结构力学龙驭球版-三铰拱

常 用 几 何 截 面 与 结 构 力 学 常 用 公 式 表

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由建筑材料筑成，能承受、传递荷载而起骨架作用的构筑物称为工程结构。如：梁柱结构、桥梁、涵洞、水坝、挡土墙等等。

结构力学李廉锟版-矩阵位移法                                                                                                                                                             

武汉工业大学版《结构力学》主讲：郭院成，全PPT演示。内容如下 1 绪论 2 结构的几何组成分析 3 静定梁 4 静定刚架 5 三铰拱和悬索 6 静定桁架和组合结构 7 静定结构总论 8 影响线 9 虚功原理和结构的位移计算 10 力法 11 位移法 12 渐近法和超静定结构的影响线 13 矩阵位移法 14 超静定结构总论 15 结构的动力计算 16 结构的稳定计算 17 结构的极限荷载

武汉工业大学版结构力学课件，还可以，大家看看！

结构力学求解器3D试用版3.0是一个面向教师、学生以及工程技术人员的计算机辅助分析计算软（课）件，其求解内容包括了二维平面结构（体系）的几何组成、静定、超静定、位移、内力、影响线、自由振动、弹性稳定、极限荷载等经典结构力学课程中所涉及的一系列问题，全部采用精确算法给出精确解答。

本资料为42m跨空腹三铰拱屋架详细cad设计图纸，图纸7张，包括：屋架布置图、屋架详图。节点详图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为结构力学基础讲义PPT（共270页，图文）， 由基本构件（如拉杆、柱梁、板等）按照合理的方式所组成的构件的体系，用以支承荷载并担负预定的任务。 内容详实，可供网友下载参考。

超静定结构：通过静力平衡条件不能求出结构的全部反力及内力的结构(需增加变形协调条件) 。

结构力学最全知识点梳理及学习方法，内容详尽，供参考

结构力学期末总复习（PDF，90页），内容详尽，供参考

西北工业大学结构力学课件，共享给大家！

本文运用理论分析，有限元数值计算及现场实测等方法，研究了综放采场液压支架结构的力学特征。以综放采场“支架－围岩”整体力学模型为依据，分析了综放液压支架顶梁及掩护梁上载荷的作用机理，得到了较合理的支架载荷计算公式；结合兖州东滩煤矿ZFP5400型综放支架的实际结构和工况条件，从平面和空间两方面分析了支架的受力特点，给出了支架连杆内力随支架高度的变化规律，支架高度超过合理高度后支架连杆内力会迅速增加以至破坏。应用ANSYS有限元计算软件，分析了支架底座耳板结构的强度特征；结合现场实测，分析了支架实际受力的特征，总结了放煤顺序对支架受力的影响规律。

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结构力学试卷

力法的基本原理，应用以及代表性的题目。结构力学主讲：辛克贵教授

结构力学全解 完全是图片讲解非常易学！很值得收藏 学习。

钢木组合屋架、三铰拱轻型钢屋架、现浇楼梯板节点图，图纸设计比较细致，供大家下载参考。

结构力学试卷

清华大学结构力学求解器 v1.5，“95”国家重点科技攻关项目，无任何实用限制

结构力学求解器是一个面向教师、学生以及工程技术人员的计算机辅助分析计算软件，这款结构力学求解器拥有精致、先进、方便、快捷的计算功能，用户只需要输入相应的点坐标、数据、杆长等数据，它就能够帮助用户将这些数据进行整合分析，并以弯矩图、轴力图等图形方式展现，让你在最短的时间内解决大量的工程问题。

结构力学求解器(SM Solver for Windows)是一款功能强大且操作简便的计算机辅助分析计算软件，已经完美破解，用户下载解压后，双击“SMSolver.exe”文件即可运行软件。该软件是面向教师、学生以及工程技术人员而开发的，其求解内容包括了二维平面结构（体系）的几何组成、静定、超静定、位移、内力、影响线、包络图、自由振动、弹性稳定、极限荷载等经典结构力学课程中所涉及的一系列问题，全部采用精确算法并给出了精确解答。

【论文摘要】：分析了现代几种高层建筑结构力学的分析方法，包括常微分方程求解器法、有限条法和样条函数法、基于分区广义变分原理与分区混合

本资料为某14.5米三铰拱轻型钢屋架节点构造cad设计详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

内容简介 一、前言 随着我国城市地铁和交通快速轨道的发展，修建地铁的大城市也越来越多。实践证明，轨道交通(地铁)具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点。轨道交通所到之处交通压力缓解、楼宇兴旺、土地增值、商业更加旺盛。由于地铁所经过的地段大部分为繁华的商业区，有些地段受拆改费用、交通占道、地下管线保护、古文物保护、环境保护等方面的影响，明挖(盖挖)地铁车站受到限制，只能采用暗挖法施工，从而出现了暗挖地铁车站。 北京地铁XX号线XXX车站、XXX东门站、XXX门站工程，采用三拱两柱暗挖车站中洞法综合配套施工技术，保证了工程质量和安全，按期完成了施工任务，取得了良好的社会效益，总结形成本工法。 二、技术特点 1.采用CRD(Cross diaphragm)施工方法完成中洞开挖，形成安全中洞初期支护体系。 2.在中洞内完成底板、底梁、钢管柱、中板、顶梁和中拱，形成稳定中洞支撑体系，承受围岩主要荷载，为边洞开挖提供安全条件。 3.采用CRD法对称完成边洞开挖。 4.拆除临时初期支护体系，完成边洞二衬施工。 5.体系转换过程中，合理确定分段长度，同时加设钢支撑。 6.充分发挥监控量测作用，信息化指导施工。 三、适用范围 1.适用于围岩自稳能力较差的地铁大跨双层暗挖车站。 2.适用于多连拱等地下停车场、地下商场、大跨公路、铁路隧道的施工。 四、工艺原理 把大跨地质较差的隧道分成三个部分，各部分条块分割，保证开挖期间安全，先形成中洞初期临时结构，在临时结构内施做永久衬砌结构，形成中部稳定支撑，承受围岩主要荷载，然后对称开挖边洞部分的各分块，最后形成整体结构。体系转换过程中，结合监测情况加设钢支撑。 五、工艺流程 (一)工艺程序 施工准备→超前管棚→注浆加固→中洞各部开挖→防水层铺设→中洞底板、底梁→立柱→中洞中板→顶梁、中拱→超前管棚→注浆加固→边洞各部开挖→临时隔壁拆除→防水层铺设→边洞底板→边墙、中板→边拱→二次衬砌背后注浆