钻孔灌注桩基础施工工艺交底

xx大桥位于xx路与新312国道交叉口，南北走向，从南向北依次跨越新312国道、规划xx运河，起点里程桩号为K1+815.697，终点里程桩号为K2+303.697，总长488m，桥宽为26m，总面积为12598m2。 xx大桥分为南引桥、主桥、北引桥三部分。主桥采用单塔双索面PC斜拉桥，北侧主孔跨越规划xx运河，跨径为108m，南侧边孔跨越新312国道，跨径为80m，并在新312国道中心线处设辅助墩。南北引桥均采用分离桩柱式墩的PC连续梁结构，标准跨径30m，其中第一联南引桥及最后一联北引桥采用了上下行分离的横断面布置形式（上下行桥之间相距0.5m），其余均采用了整体式的横断面。 xx大桥基础采用分别采用了直径Φ1.2m、Φ1.5m、Φ2.0m的三种钻孔灌注桩，单桩长40~90m 不等，桩数总计97根，桩总长为5706m。钻孔桩砼均采用C25水下砼，总数量为12477.5m3。

本工程共4栋，地下室2层，总建筑面积为179489.68㎡。本标段包括地下室2、2号商住楼、4号商场，其中2号商业住宅楼为剪力墙结构，占地2256.71㎡，建筑面积为27364.10㎡，2层裙房，28层塔楼，建筑高度为90.3米。

三、施工顺序及施工区段的划分 根据施工要求工程桩开工前应先进行试打桩，试打桩结束后，我们将根据试打桩的参数、工程工期及现场实际情况，开动所有钻机进行工程施工；为了确保工期，对施工场区进行划分；每台钻机都划分好界限范围，避免出现撞车的发生。 四、施工准备 我们将在接到甲方中标通知后三天内做好以下生产和技术准备。

本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础，±0.000m 相当于黄海标高 17.400m，自然 标高为 17.00m。桩砼强度等级 C30,其中主厂房为直径Ф600 桩 141 根、直径Ф800 桩 59 根， 要求桩端全截面进入 6-3 岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于 0.8 米，有效桩长现场确定， 单桩极限承载力标准值 ZH-1 为 7000KNZH-2 为 4000KN，静载试验桩 5 根，另有 3 根做破 坏性实验，大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600 桩 61 根，要求桩端全截面进入 6-3 岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于 0.7 米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准 值为 3300KN，设计值为 1650KN，静载实验桩 2 根，其中一根桩需确定单桩极限承载力，大、小应变检测按规范执行。

本资料为桩基础工程旋挖钻孔灌注桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

住宅小区桩基础采用钻孔灌注桩，设计等级为甲级。桩径700mm，桩长约30m，桩端持力层为第5层古土壤，共376根。含桩基础平面布置图及桩基配筋图，共2张。

安置房工程基础采用钻孔灌注桩，桩径800mm、1000mm、1200mm，桩端持力层为6粗砂层，桩端进入持力层最少为1.5D。 含：桩基设计说明及结构、桩定位平面图、承台结构平面图、基础梁配筋平面图

根据每个施工点的工程量及现场电力情况安排钻机等设备进行施工，如电力不能满足施工设备及进度，则须采用柴油发电机发电进行施工。

工程量清单中的工程量是用作投标报价的估算工程量，不作为最终结算的工程量，用于结算的工程量是我们实际完成的，并按合同有关计量规定计量的工程量。

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土方碾压先从路基中部开始碾压，再向两边碾压，最后碾压面板附近土方。先静压1～2遍，然后再进行振动碾压至要求密实度，最后对距面板附近范围内采用静压至要求密实度。

施工场地应能满足钻孔机作业的要求。旱地区域地基应平整、坚实；浅水区域应采用筑岛方法施工； 深水河湖中必须搭设水上作业平台，作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计， 其高程应比施工期间的最高水位高 70cm 以上。

灌注桩基础机械钻孔安全技术交底，注桩基础水下混凝土浇筑施工安全技术交底

.施工场地应能满足钻孔机作业的要求。旱地区域地基应平整、坚实；浅水区域应采用筑岛方法施工；深水河湖中必须搭设水上作业平台，作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计，

本资料为钻孔灌注桩施工工艺工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的基础结构，灌注桩基础已经日益成为软土地基上工业建筑、高层楼宇、桥梁码头、重型储仓等工程常用的一种深基础形式。随着现代建筑技术的飞速发展，对桩基础承载能力和抗变形的要求越来越高，传统钻孔灌注桩难以彻底解决桩周泥皮和沉渣之顽症，其优点得不到充分发挥。钻孔灌注桩“后压浆技术”能更大限度地节约桩基成本，缩短施工工期，有效地增强质量稳定性和提高单桩承载力。由于钻孔灌注桩后压浆可大幅度地提高单桩承载力，因而设计上可以通过减少布桩，缩小桩长或桩径来达到节约投资的目的。根据工程实际情况表明，在不增加桩长和桩径的条件下，后压浆不仅在技术上是可靠的，而且在提高单桩承载力、减少工程沉降量、降低桩基工程造价等方面都具有深远的意义。 本文结合北京机场改扩建工程北区滑行道桥工程后压浆钻孔灌注桩的施工，着重介绍后压浆钻孔灌注桩的作用机理、施工工艺和过程技术质量控制，希望能给大家提供借鉴和参考

