河南某110kV送电线路新建工程估算书

《架空送电线路设计工程师》v2009是一款高智能的高压架空送电线路自动化设计软件。称为OTLCAD。 。

建设规模及招标范围：110kV架空送电线路安装及调试、风电场110KV变电站电气设备安装及调试、某站改造部分电气设备安装及调试。

本工程由三部分：1、新建架空线路工程：从天星110KV变电站的35KV屋内配电装置用YJV22-3×150（35KV）电缆出线至终端塔，迄于新建龙门峡35KV变电站的35KV屋外配电装置3＃门型构架止的单回送电线路，架空线全长约16.2Km，出线端电缆长度0.24 Km。架空导线采用LGJ-120/20钢芯铝绞线；架空地线采用GJX-35（1×7-7.8-1270-A-YB/T183-2000）型稀土锌铝合金镀层钢绞线。全线导、地线采用铝合金节能型防振锤防振。共使用杆塔11种计65基，其中直线杆塔共5种累计26基，占全线杆塔总数的40﹪：转角及终端杆塔共6种累计39基，占全线杆塔总数的60﹪。全线杆塔均需逐基接地，采用浅埋风车式、水平布置接地体与自然接地体相结合的方式，接地体采用Φ10圆钢，引下线采用Φ12热镀锌圆钢，单杆采用一点引下接地，双杆采用二点引下接地，铁塔采用四点引下接地。此次投标为第二标段（总线路1/2杆塔处～龙门峡北矿35KV变电站）。2、龙门峡北矿35KV变电站安装工程。3、新建通讯系统工程:全长约18 Km，充分利新建的某35KV送电线路，直接加挂于新建杆塔上，在档距较大时采用在档距中加设电杆的方法。采用ADSS自承式24芯光缆。

广惠—石板110KV新建输电线路工程

本资 料为[海南]某110KV电力走廊线路新建工程电气施工图，包括平面布置图、电缆线路敷设方案图等，设计规范，内容详实，可供网友下载参考。

送电线路垂直档距公式讨论， 仅供参考。

110～500kV架空送电线路施工及验收规范 GB 50233-2005[附条文说明]

某送电线路改造工程施工方案，220kv朝龙2线送电线路改造工程，是由220kV朝龙2线3#到П开点的10#，单回路，线路改造长度2.972公里。220kv龙州线送电线路改造工程，是由220kV龙州线П开点的20#到47#，单回路，线路改造长度11.408公里。

220kV普吉～上峰送电线路工程，线路总长13.5公里.线路普吉变至昭宗变为双回路架设，长度为12.4公里,杆号为AN1～AN30,计30基铁塔;特种基础施工工程AN1-AN3、BN1、BN5-BN12塔基;锚杆静压桩:AN1-AN3、BN1、BN6、BN7塔基为锚杆静压桩,桩长8-17米,预制桩单桩长200×200×3000-6000;人工挖孔灌注桩:BN5、BN8-BN12塔基为人工挖孔灌注桩,桩身直径为φ800-φ1000,桩长6.1-9.3米;线路昭宗变至上峰变侧采用同塔四回路架设，长度约1.6公里，杆号为BN1～BN11,计12基铁塔（改线加1基—BN8+1）

220kV**送电线路新建工程，建设目的是为**市新建的**变电站配套技改项目，为解决**市供电区域负荷增长的需要，改善东北电网网构，工程建设投资为黑龙江省电力股份有限公司，建设管理单位为黑龙江省**市电业局，设计单位为黑龙江省电力勘察设计研究院。

220kv龙州、朝龙2线送电线路改造工程 送电安装分公司 施工组织设计 1 工程概况及特点： 1.1概况 220kv朝龙2线送电线路改造工程，是由220kV朝龙2线3#到П开点的10#，单回路，线路改造长度2.972公里。220kv龙州线送电线路改造工程，是由220kV龙州线П开点的20#到47#，单回路，线路改造长度11.408公里。两条线路改造工程均为我公司中标的施工段。 原线路情况：220kv朝龙2线，单回路3# ～ 11#，拆除铁塔1基，拆除砼杆5基，拆除导线型号为AC-392，架空地线型号为GJ-70，其中右3基铁塔利用；220kv龙州线，单回路20# ～ 53#，拆除铁塔5基，拆除砼杆23基，拆除导线型号为AC-392，架空地线型号为GJ-70，其中右5基铁塔利用。辽西通讯光缆干线在220kv线路上架设运行。 1.2.本工程建设有关单位 1.2.1.项目法人： 1.2.2.项目管理单位： 1.2.3.项目监理单位： 1.2.4.设计单位：辽宁电力勘测设计院。 1.3.本标段工程概况： 1.3.1.工程技术特性 A、线路长度：14.38公里(11.408+2.972)。 B、途径地区：朝阳市、朝阳县。 C、回路数：单回路14.38公里(11.408+2.972)。 D、电压等级：220伏。 E、设计气象条件：海拔高度400 ~ 600米，最高气温40度，最低气温

