CM1:2干硬水泥砂浆+6CM透水砖面层。 二、土工格栅施工 1、土工格栅在施工前对原材料进行了抽样实验，各项指标均能达到设计要求。 2、土工格栅铺设前对天土表层进行了人工整平清理，保证了土工格栅铺设中的平整度，施工中采取后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，边卸边摊铺填成便道后，由两侧中心平行于路堤中线对称填筑。土工格栅采用横向铺设，连接处采用尼龙绳呈十字型绑扎，叠合长度不小于20CM，铺设平整无皱褶。铺设好后用耙钉按3M×3M方格网打入填土层进行了加固。 三、施工时质量控制情况 1、统渣垫层，水泥结砂稳定层，在施工中严格按要求分层压实，全部达到了弯沉值要求。 2、基层施工 (1)水泥采用虎峰牌普通425#水泥，并经抽样实验合格后方投入施工。 (2)严格按照配合比要求进行配料，水泥结稳定层比为：0.5-1cm碎石18% 1-2cm18% 2-4cm24% 中砂40% 水泥用量6%；碾压式低标号混凝土配合 比：（重量比）碎石：2-4cm 4.911 1-2cm 2.105 砂：2.974 水泥：(425#)1.0 水灰比0.35 粉煤灰0.66。

筑概况：拟建场地位于温州市中心人民西路 ，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。由温州市 改建指挥部开发建设，由杭州市 设计院设计。

2、桩基施工方案： ①抄平放线及桩位放样 根据规划部门提供的建筑物定位点，测放建筑物各轴线点，同时在不受压桩影响的地段测量设置6个安全永久性控制点，用于施工过程中检查校正各轴线点或复核桩位。 根据轴线定位点测放每个桩位，在施工过程中经常利用不受压桩影响地段布设安全永久性控制点，检查校正轴线定位点或复核桩位，以确保桩测放准确，桩位放样误差要求小于2cm。

本工程技术复核内容主要包括：钻孔孔位、钻孔孔深、孔底沉渣和混凝土浇筑等，技术复核应有相应的记录，由施工员及复核者签字后做为本工程的施工技术资料存档。

拟建场地位于温州市中心人民西路 ，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。

拟建场地位于温州市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000kN/柱；裙房2 层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5m，基础形式采用大直径钻孔浇筑桩。由温州市旧城改建指挥部开发建设，由杭州市建筑设计院设计。

大直径钻孔浇筑桩施工的各工序必须连续进行，中间不得有停工现象。二次清孔结束测得孔底沉渣厚度满足上述要求后，半小时内必须浇筑混凝土，否则需再次清孔。

安全、质量、工期和文明施工目标，施工组织管理机构

内容简介 工程概况 温州市城区防洪堤二期工程二阶段防洪平台一～三分段全平台以及四分段绿化平台下部结构均采用Φ1000mm嵌岩灌注桩，共计166根。该区域具有施工场地狭小、地质条件较复杂、拆迁困难、受殴江潮水影响大等诸多不利因素。项目部拟采用搭设钢栈桥作为施工便道，50t履带吊上钢栈桥作业，搭设水上钻孔平台，进行嵌岩桩施工。

详细介绍温州市区设计建筑的各种规范细节，包括建筑退红线距离，建筑退道路红线距离，停车数量的配建标准等等

本工程拟增加地质及水文预测措施，及时预报随时掌握监测信息，控制地面和建筑物下沉和位移，作为管理重点。

本施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。

本标段地处山区，施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。

拟建场地位于温州市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000kN/柱；裙房2 层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5m，基础形式采用大直径钻孔浇筑桩。由温州市旧城改建指挥部开发建设，由杭州市建筑设计院设计。

温州市某鞋业有限公司厂区工程施工组织设计方案，本工程位于温州中国鞋都产业园区内，鹿城区双屿镇戴宅，东临24m宽的规划道路，西靠鹿城精益鞋革设备有限公司，南为鹿城宏达箱包厂，北为12米长的区间路。占地10484m2，建筑占地面积4423m2，建筑总面积：21348m2。

拟建场地位于温州市中心人民西路 ，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。由温州市 改建指挥部开发建设，由杭州市 设计院设计。

拟建场地位于温州市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房

本工程位于温州中国鞋都产业园区内，鹿城区双屿镇戴宅，东临24m宽的规划道路，西靠鹿城精益鞋革设备有限公司，南为鹿城宏达箱包厂，北为12米长的区间路。占地10484m2，建筑占地面积4423m2，建筑总面积：21348m2。

本工程结束后被下道施工覆盖，均应进行隐蔽工程验收，隐蔽验收的结果填写在“隐蔽工程验收记录”内，作为档案资料保存，本工程隐蔽工程验收内容主要是钢筋笼的安装，包括钢筋笼长度和制作，钢筋笼接头的焊接以及笼顶标高等。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。

拟建场地位于温州市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000kN/柱；裙房2 层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5m，基础形式采用大直径钻孔浇筑桩。由温州市旧城改建指挥部开发建设，由杭州市建筑设计院设计。

（三） 钻机就位 钻机就位必须稳固、周正、水平，确保“天车、转盘中心、桩位中心” 三点成一线，钻机的转盘中心与桩位中心误差不大于10mm 。 （四） 钻进成孔 针对本工程的地质特点：在5-2 层及7-3 层中夹有孤石；主楼高层部分，桩基以7-3 层中风化基岩作为桩端持力层。结合以往施工经验，我方采用回转和冲击相结合的钻进方法进行成孔：在护筒埋设并定位后，首先使用GPS-20 型回转钻机钻进，该钻机扭矩大，转速高，成孔效率也比一般钻机高，适合在强风化层或卵石层中钻进。在钻至孤石层或强～中风化基岩时，若进尺很慢或无法进尺时，用吊车移走GPS-20 型钻机，换用Z22-300 型冲击钻机冲击钻进。该钻机冲程为0.8m，冲击频率为38~42 次/min，比普通冲击钻机频率高，适合于强~中风化岩层钻进。钻机在就位时应重新测量定位，确保对中无误。利用冲击钻机在硬质基岩层中成孔效率较高的特点，完成余孔的成孔施工。采用这种方法可以克服回转钻机在硬岩中钻进缓慢和冲击钻机在黏土中钻进缓慢的弱点，缩短了成孔时间，提高了整个孔的成孔效率。

本工程位于温州市中心人民西路，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h。

青园路设计方案图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

内容简介 设计理念： 　　力求简洁但不失精致，着重功能性和观赏性的统一。景观轴线与建筑轴线合二为一，强调整体感的一致。 　　24个JPG文件，2561X1701像素，欢迎下载~ 图5 图6 图7