浅析市政道路及排水工程质量问题的原因及防范措施

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

施工过程将动用挖掘机、装载机、摊铺机等施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪声，成为对临近敏感点有较大影响的噪声源。这些噪声源有的是固定源，有的是现场区域内的流动源。此外，一些施工作业如搬卸、安装、拆除等也产生噪声，夜间施工噪声扰民问题比较突出。

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工

秋南街市政道路排水工程工艺，设计道路全长约1190m。设计内容为雨水管道、污水管道及管位设计。本次排水体制采用雨污分流制。新建雨水主管自西向东排入现状河道，主要收集两侧地块雨水、路面雨水及转输学士路部分雨水，设计管径为D400-D1200。

根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。

本资料为：某市政道路排水工程施工图，图纸包括道路平面图(二)、道路平面图(一)、道路纵段面图(一)等等。设计规范，内容详实，可供参考学习。

本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。

路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。本工程填方量大、回填较深，全靠汽车从外运输进入施工现场，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

市政道路排水工程施工组织设计，工程概况，工程目标，施工组织机构及施工进度计划，施工方案及施工准备，主要施工方法和施工工艺

本图纸为市政道路及给排水工程图纸，内容详细，可供参考。

 

道路工程分为车行道和人行道，全长953.54m，宽35m，其中快车道宽22m，两侧人行道宽6.5m。结构层为25cm厚3:7灰土底基层,32cm厚水稳基层,8cm厚黑碎基层,5cm厚中粒式沥青砼底层, 5cm厚细粒式沥青砼面层，花岗岩路缘石.人行道结构层为20cm厚3:7灰土底基层,6cm厚混凝土花砖.采用沥青砼路面结构。

【XXXX】位于【XXXX】境内，【XXXX】是重要的市政基础设施建设项目，道路全长【XXXX】m。本合同段位于【XXXX】地段。我司所属合同段桩号：【XXXX】～【XXXX】，全长【XXXX】m。 2、施工现场条件 施工现场在开工前达到场地平整。 施工用电搭接由甲方协助解决。 施工用水由施工现场附近解决。 3、气象条件 本合同段位于【XXXX】，属【XXXX】气候区，气候温和，降雨充沛，无霜期长，春季多干旱,多云多雾，日照短，年平均气温【XXXX】℃～【XXXX】℃，七月份平均气温【XXXX】℃，一月份平均气温【XXXX】℃,年平均降雨量【XXXX】mm，而【XXXX】～【XXXX】月份雨量【XXXX】mm，年相对湿度【XXXX】%。 4、水文条件 【XXXX】地区地下水位较高，一般在【XXXX】～【XXXX】m左右。枯水季节地下水位【XXXX】～【XXXX】m。施工中不需采取降水措施，如有地表水，采取明排方案。

内容简介 二、工程概况： 　　1 道路： 　　总长3081米,，横断面形式为一块板，即0.75m+9 m+0.75m=10.5m.沥青混凝土路面。 　　2 道路雨水工程： 　　沿道路布置在道路中心线。全长2570米。采用D800钢筋混凝土承插管，设52座雨水检查井，间隔50米，每组检查井各设两座双篦雨水口，共104座，采用D300钢筋混凝土管做连接管，D300钢筋混凝土承插管计468米。

指本合同文件内的工程规范、工程说明、中华人民共和国现行标准与规范，以及在工程进行期间，由业主/设计单位进一步提供的任何一般或详细工程规范与要求。若规范之间有所差异，以标准较高的规范为准。若有矛盾时，则由业主/监理单位作出决定，承包人不得提出增加费用或延长工期的要求。

根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置

一、某国家高新区工业园I 期市政工程施工图。 二、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 三、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 四、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。 五、我集团公司可供调用到该工程的各类资源。

莆田市某东南大道市政道路及排水工程

排水工程工艺流程：施工前准备工作→施工测量放线→基槽开挖→管道基槽处理→管道安装→砌筑(浇筑)各类检查井→闭水试验→管道沟槽回填。

编制范围为某国家高新区工业园 I 期市政道路工程 ** 大道，主要包括 ** 大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧石、人行道、收水井）以及原有道路结构层的拆除等工程。

本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。

本工程首先铺筑石灰土基层，控制好基层压实度、顶面标高和平整度，之后铺筑水泥砂浆垫层，垫层要密实平整，厚度和顶面标高符合设计工求。

根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。

大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。 道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 道路全程有八处平在交叉，一处立交叉（与桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信号灯控制或渠化交通。

