预应力钢丝(筋)保护层安全技术交底.

钢筋混凝土构件由钢筋和混凝土组成。从原材料的力学性能而言，钢筋有较强的抗拉、抗压强度，但混凝土只有较高的抗压强度，抗拉强度却很低

众所周知，现代建筑已离不开钢筋混凝土构件，无论是单层工业厂房还是高达数百米的摩天大楼，要是没有钢筋与混凝土，很难想象将会是一个什么样的后果。

当锚固钢筋保护层厚度不大于5d 时，锚固长度范围内应配置横向构造筋，其直径不应小于d/4；对梁、柱、斜撑等杆状构件间距不应大于5d，对板、墙等平面构件间距不大于10 d，且均不应大于100mm，此处d 为锚固钢筋的直径。

本文档为钢筋保护层厚度和钢筋直径检测技术规程，包括：目 次 １ 总则 １ ２ 术语 ２ ３ 基本规定 ３ ５ 检测技术 ５ ５１ 一般规定 ５ ５２ 钢筋保护层厚度和钢筋间距检测 ５ ５３ 钢筋直径检测 ８ ６ 检测原始记录与检测报告 １０ 附录 A 钢筋探测仪核查方法等。

本文分析了钢筋混凝土结构保护层施工中的几个问题，供大家参考。

工程概况，施工准备，作业条件 ，操作工艺，质量标准

本资料为：梁、板筋交叉保护层厚度控制，共1张图纸，内容详实，可供参考。

本文档为提高箱梁保护层合格率QC成果，包括：工程概况： 博深高速公路是广东省高速公路网规划中第四纵线的一段，也是泛珠三角区域合作公路、水路交通规划的一部分；本标段为第四合同段，水流田特大桥起讫里程为K28+315-K29+697，是先简支后结构连续及先简支后连续钢构箱梁特大桥，全长1376m，位于东莞、惠州两市，银屏山自然保护区西北侧的旗岭下。 目录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定及可行性分析等。

混凝土保护层是指混凝土构件中，起到保护钢筋避免钢筋直接裸露的那一部分混凝土，从混凝土表面到最外层钢筋 (包括箍筋、构造筋、分布筋等) 公称直径外边缘之间的最小距离(这是2010版本的新规范对前版本的修改，不再是受力纵筋表面至混凝土表面的距离；新规范的修改使得保护层厚度有所增加) 。

1、 《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》 规定。 以下的抽检频率、项目及鉴定方法是竣（交）工验收时质量监督机构对工程实体检测的相关规定。 a、桥梁抽查频率：特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。 b、桥梁抽查项目一览表

本资料为屋面保护层检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

论述了保护层厚度对钢筋混凝土结构构件的影响，提出了构件保护层厚度的控制措施。

根据热传学原理，借助有限元分析软件ANSYS对火灾下钢筋混凝土板的温度场进行了分析，计算出楼板截面的温度随保护层厚度分布规律，为结构的设计提供了方便。

混凝土结构及构件的钢筋保护层厚度对工程质量的影响至关重要，同时也是质检人员现场检验的一项重要内容，本文作者对钢筋混凝土构件的钢筋保护层厚度的重要性进行了阐述，对实际工程检测过程中发现的特殊情况提出了新的检测标准，并就施工操作中钢筋保护层厚度控制进行了论述，希望对检测和施工有所帮助。

本资料为结构实体钢筋保护层厚度检验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

钢筋保护层的定义：现行很多资料对钢筋保护层厚度的定义不一至，大部分资料中的保护层厚度是主筋外缘至混凝土表面的距离。《公路钢筋混凝土桥涵设计规范》规定：钢筋最小保护层厚度是指钢筋外缘至混凝土表面的距离，也就是说规范中的最小保护层厚度是指净保护层厚度。《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》规定：钢筋保护层厚度是钢筋外缘至混凝土表面的距离，包括主筋、箍筋和分布钢筋。钢筋的锈蚀一般总是从最外侧的分布钢筋或箍筋开始，并能引起混凝土开裂和剥落，对混凝土保护层厚度的要求，首先应保证箍筋和分布钢筋的保护层，而内侧主筋的保护层厚度则往往取决于箍筋或分布钢筋的需要。本人认为《公路钢筋混凝土桥涵设计规范》定义的钢筋保护层准确合理，可理解为最外层钢筋边缘至混凝土表面的距离。 钢筋保护层厚度应指从混凝土表面到钢筋最外缘之间的距离。在耐久性设计中，如无特殊标明，这一保护层应为最外侧钢筋的保护层，通常情况下应为箍筋或外侧分布筋而不是主筋。 .设计保护层厚度：设计图纸中钢筋保护层厚度的标注尺寸方式不统一，与钢筋保护层的定义不一至（保护层厚度在主筋中心位置标注）。设计施工图中的保护层厚度尺寸一般有以下几种标注方式： ①标注钢筋（主筋）中心线至混凝土表面的距离。这种标注方式是设计部门强调了结构断面的有效截面系数。导算净保护层厚度时应减去钢筋半径，与钢筋保护层的定义不一致，容易使技术人员理解错误。

