立交桥改造绿化工程施工组织

三、质量管理制度 1、建立内部监理制度，将所有工序施工置于内部监理的监控下实施。 2、各施工班长及现场技术人员向内部监理报送工序检查单，由内部监理检查验收并签字负责，旁站监理。 3、定期报告工程质量检查结果，并协助施工班组提出质量保证措施。 4、施工中全面推行全面质量管理活动，推动整个工程质量管理。 四、安全管理制度 1、工地现场设立各种安全警示宣传牌及标语。 2、建立专职安全检查员制。 3、安全员实行安全否决制度，奖励安全工作有功人员。 4、实行专职安全检查员巡视制度，对工地现场不遵守安全操作规程的施工及管理人员进行制止及罚款。

严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》， 定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，简称安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。实现“五无、二控制、一消灭”的安全目标。

本工程属市政道路改造工程，位于..市内交通流量较大的路段。道路交通发达，车流量及行人流量都较大，施工时比较难。

本工程属市政道路改造工程，位于..市内交通流量较大的路段。道路交通发达，车流量及行人流量都较大，施工时比较难。

积极推广全面质量管理，开展QC小组活动，以工程中的重大技术问题及常见的质量通病为课题，不断攻克技术上的难关及解决施工中的常见质量问题

根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织方案，充分发挥本公司施工工艺水平及管理水平，严格按设计及业主的要求组织施工，以合理配置人、财、机、物要素，确保工程的顺利实施。

本工程项目中，我公司将成立本项目经理部，严格按照ISO9001 质量体系管理法，组织施工管理。项目经理由企业法人代表直接任命，项目经理对企业法人负责，全权负责项目经理部的工作，项目经理与公司领导签署项目施工承包合同，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。

都市某立交桥工程施工组织设计，很详细，供设计师参考。。。

根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，明确各主要分部分项工程的施工方法，拟定推广应用的“四新”技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案。

1、我公司建立项目经理部，施工现场进行屏蔽保护，采取有效的文明、安全、环保施工措施，保持环境卫生， 保证道路安全畅通，杜绝环境污染以及噪音污染。为了确保采购的材料达到质量要求，原材料进场均应具备产品合格证明书及产品材质参数。 2、我公司会自行做好临时用水、用电等的接驳。自行安装施工用水、电表，并自行解决施工现场内的水电管线设备。与绿化、供电、供水和电讯部门做好沟通。

某大道立交桥绿化工程招标文件，WORD格式。

根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织方案，充分发挥本公司施工工艺水平及管理水平，严格按设计及业主的要求组织施工，以合理配置人、财、机、物要素，确保工程的顺利实施

不稳定的为：宁波市某立交桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

一、工程概况 　　上某高速公路设计为双向8车道，某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交，本立交共5次跨越XX（沪芦）高速公路，互通立交起点里程为K67＋040，终点里程为K68+520，全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时，不设中间墩，在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。 　　

本项目隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m

本资料为某道路立交段改造项目绿化工程施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

制定施工方案时，首先考虑环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、周边经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提，树立我公司的良好形象。

包括项目部办公室、业主办公室、民工宿舍、食堂等，采用搭建的活动房，并相应建设临时厕所。生活用房面积为150平方米左右。办公用房50平米。生活用房每个房间配备一只干粉灭火器，食堂配备齐各种消毒设备。

第一章 总体概述 第二章 施工方案及技术措施 第三章 质量保证措施和创优计划 第四章 施工总进度计划及保证措施 第五章 施工安全措施计划 第六章 文明施工措施计划 第七章 施工场地治安保卫管理计划 第八章 施工环保措施计划 第九章 冬季和雨季施工方案 第十章 施工现场平面布置 第十一章 项目组织机构 第十二章 材料计划和劳动力计划 第十三章 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 第十四章 紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 第十五章 对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案。 第十六章 与发包人、监理及设计人等的配合

本工程根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织方案，充分发挥本公司施工工艺水平及管理水平，严格按设计及业主的要求组织施工，以合理配置人、财、机、物要素，确保工程的顺利实施。

某市港西路立交桥工程施工组织设计

为承建成都市xx 路下穿隧道工程，拟组建中铁xx 局成都市xx 路南延线与xx 大道下穿立交桥项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

某大道跨XX 铁路立交桥，该标段工程起点桩号2+13 至4+73，全长260 米，宽39 米。该工程是城市快速干道网络最基本骨架，也是城市发展的基本控制范围，对合肥经济的发展起着及其重要的作用；是沟通开发区、工业区及机场港口和居住区，加强地区间交通联系，连接城市放射性道路的快速干道。

本工程是合肥经济发展区的重点工程，它的建设对合肥经济进一步发展起着举足轻重的作用。因此，在本工程建设过程中应坚决贯彻各种法规、规程，精心管理，精心施工，把工程建设成精品工程

根据本标段工程特点，工程量及工期要求，拟投入各类劳动力220 人。项目队由开挖、钢筋、木工、混凝土班组组成，各班组由项目队统一调度，统一协调，并按网络计划有序的组织施工。

本工程参照建成区的工程地质资料。开发区地处渤海湾地带，属渤海凹陷区，从积——海积平原为第四纪河流及滨海沉积层，表层为人工填土层，多为松散状素土。

本文档为成都某立交桥工程施工组织设计方案。内容详尽，可供参考。

工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。

该标段工程起点桩号2+13 至4+73，全长260 米，宽39 米。该工程是城市快速干道网络最基本骨架，也是城市发展的基本控制范围，对合肥经济的发展起着及其重要的作用；是沟通开发区、工业区及机场港口和居住区，加强地区间交通联系，连接城市放射性道路的快速干道。

本项目位于 路与 大道交叉上，桥西侧，距 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m

为承建成都市xx 路下穿隧道工程，拟组建中铁xx 局成都市xx 路南延线与xx 大道下穿立交桥项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

成都市某立交桥工程施工组织设计成都市某立交桥工程施工组织设计成都市某立交桥工程施工组织设计

凤翔大道绿化改造工程（施工起点桩号K0+080，施工终点桩号K1+980）施工范围包括：人行地道两座、市政道路改造、给水、绿化、交通工程等。

本文档为某道路立交段改造项目绿化工程施工方案，文档内容详细，可供参考。

本工程属市政道路改造工程，位于某市内交通流量较大的路段。道路交通发达，车流量及行人流量都较大，施工时比较难。业主不提供临时施工用水、用电及临时施工用地。这些都需要施工单位自行考虑。工期很短，工作量相对较大，宜组织合理的流水作业。

本工程属市政道路改造工程，位于某市内交通流量较大的路段。招标范围：绿化工程施工，包括场地清理、苗木、花卉、种植土等材料的采购、种植、保养期及管养配套工程施工等。立交路段线路总长2.2公里，立交路段路总长1.13公里。

xx市xx路立交桥南北向跨越xx火车站场，南连桓潭路，北接古城路，是市区重要的交通干道。主桥跨越7股铁路线，与铁路斜交（ 550）。桥长430米，桥面宽20米，桥跨设计为7×20m+（82m+88m）+6×20m＝430m，主桥82m+88m为独塔双索面斜拉桥。钢管砼塔身，高61米，梁板型断面主梁，斜拉索为大节距扭绞型平行高强钢丝冷铸墩头锚体系。引桥为20米后张预应力空心板梁。全桥基础均匀为钻孔灌注桩。主桥塔基础为群桩扩大基础，由26根φ1.5米钢筋混凝土灌注桩组成，引桥墩为双圆柱墩身，φ1.2米钢筋混凝土灌注桩。