市政道路、排水工程施工组织设计市政道路、排水工程施工组织设计市政道路、排水工程施工组织设计市政道路、排水工程施工组织设计

开挖沟槽采用机械开挖人工配合，开挖过程中应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。槽壁平整，边坡坡度符合规定，槽底高程允许偏差20mm,机械挖至基底设计标高以上20-30cm,应在铺管前人工清理至设计标高。

全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。

市政道路路桥以及排水工程的通用图，内容包括道路-缩缝、纵缝、胀缝、端缝、过渡段 树池、人行道无障碍设施 (盲道)、人行道无障碍设施 (坡道)、排水-承插式钢筋砼管135°管道基础、承插式钢筋砼管180°管道基础、平口式钢筋砼管180°管道基础、管 道 接 口、UPVC管排水综合图、雨水口联接管、400×500边沟式单箅雨水口、倒虹式管道交叉图、管道上下交叉加固图、雨水出水口挡墙图、倒虹管（一）（二）（三）

本图纸为某市政道路及排水工程施工组织设计，内容详细，可供参考。

现象：沟底高低不平，甚至反坡，局部积水，局部断面过小，排水不畅。 原因分析：未按设计纵坡和断面开挖修整边沟。忽视对附属工序的质量检验。 法理方法：要严格按照设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖修整，认真做好工序质量检验。

本工程为新建工程，工程起点东三环，终点西康铁路，主线规划道路红线宽30m，车行道宽22m，两侧人行道各4m，道路全长2020m。与东三环衔接的立交A、B匝道道路红线24m，行车道16m，两侧人行道各4m。道城市次干路Ⅰ级，计算行车速度40公里/小时。

段路两侧污水暂接至雨水预留井，等整个污水系统建成以后，再接至污水系统；雨水则就近排入河涌中，详见排水平面图。排水管选用预应力机制钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，管材应符合"预应力钢筋混凝土排水管"。

三、工程特点 本工程是xx南路W7路（xx大道J8路-xx路）道排工程，该工程长约3KM，沥青混凝土道路，计划投资约4000万元。根据招标文件的介绍和现场踏勘，结合我司在类似工程的监理经验，经综合分析研究，本工程规模较大、单位投资额相对较高、质量要求高、工程难度较大，多专业、多工种交叉施工，相互干扰的现象会时有发生，要求监理人员业务素质高、协调能力强、实践经验丰富。要严格按设计要求进行监控。

设计内容包括:道路、排水及照明两部分 　　本设计为三幅路型式，标准段道路红线宽40m，其中机动车行道宽15m，非机动车行道各宽6m，人行道各宽4.5m，分隔带各宽2米。路面横坡采用1.2%直线线型路拱，人行道横坡采用2%。 　　4、路面结构设计 　　道路面层为沥青混凝土路面，采用我院通用图SDT-013中主干道L-1型。其结构自上而下为： 3cm抗滑层， 4cm中粒式沥青混凝土，5cm粗粒式沥青混凝土，20cm石灰粉煤灰碎石，二灰土25cm,结构层总厚57cm。 　　5、道路纵断设计 　　本次道路纵断设计是以现状路面标高及交叉路口控制标高进行设计，根据现状地形，在适当位置增设变坡点。在设计路面与现状路面顺接处，请复核现状路面标高,若与图纸不符，请及时与我院联系解决.与槐南路路口顺接处见槐南路路口竖向设计。 　　

本图适用于车行道上沿两侧安置，雨水口深度可根据实际情况作调整。 井墙为10号水泥砂浆砌30号清条石． …… 包括平面、剖面图，共计1张

本工程为**区基础设施六期工程建设；本期工程西起兴业路，东至北关河，道路全长约250米；道路总宽度38.0米，其中混合车道18.0米，两侧绿化带各10.0米。

1、道路工程：道路东接××××××，西与××××××路相接。道路全长××××m，道路全宽为×××m，×××m绿化带+×××人行道+×××行车道。车行道结构层为：×××cm细粒式沥青砼+沥青粘层+×××cm粗粒式沥青砼+×××cm下封层+×××cm二灰碎石。 2、雨水管道：雨水管道DN400UPVC加筋管、DN600、DN800、DN1000钢筋砼管。 3、污水管道：管道采用HDPE双重壁缠绕管,环刚度为8KN/㎡以上。

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