现浇金刚盲道批发商，现浇盲道材料制造商

本资料为新无障碍通道及盲道CAD图，含无障碍通道及盲道图，欢迎下载！

某北大门施工图，图纸包括：正立面图、背立面图、平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

各种形式公交站台无障碍设计，路侧站台、港湾站台、独立岛站台，包括坡道、盲道，cad设计图纸，

盲道做法大样施工图详图盲道标准做法，适合市政道路广场类项目。

本资料为LS-16 盲道设计图CAD图，含人行道处触感块材布置示意图、走向提示块材布置示意图，欢迎下载！

本资料为LS-16 盲道设计图CAD图，含盲道设计图，欢迎下载！

本资料为S-L-20盲道设计图CAD图，含盲道设计图，欢迎下载！

商场楼梯电梯，图纸包括：正立面图、背立面图、平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

河北盛宝环保设备有限公司是一家专业生产玻璃钢制品及环保设备产品为基础，以节能减排为核心的生产制造型企业。公司地处华北平原，近靠衡水公路，京九铁路，地理位置优越，交通便利。公司占地面积约3万平方米，建筑面积约1.2万平方米，注册资金为1680万元；企业员工168人，技术工程师5人，技术人员23人。

本资料为园路铺装结构做法详图及盲道砖铺装样式，包括：行进盲道砖大样、提示盲道砖大样等，内容详实，可供参考

本图纸共1张，为市政人行道路盲道大样图。包含行进盲道砖平面图、提示盲道砖平面图等。导向板材应与停步板材垂直向铺装，人行道行进盲道与提示盲道设置详图集05MR501。

道路边石做法详图及盲道布置图做法，希望对大家有所帮助9999999

在淄博市财政局办公楼1程中，采用了聚苯泡沫材料填充条现浇混凝土空心楼板，不但减轻了楼板自重、增强了楼板的整体性，同时克服了预制空心板顺板裂缝的质量通病，为同类现浇空心楼板的施工提供了参考数据。

本资料为现浇箱涵剖面及配筋图设计，图纸包括：现浇箱涵剖面图，箱涵侧墙施工接缝图以及止水大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

关于现浇空心板的暗梁加腋关于现浇空心板的暗梁加腋关于现浇空心板的暗梁加腋

模时。上层善面的荷氟套通过上层模板的支肆传递列皋层接板t主撑拆除的速度过快套引起较大的动青最作用捌吝层甚缸。可能尊跫罄扳开曩．所以，拆模对应遵克一口气折完一个庸闭的支撑，也不能同时拆J窄抽邙的主撑，上层混蕞土木蛄爰峙．下层不能拆支撑．再下一层也仅可拆一部分，这样才能避免因拆棋而引起的●板开曼。

现浇混凝土空心楼盖图集

国家标准05SG343现浇混凝土空心楼盖（清晰版）

在工程施工中，木工在安装现浇整体楼梯模板时常常出错；主要是因为建筑施工图上标注的尺寸和标高，是指装饰完工后的尺寸和标高，而在结构施工图上则是指承重结构（不含装饰层）的尺寸和标高。

摘要：本文主要从设计、施工和使用方面论述裂缝的预控措施。避免有害裂缝的产生。

[摘要]全现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是 目前 较难克服的质量通病之一。文章 分析 了现浇楼板裂缝产生的原因，探讨了楼板裂缝产生的危害，并提出对现浇楼板裂缝的控制措施。

简介： 随着我国住房制度的改革，经济适用住房和商品住宅发展迅猛，而现有住宅楼面大多为现浇结构，按此年来，随着钢筋混凝土强度等级的提高，现浇板出现裂缝机率增大，给业主和物业管理部门带来矛盾。

本资料为园路铺装结构做法详图及盲道砖铺装设计图，图纸包括：混凝土整体路面图，碎拼花岗岩铺装做法图以及提示盲道砖大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为园路铺装结构做法详图及盲道砖铺装样式图，图纸包括：混凝土整体路面图，植草砖铺装做法图，提示盲道砖大样图，木地板铺装做法图，平面图，青石板铺装做法图，广场砖路面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1、盲道须连续，中途不得有电线杆、树木等障碍物，避开井盖。 2、人行道全线设盲道，盲道宽30cm。 3、缘石坡道下口为平缘石，高出车行道路面2cm。 4、盲道砖的颜色为中黄色，平均抗折强度≤4.0MPa。 5、盲道砖的厚度与人行道砖一致，其材质、尺寸与人行道砖匹配。 6、小路口指通行非机动车辆和行人的交叉路口。

