排水工程污水管道顶管施工方案(附图)

本工程污水管材的选用：管径≥Ф300mm采用高密度聚乙烯管

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【施工说明】 　　 1、管径小于等于500mm的管道且管顶覆土>1.1m采用中空壁高密度聚乙烯缠绕管（HDPE管），覆土1.1~3米其环向刚度必须大于或等于8KN/平方米;当管顶覆土3~6米，其环向刚度必须大于或等于10KN/平方米.HDPE管道接口采用电熔带连接。其管材及接口必须符合国标（GB/T 19472-2004)的要求。管道采用HDPE管时，其基础采用中粗砂基础，厚200mm。 　　 2、其余管材采用钢筋混凝土管,管径在d600~d1200时，管材采用钢筋混凝土承插管，管径大于d1200时采用钢筋混凝土企口管，其管材必须符合"混凝土和钢筋混凝土排水管"(GB11836-99)的技术要求.排水管接口采用"O"型橡胶圈接口，管基护管做法详"06MS201-3"。覆土厚度0.7M~6M采用180度砼基础,采用钢筋混凝土I级管；覆土厚度6m~7.5m采用II级管，覆土厚度小于0.7m采用II级管满包砼加固基础. 　　 3.当管顶覆土小于或等于6M,地基承载力须大于或等于120KN/平方米;当管顶覆土6~7.5M,地基承载力须大于或等于150KN/平方米;当管顶覆土>7.5M,地基承载力须大于或等于180KN/平方米,基槽开挖好后, 请勘测部门验证地基承载力,达不到要求者,请及时通知设计者现场处理. 　　 4.雨水预留管除注明者外均为d600,坡度i=0.005,坡向主管检查井,预留井位于道路边线外2米; 污水预留管除注明者外均为d400,坡度i=0.005,坡向主管检查井,预留井位于道路边线外2米。 　　 5.车行道雨水口采用偏沟式双篦雨水口，连接管除注明者外均为d300,管道坡度均为0.01。 　　起点管顶覆土不小于0.7米;雨水箅做法详见国标06MS201-8。 　　 6.检查井井盖标高如与路面标高不符，以路面标高为准. 　　 7.由于采用分流制排水制度，雨污水检查井必须严加区分，并有明确标识。 　　 8.检查井做法详见国标图集06MS201-3,行车道下采用钢筋砼检查井，其它部位及预留井采用砖砌检查井。污水采用污水检查井，雨水采用雨水检查井，雨水检查井管顶覆土大于等于4m，污水检查井管顶覆土大于等于6m，采用加强型钢筋砼检查井，加强做法为：井壁、井底厚均比国标图增加10cm，盖板比国标图增加5cm，钢筋直径增大二级。 　　 9.检查井井盖及井座在车行道下均采用重型球墨铸铁防盗防震井盖及井座，其它地方可采用钢纤维砼井盖。 　　 10.检查井在上下游管道跌差为0.5m~1.0m时,井底比标准图用C30混凝土加厚至35cm。管道跌差>1.0m时采用跌水井,做法详见06MS201-3。 　　 11.HDPE管可采用最大粒径小于30mm的级配砂砾石回填，对称回填至管顶以上500mm，水夯密实，500mm以上可采用粘土回填夯实，密实度同道路路基要求。安装和回填时厂家应派专人现场指导安装，严禁野蛮施工。 　　 12.钢筋混凝土管可采用级配砂砾石回填至管顶500mm，水夯密实，然后分层用粘土回填并夯实沟槽， 　　密实度同道路路基要求。 　　【图纸内容】 　　 1800×1100矩形混凝土雨水沉泥井(D1500)配筋图；矩形直线混凝土雨、污水沉泥井（D=2000)钢筋图；矩形直线混凝土沉泥井（D=2000）钢筋大样及工程数量表；道路排水平面图；道路排水断面图……共10余张CAD图纸，2013年设计

