张家口****厂有限责任公司十一五技改工程，建筑面积30058m2。框架结构，地上二层，局部四层。一层卷接包车间层高8.1m，框架柱截面为700×700mm、800×800mm、700×600mm等，净高为7.800m，顶板为井字梁结构，框架梁截面为400×1400mm、400×1200mm,次梁截面为300×800mm,顶板厚120mm。 本工程结构形式多样，我们本着技术先进，经济合理确保质量的原则，选用定型钢模板及竹胶模板，施工配模灵活、经济、混凝土外观质量好，模板重量轻，施工速度快等优点。做到保证质量的前提下加快施工进度。
张家口某框架结构工程高大模板施工方案-图一
张家口某框架结构工程高大模板施工方案-图二
张家口某框架结构工程高大模板施工方案-图三
张家口某框架结构工程高大模板施工方案-图四
张家口某框架结构工程高大模板施工方案-图五
2. 设计规范 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （4）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007） （6）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （8）《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1228～1231-91） （9）《一般工程用铸造碳钢件》（GB11352-89） （10）《一般工程用铸造碳钢》（GB5670-86） （11）《铸钢件超声波探伤质量评级方法》（GB7233-87） （12）《热喷涂锌、锌合金涂层及其检验方法》（GB9793～9794-88） （13）《铸造锌合金》（GB1175-74） （14）《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GB/T17101-1997） （15）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91） （16）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB/T10002.2-99） （17）《铁路钢桥制造规范》 （TB 10212-1998） （18）《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-1995） （19）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000） （20）《低合金高强度结构钢》（GB/T1951-94） （21）《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 3. 主要技术标准 （1）道路等级：双向六车道城市快速路。 （2）计算行车速度：计算时速采用60Km/h。 （3）主桥横断面布置为2.4025米（索区）+0.5米（护栏）+13.25米（车行道）+1米（中央分割带）+13.25米（车行道）+0.5米（护栏）+2.40245米（索区）=33.305米，双向2%横坡。 （4）设计荷载：公路I级。 （5）桥面横坡：2%。 （6）设计洪水频率：1/300。 （7）结构设计基准期：100年。 （8）抗震烈度：7度。 （9）设计风速31.1m/s,设计风压0.55KN/m2。 （10）整体温差-50℃－50℃。 （11）支座沉降1cm，拱座水平位移1cm。 （12）设计安全等级：一级。 （13）其它指标均按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。 6. 设计要点 6.1 上部结构概况 张家口XX河XX大桥为主跨190m的钢箱梁拱桥。主梁位于R＝600m的平面曲线上，桥面不设纵坡，设置双向2％的横坡，主梁跨中设20cm预拱度。拱肋斜跨主梁，拱脚间距180m，矢跨比0.3451，拱肋为单箱单室钢箱拱肋。 张拉吊索前，主桥布置5个临时墩，主桥为（29+24+3×36+29）m的连续梁体系。待吊索张拉完成后，拆除临时墩，完成体系转换。 6.2 主梁 主梁为扁平钢箱梁，梁高3m（中心线），顶板厚为16mm，底板厚为16mm，边腹板为30mm。钢箱梁内设置四道中纵腹板，其距钢箱梁中心线间距为6m和10.8m。钢箱梁横隔板标准间距为3m，中纵腹板和横隔板上设有人孔。主梁两端设有限位装置，并有混凝土配重块。
