人工挖孔扩底桩常见问题的施工措施解决方案

对人工挖桩施工中常遇到的几个问题，如地下水、流砂、淤泥层、孔内有有毒气体等列举分析了不同情况并提出了详细的处理办法

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本文档为人工挖孔桩安全保证措施及规范，包括：内容摘要： 1、项目部对班组及操作人员都要进行全面、具体和有针对性的安全技术交底，告知他们岗位危险和规避危险的方法。并告知他们防护措施不到位时有权拒绝作业。具体内容包括工作场所和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项，并开展经常性的安全自查。 2、施工现场挂设安全标志，特别设计主要施工部位，作业点和危险区域，主要通道口均挂设相关的安全标志。施工机械设备随时挂设安全炒作规程。 3、为防止作业人员上下孔时坠落，应配置适用和可靠地升降设备，同时作业人员上下孔要用专用吊笼，严禁用其他方式上下孔。 4、开始挖掘前，做好防治落石及塌方的施工准备工作，先将井口周围1m以内的碎石、杂物清除干净；在土质比较破碎的地表掘进，井口必须支护，防护圈应高出地表0.3m，进入桩基坑中作业必须戴好安全帽。 5、防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护护壁模板，浇筑护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁模板，护壁严格按设计要求配置钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于50mm等。

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人工挖孔桩施工中遇到的问题及其对策人工挖孔桩施工中遇到的问题及其对策

近几年，全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，但在施工中还存在着一些问题，我们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题，取得了良好的效果，现总结成文，以期和同行切磋和交

本文通过对混凝土结构工程施工工艺存在的问题的论述，提出对应工作中亟待完善的一些方面。

针对给排水工程施工中常见的排水管道堵塞、管道渗©、阀门的选择和安装、噪音等问题，分析这些问题产生的原因，并提出预防措施和处理方法。

述了人工挖孔桩的优点，结合施工流程对人工挖孔桩的操作工艺进行了详细的阐述，并提出了具体的安全措施，以充分发挥人工挖孔桩的优势，保证施工顺利进行.

本资料为人工挖孔桩施工中流砂治理措施，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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由于市政基础建设年代久远，有许多地下构造物档案不全，又无法探明，因此近年来设计部门对一些桥梁的灌注桩基础要求采用人工挖孔桩成孔方式施工。现今人工挖孔桩成孔的专业施工队伍很少，即使能够找到施工队伍，其施工工艺和安全措施也不规范，都存在着极大的安全隐患。在此对人工挖孔桩的施工工艺及安全措施作一介绍。

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通过地铁车站基坑围护结构钻孔桩施工实例，简要介绍了在钻孔灌注桩施工中的常见问题、成因及控制措施。

门式刚架常见问题及其改进措施，共90张幻灯片。

消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。 　　解决措施：按照规范执行，消防车道宽度执行规范，消防车回车场如果上部做草坪，下部构造设计必须符合消防车通行要求，园林总图应经建筑设计人员审核，并报消防部门通过。 　　2.电梯前室开窗面积不够3平方米

建筑雨水排水常见问题及处理措施

本资料为：比较齐全的空调常见问题改进措施图纸 内容包括：空调，平面图，回冷水机组等内容，内容详实，可供参考。

工程规模： 本工程项目内容为主厂房人工挖孔灌注桩，共有桩1343根，其中D1桩直径800，D2桩直径800，D3桩直径1000，桩长4——15米，桩端为扩大头。

通过对混凝土结构设计施工图的校审，同时结合实际工作的若干体会，对不符合设计规范的一些问题进行归纳和总结，可从中积累经验，提高设计质量。供工程设计人员结构设计时参考。

摘要：针对给排水工程施工中常见的排水管道堵塞、管道渗©、阀门的选择和安装、噪音等问题，分析这些问题产生的原因，并提出预防措施和处理方法

GB50055-1993 《通用用电设备配电设计规范》3.3.3中规定: 每台电梯或自动扶梯的电源应设置隔离电器和短路保护电器。多路电源进线的电梯机房，每路进线均应设置。

导读：挖孔前应至少做一节井圈护壁实现对桩心和标高的控制:若设计图纸桩心在轴线上,第一节井圈中心与设计轴线的距离偏差不得大于20mm,顶面应比场地高出150-200mm,以便于确定桩位和控制钢筋笼上平的标高线;第一节护壁应比下面的护壁厚100-150mm;地上部分的护壁需24小时后拆模

（1） 第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100-150mm，并应高出现场地面200-250mm，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。 （2）浇灌护壁砼时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。根据土质情 况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通 过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。 （3） 护壁砼的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。 （4）当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内， 作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。

