资料目录 桥台耳墙钢筋构造 20m装配式预应力混凝土组合箱梁（a=0°、a=15°、a=30°） 30m装配式预应力混凝土组合箱梁（a=0°、a=15°、a=30°） 40m装配式预应力混凝土组合箱梁（a=0°、a=15°、a=30°） 内容简介 资料为20-40m桥台耳墙钢筋构造图，含20m装配式预应力混凝土组合箱梁a=0°、a=15°、a=30°时，桥台耳墙钢筋构造，及30m，40m情况。
20~40m桥台耳墙钢筋构造图9张-图一
20~40m桥台耳墙钢筋构造图9张-图二
20~40m桥台耳墙钢筋构造图9张-图三
本图尺寸除钢筋直径以mm计外，其余均以cm计。 盖梁钢筋与墩柱、防震挡块钢筋发生干扰时，可适当挪动其中一种。 钢筋骨架采用双面焊，焊缝长度不小于5D，D为钢筋直径。 …… 共1张
1、道路等级：四车道高速公路 2、计算行车速度：100km/h 3、荷载等级：汽车-超20级 4、验算荷载：挂车-120 5、桥面纵坡：＜4.0% 6、桥面横坡：2.0% 7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防
大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
1、天桥桥台一般构造图. 2、天桥桥台台身钢筋构造. 3、天桥桥面铺装层钢筋构造图. 4、天桥桥墩一般构造图. 5、天桥桥墩基础钢筋构造. 6、天桥桥墩墩身钢筋构造图. 7、天桥肋式桥台扩大基础钢筋构造. 8、桥台盖梁钢筋布置图. 9、桥台耳背墙钢筋布置图. 10、桥上桥台防撞式护栏钢筋. 11、防落物网（一） 12、防落网构造图(二). 13、天桥搭板钢筋布置图 14、桥台锥坡构造图 15、C-40型伸缩缝构造图
XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。
XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。
桥台搭板：
1、由于桥台与桥头路基存在不均匀沉降，所有桥梁均须在台后设置桥台搭板。台后填土高度≤6m的桥梁采用6m长搭板；台后填土高度＞6m的桥梁采用8m长搭板。
2、桥台搭板在横桥向分块浇筑，沿行车道分界线设置断缝，并设置拉杆连接。
3、为减少桥头路基沉降，应严格控制桥头路堤填土质量和压实度，要求采用透水性强的砂砾土或粉煤灰掺石灰填实，压实度不小于96%，分层厚度不大于30cm。
二.设计标准： 设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。