某道路及排水工程施工方案，本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

本合同段内主要工程内容包括K000+000～K30+900范围内的主线、互通匝道的水泥稳定碎石底基层、基层、沥青面层及路面排水等附属工程施工。 质量目标为分项工程一次检验合格率100%，标段交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良。

一、 施工准备 　　首先把所有需要强夯的部位放出外边线，和锤击点，机械就位。 　　二、强夯机具选择： 　　1.强夯的使用范围： 　　强夯的适于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、高填土、杂填土以及工业废渣，建筑垃圾地基等处理，如采用一定的技术措施，还可用于水下夯实。 　

一、工程概况 　　辟筑某路西起某路，东至某路，为城市Ⅰ级次干路。红线宽度40米。 　　某路排水工程包括雨、污水两道地下管线。雨水管位于道路中心线以北2.0米处；污水管位于道路中心线以南3.0米处。 　

中北路延长线（二环线～三环线）道路排水工程4标段位于武汉市区东北角，南侧为东湖风景区，北侧为杨春湖城市副中心，与武汉火车站毗邻。线路西起主线桥N119号墩，东至三环线青华路立交西侧，桩号范围K3+900～K4+940.726，全长1040.726m。施工内容包含桥梁、道路及排水工程。 桥梁工程包括主线高架桥、建十路立交匝道桥以及小潭湖桥三部分。桥梁承台分为7中类型：主线桥墩承台为7.4×6.5×2.5m，桥台承台为26×2.6×1.5m；B匝道桥墩承台为5.4×5.4×2m，桥台承台为17×2.6×1.5m；C～F匝道桥墩承台为5.4×2.3×2m，F匝道桥台承台为8×2.6×1.5m；小潭湖桥墩承台为11.6×7.2×2m，桥台承台为21.5×4.8×1.5。 主线、建十路立交及小潭湖桥台全部采用整体式承台，小潭湖桥墩承台类型设置为每两个承台之间采用系梁连接。 承台施工采用钢筋现场绑扎，钢模板或竹胶

本工程施工处在梅雨季节，应全面勘测施工现场的地段，天然排水系统及施工现场较近的排水沟渠，并进行检查或采取必要的加固防护措施，以防止雨水流入施工沟槽、基坑内。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段桥梁全长896m，占路线总长度的11.3％，其中大桥685m/4座，中桥211m/3座；互通式立体交叉1处；涵洞21道，通道2道，圆管涵1道，软基清淤换填155006 m3，挖方1261877m3、填方1290950m3。

排水工程顶管工程专项施工方案专家论证 (1).doc排水工程顶管工程专项施工方案专家论证 (1).doc

本工程为长兴县夹水公路拓宽改建配套工程(水口段)，本次设计内容包括：一、污水管道工程：设计范围为道路桩号K2+460(3号桥)～K7+476.366(道路设计终点)及长达公路段桩号K7+476.366～K8+240，全长约5.78km，主管管径DN300～DN600，预留管管径DN400；二、给水管道工程，设计范围为道路桩号K2+460(3号桥)～K7+476.366(道路设计终点)、长达公路段桩号K7+476.366～K8+240及水口乡自来水厂至夹水公路段（沿崇琪有限公司旁现状道路），管线全长约6.09km，主管管径DN500，预留管管径DN200、DN300。

本工程质量管理采用项目管理法，建立由项目经理（质量第一责任人）、项目总工程师（质量直接责任人）、质检部组成的完善的质量管理组织机构，推行全面质量管理，确保本工程达到优质工程。

本工程雨、污水及废水排水干管采用管材为： HDPE双壁波纹管，环刚度 （8KN/m2）, 带密封圈的承插式套管链接， 管径大小为DN300、DN400和DN500 （各 部位管径尺寸详见设计图纸） 。

雨水工程：公交站以北分段拟建d400mm的雨水管道，就近接入友谊南路预埋的现状雨水检查井，经友谊南路雨水干管排至梅江南雨水泵站，最终排入外环河。公交场站以南自北向南拟建d400mm~d1200mm的雨水管道，下游向东接入上岛西路现状d1200mm雨水干管，最终排入梅江南与水泵站；下游向西近期与江湾路拟建d1000mm雨水干管连通。

