某工业厂区土建部分施工作业指导

1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 2、钢筋、模板、垫块 2.1、基本要求及实测项目 2.2、施工要点 2.3、施工质量问题预防措施 2.4、监理质量控制要点 2.5、安全生产 3、后张法梁板预制、张拉压浆 3.1、基本要求及实测项目 3.2、施工要点 3.3、施工质量问题预防措施 3.4、监理质量控制要点 3.5、各道工序填报表格 3.6、安全生产 4、梁板安装 4.1、基本要求及实测项目 4.2、施工要点 4.3、施工质量问题预防措施 4.4、安全生产

本资料为防腐与绝热施工作业指导书，内容简介：适用范围本施工作业指导书适用于适用于建筑工程通风与空调工程中金属风管、制冷系统与空调水系统的管道及支吊架表面处理和防腐、绝热施工。

用于110~500kv工程电网建筑物内楼梯面层及楼梯栏杆、楼梯临边栏杆的作业。

混凝土施工作业指导，浇筑中常见问题的控制措施，施工工艺及质量控制，注意事项

本文档为10kv配网工程施工作业指导书-架空线路土建工程部分。内容有架空线路土建工程规程。内容详尽，可供参考。

本工程由配水井、预沉池、沉淀池、V型滤池、鼓凤机房、反冲洗泵房等几部分组成，均为钢筋砼构筑物，强度等级C25、S6抗渗，全部采用地基及换填地基，换填材料选用调配良好的中、粗砂和卵石，拌合均匀后分层铺垫。

本工程由配水井、预沉池、沉淀池、V型滤池、鼓凤机房、反冲洗泵房等几部分组成，均为钢筋砼构筑物，强度等级C25、S6抗渗，全部采用地基及换填地基，换填材料选用调配良好的中、粗砂和卵石，拌合均匀后分层铺垫。 本工程按6度抗震设防。 场地高程设计同一期，生产区高程为【恒智天成】m。 1、配水井：编号①，平面尺寸【恒智天成】×【恒智天成】，池顶标高【恒智天成】m，中间深度【恒智天成】m，底板厚【恒智天成】，侧壁厚【恒智天成】。 2、预沉池：编号②，平面尺寸【恒智天成】×【恒智天成】，池顶标高【恒智天成】m，底板厚【恒智天成】，侧壁厚【恒智天成】，中间隔壁有【恒智天成】、【恒智天成】、【恒智天成】等几种尺寸。 3、沉淀池：编号③，平面尺寸【恒智天成】×【恒智天成】，池顶标高【恒智天成】m，该水池分为两段，底板厚【恒智天成】，底板顶标高【恒智天成】m，四周侧壁为【恒智天成】，中间隔墙有【恒智天成】、【恒智天成】、【恒智天成】等几种尺寸。该池中还附有大量的钢结构，即穿孔集水槽支撑钢管以及工字钢支撑、钢爬梯等，具体构造详施工图。 4、V型滤池：±【恒智天成】相当于高程【恒智天成】m，砼强度等级C25、S6抗渗，保护层厚度梁柱【恒智天成】mm，板为【恒智天成】mm；墙体MU10砖，M5.0水泥砂浆砌筑。平面尺寸：【恒智天成】×【恒智天成】。

轨道土建部分结构防水施工方案（共50页，内容详细），黄浦新城站位于轨道交通1号线藤子岗站东南，两规划路交叉路口南北方向布设。黄浦新城站为地下两层岛式站台车站，采用明挖法施工，车站总建筑面积为19849㎡。主体结构外侧设全外包柔性防水层，其中底板及侧墙防水层选用预铺反粘型防水卷材（合成高分子自粘胶膜防水卷材），外防内贴施工；顶板外侧选用优质单组分聚氨酯涂料，外防外涂法施工；施工缝、变形缝等薄弱部位均做相应加强处理。

本图纸为：某工程配电室电气及土建部分施工图，内容包括：户表配电室0.4kV 1B主变受电柜二次回路接线图、户表配电室10kV开关柜照明加热通用回路电气图、户表配电室接地平面布置图、客户配电室接地平布置图等，内容详实，可供参考。

本资料为某建筑土建部分工程计算表，包含麻石板铺贴，石材地面铺贴，沥青混凝土等，可供下载参考。

本工程质量要求高，招标文件要求质量必须优良，加之工期也较紧，所以，必须将质量意识观念贯穿始终，加强质量的全面管理。

本资料共6份cad图纸。分别为：水景、商业街节点一平面图、特色树池详图、商业街区交叉口平面图、住宅及办公楼区间中庭平面图、宝日陶亥街区平面图CAD做的很规范，图纸很详细，需安装天正插件。

