由深圳市建筑设计研究总院编制的《深业泰富汽车物流产业园规划可行性研 究》已确定了本项目前期的总体定位和规划方案,本次工作的目标是在此基础上 验证本项目在经济上的可行性
戴德梁行_深业泰富汽车物流产业园可行性研究报告-图一
戴德梁行_深业泰富汽车物流产业园可行性研究报告-图二
戴德梁行_深业泰富汽车物流产业园可行性研究报告-图三
戴德梁行_深业泰富汽车物流产业园可行性研究报告-图四
全长358.731m。道路平面线性按规划设计,线形为一直线,未设置平曲线。盲道宽0.6米。在路口处设置缘石坡道,缘石坡道需与过街人行横道相对应。交叉口设计在与主干路相交处限制左转车辆,采用右进右出的形式;与支路相交的路口允许左转,采用信号灯指导交通。填方8米以下放坡坡率采用1:1.5,8米以上放坡坡率采用1:1.75,其间设2米宽的平台。
在车行道中管线过街范围内将水泥稳定级配碎石基层改为C30混凝土,并在混凝土中铺设图示钢筋。道路两侧设置雨水口排水采用混凝土偏沟式单箅雨水口。污水管道采用单侧布管。
照明设计等级按照城市次干路标准设计,路面平均照度取值15Lx。沿道路两侧机非分隔带对称布置双叉灯,选用250W+150W高压钠灯。