本工程雨水管道采用平口式钢筋混凝土管，A式基础，1：2水泥砂浆接缝，检查井、沉砂井均采用马路甲式（配生铁井环盖），进水井采用马路侧入式，井深1.0米。

广州市某污水管道人工顶管专项施工内容详实，可供参考

本工程位于苏州市吴中区，工程管道主要布置在灵天路和向阳路上。灵天路污水管：南 起新苏福路北侧的4#泵站，北至灵天路，工程总长约2050m；向阳路污水管：西起灵天路， 东至某污水处理厂，工程总长约1450m。 整个工程线路长3.5KM。因此，考虑泵站位置，搭设部分临时设施，以降低施工人员往 返工地的非劳动作业时间。

某排水工程设计模板施工方案，本工程是xxx省xxx工程，日处理城市污水15万t，本工程是2000 年xxx省重点建设项目，工程总投资24738 万元。 本方案仅适用于II标段。

本工程现阶段施工部分为泵站竖井初衬，竖井设计为钢筋混凝土矩型结构，具体尺寸为：长×宽 (18.1m×13.1m)，竖井深15.8 m。竖井位于，具体位置见附图1【泵站平面位置图】。泵站竖井范围内有1千伏高压线路一道，上水管一道，虽上报业主拆迁但一直没有实施拆迁。井壁结构设计为喷锚支护，初衬为钢格栅、钢筋网片、C25喷射混凝土结构。

本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。

市政工程官网排水的施工工艺流程。本次设计范围为过境段公路改造工程（K12+456.81-K26+269.25）的2合同段（道路桩号K10+200至K14+100段）排水施工图设计，包括沿线雨、污水管线等设计，其中沿本次道路仅设计雨水管道，污水管线预留过街。雨水管道采用双侧布置在车行道下，长约2.5公里的市政道路排水设计。新建雨水管道6896m，管道管径为d400~d1200；新建污水管道232m，管道管径为d500。

一、屋顶的功能 覆盖、承重、避免日晒、遮风挡雨、防水、 排水、保温、隔热 二、屋顶由结构层、找平层、保温隔热层、防 水层、面层等构成。

给排水工程由生活给水（冷热水）系统、生活污水系统、 消防喷淋灭火系统组成，生活给水管采用ABS 给水管，热水管道采用PP—R 热水管，喷淋 管采用热镀锌钢管。热水管道采用离心玻璃棉保温，各系统水源由******宾馆内相应管网接 入。 1.2、电气工程包括照明（正常、应急照明）、动力（空调、防 排烟）、火灾自动报警、电视监控、电话等系统。电源由宾馆配电间供给；消防系统采用双 电源自投，火灾自动报警系统由宾馆消防控制中心联动控制。其产品采用上海松江电子仪器 厂的报警系列产品。 1.3、空调系统冷热源由宾馆现有空调热力站提供。空调供回水 管道，风管和吊顶内的凝结水管须进行保温，材质为超细玻璃棉管壳（板）保温层为硬质聚 氨脂泡沫塑料带铝箔。

本预案适用于湘江河雨季施工期间及泄洪，危急和抢险救灾工作。

国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km，起点桩号为K76+200，位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米，路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，K79+685.854处与乡道012平面交叉，在栗树沟村南设置天桥下穿乡道116，孟峪村北设置天桥下穿乡道118，经龙门社区南，在徐老村与同步建设的G234交叉，并设置徐老庄枢纽互通，本合同段终点位于互通结束，桩号为K84+160。

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建筑给排水工程包括给水系统、排水系统、消防系统、雨水系统、空调冷却水系统。

我公司将严格按照国家和苏州市有关市政工程施工现场标准化管理规定组织施工和现场文明施工，争取达到苏州市级文明工地标准。