筋、砖、黄砂、石子等）符合规范规定才允许使用到工程建设上，制造设备均有质量证件，并经检验合格达到质量标准要求。工程实体质量： 工程建设中严格按设计图纸进行施工，严格执行规程规范，按验评标准进行分级质量检查验收，坚持“安全第一、质量第一”的生产方针，抓好施工过程中的每一个环节、每一道工序，有质量方针和质量目标，各级人员质量意识较强，工艺美观，建筑结构稳定牢固，机组经运行投产，情况良好，施工质量可靠。经检查验收评定分项工程、分部工程、单位工程达到合格。

该项目位于某县梁村乡北部，所有土建工程在项目区内。招标工程为：桥梁12座，涵洞22座、机井65眼。 （1）桥梁设计：生产桥设计荷载为汽—15级一座，汽—10级9座，汽—6级2座，其结构形式为钻孔井柱桩盖板。 （2）机井设计：砼管材，井管内径350毫米，井深80—100米。

中建三局施工工艺质量管理标准化指导手册土建部分-下册（139P）中建三局施工工艺质量管理标准化指导手册土建部分-下册（139P）

本作业指导书适用公路桥梁钢套箱围堰工序施工。（钢套箱围堰分为有底钢套箱或无底钢套箱。当承台底与河床之间距离较大时，一般采用有底套箱。当承台标高较低，承台底距离河床较近或已进入河床时，宜采用无底套箱。套箱围堰主要采用钢套箱．内部设钢木支撑。根据工地起吊、移运能力和现场实际情况，套箱可制成整体式或装配式，并采取相应措施，防止套箱接缝渗漏。）

复测临时水准点，摊铺前对全线道牙、平石进行高程复测，超标的应及时调整；对有竖曲线、平曲线处应做好标记，加密测点。并及时向监理人员报验，通过复测和检验符合规范要求，向质检股报同时报施工资料及沥青面层施工作业指导书申请单。

为了使墩、台位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩、台中心的位置。

DK178+400～+566隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，底板厚度为1.1米，侧墙为0.85米，拱顶半径6.68米，厚0.8米；隧道净宽11.6米。衬砌结构一般情况下按12米一道环向施工缝，24米设置一道诱导缝，诱导缝结合施工缝并缝设置。诱导缝处拱部、边墙纵向钢筋贯通As/3(As为拱顶及边墙纵向钢筋总面积)，其余钢筋在诱导缝处断开；诱导缝处底板纵向钢筋全部贯通，并于底板设剪力榫，该处新旧混凝土不凿毛。

依据设计文件，本隧道边仰坡临时防护采用φ22砂浆锚杆，Ⅴ级围岩拱部采用φ22组合式中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。

本作业指导书适用于 DK746+759.4～DK763+574段内的四通特大桥、江肇高速特大桥、正社大桥、青岐涌中桥、青岐涌特大桥。

槽壁机、200t履带起重机、150 t履带起重机、100 t履带起重机、70T履带起重机、反铲挖掘机、超声波测壁仪、液压顶升架、渣土车、废浆运输车，所有设备必须具有年检证书并经报检通过后方可投入使用。

对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。

本施工作业指南适用于公司范围内高速公路路面工程沥青砼路面透层施工。组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸澄清相关技术问题，熟悉技术规范和标准。

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，配齐施工用各种机具，满足施工所需。

施工前对进场材料进行核实，所有材料均需按设计进行备料；支架、塔吊需验收完成，塔吊需完成试吊后方可投入使用；预应力体系材料种类及技术条件应符合设计要求，张拉设备提前试运转，保证机械使用正常。

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。

在隧道开挖作业时，必须采取有效的控制爆破，以确保施工安全。采用YT28型气腿式凿岩机钻孔，采用楔形掏槽的爆破作业方式掘进，并控制循环进尺过长，避免产生的爆破有害效应超过安全规程规定。如遇地层较差时，爆破技术人员及时根据现场情况修改爆破进尺及爆破参数。

复测临时水准点，摊铺前对全线道牙、平石进行高程复测，超标的应及时调整；对有竖曲线、平曲线处应做好标记，加密测点。并及时向监理人员报验，通过复测和检验符合规范要求，向质检股报同时报施工资料及沥青面层施工作业指导书申请单。

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

平胜大桥索塔M8墩座落于东平水道北滘岸江堤坡脚处，索塔承台为三个分离式承台，塔身结构为三柱门式矩形塔，塔柱各边间用小圆角过渡，承台顶面至塔顶面高138.87m，至主缆理论顶点145.07m，至装饰墙最高点146.37m，索塔横桥向全宽58m，塔柱间净宽21.5m。

转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。转体下转盘是支撑转体结构全部重量的基础，下转盘上设置转动系统的下球铰、保险撑脚环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等，滑道钢结构采用预制拼装办法进行施工。

红岭站～老街站盾构区间隧道左线长1273.759m 、右线长1262.7m，上下重叠隧道的最小净距为1.6m（老街站西端头处）。轨面埋深11.0m～37.0m，隧道拱顶埋深约为6.0m～32.0 m。