PKPM软件应用之TAT计算结果的正确性判断

PKPM软件应用之混凝土柱实腹钢梁单层厂房设计建议

PKPM软件应用讲解(结合高规)、竖向地震、偶然偏心··

PKPM新规范计算软件 TAT、SATWE、PMSAP 应用指南

砌体结构是我国应用最广的一类结构，主要包括多层砌体结构、底框-抗震墙结构和小高层配筋砌块砌体结构等，砌块的材料包括烧结砖、蒸压砖和混凝土小型空心砌块等。

近年来，国内外高层建筑发展迅速，现代高层建筑向着体型复杂、功能多样的综合性发展。这一方面为人们提供了良好的生活环境和工作条件，体现了建筑设计的人性化理念；另一方面也使建筑结构受力复杂、抗震性能变差、结构分析和设计方法复杂化。因此，从结构受力和抗震性能方面来说，工程设计中不宜采用复杂高层建筑结构，但实际工程中往往会遇到这些复杂结构，如带转换层的结构、带加强层的结构、错层结构和多塔楼结构等。为了使读者对这些复杂结构有所了解，本章简要介绍其受力特点和设计方法。

近年来带地下室的多高层建筑越来越多，这是由地下室的特殊功能决定的：1、满足结构设计需求，带地下室的建筑加大了基础埋置深度，地面以下部分受到回填土的约束，有利于提高结构整体抗震性能及减少基础沉降。2、满足使用功能需求，带地下室的建筑增加了有效使用面积，将商场和停车库转入地下，有利于地上的绿化美化及道路景观设计。3、满足平战结合需求，地下建筑平时可作为地下通道或储藏室，战时可用于人民防空，还可以应对紧急突发事件的特殊需求。

PKPM软件应用之底部框架——抗震墙房屋的设计

结构资料-PKPM书本-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

在建筑工程产品越来越市场化的今天，由于建筑功能和市场的需要，多塔结构、连体结构、错层结构、带转换层的结构等复杂的结构获得了较广泛的应用；建筑结构的平面和立面的布置也越来越复杂多样，建筑结构的楼板除传统的较完整、较规则的楼板外，大开洞楼板、有较大凹入的楼板、较狭长的楼板、局部变窄的楼板等在工程中也随处可见。对这些复杂的结构和复杂的楼板，在采用PKPM 系列软件进行结构整体计算时，楼板刚度的合理假定就成为一个很重要的问题，它不仅影响结构的计算效率，更重要的是它直接决定了计算结果的精度、可靠性和实用价值。

本软件为：【亲测可用】PKPM建筑软件应用，内容详实，可供参考。

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文中应用ANSYS中的CFD功能建立了基于流体力学的国产三厢轿车外流空气动力特性有限元模型，采用有限体积法求解三维定常的不可压缩N—S方程，实现车身外流场三维数值模拟，得到车身外流场的速度、压力、涡流的分布，为轿车车身设计提供了参考。

MIDAS软件应用之转换梁分析和设计 此例题将介绍利用MIDAS进行框架结构转换梁分析和设计的整个过程。工程中为了简便，有时将转换深梁直接用梁单元模拟。本例题中为了对比，对转换梁分别采用三种单元（梁单元、板单元和实体单元）进行模拟，以揭示转换深梁与一般浅梁的区别。 此例题的步骤如下: 1.简要 2.设定操作环境及定义材料和截面 3.用建模助手建立模型 4.生成框架柱 5.楼层复制及生成层数据 6.定义边界条件 7.输入楼面荷载

振动现象是机床设计中所面临的问题之一，它会产生加工误差，影响零件的加工精度。模态分析主要用于确定结构或机器部件的振动特性，本文建立了某型立铣床床身的三维有限元模型，并利用大型有限元分析软件ANSYS对其进行模态分析，从而得出床身前+阶固有频率和振型。

利用有限元分析软件ANSYS对粘钢加固的钢筋混凝土结构进行分析，关键是模型的建立，如果模型建立不当，就会出现错误结果或出现较大误差．通过对ANSYS在粘钢加固的钢筋混凝土结构分析中的应用研究，结合具体粘钢加固钢筋混凝土梁的特点，从模型建立的方式、材料的本构关系、有限元单元的选择、边界条件的模拟、求解设置、收敛等方面，较为详细地给出了建立有限元模型的方法，并结合工程加固实例介绍了ANSYS在工程中的应用，同时提供了创建钢筋单元的部分命令流．ANSYS计算结果表明，采用数值模拟来研究粘钢加固钢筋混凝土梁，可以获得可靠的结果，也可取得较好的经济效益．在工程实践中可以采用该方法作为辅助设计方法，对结构粘钢加固设计分析具有借鉴意义．

