某车库花园种植土回填施工方案

地下车库顶板土方回填施工方案，工程概况，施工部署，主要施工技术措施，质量体系

本资料为：种植土、肥泥检查验收记录（B区），内容详实，可供下载参考。

本资料为：种植土、肥泥检查验收记录（C区），内容详实，可供下载参考。

本资料为：种植土、肥泥检查验收记录（D区），内容详实，可供下载参考。

本资料为：种植土、肥泥检查验收记录（D区2），内容详实，可供下载参考。

本资料为：种植土、肥泥检查验收记录（E区），内容详实，可供下载参考。

本资料为种植土与屋面雨水口交接做法，含通用铺装做法、雨水口做法等，欢迎下载

本资料为：种植土隐蔽工程质量检验记录，内容详实，可供下载参考。

湖滨花园位于西安市未央区，由长庆油田开发建设，工程主要分为二组团和三组团，由于本项目由多家施工单位承建，故施工围墙性划分较明显，施工大门较多，土方回填量大且土方回填难度系数较程度大。

面积（平方米） 体积（立方米） 备 注 2 3 4

本资料为：某地区种植土、肥泥检查验收记录详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某花园种植景观绿化设计详细施工方案CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案

内容简介 三 围堰填筑施工方法 3.1 填筑施工总程序 围堰填筑施工总程序：施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。 3.2 填筑施工顺序规划 ㈠ 上游围堰填筑施工顺序规划 上游围堰截流、闭气石渣料填筑完成后，首先进行防渗施工平台的填筑，为混凝土防渗墙施工创造条件。在混凝土防渗墙施工期间，同时进行水下石渣料I的填筑。水下部分填筑完成后，进行高程1492.0m以上堆石料填筑，形成临时填筑断面。混凝土防渗墙施工完成后进行高程1492.0m以上土工膜斜墙及剩余部分堆石料的填筑。上游围堰填筑施工顺序见图《上游围堰填筑顺序示意图》（SJ-SZ-HD/C4-A-08-04）。 ㈡ 下游围堰填筑施工顺序规划 下游围堰填筑在截流后即可安排施工。因下游围堰断面小、填筑工程量小，防渗施工平台高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防渗墙施工完成后进行分层填筑。

内容简介 4、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为穿过砼后进入岩石10cm。 b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不大于水泥重量的200%。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200％。 4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内10cm，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 b．制浆 制浆采用2×200L的立式砂浆搅拌机，该机既可拌制砂浆，又可拌制水泥浆。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。

内容简介 2、锚喷 (1)早强砂浆锚杆 锚杆：长度符合设计要求，锚杆尾端车制螺纹，螺纹长度15cm。 垫板：采用厚度为8mm，尺寸150×150mm方型垫板，中间钻孔直径比锚杆直径大2mm～3mm。 锚杆施工控制措施：钻孔深度严格控制，保证锚杆外露100mm以便安设垫板，采用高压风清孔；锚固砂浆随拌随用，一次拌合的砂浆在初凝前用完，注浆孔口压力不大于0.4Mpa，注浆开始或中途停止超过30分钟，应用水润滑灌浆罐及其管道，严格控制水灰比，定期检查配制砂浆的早期强度，24小时的砂浆早强度应保证在20Mpa。 (2)喷射砼 选用TK961型湿喷机喷射砼，喷射厚度按设计要求办理。 控制措施：检查开挖断面尺寸，清除杂物，松动岩体；埋设短节钢筋，标志砼应喷厚度，用高压风、水冲洗受喷面，喷射作业时分段、分片、分层，自下而上依次进行，喷射砼进跟工作面，在喷射作业结束后4小时内，不得进行下一循环的爆破作业。

南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程总建筑面积约7000平方米；景观桥长80米，单跨跨度19米，合同总造价为5435000元。 南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程位于南安市，本工程的景观桥位于蓝溪与西溪交汇处。桥梁跨越蓝溪，是南安市蓝溪滨水绿地内的重要交通和景观节点。通过人行桥，将河滨路商业设施的人流吸引到公园中。桥梁采用普通钢筋混凝土箱梁桥，桥梁全长60.14m。

总建筑面积36348.48平方米，其中教学楼10729.63平方米，教学实验楼3413.99平方米，学生食堂4612.17平方米，多功能报告厅913.26平方米。

桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点，左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏70°，右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏75°桥梁布跨为3x16.5m，半幅桥横断布置为：0.28m栏杆+4.5m 步道+11.5m 车行道+0.6m 防撞护栏=16.88m。

