振动沉管碎石桩加固地基的原理及质量控制措施

本文通过对复合地基受力性状的分析，结合实际施工经验和处理检测结果，全面论述了碎石垫层在碎石桩复合地基中的必要性。

1.2.3场地工程地质条件 1.2.3.1 地形、地貌 拟建场地原为旧市场，现已拆除完毕，勘探期间测得各勘探点地面标高介于785.78～787.29m之间，场地所属地貌单元为汾河西岸Ⅰ级阶地。 1.2.3.2地基土构成及岩性特征 根据已完成勘探钻孔揭露地层情况，本场地第⑨层粉质粘土以上为第四系全新统冲积、冲洪积地层，其下至50m左右为第四系上更新统冲洪积地层，场地堆积物呈较明显的水进韵律旋回，由下而上颗粒由粗到细呈多个旋回，据此特征，结合钻探记录、原位测试成果及室内土工试验资料，本场地地层共分十六个大层，现依层序分述如下：

2.2 人员组织 项目部由13名管理人员、48名技术工人及64名普工组成，详见附件1。 2.3 设备组织 公司抽调精良的施工设备,投入本项目施工,主要机械设备详见附件2。 2.4 材料计划 依据工程预算，碎石桩需2~5m级配河卵石约10000m3，依据工程进度计划分批进场，并合理堆放。 2.5 进度计划 年 月 日开工， 月 日竣工，每天完成约50根桩。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为

本资料为连徐高速公路和液化地基干振碎石桩，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

现场设专职安全员，发现事故隐患则及时通知工长、项目经理，及时、妥善解决

本资料为某工程水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)地基加固方案详图，图纸包括：某工程水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)地基加固方案详图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

振动沉管时，可用收紧钢丝绳加压或加配重，以提高沉管效率，但应随桩管沉入深度随时调整离合器，防止抬起桩架，发生事故

本资料为喷粉桩加固地基的原理、应用及施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

青海振动挤密碎石桩施工组织设计方案青海振动挤密碎石桩施工组织设计方案

某高速公路地处苏北平原北部，沿路线从东向西依次为滨海海积 平原、沂沭河冲积平原、黄泛冲积平原和山间盆地。海积和冲积平原广泛沉积了第四纪全新世(Q4)砂 土 和亚砂土(即各类低液限粉土、粉质土)及Ip＜10的低液限粘土。尤其是xx市境内及其以西 的废黄河黄泛平原表层，亚砂土和粉细砂所占比例较大，而且多处于松散状态，加之地下水 位较高，又处于饱和状态。同时沿线地震基本烈度处于7～8度区，这些构成了砂土液化的基 本条件。 经对可液化土层在相应地震烈度下液化势的分析计算，根据部颁《公路工程抗震设计规范》 (JTJ004-89)要求，应采取适当的地基加固措施，但如何在地基加固处理措施和工程投资之 间寻求平衡是一个十分困难的问题。

拟建***花园综合楼游泳池位于**市**县***花园小区，由**公司建设，由四川**建筑设计院负责设计。游泳为25米×13米。 本拟建项目重要性等级为二级，场地的复杂程度为二级，地基的复杂程度为二级，岩土工程勘察等级为乙级，地基基础设计等级为乙级，基坑重要性等级为三级。

变更后，工程费按如下方法（或标准）进行调整： 按综合包干单价计价，按实际工作量计量

内容为：综合整治工程沉管挤密碎石桩施工方案 钢坝闸基底采用碎石桩加固，2#钢坝闸碎石桩有效桩长为9～11.8m，打桩深度为12.8m；3#钢坝闸碎石桩有效桩长为10～12.8m，打桩深度为13.8m；成等边三角形布置，间距1.2m，桩径0.6m

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

本工程场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

本资料为：玉锦苑水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)地基加固方案及施工组织设计 ，包括：桩位布置图，桩位布置图11等，内容详实，可供参考。

玉锦苑水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)地基加固方案及施工组织设计玉锦苑水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)地基加固方案及施工组织设计