摘要：基于送电线路设计对工程造价控制的作用与影响，本文以设计阶段作为控制工程造价的着眼点，分析了设计阶段工程造价控制中存在的问题，探讨了控制工程造价的具体措施。

本次工程全线塔型式为自立式铁塔，有7种塔型，即：ZM4 直线塔， JG1 、JG2 、JG3、JGU3、JGU1、ZGU3为转角塔，新建铁塔45基。根据地形地质情况以及塔型和基础受力特点，设计采用灌注桩及阶梯型、板式基础；在立塔时我们根据现场情况主要采用内拉线抱杆分解组塔及小抱杆零吊的方式进行施工。在内拉线抱杆分解组塔抱杆时采用规格为450×450及 350×350抱杆，对于塔位附近有障碍物，不能打拉线的地方，可以采用小抱杆零吊的办法进行铁塔组立。对不同铁塔的类型、尺寸和重量，而进行分片或分单腿吊装。边线横担可以组成整体，利用已装好的上横担进行吊装。

9.耐张、转角及终端杆塔(包括三联杆)导地线紧线前，在挂线点附近均应打好顺线方向的临时平衡拉线，拉线对地夹角应小于450.不能采用三相同时紧线的施工方法，紧线顺序为先紧中相再紧边相,或按组装图中要求顺序进行。施工时牵引绳对地夹角小于200。 10.铁塔安装时应注意螺栓规格的使用，核对图纸，检查螺栓实际穿过构件的总厚度有无改变，改变程度是否影响螺栓规格的使用。在架导聪前螺栓必须按要求进行紧固，架线后再全面复紧—遍，每次螺栓的紧固力矩不应小于下表值，并检查图纸要求的双帽螺栓是否装齐并紧固，螺柱的扭矩如下表：

本工程由三部分：1、新建架空线路工程：从天星110KV变电站的35KV屋内配电装置用YJV22-3×150（35KV）电缆出线至终端塔，迄于新建龙门峡35KV变电站的35KV屋外配电装置3＃门型构架止的单回送电线路，架空线全长约16.2Km，出线端电缆长度0.24 Km。架空导线采用LGJ-120/20钢芯铝绞线；架空地线采用GJX-35（1×7-7.8-1270-A-YB/T183-2000）型稀土锌铝合金镀层钢绞线。

110KV送电线路 标构223-01 ZM4猫头型直线塔施工图，包括各种部位的详细结构及材料说明，共13张

本资料为35kV送电线路工程电气施工图，该图纸包括:设备校验表 35kV箱式配电装置配置接线图 35kV箱体、二次设备室箱体平面布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为送电线路工程预决算模板及实例，内容简介：送电线路工程预决算模板及实例，EXCEL格式，简单输入、自动计算工程量及工程费用，适用于送电线路工程预决算。

新建工程位于朝阳市龙城区境内经3个乡镇，地势起伏交通较为困难，沿线经过朝阳沟、朱杖子、卧龙、西大营子、拉拉屯、郭家村、腰而营子等自然村落。

1.1500kVXXXXXXXXXXX工程概况 1.2主要气象条件 设计工况 气温（℃） 风速（m/s） 覆冰厚度（mm） 最高气温 40 0 0 最低气温 －15 0 0 安 装 0 10 0 大气过电压 15 10 0 操作过电压 15 15/16.5 0 最大风速 10 30/33（四回） 0 覆 冰 －5 10 5 年平均气温 15 0 0 1.3本工程线路路径示意图见下图: N 线路路径示意图 1.4水文与不良地质情况 地下水类型主要为上层滞水，水位主要受大气降水、地表水及农田灌溉的影响，呈季节性变化。勘测期间地下水位埋深一般为1.0-2.5m。根据调查访问，常年稳定水位埋深的变化幅度一般为0.5-1.5m。根据环境地质条件和经验，地下水水质对混凝土结构及结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，地下水位以上的场地土对钢结构具有强腐蚀性。一般可不考虑地下水位以上的场地土对混凝土结构及钢筋的腐蚀性，但要考虑对钢结构的腐蚀性。线路跨越的主要河流，河岸冲刷不明显，岸基基本稳定。在太湖中立塔，湖底一般分布有厚度不等的淤泥，对施工有一定的影响。须对基础及铁塔采取保护措施。线路经过的丘陵，山体坡度一般较缓，无明显滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。

