景德镇昌江支线某桥大型钢绞线锚具及悬浮法张拉在系杆拱桥中的应用工法

xx市xx支线XX桥为一座半拱式拱桥，其跨径组合为：25+70+25m，采用上承式拱桥作为桥梁的结构形式；主孔跨径为70m，两个25m的副拱为半拱形式，宽18.5m。桥面纵坡2.42%。该桥桥型新颖、独特，且美观。由于2个副拱为半拱形式，为抵抗主拱对主墩产生的水平推力，设计在副拱靠近边墩处设置2个大型锚块，并设置贯穿全桥的无粘结预应力钢绞线系杆。系杆悬挂在各道横梁的底部，共6道，每道由55根фj15.2环氧喷涂无粘结钢绞线组成。系杆对副拱的推力通过副拱及其支承的桥面系的重量转移到主墩拱脚位置，并抵消主墩的水平推力。副拱与边墩不但设置普通支座，而且采用了拉力支座进行连接，弥补副拱的重量不足。 0.2锚具介绍 为了固定六束环氧喷涂无粘结钢绞线系杆，采用12套OVMXGK15-55锚具（又称欧维姆55孔可调可换式钢绞线系杆锚具）。每束系杆由55根环氧喷涂钢绞线组成，单束控制张拉力为626t。系杆（属体外预应力）锚具主要有永久式和可调可换式两大类型。为了避免桥梁在使用工程中系杆预应力的损失而无法进行补张拉以及以后可以对索进行更换，而选用可调可换式锚具。