某市马北路大修工程投标施组

1.4.1.3纵断设计 线路纵坡基本安照原路纵坡进行设计。主要控制点为道路起点、终点高程，桥梁高程、旧路面高程和沿线建筑物高程；纵断面基本拟合旧路纵坡，在原路面上增加结构层，全线共设竖曲线169个，其中凸曲线90个，凹曲线79个，最小凸曲线半径250/3处，最小凹曲线半径250/3处，最大纵坡为9.7767%。

某市政道路工程投标施组，详细讲解说明本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。内容可供下载，参考和学习。

从顶到底放垂线定下端位置，杳联接件之前后（纵向）位置是否正确。按设计图中心线向两侧定位，覆查联接件之左右（横向）位置是否正确。

本工程为..二期北延伸段景观设计中的一标段...景区，位于..河口，胜利桥头与..一期以桥相连，是二期北段景观序列的开端，景点占地面积为4.5 公顷，其中水面面积0.3 公顷，结合现状柳树、国槐及岸边大面留水生植物，通过北涧河上的景观桥，与汾河一期景观有机衔接，并设置休闲娱乐区：十里驿、天趣台水之源、清风折柳、汾水老井、君思渡等及三亩塘污水处理展示区等节点，是集照明工程、铺装工程、暖通给排水工程、建筑小品、道路工程、绿化工程等为一体的综合性园林建设项目，由此这一项目的施工需多专业配合，施工部署、工艺顺序合理调配，方可按业主要求顺利完成

该住宅楼为钢筋砼剪力墙结构，采用桩筏形钢筋砼基础，基础下为φ600钻孔灌注桩，桩端持力层为中粗砂层⑧，除剪力墙外的砌体均为加气砼砌块。 该住宅楼楼地面作法：卫生间、厨房、一层门厅，公用前室、楼梯、走廊均为地砖地面，住宅内为水泥砂浆地面，地下室为细石砼地面。内墙面作法：厨房、卫生间墙面采用陶瓷面砖、地下室为水泥砂浆，其他内墙均为内墙合成树脂乳液涂料。外墙面作法：主要为合成树脂乳液平光外墙涂料、玻璃幕墙。

根据本工程特点，技术工作由一名有多年施工经验的高级工程师，陆鸿森同志负责，并在总工程师的领导下，进行分工负责制。

本工程被我公司列为新技术示范工程，积极推广采用新技术。粗钢筋连接采用锥螺纹连接与电渣压力焊，水平气压焊，大模板施工和模板快拆体系，保证质量加快施工进度。

某市体校北路市政工程招标文件

主要工程内容：⑴拆除老桥一座；⑵新建桥梁一座；⑶桥梁两侧接线断了改造。

一、工程概况 本项目由某线K1+250—K6+660段路组成。该段路为平微三级公路，只作一个基层，基层宽6.4m采用5%水泥稳定砂砾，基层设置乳化沥青透层油，面层宽6m，为2cm沥青双表；路面横坡为2.5%；路肩横坡为3.5%。

德兴北路（园北路至莲花大道）工程（一期）施组2023-10-23.doc

本工程是河南省某市某污水处理厂工程，日处理城市污水15万t，本工程是某年河南省重点建设项目，工程总投资24738 万元。

本工程属一级建筑，按7度地震烈度设防，结构形式为现浇钢筋砼框架结构，采用度立柱基，其上有一米厚底板，基础埋深19.25米。柱网间距8.4×8.4米。

新北路（路线编号X905）为县道，道路等级为城市主干路。道路位于密云区密云镇，沿线两侧用地为已建成居住小区、政府机关、学校及企事业单位，是沟通果园街道、鼓楼街道及檀营地区的一条重要通道，同时为周边各种交通出行提供服务。道路西起京承铁路小唐庄铁路道口（里程桩号K0+000），东至新北路与檀西路相交的新北路口（里程桩号K3+490）全长约3.49Km，是密云城区北部一条重要的交通主干道。

内容简介 1、道路横断面形式 本次大修设计穿村路段横断面为路面宽6.5米，路基宽7.5米，每侧路肩宽为0.5米，采用水泥混您土路面。道路采用双向1.5%路拱横坡，为便于机械化施工及排水，路拱采用直线型。对路肩全部采用硬化处理，硬化结构与主路结构相同。 非穿村路段横断面为路面宽7.0米，路基宽8.5米，每侧路肩宽为0.75米，采用沥青混凝土路面。不设路缘石，对其0.5米宽路肩采用硬化，与主路结构相同的硬化方式，余下0.25米宽度则采用土路肩形式。

通用投标初步施工组织设计10个不同版本

本施对工组织设计进一步修改完善，形成更为完善的实施性施工组织设计

天津市区至滨海新区快速轨道交通工程一期工程供电系统工程，从中山门起至休闲娱乐区，线路全长45.41km，共设19个车站（其中预留10个站），设一个车辆段和一个停车场。全线沿途经过天津市的河西区、河东区、东丽区、塘沽区和天津经济技术开发区，它的建成将对天津经济技术发展起到积极的推动作用。

北海市疏港大道道路全长7．691587km，是连接城区东西的主要干道之一。项目属续建工程，设计的技术标准在满足现行规划、规范的前提下，尽可能与道路现状相一致。项目基本为东西走向，西起西藏路与疏港大道交叉路口，先后与云南路、贵州路、四川路、北京路、广东路、湖南路、上海路、湖北路、河南路相交，东至疏港大道与南珠大道交叉路口。本项目与相交道路平交口均属项目设计范围，全线共设十一处平交口，其中，九处十字平交口、两处T形交叉平交口；十五组(共三十处)港湾式公交停靠站，站台长度45m：减速段长度25m，加速段长度35m。 本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,

