[湖北]广场深基坑支护设计及施工合同

设计与施工方案

结合上海宝钢集团浦钢搬迁罗泾工程宽厚板轧机工程淬火机、管廊及冲渣沟基坑支护设计与施工，根据现场的地质条件及施工条件，讨论上海地区软土10m以上深基坑支护体系采用水泥土搅拌桩的设计与施工的可行性。

深基坑支护设计与施工是当前城市高层、超高层建筑突显的技术难题。本文结合工程实例, 从设计方案的选择到施工、监测, 提供了有益的经验。说明复合

本项目是结合漕溪绿地建造购物中心及办公用房的大型现代化建筑，定位为5A级高档写字楼，为办公、商业、绿化综合体。地下三层，地下一层为商业用房；地下二层为汽车库、设备用房及自行车库；地下三层设有人防工程。地上二十一层，裙房八层均为商业用房，九至二十一层为高档办公用房。 塔楼结构型式为框架—核心筒结构，裙楼为框架剪力墙结构。基础为钻孔灌注桩基筏板基础。 本工程为一类建筑，使用年限50年，防火等级一级；地下室防水等级二级，屋面防水等级二级、二道设防。抗震设防烈度7度，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为甲级，基础安全等级为一级。 主要经济技术指标： 用地面积：16556平方米，建筑物占地面积：6045平方米，建筑密度：36%； 地上21层，地下3层；其中裙房8层，塔楼13层，建筑总高度99.66m； 总建筑面积：101155.3平方米；地上建筑面积：66224平方米； 其中商业面积：40310平方米，办公楼面积：25914平方米； 地下建筑面积：34931.3平方米； 绿地面积：6752平方米，绿地率41%。

A-IJ段基坑坑壁采用搅拌桩工艺，搅拌桩采用干喷工艺，桩径为500mm，桩间距为400mm，沿支护桩外侧设置二排。水泥采用P.O 32.5，水泥用量不小于50kg/m。

建立和完善安全监理组织网络，确定各项安全监理管理工作内容，制订安全监理责任制及各级监理岗位安全职责，将安全监理责任分解到各监理岗位，纳入监理工作质量考核办法并进行定期检查考核。

内容简介 基坑开挖面积约3.6万平方米，普遍 开挖深度-6.35米，坑中坑-7.75米~-8.5米。基坑侧壁安全等级为三级，采用二级放坡加复合土钉墙支护。 10张，编制于2013年。

本工程施工场地位于xx市港口大道西侧水电二局大院内，占地35866m2，本工程基坑支护长度约1147m，基坑深度2.5～9.35m，根据不同地质条件、周边条件及坑深条件，采用以下支护方法：排桩+预应力锚索支护、喷锚支护及坡率法支护。

xx大厦建筑位于xx市xx镇，场地北侧为xx路，西侧为xx三街，东侧为xx二街。该项目由1栋19层酒店及裙楼组成，地下2层。基坑支护周长约340m。±0.00相当于绝对标高5.65m,场地标高为5.10m。 基坑西北侧地下室边线距离用地红线最近约2.1m，红线外为xx路，路下有两地下管线； 基坑西南侧地下室边线距离用地红线最近约2.0m，红线外为xx三街及商铺和民房，民房距离地下室边线最近约6.2m； 基坑东南侧地下室边线距离用地红线最近约4.0m，红线外7层民房； 基坑东北侧地下室边线距离用地红线最近约6.5m，红线外为2~6层民房。 基坑设计侧壁安全等级为一级，基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为一年。

本工程土方开挖面积约35866m2，开挖周长约1147m，基坑深度2.5～9.35m，土方开挖总工程量约为23万m3。本工程基坑土方分3大区域分别进行开挖，分区方式详见本方案第4.1节，3大区域基本开挖顺序为1区→2区→3区，各区内分层分段进行开挖，每层土方开挖深度不超过1.1m，每段开挖长度控制在30m左右。开挖过程中，分区连接处，边坡临时防护采用挂网喷锚加固。

拟建的乌鲁木齐经开1广场位于乌鲁木齐经济技术产业开发区，北至阿里山街，东至玄武湖路，西至澎湖路，南至凤凰山街。用地面积234.6亩，规划总建筑面积约96.62万平方米。主要由购物中心，甲级写字楼、酒店、外街商铺、住宅及底商等组成，分三个基坑，其中1#、2#地块持有物业地下通道相连，2#、3#地块销售物业地下通道相连，地下室边线距占地红线4.3～9.3m，