施工部署安排，施工作业条件，应注意的质量问题

依据现场实际情况，首先采用机械进行大开挖，初步开挖至-0.08m，后采用人工挖土,然后放出基础线，每边加100㎜垫层线和500mm人工操作工作面。土方挖至垫层底标高后，会同设、监理、勘探院、设计院进行地基验坑，复查地基承载力，是否满足设计要求。 基坑开挖时每侧工作面宽度控制在500～700mm。所有挖土方全部用自卸汽车搬运至50m外空地，待基础施工至回填土时，再进行机械搬运回填。

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数

本工程位于榆林市，总建筑面积65294m2。地上有27层塔楼，地下有1层地下室。本工程±0.000为1073.30m(黄海系)。 此次土方回填分为室外和室内回填，室外回填至-0.400（汽车坡道、7区游泳池和地下室顶板除外），回填料采用素土；室内回填标高按设计图纸和陕02J 01（地4、地5、地28、地29）计算确定，回填料采用素土和灰土。

该工程根据现场场地及施工安排，基坑长度为145m，宽度为130m。现场平均开挖深度约5m。（详见后附页：基坑平面图和剖面图） 基坑开挖场地比较空旷，西侧与东侧无已建建筑物，北侧距离在建建筑物的距离约45m, 南侧为二期工程二标段同时进行土方开挖工作。 根据设计要求，本基坑采用的支护形式为：基坑支护主要采用双轴深搅桩重力式挡墙进行支护；和自然放坡(坡面插钢筋和竹筋挂网喷浆护坡）结合坡顶深搅止水桩帷幕支护。坑顶与坑底均采用明沟排水。

住宅小区项目坐落在，本工程为1类特大型地下汽车库（停车935辆）车库沿不同的道路方向设有三个双车道车辆出入口，出入口净距大于15米，不含汽车坡道、连接通道等车库的建筑面积为32971.73m，坡道入口均设有钢制防火卷帘，自动喷水灭火系统，划分为十四个防火分区，其中停车库防火分区十三个，设备用房防火分区一个。

本资料为某生态家园苗木种植施工方案，内容详细，可供大家参考交流。

防水混凝土的抗渗等级为P8，柔性防水层为0.5 mm厚改性沥青涂料

***车库地下工程防水设防等级为一级，上面采取种植绿化。防水混凝土的抗渗等级为P8，柔性防水层为0.5 mm厚改性沥青涂料，上铺长纤聚酯胎4mm SBS改性沥青防水卷材。卷材铺贴采用热融满粘施工方法；车库侧墙防水卷材为聚乙烯丙纶防水卷材，采用水泥胶粘贴。

***车库地下工程防水设防等级为一级，上面采取种植绿化。防水混凝土的抗渗等级为P8，柔性防水层为0.5 mm厚改性沥青涂料，上铺长纤聚酯胎4mm SBS改性沥青防水卷材。卷材铺贴采用热融满粘施工方法；车库侧墙防水卷材为聚乙烯丙纶防水卷材，采用水泥胶粘贴。 车库顶板计划开工日期为2008年3月18日，计划竣工日期为2008年4月20日，并满足总承包单位的工程进度要求。 车库顶板构造如下所示： ?种植土层 ?200g/㎡无纺布滤水层 ?国产优质HDPE排水板 ?水泥砂浆找坡层 ?台湾惠光0.75㎜HDPE土工膜抗植物根系穿刺层 ?4mm SBS聚酯胎Ⅰ型改性沥青防水卷材 ?0.5 mm厚改性沥青涂料 ?结构顶板 本方案阐述的内容主要为车库顶板防水层以及抗植物根系穿刺层的构造做法及节点处理工艺。

本资料为小区土土方回填施工方案（附交底和CAD图纸），因地制宜仅供参考。

本图纸为园林种植土建设计施工说明图，包括景观工程设计总说明等图纸，内容详实，可供参考。

本工程借鉴北京传统四合院的模式，建筑基本的平面格局为“合院式”的布置方式。各层房间环绕内庭院布置，具有良好的自然通风和采光条件；沿建筑物共设三个主要的门厅，在门厅内均设垂直交通联系各楼层，各楼层内设环行走廊交通便捷。

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土建总承包项目部分为多个区段管理，我们将根据需要设置两个或者三个项目班组，各个施工区段紧密配合，并根据进度计划、现场施工工作面条件组织好材料、劳动力进工作面，充分利用平面、空间和时间组织交叉作业，避免出现突击施工，确保总工期的实现。为确保工期目标的实现，还配备充足的预备人员，根据现场意外情况变化可随时调度、补充现场施工力量。

车库地下工程防水设防等级为一级，上面采取种植绿化。防水混凝土的抗渗等级为P8，柔性防水层为0.5 mm厚改性沥青涂料，上铺长纤聚酯胎4mm SBS改性沥青防水卷材。卷材铺贴采用热融满粘施工方法；车库侧墙防水卷材为聚乙烯丙纶防水卷材，采用水泥胶粘贴。