本文分析了钢筋混凝土结构保护层施工中的几个问题．供大家参考。

搞工程的人都知道钢筋保护层在钢筋混凝土构件中的重要性。但钢筋保护层究竟有什么作用？保护层多大才合适？钢筋怎样才能发挥出它固有的力学特性呢？笔者试从钢筋与混凝土共同作用的受力机理，结合多年的工程施工实践，谈谈钢筋保护层的重要性及其在施工中的控制。

自动计算

简介： 现代建筑已离不开钢筋混凝土构件，钢筋混凝土构件的力学性能及寿命直接关系到建筑物的使用及年限。钢筋混凝土构件的力学性能及寿命除原材料外，很重要的一方面就是构件的保护层。因此，施工单位应重点关注混凝土的保护层问题。

屋1-配筋混凝土保护层屋面100厚

通过在结构表面涂抹HPM-W高性能复合砂浆的方法处理保护层不足的病害，提高结构耐久性，提高结构耐火等级。

钢筋混凝土结构是房屋建筑、市政工程中被广泛采用的结构形式。在我们的建设工程质量监督的日常工作中，对钢筋混凝土结构工程实体质量的检查监督无疑是一个重点。由于钢筋混凝土工程量大面广，在检查中我们经常发现一些施工单位在施工过程中对混凝土结构中的钢筋保护层厚度控制不严，造成钢筋位置不准。

混凝土钢筋保护层塑料限位卡应用技术规程 包含柱筋限位卡的选用、安装和验收标准 梁筋限位卡的选用、安装和验收标准 等可供下载 参考

此材料为A 2016结构实体钢筋保护层厚度验收记录.doc，内容清晰，值得参考

本文档为提高楼板钢筋保护层厚度合格率，包括：概况： 大和平华西商业城项目A地块位于广西南宁市中华支三路、中华路、中华支二路、华西路围合地段，地下室共有两层，地下一层局部为商场，其余部分为汽车库和设备用房，地下二层均为汽车库和设备用房。框架剪力墙结构。地上五栋单体楼：1#楼五层；2#、3#、4#、5#楼二十五层。总建筑面积：243654.83㎡。地下总建筑面积为55733.65㎡，其中地下一层建筑面积为27713.84㎡、地下二层建筑面积为28019.81㎡。地上建筑面积为187921.18㎡，其中地上商场建筑面积为61423.41㎡，住宅公寓建筑面积为126497.77㎡，室内停车场共设车位1217个，室,外停车场共设车位126个等。

本资料为某工程结构保护层厚度表CAD图纸，图纸包括：结构构件保护层厚度表（防火要求）、受力钢筋混凝土保护层最小厚度、板的混凝土保护层最小厚度、梁的混凝土保护层最小厚度共1张图纸，可供参考。

银岭世家位于高青县东部居住新区，由于该地段地下水位较高地形复杂，部分栋号基础设计为钢筋混凝土灌注桩。灌注桩工程完工后，用通常的检测方法(大、小应变)可以测定出桩身混凝土质量及基桩承载力，但无法测出基桩钢筋保护层的实际厚度。按施工规范要求控制好钢筋笼保护层厚度，对于满足设计要求和确保钢筋不被侵蚀是非常必要的。我们在施工中采用了有效的施工部件和施工方法，效果较好。

单位（子单位）工程名称，结构类别 ，检测单位

本资料为大面开挖及保护层爆破设计图，各结构示意图，剖面图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

钢筋工程是结构施工阶段重点控制项目，是影响施工质量的主要因素，但其保护层控制不到位是施工的通病，由于是隐蔽工程，易被人忽视，故质量控制不容乐观，目前建筑施工中较普遍的存在混凝土保护层质量问题。 钢筋被誉为钢筋混凝土工程中的筋骨，对结构的安全起着至关重要的作用，其钢筋保护层的控制是直接影响到结构安全的重要因素，他对构件的受力的有效高度、钢筋与混凝土的粘结、锚固、钢筋的耐久性都有着直接影响，否则会降低结构的耐久性，关系到建筑物的安全和使用寿命。 现浇混凝土楼板负弯矩钢筋易被其他工种施工过程被踩踏下陷破坏，特别是混凝土浇筑过程中扰动较大，造成其混凝土保护层厚度很难控制，从而大大的影响了混凝土保护层厚度。? 1、现状分析 为了更好的了解影响楼板钢筋保护层厚度的因素，也为了能提出有效控制方法，我们做了如下研究：