本工程为人行道无障碍设施及盲道图纸，图纸包括坡道施工做法大样图1~11，过街天桥无障碍设置大样图，等各个平面图及详图。

涌泉广场公园景观设计施工详图（带盲道图），图纸设计非常详细，包括广场平面图，剖面图，水池 泵井 花池树池 盲道 雕塑等施工大样图，供大家下载参考。

编制审核施工预算、施工计划、工程成本控制、财务管理工作。制定完善的规章制度，负责工程的合同管理，按月进行工程计价及工程的结算等工作

陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表

在质量责任制的基础上，签订质量保证书，明确岗位的质量职能、责任及权限

指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道； 　　盲道应连续、中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物； 　　盲道宜避开井盖铺设； 　　人行道盲道砖颜色为深灰色,其砼强度不小于30号，其表面触感部分以下的厚度与人行道砖一致。 　　人行道外侧有围墙、花台或绿地带，行进盲道宜设在距围墙、花台、绿地带0.25～0.50m处，绿化带的断口处用行进盲道连接； 　　人行道内侧有树池，行进盲道可设在距树池0.25～0.50m处；人行道没有树池，行进盲道距立缘石不应小于0.50m； 　　人行道成弧线形路线时，行进盲道宜与人行道走向一致； 　　行进盲道的起点和终点处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 　　行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 　　人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25～0.50m处应设提示盲道； 　　距人行横道入口、广场入口、地下铁道入口等0.25～0.50m处应设提示盲道，提示盲道长度与各入口的宽度应相对应； 　　…… 　　图纸包括： 　　人行横道入口提示盲道 　　弧线形盲道 　　提示盲道大样图 　　行进盲道大样图 　　公交车站提示盲道 　　绕行时提示盲道 　　盲道起点与终点提示盲道 　　人行道及盲道平面布置图 　　盲道交叉提示盲道 　　…… 　　共计2张

本资料为某园路铺装结构做法详图及盲道砖铺装样式cad图纸，其包含的内容为行进盲道砖大样，盲道砖铺装样式，提示盲道砖大样等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本CAD图纸应该于酒店，商业综合体类工装室内空间的防滑无障碍坡道，包含了无障碍(残疾人)扶手栏杆做法、盲道钉图案设计、地面嵌防滑金属条节点等

此文件为现浇结构外观及尺寸偏差检验批质量验收记录表，内容详细，值得参考

结构资料-无梁楼盖-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

1．材料要求 (1)水泥：325～425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。具有出厂合格证或进场复试报告。 (2)砂：粗砂或中砂，含泥量不大于5%。 (3)石子：卵石或碎石，粒径5～32mm，含泥量不大于2%。 (4)钢筋：品种和规格符合设计要求，并有出厂合格证及试验报告。 (5)火烧丝：规格18～22号。

里面为全现浇混凝土外墙技术图纸，包含门、窗等洞口处结构节点做法

XX大桥呈西北－东南走向，西（北）岸位于XX江旧码头，连接北外环路；东（南）岸位于下茅洲屯以北，连接建设中的XX大道。 本工程分南北岸引桥。北岸引桥起点里程为：K12＋128.117，终点里程为：K12＋778.597，长650.48米，跨径组合30m×7+30m×6+35m×4+30m×4；南岸引桥起点里程为：K13＋292.717，终点里程为：K13＋622.877，长330.16米，跨径组合30m×6+30m×5；引桥部分总长980.64m。引桥宽度为2×18m，箱梁均采用单箱三室截面，30m跨梁高1.8m，35m跨梁高2m。每幅均设置1.5%单向横坡。箱梁顶板宽18m，底板宽10m，外侧悬臂长3m。跨中顶板厚25cm，底板厚25cm，斜腹板及直腹板厚度均为40cm。该箱梁采取逐联搭设支架的方法分段浇注，分段位置位于L/5处，在支点至L/5处，腹板加厚至60cm。引桥上部箱梁按预应力混凝土A类构件进行设计。