工程名称: 220kVxxx-xxx送电线路工程 线路走经：线路途经xxx市xxx区的xxx镇、xxx镇。220kVxxx～xxx送电线路工程，线路总长13.5公里.线路xxx变至昭宗变为双回路架设，长度为12.4公里,杆号为AN1～AN30,计30基铁塔;特种基础施工工程AN1-AN3、BN1、BN5-BN12塔基;锚杆静压桩:AN1-AN3、BN1、BN6、BN7塔基为锚杆静压桩,桩长8-17米,预制桩单桩长200×200×3000-6000;人工挖孔灌注桩:BN5、BN8-BN12塔基为人工挖孔灌注桩,桩身直径为φ800-φ1000,桩长6.1-9.3米;线路昭宗变至xxx变侧采用同塔四回路架设，长度约1.6公里，杆号为BN1～BN11,计12基铁塔（改线加1基—BN8+1）.220kVxxx-xxx送电线路工程由A、B两回组成：1）A回为220KV双回路架设部分，由220kVxxx变电站出线构架至AN30（110kV昭宗变电站附近）总长11.447km；2)B回为四回路(BN3-BN12，杆塔上部为220kV双回路部分,下部为110kV双回路部分)及110kV双回路(BN1-BN12)混合架设部分,线路由220kVxxx变电站220kV及110kV出线构架到110kV昭宗变电站附近,110kV部分在BN12处接至昭宗Ⅰ回N3号塔,部分线路长度为1.594 km;220kV部分在BN12处接至本工程A回AN30塔,线路长度为1. 269km.

1 .8.交通运输及地方材料资源情况 1 .8. 1.交通运输情况 本段塔位的材料汽车运输大部分不能运到塔位，人力运输平均距离约200米左右。 1. 8. 2.地方材料资源 本段石场较少，根据考查结果查朝阳县孤山子石场质量较好且日生产量较大，作为主选石场、石子汽车运输半径约20公里。砂场，选用北票白腰砂场，汽车运输半径约25公里。水泥采用朝阳第一水泥厂（公营子）32.5#水泥，汽车综合运输半径约10公里。

220kv朝龙2线送电线路改造工程，是由220kV朝龙2线3#到П开点的10#，单回路，线路改造长度2.972公里。220kv龙州线送电线路改造工程，是由220kV龙州线П开点的20#到47#，单回路，线路改造长度11.408公里。两条线路改造工程均为我公司中标的施工段

内容简介 本稿件是500kV送电线路工程施工组织设计，主要包含工程概况及特点、施工现场组织机构、施工方案、工期及施工进度计划、质量目标、质量保证体系及技术组织措施、安全保证体系及技术组织措施、环境保护及文明施工等。

施工管理人员无资质证书，作业人员无上岗证，大多数作业人员没有经过专业技术培训，施工水平达不到规范要求，致使一些安装工程质量达不到规定指标的要求。

35kv架空送电线路施工组织设计，本工程线路全长18.39997Km,导线型号为LGJ-240/30mm2,避雷线 型号采用GJ-50 mm2,1#～13#、87#～97#杆位均架设避雷线。

送电线路测量是送电线路工程建设中的一项系统工作，同时也是为电力工程建设所进行的专门测量，在送电线路工程建设中起着十分重要的作用。 在工程规划阶段要依据五万分之一地形图和万分之一地形图确定线路的基本走向，得到线路长度、沿途地形等基本数据，用以编制投资框算，进行工程造价控制，论证规划设计的可行性。

本图纸为一条66KV送电线路全套施工图，图纸包含着60DA-1型终端杆横担加工图、J型直线单杆基础施工图、混凝土双杆接地装置施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

南方冰灾之后，国家电网公司3月1日发布条文，共五个设计规程暂行规定。

包括阶梯式刚性、阶梯式柔性、梯形柔性基础、混凝土基础、掏挖式基础的计算与绘图，基础主柱包含直柱、斜柱、方形、圆形结构形式。单基铁的四个基础可按不同基础形式计算与绘图。

随着高压送电线路电压等级的不断提高，导线表面发生电晕及其他放电的机会越来越多，电晕及其他放电的同时产生的效应之一就是无线电干扰（简称RI，是英文Radio Interference缩写），无线电干扰的实质，就是在电晕和放电的过程中，出现一些有害的电磁波，且频带相当宽，从频率上说，从低频50Hz到高频上千兆赫兹的范围。这些频率会干扰周围无线电通信设施的正常运行。

该软件可用于架空送电线路的导地线机械特性及放线曲线计算、出图，还可以计算孤立档导地线弧垂，非常强大的软件

本文介绍的是《110500kv架空送电线路施工及验收规范》

送电线路排位辅助设计软件，供大家参考

本标题为35kV送电线路设计全套图纸，其内容包括：平面图，系统图，电弱图等仅供参考。

本图集是在全面总结几十年来我国送电线路设计、加工、安装、施工、验收、运行、检修、维护、管理等实践经验的基础上，结合当今的新技术、新工艺、新设备的发展，用图和表的形式编写的全面、实用的工具书。本图共分三篇：110KV拉线杆塔施工图集；110KV自立式铁塔负荷表及施工图集；35~62KV杆塔负荷及施工图集，本书内容全面，技术新颖，可操作性强。