2、钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅳ号钢板桩，拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度6长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。   3、打桩设备 拟采用打拔桩机为25T吊车加液压高频振动锤，激振力220kN。

   本工程基坑平面大致三角形，基坑周长约891m(暂估)，基坑周边开挖深度4.23~12.83m。图纸包括：设计说明、基坑环境平面图、基坑支护平面布置图、基坑降水平面布置图、基坑监测点平面布置图、剖面图等，内容详实，可供设计师参考。

深基坑的开挖不可避免地对地面建筑物和附近管线及地铁隧道产生影响。因此深基坑开挖对邻近结构物的影响应引起工程界的普遍关注，但就目前而言其的重视程度还远远不够。下面主要就深基坑支护存在的问题，以及为应对这些问题而采取的方案进行探讨。

深基坑工程是随着城市建设事业的发展而出现的一种较类型的岩土工程，基坑支护设计是一个综合性的岩土工程问题既涉及土力学中典型强度与稳定问题，又包含了变形问题，同时还涉及到土与支护结构的共同作用以及结构力学等问题。随着对这些问题的认识及其对策研究的深入，越来越多的新技术在深基坑工程中也得到应用。

深基坑支护结构倒塌的救治

1工程概况 鑫茂大厦工程地下为4层，工程设计±0.00＝49.20m，场地内室外地面平均标高按-1.00m进行平整，基础呈方形，平面尺寸为126.3m×95.35m，基础平面面积为12042.70m2，基底标高-17.50m～-18.90m，基坑开挖深度16.90～18.30m。由于鑫茂大厦工程地处北京金融街市中心，基坑紧邻主要马路，施工场地非常狭小，为了保证基础施工的正常进行及邻近建筑物和道路的正常使用，本工程基坑施工采取钻孔灌注桩支护措施。

深基坑支护结构的使用超过设计使用期限后，应根据具体情况采取不同的加固措施，并加强监测，才能确保基坑支护结构的安全。

入帘青项目场地位于成都市新都区大丰街道办蓉北路225号。拟建场地东侧为蓉北路（成彭高架），南侧与天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西侧现为厂房，北侧为华美路，交通十分方便。规划总建筑面积212900.00㎡，其中地上建筑面积157114.00㎡，地下建筑面积55786.00㎡。±0.00相当于绝对标高517.90m～518.10m。各拟建建筑物性质见表1.1。该工程由四川国恒建筑设计有限公司进行设计

xx科技大厦土石方、基坑支护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。 本工程由xx市xx电子工业有限公司兴建，基坑支护由xx建设工程承包公司设计，拟建工程由xx市xx建筑设计有限公司设计，xx现代建设监理公司监理，xx市xx总公司施工。 拟建xx科技大厦建筑场地位于xx市xx区xx科技开发区中区，东面与在建的xx大厦基坑相连，南临xx大道，西侧为建筑空地，北临xx大厦。由一幢高层建筑组成，总建筑面积约76000㎡，设三层地下室。场地呈正方形，长约82m，宽约85米，基坑周长约330m，设计±0.000为29.45m，基坑开挖深度为－13.55m。

万丽苑商住楼土石方、基坑支护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。 本工程由惠州市万隆置业有限公司兴建，基坑支护由核工业江西工程勘察研究总院设计，拟建工程由广东远顺建筑设计有限公司设计，xx现代建设监理公司监理，江苏天宇建设集团有限公司施工。 拟建万丽苑商住楼建筑场地位于惠州市水口镇三环东路及龙湖大道交汇处西北附近，北侧为已建住宅，基础为灌注桩，一层地下室，距离红线约15米，场地南侧与三环东路相邻，西侧为光辉家具，东侧为已建住宅，基础为桩基础，无地下室，距离红线约11米，距离场地较近。本工程总建筑面积约26024.02㎡，设二层地下室，地上21层。本工程基坑平面呈不规则状，基坑长约81m，宽约64米，基坑周长约328m，设计±0.000为15.1m，基坑开挖深度约为－8.3m。