1.1 工程简介 本标段位于x县xx镇境内，里程桩号k52+175～k53+975，主要为xx枢纽互通立交，与x宿高速公路互通，主线全长1.8公里，匝道总长6601.09m（不含变速车道和三角渐变段长度）。 1.1.1 现浇主线桥简介 主线桥上部结构主要为现浇预应力砼连续箱梁，计单幅39跨，右幅跨径组成:[3×30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](预制T梁)+[25.5m+2×30m]+[2×26m+22m]+[4×30m]，左幅跨径组成:[3×30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](预制T梁)+[25.5m+2×30m]+[6×30m]。主线桥桩号为:k52+740.77-k53+261.77，总长521m，其中第三联4跨为预制简支T梁，长80m。右幅3#墩处接B匝道桥，左幅13#墩处接A匝道桥，其跨越x许高速、A和B匝道路基段采用预制T梁结构。 截面参数:顶宽B-1.725m不等，底宽B-5.725m，翼缘外伸长度2m，箱梁高1.7m，翼板端头厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，单跨箱梁布置有2~4室。 标准断面顶宽13.275m，3箱室，底宽9.275m，箱室空箱底板厚0.22m，顶板厚0.25m，空箱箱室净宽2.425m。支点处:外肋板宽0.75m，中肋板宽1m，空箱箱室高0.73m，宽1.925m，顶板厚0.5m，底板厚0.47m。端横梁长1.5m，渐变段长2.5m，伸缩缝0.05m；中横梁长2m，渐变段2.5m。全桥落在R=7200m的圆曲线上，最大纵坡1.8%，横坡度2%。 主线桥预应力一般一跨为一分节施工段，其分节段处为YMJ15-19/7型连接器连接；固定端采用YMP15-19/7型锚具，张拉端采用YM15-19/7型锚具。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。 主线桥现浇段柱高在7.0-8.9m之间，平均柱高约7.94m；扣除上面土层覆盖层厚度，墩柱出露地面均高7.44m。考虑到现浇桥跨地基处理结构层厚度、支座及其横坡调节块等厚度，支架搭设高度约7.0m。 1.1.2 现浇匝道桥简介 A匝道桥上部结构为现浇普通钢筋砼连续箱梁，桥梁桩号范围:Ak1+075-Ak1+175，桥跨组成5×20m计1联，桥梁长100m，在大桩号Ak1+175处接枢纽互通主线桥。箱梁为单箱单室结构。截面参数:顶宽8.75-9.42m，底宽4.55-5.22m，翼缘外伸2m，梁高1.4m，端头翼板厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，箱室空箱底板厚0.20m，顶板厚0.25m，空箱箱室净宽3.55-4.22m。支点处:外肋板宽0.70m，空箱箱室高0.45m，宽3.15m，顶板厚0.5m，底板厚0.45m。端横梁长1.2m，渐变段长0.6m，伸缩缝0.05m；中横梁长1.6m，渐变段0.6m。跨中设有0.3m长横隔梁。变宽段在保持其他尺寸不变的条件下，通过调整空箱箱室宽度实现。全桥落在R=60m的圆曲线及缓和曲线上，施工时按路线参数放样，最大纵坡2.35%，横坡度3.552%~6%。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。 B匝道桥上部结构为现浇普通钢筋砼连续箱梁，桥梁桩号范围: Bk0+881.60-Bk0+941.60，桥跨组成3×20m计1联，桥梁长60m，在大桩号Bk0+941处接枢纽互通主线桥。箱梁为单箱单室结构。截面参数:顶宽8.75-9.384m，底宽4.55-5.184m，翼缘外伸2m，梁高1.4m，端头翼板厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，箱室空箱底板厚0.20m，顶板厚0.25m，空箱箱室净宽3.55-4.184m。支点处:外肋板宽0.70m，空箱箱室高0.45m，宽3.15m，顶板厚0.5m，底板厚0.45m。端横梁长1.2m，渐变段长0.6m，伸缩缝0.05m；中横梁长1.6m，渐变段0.6m。跨中设有0.3m长横隔梁。变宽段在保持其他尺寸不变的条件下，通过调整空箱箱室宽度实现。全桥落在R=60m的圆曲线及缓和曲线上，施工时按路线参数放样，最大纵坡2.35%，横坡度4.230%~6%。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。 