钢筋笼加工时，加强箍筋钢筋笼内侧加强箍筋每隔2m一个，外侧每隔4m一个。最下面一道加强箍筋距离钢筋笼底为40cm。垫块每隔2m一组，每组绑扎4块。

采用人工配合机械开挖埋设护筒的方法。护筒采用8mm厚钢板制作，护筒内径比桩径大20cm，顶面开设1~2个溢浆口 钻进：开钻时以抵挡慢速正循环钻进，以泥浆护璧为主，钻下5m后改为反循环钻进。泥浆从孔口经由出浆管进入泥浆池，经沉淀后，再由泥浆泵将泥浆接由浆管送回孔底，含渣泥浆再从孔底上翻至孔口

为准确控制钻孔垂直度和精度，在施工前要仔细的进行桩位的对中工作。施工人员把桩位放出来后，旋挖桩班组需要用十字交叉法把桩位引到四周。在埋设护筒时可以通过引出去的点进行复核。在埋设护筒前旋挖机需要先进行水平调整。

水泥浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。

工程施工内容为散粮储运系统改扩建筒仓混凝土灌注桩基础工程，共有24个筒仓、1296颗桩，每个筒仓直径27.3m，仓与仓之间间距3.7m ，每仓52颗桩，仓间桩48颗，共有两类桩，ZH1（桩径1000mm）有1248颗桩、ZH2（桩径800mm）有48颗桩。

二、监理依据 1.业主与监理方签订的工程监理合同。 2.业主与施工单位签订的工程承包合同。 3.设计施工图。 4.《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202—83)、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94)、《建筑软弱地基基础规范》(DBJl0-1-90)等国标或部颁规范。 5.与本工程的有关技术文件和规定(包括经批准认定的施工组织设计文件、设计变更、会议记要等)。

本资料为沉井基础和钻孔灌注桩基础施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

拟建工程总建筑面积约116990m2，主要由1幢2层博物馆、5幢4层商办楼、2幢4层商业楼、地下商场及车库等组成。博物馆、商办楼及商业楼采用框架结构，统一下设有3层地下室，埋深初定为13.55m，拟采用钻孔灌注桩桩基础型式；地下商场及车库采用框架结构。

沿线场地处于黄河河漫滩及河床中，该跨越处两岸大堤间距近7.8km，主河槽宽约3.0km，河漫滩宽约5.0km；本跨越段共有16基塔位，其中四基塔分别位于南大堤及北大堤之外的冲积平原；位于河漫滩中；无论是堤外冲积平原，还是堤内河漫滩、河床均地形平坦，地势开阔，高程在68.30～78.20m之间；沿线场地内分布为农田及防护林，并零星分布有民房。

钻孔浇筑桩施工的各工序必须连续进行，中间不得有停工现象，桩孔成型后必须清除孔底沉渣，清孔后沉渣厚度对于摩擦桩不得大于100mm,清孔后应立即浇筑水下混凝土。

本工程事先将护筒放在桩心定位钢筋标志位置，沿筒内壁量测筒壁与标志钢筋的距离，使标志位于筒中心位置，然后人工挖筒内的地表土，使筒自然下沉到预计高度。。

本工程旋挖桩数量约994根，平均桩长约21.0m，合计混凝土方量约8029.2m3，考虑到本工程为地下作业，而且是重型机械作业及雨季施工的特点。

根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，严格按照本公司质量体系程序文件的要求和内容，编制施工计划，确定并落实适用的施工设备和材料，强化施工过程控制手段、检验设备、辅助设施以及资源（包括人力）的综合管理，以使整个工程质量全面达到规定的标准。

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目前常用的钻具有旋转钻、冲击钻及冲抓钻3种类型。旋转钻主要用于粘质土、砂土、砾、卵石粒径小于钻杆内径2 /3，含量少于20％的碎石土；成孔直径80～250cm，成孔深度一般不大于50m。

根据本工程地质条件，结合我公司的技术水平，机械装备和施工经验，使工期尽可能提前，实行桩基施工和保护周围环境二位一体的原则。

淮安强陵照明有限公司8#厂房工程为钻孔灌注桩基础，桩数为501根，试桩6根，工程桩桩长为21m，桩径Φ500mm；混凝土强度为C25，工程桩为抗拔桩。钢筋布置详见设计图纸。

长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70.12m，单幅桥宽13m，跨径组成为17m+28m+17 m,上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台，2根1.6m桩基；1号、2号桥墩采用花瓶墩，厚度为1.5m基础为1.8m高承台配2根1.6m桩基；桩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础； 桥面铺装：防水层（涂刷量为0.6kg/m2）+11mm沥青砼铺装；0号、3号桥台处伸缩缝均采用GQF-Z80型钢伸缩缝；防撞栏杆为加强型混凝土护栏，护栏高出桥面1.1m，厚度为0.5m，防撞等级采用SA级。桥头搭板台后设置钢筋混凝土搭板，长11.8m，厚0.8m，由2块板组成。

本工程为中硬场地,上部卵石层厚度达3-8m，进入持力层中强风化厚度较深、极易造成漏浆、坍孔、扩孔现象直接影响成桩质量，普通桩机难以施工,应采用冲击成孔桩机施工。在成孔期间将邀请建设设计勘察监理各方参加,并提出对设计桩型变更的合理化建议,使工程成桩质量提高到最佳状态。

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本工程主楼采用回旋钻孔灌注桩基础，桩径700mm ，平均有效桩长54m，桩端持力层为卵石层。图纸内容包括基础总说明，桩基础施工图，承台配筋图。