支护设计与施工是当前;城市高层、超高层建筑突显的技术难题。通过工程实例，从设计方案的选择到施工、监测，提供了有益的经验。 关键词 挡土桩 环梁支护结构 拱圈 水平支撑 1 工程概况

石方、基坑支’护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。 本工程由xx市xx有限公司兴建

万丽苑商住楼土石方、基坑支护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。

由于xx科技大厦的用地红线与xx大厦的用地红线重合，xx大厦的基坑深度与xx科技大厦的基本一样，此面xx大厦的基坑支护是采用复合土钉墙形式，基坑支护结构已超过红线进入本场地，而xx大厦的基坑目前已施工完毕，准备进行桩基的施工。因此，设计中将东侧土体挖掉，与xx大厦的基坑连同形成一个整体。

福州 大厦系一座31层商住楼，高度115 m，占地面积4614 m2，总建筑面积37355 m2。设地下室3层，基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m，自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m，开挖深度10.05 m，土方开挖工作量约21000 m3。

大厦系一座31层商住楼，高度115 m，占地面积4614 m2，总建筑面积37355 m2。设地下室3层，基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m，自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m，开挖深度10.05 m，土方开挖工作量约21000 m3。

xx地铁6号线xx站位于xx与迎水道交口处xx西半幅下，线路为南北走向。本站与3号线T形换乘，为地下三层岛式站台，换乘结点（长36.3m）位于6号线xx站中间位置，在3号线施工时已施做。6号线xx站起讫里程为DK24+134.295～DK24+280.345，长146.050m，车站中心里程DK24+209.195，站台宽12.7m，左右线间距15.7m，有效站台长118m。标准段主体结构采用双柱三跨三层框架结构，纵向柱距为9.75m，主体箱体宽22.1m，覆土约2.2m。车站共设四个出入口，东西各两个（其中西侧两个出入口与3号线共用，已施工）；风道两座(1号风道、2号风道)，均在车站两端的西侧，两座风道已与3号线出入口同期施工。

1、在本基地内设计有地下二层一个整体地下室，在地下室上部建有51、52、53、54号房四幢高层住宅，51、52、53号房为地上29层住宅，54号房为地上27层住宅。 2、场地内均设置2层地下室，采用板筏基础。 3、基坑规模： 基坑总面积约为12991㎡，周边总延长米约为468.8米。 4、基坑开挖深度： a、主楼部位的基坑开挖深度为自然地面以下 H=14.6-1.2=13.4m；局部集水井位于基坑围护边，其开挖深度为自然地面以下H=15.8-1.2=14.6m。 b、裙房、车库部位的基坑开挖深度为自然地面以下H=13.9-1.2=12.7m；裙房、车库部位的局部集水井位于基坑围护边，其开挖深度为自然地面以下H=14.9-1.2 =13.7m。

场地原始地貌单元为冲积平原地貌，勘察期间，勘探期间钻孔孔口标高为 11.07～12.77m，最大高差1.70m。根据现场钻探、岩性鉴定，室内岩土测试及现场原位测试成果，并结合区域地质资料，场地地层可划分人工填土层（Qml）、冲积层、残积层和石炭系灰岩等（C）。 场区地下水由第四系孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水组成。地下水的补给来源主要为大气降水。 在钻探期间测得地下水稳定水位埋深 0.20～1.60m，一般约 3.0m左右。地下水位随季节变化略有升降，一般雨季水位抬升，旱季水位降落。

编制依据及原则，施工方案，施工进度保证措施

施工平面布置及各项目需用计划，质量保证体系及质量保证措施，文明施工和环境保护

大源核心区公建配套工程，项目总用地面积7299.96m2，总建筑面积28831.26m2，其中地上建筑面积：13322.86m2，地下建筑面积：15508.40m2；建筑层数：地上6层，地下3层；建筑高度为27.35m。

福州平安大厦系一座31层商住楼，高度115 m，占地面积4614 m2，总建筑面积37355 m2。设地下室3层，基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m，自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m，开挖深度10.05 m，土方开挖工作量约21000 m3。 拟建场地处于福州盆地中部，上部覆盖层为海陆相冲积形成的砂性土，基底为燕山期中粗粒花岗岩。

工程概况，施工方案，施工进度计划及保证措施，保证质量措施，保证安全措施，文明施工现场措施

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