C匝道桥上部结构为现浇预应力砼连续箱梁，桥梁桩号范围: Ck0+963.60-Ck1+203.60，桥跨组成3×30m+5×30m计2联，桥梁长240m，在Ck0+039.336（即Ak0+597.032）处上跨A匝道路基段；Ck1+083.612处与已建成通车的x许高速SSk16+487.697相交，斜角角度36.9°，净空31.39-23.893-1.7-0.18-6.5/2×0.04=5.487m。在大桩号Ak1+175处接枢纽互通主线桥。箱梁为2室结构。截面参数:顶宽10.5m，底宽6.5m，翼缘外伸2m，梁高1.7m，端头翼板厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，箱室空箱底板厚0.22m，顶板厚0.25m，空箱箱室净宽2.5m。支点处:外肋板宽0.75m，中肋板宽1m，空箱箱室高0.73m，宽2m，顶板厚0.5m，底板厚0.47m。端横梁长1.5m，渐变段长2.5m，伸缩缝0.05m；中横梁长2m，渐变段2.5m。全桥落在缓和曲线及R=2000m、300m的圆曲线上，施工时按路线参数放样，最大纵坡3.2%，横坡度-2%~4%。本桥预应力一般一跨为一分节施工单元，其分节段处为YMJ15-19/7型连接器连接；固定端采用YMP15-19/7型锚具，张拉端采用YM15-19/7型锚具。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。 E匝道桥上部结构为现浇预应力砼连续箱梁，桥梁桩号范围: Ek0+584.38-Ek0+779.38，桥跨组成4×25m+20m+3×25m计2联，桥梁长195m，在Ek0+715.02（即Ak0+658.49）处上跨A匝道路基段；Ek0+684.38处与已建成通车的x许高速SSk16+404.588相交，斜角角度67.9°，净空30.492-23.335-1.7-0.18-6.5/2×0.04=5.147m。箱梁为2室结构。截面参数:顶宽10.5m，底宽6.5m，翼缘外伸2m，梁高1.5m，端头翼板厚0.18m，翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m，箱室空箱底板厚0.20m，顶板厚0.20m，空箱箱室净宽2.5m。支点处:外肋板宽0.75m，中肋板宽1m，空箱箱室高0.6m，宽2m，顶板厚0.5m，底板厚0.4m。端横梁长1.4m，渐变段长2.0m，伸缩缝0.05m；中横梁长1.8m，渐变段2.0m。全桥落在R=280m的圆曲线上，施工时按路线参数放样，最大纵坡3.3%，横坡度4%。本桥预应力以单跨为施工单元，其分节段处为YMJ15-19/9型连接器连接；固定端采用YMP15-19/9型锚具，张拉端采用YM15-19/9型锚具。施工时注意张拉端设置防崩钢筋，按纵向30cm布置，防崩钢筋按图纸勾住钢束崩出方向，并与钢束崩出方向相反方向一侧的腹板钢筋牢固焊接。 预应力钢绞线采用GB/T5224-2003标准的Φs15.2mm高强低松弛钢绞线，标准抗拉强度fpk=1860MPa，Ey=190000MPa，设计张拉控制应力0.75fpk。锚具采用YM15系列锚下铸件锚座锚具。砼强度达到设计强度的90%时方可进行钢束张拉，管道压浆采用水泥浆，按70×70×70mm立方体试件，标准养护28d测的抗压强度不应低于50MPa。 上述A、B、C、E现浇匝道桥柱高在6.0-8.2m之间，平均柱高约7.18m，墩柱出露地面均高6.68m。考虑到地基处理结构层厚度、支座及其三角垫块厚度等，支架搭设平均高度约6.3m。 1.2 气象条件 项目区域位于我国南北气候过渡带，大体以淮河为界，属于暖温带半湿润季风气候区。年平均气温14.0~16.1℃，年极端气温-22.8℃；多年平均降水量872.9~903.2mm，年最大降水量1559mm，年最小降水量442mm，降水年份不均，6~9月降水量最大，11月至来年2月降水量最小。相对湿度72~77%。春夏多东及东南风，秋冬多西北风及北风，风速1~6m/s，极大风速大于40m/s。纵贯线内主要是洪灵沟，宽4m，深3m，为季节性沟渠。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红岩空隙裂隙水。 1.3 地形地貌及地质条件 桥位区内为淮北平原，地势较平坦，属冲洪积地貌。路线内主要有一条洪灵沟，原地面高程在20.5m左右，但其不在现浇桥位内。 地表地层为后层第四系上更新统高、低液限粘土（液限39.5~50.0%），密实度高，地基承载力较高，粘土自由膨胀率Fs=40.0～49.0%，属弱～中等膨胀土。现浇支架地基处理可就地取材，掺加3%的石灰改善土可获得施工所需的设计承载力要求。