给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

地震作用是建筑结构可能遭遇的最主要灾害作用之一。几十年来，人们积累了大量的实测地震资料，这些资料多以位移、速度或者加速度时程的形式体现。与此相对应，时程分析方法也被认为是最直接的一种计算建筑结构地震响应的方法。但是，由于地震作用随机性导致计算结果的不确定性，弹性时程分析方法只是结构设计的一种辅助计算方法；虽然如此，抗震规范为了增强重要结构的抗震安全性，还是将弹性时程分析方法规定为常遇地震作用下振型分解反应谱法的一种补充计算方法；尤其是考虑了结构的弹塑性性能后，弹塑性时程分析方法更是被普遍认为是一种仿真的罕遇地震作用响应计算方法。

随着经济条件的改善和建筑节能设计的要求，越来越多的建筑采用坡屋面结构，这既丰富了建筑立面造型，又能达到保温节能和防渗漏的目的。如何正确地进行坡屋面的结构设计，是许多设计人员经常面临的问题。本文结合一实际工程，谈论一下自己的做法，供大家参考。

随着经济条件的改善和建筑节能设计的要求，越来越多的建筑采用坡屋面结构，这既丰富了建筑立面造型，又能达到保温节能和防渗漏的目的。如何正确地进行坡屋面的结构设计，是许多设计人员经常面临的问题。本文结合一实际工程，谈论一下自己的做法，供大家参考。

通过理论推导与ANSYS仿真的方法对普通平面电极型压电驱动器及交叉指形电极型压电驱动器的自由应变进行分析，得到 和y方向的自由应变，并与N．Hagood等人的实验结果进行对比。结果表明：ANSYS仿真结果与理论计算结果非常接近，方向自由应变误差仅为0．35％和一14％；采用应变片直接测量驱动元件局部表面的应变有较高的误差， 方向应变误差分别为147％和73．3％；交叉指形电极的压电驱动元件表现出较高的正交各向异性，横向效应系数是普通平面电极压电驱动器的2．2倍。

运用有限元分析软件ANSYS，对基坑在两种不同支护条件下进行了分析探讨，得到其在每一步开挖所引起土体和支护结构的位移，并对其对比分析，得出一些有益的结论。计算结果表明，ANSYS有限元程序，将为深基坑支护设计施工提供有效依据。

PKPM结构设计软件应用教程

昨天上传的实例教程只有第一个能用，我太大意了，对不起大家，让大家浪费了积分，今天传个office版的就算给大家的补偿。

2008pkpm培训资料

精心搜集的pkpm结构设计软件应用教程，帮助初学结构设计的朋友更快熟悉结构软件的操作！！！！！！！！

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PKPM软件应用课程教学目标与方式探讨

详细阐诉了PKPM在各种结构形式下的使用方法

PKPM结构软件应用解析 课件

PKPM软件应用，内容： 结构设计软件应用第1、2章 结构设计软件应用第3章 结构设计软件应用第4章 结构设计软件应用第5章 结构设计软件应用第6章 结构设计软件应用第7章 结构设计软件应用第8章

APDL语言类似FORTRAN 的解释性语言，可提供一般程序语言的功能，并提供简单界面定制功能。以混凝土梁为例子探讨了在ANSYS中用APDL进行参数化建模的方法。介绍了初始化系统、定义参数并赋值、进入前处理器利用参数创建几何模型等创建参数化有限元模型的步骤，并命令了流程序。参数化建模后，只需要修改参数即可完成整个模型的修改，大大提高了效率。

针对钢管螺纹缺陷的识别，提出采用交变漏磁法进行判别。应用有限元法对钢管螺纹缺陷的漏磁场进行仿真，使带偶极子模型的近似解析解得到弥补。根据有限元建模理论建立了模型，仿真得到有无缺陷两种情况下的螺纹结构的磁场分布，提出了螺纹缺陷的识别方法，对漏磁场分析主要采用的是漏磁场的水平分量Bx，整个无缺陷螺纹结构整体为一宽裂纹，伴有一系列表征螺纹结构的有规律的小脉冲，当有缺陷出现时，有规律分布的小脉冲就会被破坏掉，对比有无缺陷仿真结果可完成对缺陷的识别，仿真结果与实际情况相符。本研究结果为实验设计提供了有力依据。

本文以江铃陆风车系2801000fn型螺簧车架为例，对汽车车架结构进行了建模并确定了车架载荷及约束的处理条．件，然后根据该模型采用ANSYS软件对车架在弯曲、扭转、紧急制动和急转弯等四种典型工况进行静态强度分析，从而得到了车架上较大应力的区域，为车架的设计、改进提供了依据。

应用有限元方法建立了某型大客车车架结构的有限元模型，在确定载荷的简化和施加方法后，分别讨论了该车架的静态强度、刚度和模态特性，同时对该车架的动态特性也进行了分析研究。结果表明该车架能够满足各种性能要求，在载荷作用下，车架结构整体应力较小，但局部应力与材料的屈服应力接近，这为车架的优化设计提供了重要的依据。