对地基基础设计中存在的不合理现象进行了分析，并结合工程实例，分析了其不合理的原因，提出了相对应的解决方案 , 为今后同类工程提供参考。

从“图乘法”的教学作为切入点，针对应用图乘法求结构位移过程中容易出现的问题进行了分析，阐述了出现问题的原因，介绍了正确的求解方法，以指导实践。

结构设计中常见问题的探讨

本工程属于群体建筑，结构变化较大，施工按楼号分流水段平行施工。由于每段施工层面相对较多，参加施工的人员多，且技术素质参差不齐，加上施工过程中多工种立体交叉作业，因而容易产生较多的质量通病，主要可用“渗、漏、壳、裂、堵”等几个字概括，其主要表现为：屋面渗水、墙体渗水、外墙窗四周渗水、地面渗水；管道漏水、穿越楼层的管道四周漏水、卫生洁具漏水；楼地面混凝土面层起壳、建筑物墙体裂缝、墙地面裂缝；下水管堵塞不畅等，这些问题的存在，不仅严重地影响了建筑物的使用功能，而且给使用者带来许多麻烦和不便，同时给业主和施工单位的社会信誉造成严重影响。在目前竞争激烈的建筑业市场上，施工质量是企业打开市场的金钥匙，是建筑施工企业的生命，我司上下对此均有清醒的认识。通过对以往工程的调查研究，我司对建筑工程质量通病的防治积累了一定的经验，现就建筑施工中常见质量通病进行原因分析和提出预防措施。

桥梁的桩基础根据施工方法的不同可分为：沉入桩、钻孔桩、挖孔桩，而钻孔桩则是桥梁桩基础中比较常见的一种施工方法

本资料为高层建筑给排水施工常见问题及解决措施，其包含的内容仅供参考

内容简介 四、孔桩施工安全技术要点 1．多孔同时开挖施工时，应采取间隔开挖的方法。相邻的桩不能同时挖孔，必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能开挖，以保证土壁稳定。 2．桩孔下挖过程中，必须按照挖一节土（每挖深50～80cm），做一节护壁或安放一次工具式钢筋防护笼。桩孔垂直度和直径尺寸应每挖一节检查一次，发现偏差及时纠正，以免误差积累过大，造成倾斜或塌方。 3．挖孔桩孔口，应设水平活动安全盖板当吊桶提升到离地面高1.8m 左右（超过人高）时推活动盖板关闭孔口，手推车推至盖板上，卸土后再开盖板下吊桶吊土，以防土块和工具掉入孔内伤人。最上一节混凝土护壁在井口处高出地面25cm（厚度与护壁相同），以防地面水流入井孔内或脚踢杂物入孔内。孔井口边1m 范围内不得有任何杂物，堆土应在孔井口边1.5m 以外。 4．桩底扩孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇筑混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇筑混凝土前再拆除。 5．挖孔桩施工一般不得在孔内放炮破石，若遇特殊情况，非在孔内放炮不可时，需制定专项安全技术措施，并报请主管部门审批，经批准后方可实施。 6．挖孔、成桩必须严格按图施工，若发现问题需要变更，应及时与设计负责人联系，孔桩护壁后在无可靠的安全技术措施条件下，严禁破石修孔。挖孔、扩孔完成后，应及时组织验收并浇筑混凝土，特别是孔壁为砂土、松散填土、软土等不良土壤时不得隔夜浇筑混凝土，以免塌孔。护壁混凝土拆模，须经现场技术负责人批准。

钢筋笼运输用专用运输车辆运输，在运输过程中要慢行，保证钢筋笼不散架和变形。 钢筋笼的吊装采用汽车吊，吊装时应有专人指挥。钢筋笼应用钢管或方木加固，以增加其刚度，防止吊装时变形。钢筋笼应垂直入孔，在井口站2～3个人用手扶住钢筋笼，指挥汽车吊调整钢筋笼垂直方向，慢慢放下钢筋笼，防止耳环挂住护壁砼。若挂住砼，则慢慢提升钢筋笼10～20㎝，用手轻轻转动钢筋笼，继续下降钢筋笼即可。

公司总结的多年来施工图审查上经常被提的一些问题，分享给各位希望工作中可能用到

关于PS的一些常见问题解答，总有你没学过的东西。

以上两种情况造成粉刷层与楼板粘结性差，产生空鼓甚至裂缝，在装饰时未经检查铲除，而直接批嵌找平剧涂料，再加上装饰施工中冲击钻等机具的震动，促使这样的平顶在一定时间后发生塌落。

本资料为工程竣工结算中常见问题及应对措施，工程竣工结算是整个工程造价控制中一个非常重要的环节。工程竣工结算是指承包方按照合同规定的内容完成所承包的工程，经验收质量合格，并且符合合同的要求，向发包方进行最终的工程价款结算。 内容详实，值得参考下载。