MIDAS/Gen柱托双梁建模分析

本资料为midas-building楼梯、网架参与整体建模分析，目录： 一．楼梯建模 二．网架建模 三．性能设计操作方法 四．强柱弱梁验算操作方法

本图为：Midas连续梁建模详细介绍，内容包括Midas连续梁建模详细介绍，内容详实，可供参考。

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此例题将介绍利用MIDAS/Gen做动力弹塑性分析的整个过程，以及查看分析结果的方法。 此例题的步骤如下: 1. 简要 2. 设定操作环境及定义材料和截面 3. 用建模助手建立模型平面 4. 生成框架柱 5. 楼层复制及生成层数据文件 6. 定义边界条件 7. 输入楼面荷载 8. 定义结构类型 9. 定义质量 10. 定义配筋 11. 定义及分配铰特性值 12. 输入时程分析数据 13. 运行分析 14. 查看结果

本文档为钢连廊结构设计计算书_MIDAS GEN 2017， 包括：钢连廊结构设计计算书 1 项目概况 2 设计依据 3 钢连廊设计 3.1 结构平面布置 3.2 荷载取值 3.3 钢梁承载力验算 3.4 挠度验算 3.5 橡胶隔震支座设计 3.6 连廊舒适度验算等

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60+100+60三跨铁路连续梁桥MIDAS建模 60+100+60三跨铁路连续梁桥MIDAS建模 60+100+60三跨铁路连续梁桥MIDAS建模

该过程是将三垮桥的运营状态进行有限元分析，介绍了模型模拟的主要步骤，资料共28页，可供参考。

本资料为Midas-Civil建模过程大全（含预应力梁施工阶段分析），内容包括：第一章：Midas/Civil建模的一般过程 第一节：建立模型 第二节：结果查看 第二章：预应力混凝土梁的施工阶段分析 第一节：概要 第二节：设置操作环境 第三节：定义材料和截图 第四节：简历结构模型 第五节：输入荷载 第六节：定义施工阶段 第七节：输入移动荷载数据 第八节：查看分析结果

虽然激活了该边界条件组，但弹性连接固定端节点所属的结构组没有被激活，或固定端节点没有定义为结构组。

本资料为Midas-building的主要设计参数，目录 模型控制参数 1.1 楼层材料设置 1.2 楼层组装和地下室信息 1.3 单元网格尺寸及节点耦合设置 1.4 刚隅长度调整系数 1.5 多塔设定 1.6 刚性楼板设定 1.7 转换层设定 2．荷载控制参数 2.1 自重系数及质量转换系数

本图纸为5T双梁桥式吊车电气原理图，图纸包含着5T桥式吊车电气原理图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：MIDAS屈曲分析教程，供参考学习，完美掌握midas屈曲分析的一般过程和方法，进行复杂空间结构分析设计

Midas-移动荷载-设置流程.pdfMidas-移动荷载-设置流程.pdfMidas-移动荷载-设置流程.pdfMidas-移动荷载-设置流程.pdf

MIDAS结构分析功能-水化热 随着技术的发展，混凝土结构越来越趋于大型化，施工速度越来越快。这样，水泥水化热而产生的结构的温度变化和因此而产生的温度应力是结构物产生裂缝的重要原因，这也是降低结构的耐久性和结构稳定性的重要原因。 浇筑大体积混凝土时，为了有效地控制裂缝的发展，需要计算温度和应力的分布，这就需要进行水化热分析。 需要进行水化热分析的大体积混凝土的尺寸，根据结构形式、使用的材料、施工条件的不同而不同。一般来说，楼板的厚度为80～100cm以上，下端固定的墙体的厚度以50cm 以上为基准。 共21页。

解释一下，苏通桥最终采用的分析软件是奥地利的TDV。 此模型是本人在别的网站购买的，买下来没做任何修改，大家喜欢的下，不喜欢的不要贬别人的东西，不要说废话，，毕竟此模型是原作者辛勤的劳动成果！

应用MIDAS 软件, 通过梁模型和板梁模型的建立, 对某拱桥叠合梁进行了分 析, 可为类似叠合梁有限元分析提供借鉴。

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最新PKPM转Midas_Building转换程序及导入说明

2012年midas《结构帮》第6期，为2012年六月刊。

单根曲梁模型。优点：简单，缺点：几乎所有类型的梁单元都有刚性截面假定、因而不能考虑桥梁横截面的畸变，总体精度较低。

本资料为静力弹塑性分析在gen中实现，目录： 静力弹塑性分析的意义 静力弹塑性分析的目的 两种弹塑性分析斱法比较 静力弹塑性分析原理及流程

为研究托换后宽柱双梁节点的抗震性能，设计制作了6个1∶2缩尺的宽柱双梁节点，并进行了拟静力循环加载试验，研究了轴压比、纵梁对宽柱双梁节点的承载能力、刚度、耗能及延性等性能的影响。结果表明:混凝土与钢筋之间存在一定的粘结滑移，但节点总体抗震性能良好;轴压比的增大在一定程度上提高了试件的极限承载能力，增大柱顶轴压力提高了节点核心区的抗剪承载力，但节点的延性出现了显著的下降;通过平面宽柱双梁节点与空间宽柱双梁节点对比，平面宽柱双梁节点的极限承载力更优。

某车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。

车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。见下表。

MIDAS/Civil是个通用的空间有限元分析软件，可适用于桥梁结构、地下结构、工业建筑、飞机场、大坝、港口等结构的分析与设计。特别是针对桥梁结构，MIDAS/Civil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多的便利的功能，目前已为各大公路、铁路部门的设计院所采用。Midas Civil 悬臂浇筑施工的建模、分析过程。