本资料为高速公路碎石桩复合地基处理施工设计图，图纸包括：碎石桩复合地基段横断面图 ，桩位平面位置图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

铁路与建筑行业的CFG桩主要差别是： ①建筑物为刚性基础，通过垫层传递到桩和桩间土上的荷载比较明确；而铁路路基为柔性基础，荷载与桩及桩间土的相互作用关系不确定性因素较多，还没有形成公认的计算理论和设计方法； ②建筑荷载为静荷载，工后阶段桩间土应力比基本能够维持建筑完工后的平衡状态；而铁路地基承受动荷载，桩土应力关系在工后阶段变化的可能性比较大，桩的上刺和下穿会破坏路基的完整性和下卧层的稳定性，对沉降控制不利；

内容简介 1 工程概况 四川省道某线K20 + 400～ K21 + 100 段位于白塔河至丹棱河之间河间地上,地形平坦,此处原为水稻田,路基下部分布软弱土层,厚度2～3m ,其物理力学性 能较差,土的压缩模量ES = 414MPa ,桩间土的容许承载力fk = 90～100kPa ,含水量w = 3214 %,天然质量密度ρ= 1147g/ cm3 ,孔隙比0195 压缩系数015MPa- 1 ,粘性强,排水困难,且在现有自然地面210M 以下含水量丰富。由于路基天然地基承载力不能满足设计≯120kPa 的要求,必须进行地基加固处理。 2 地基处理方案的选定 软弱土层的处理主要是解决地基土的液化问题,可以采取开挖换填、用振冲碎石桩和水泥粉煤灰碎石桩等加固方法。由于路基两侧为良田,附近无弃土场,又缺乏水泥粉煤灰碎石桩施工经验,最后决定采用振冲碎石桩加固法。振冲碎石桩加固法有如下优点: 2.1 成孔过程 成孔过程中,使桩位处土向四周挤压,使其周围土的密度增大,灌入碎石并振动时,周围土的密度再次加大,从而使桩间土得到加固。 2.2 碎石桩 碎石桩是地基中一个良好的排水通道,它能起到排水砂井的作用,且可大大缩短孔隙水的水平渗透途径,加速土体的排水固结,使沉降稳定加快。 2.3 密实的碎石桩 密实的碎石桩占据了同体积的土体位置,起到了局部置换作用,与被挤密的土共同形成复合地基,提高了土体的抗剪强度及其整体稳定性。 3 碎石桩的设计与施工 碎石桩可根据加固后地基应达的承载力标准值、加固前地基的承载力标准值、土的压缩模量等资料确定桩长、桩经、桩间距。

本资料为挤密碎石桩及粉喷桩施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

振冲碎石桩施工必须严格按照施工操作规程及施工的先后程序进行施工，才能达到成桩的目的

本资料为碎石桩处理软弱路基设计图，图纸包括：横断面图，碎石桩布置平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本标准适用于建筑工程中处理砂石、粉土、粉质粘土、素填土和杂填土（生活垃圾及有机质土的含量不超过5％）地基。对于不排水抗剪强度不小于20KPa的饱和粘性土地基和黄土地基，应通过现场试验确定其适用性。

本文主要讨论软土地基液化问题与污水处理构筑物抗浮和承载力要求的解决方法,总结设计、施工、检测经验,以利相关工程参考借鉴。

此为铁路路基部分施工作业指导书

本图适用于软弱层厚度大于4.0m的涵洞基底地基及软弱层厚度大于10.0m的软基处理，采用掺和5～8%水泥的碎石桩，以提高地基承载力,减少沉降。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工艺标准适用于多层和高层建筑工程地基如砂土粉土松散填土粉质粘土粘土淤泥质粘土等的处理工程。

工法特点，适用范围，施工工艺流程及操作要点

采用静载荷法和低应变动测法对某一安居工程的振动沉管灌注桩进行了测试，结果表明基桩存在质量问题，并根据测试结果将工程桩分成Ⅰ~Ⅳ类。然后对质量事故产生的原因进行了分析，并采取了加固措施，实践表明，效果良好。

[四川]高速公路振动沉管粒料桩加固涵基一般设计图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。