本新建电力隧道工程为某工程220kv变电站110kv切改(电力沟)工程第二标段，采用暗挖法施工。 本标段施工范围是设计图纸-L3线的桩号0+900至2+020段，全线2.0×2.3m电力暗挖单沟170米，2.6×5.1m电力暗挖双层沟950米，φ5.3m竖井10座，φ8.5m竖井1座。

隧道机电工程是一个系统复杂、技术集成度高、运行安全可靠性要求高的综合性大型机电工程，根据业主资格预审文件，本标段工程内容仅包括变配电、通风及照明工程。

全长28.40米，为一跨12米石拱桥。拱圈为等截面圆弧无铰拱。桥面横坡1%，纵坡1%。桥面为8㎝厚C20水泥混凝土垫层，3㎝厚水泥砂浆结合层，5㎝厚青石板；桥面台阶为8㎝厚C20水泥混凝土垫层，3㎝厚水泥砂浆结合层及条石。栏杆为草白玉定制。 人行石拱桥净跨12m，净矢高3.0m，拱圈厚度0.6m，桥梁全长22.8m，设计活荷载5.0KN/m2，桥面净宽3.0m，桥面标高采用相对高程系统，结构安全等级为Ⅲ级

本合同段路线起点桩号K0+454，终点桩号K1+340，路线全长0.886公里，包括路基及路面、桥梁、跨线立交、排水及防护、交通设施等项目。

道路全长957m，规划等级为城市支路，规划宽度16m，车行道面积10360m2，人行道面积5522m2；新建排水管道最大管径1200mm，管道总长度为2011m；中水管道最大管径DN300，管道总长度为1146m；绿化工程栽植胸径10cm白蜡树305株，路灯照明工程新建路灯27基，新建灯箱式站1座。

1、工程名称： 2、建设地点： 3、建设单位： 4、设计单位： 5、工程规模：6871㎡ 6、工期要求：2009年8月25日-2009年11月23日，计划工期90日历天 7、工程质量标准：合格

利用土建的墙体定位线为依据，将所要安装的设备、管线的位置用钢尺测量在墙上或地面、顶棚上。用经纬仪进行安装工程的垂直度测量。

本工程占地713．92亩；位于xx镇xx村东侧，主线桩号为K－l+200－K1+150，全长1950m。按xx区高速公路标准设计。双向六车道，主线路基宽35m，行车速度120km／h。

1、根据该工程规模及质量要求特点，我司选派具有综合施工经验的工程技术、管理人员，成立以建造师为首的项目经理部。设建造师一名、项目技术负责人及各部门主管各一名，所有人持证上岗。其管理机构的人员配备如下：

本合同段起讫里程为DK37+605～DK39+354.6，其中（xx）接线路基长475ｍ，隧道长1274.6m。接线路基沿线有两座钢筋混凝土盖板涵，里程为：DK37+798，DK37+980，均为排洪涵。隧道起讫桩号为DK38+080～DK40+662，进洞口标高1324.99m，出洞口标高1319.79m，洞身为人字坡，隧道最大埋深约420m，隧道长2582米，属长隧道。

本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。

计划开工日期为2006年12月（实际开工日期以甲方开出的开工通知为准），总工期控制10个月。 本标段工程主要为隧道的变配电、照明、及通风工程。因隧道监控系统是一个整体工程，涉及到的专业很多，自动化要求高，技术难道大，还要与隧道监控系统、通信系统、消防系统等专业密切合作，并与业主、监理密切配合才能连园满完成此项工程。

建立以项目经理为首的项目经理部，承担整个项目施工全过程的质量、工期、安全、文明施工等的组织协调和管理工作。

第一章 编制说明 2 第二章 施工准备及现场布置 5 第三章 施工进度计划及保证措施 7 第四章 各分部分项工程的施工方案 12 第五章 质量保证措施 30 第六章 冬雨季施工措施 55 第七章 施工安全保证措施 66 第八章 现场文明施工措施 122 第九章 施工现场环保措施 142 第十章 劳动力、机械设备和材料投入计划 148 第十一章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的 150 难点、重点和解决方案 150 第十二章 己有设施、管线的加固、保护等施工措施 151 第十三章 新技术、新产品、新工艺、新材料应用 152 第十四章 大功率LED照明光源及电源等配件技术说明 155 附表：拟投入的主要施工机械设备表 158 附表：劳动力计划表 159 附表：拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 160

xx隧道2号斜井位于陕西省榆林市靖边县龙州乡双城村附近，隧道正洞起讫里程DK246+400～DK248+200，全长1800米，为双线隧道。斜井长度725米，斜井与正洞交汇里程DK247+300。 3.2地形地貌 隧道位于黄土高原区，地表高程一般为1238～1489m。自然坡度一般大于45度，沟壑交织，沟谷多呈狭窄的U型、V型，局部段滑坡较发育。隧道洞身最大埋深207米。

本标段为xx段第三施工标段，设计桩号为Ⅳ169+600～Ⅳ175+432.8，渠段长度5.8328km，其中明渠长5.3538km，标段内共有各种建筑物13座（其中：河渠交叉渠倒虹1座、左岸排水倒虹吸2座、分水口门1座、公路桥4座、节制闸1座、退水闸1座、铁路桥1座）。 招标项目主要为渠道、渠道倒虹吸、左排倒虹吸、分水闸、节制闸、退水闸及公路桥。生产桥2座。

本工程计划开工工期为2009年8月25日，计划竣工日期为2009年11月23日，计划总工期90日历天。如果我单位中标，我单位承诺：在计划的90日历天工期内，我们通过合理的安排，精心的组织施工，保证本工程提前圆满竣工。