内容简介 二、工法特点 新奥法与有些国家所称动态观测设计施工法和我国铁道部门的“喷锚构筑法”的基本原则一致。新奥法与过去的隧道修建方法相比,其基本要点可归纳如下: (一)开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破,并尽量采用大断面或者较大断面开挖,以减少对围岩的扰动。 (二)隧道开挖后,尽量利用围岩的自承能力,充分发挥围岩自身的支撑作用。 (三)根据围岩特征采用不同的支护类型和参数,及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护,以控制围岩的变形和松弛。 (四)在软弱破碎围岩地段,使断面及早闭合,以有效地发挥支护体系的作用,保证隧道的稳定。 (五)二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的,围岩和支护结构形成一个整体,因而提高了支护体系的安全度并不增加衬砌厚度。 (六)尽量使隧道断面周边轮廓圆顺,避免棱角突变处应力集中。 (七)通过施工中对围岩和支护的动态观察、测量,合理安排施工程序、进行设计变更及日常的施工管理。 三、适用范围 新奥法在我国通过科研、设计、施工相结合,在大量公(铁)路隧道工程修建中,根据中国的特点成功的应用了新奥法,取得了较多的经验,积累了大量的数据,现已进入普遍推广使用阶段。目前,新奥法几乎成为在软弱的破碎围岩地段修建隧道的一种基本方法,技术经济效益显著。 四、工艺原理 新奥法是以既有隧道工程经验和岩体力学的理论为基础,将喷射混凝土和锚杆组合在一起作为主要支护手段,通过监控量测控制围岩的变形,便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法。喷射混凝土、锚杆和监控量测是新奥法的三大支柱,而核心是现场围岩变形监控量测。同时新奥法是一个具体应用岩体动态性质的完整的力学概念,科学性较过去的隧道修建方法高,因而不能单纯地将它看成一个施工方法和支护方法,也不应该片面理解锚喷支护就是新奥法。事实上锚喷支护并不能完全表达新奥法的含义,新奥法的内容及范围是相当广泛、深入的。 采用新奥法施工的隧道,应充分利用现场监控量测信息指导施工,施工应少扰动围岩,尽快施作初期支护,及时量测和反馈,并使断面及早封闭。根据我国的经验,可扼要的概括为:“短进尺、弱爆破、及时支护、早封闭、勤量测”。具体的说无论用钻爆还是单臂掘进机开挖,必须严格控制,达到成型好、对地层扰动最小的要求,对开挖暴露面及时进行地质描述和喷锚加固,施工全过程应在对周边位移的监控下进行,并及时反馈、修正设计和施工方法。在软弱围岩地段应使断面及时闭合。其主要施工程序见附图1。
双连拱隧道工程新奥法施工工法-图一
双连拱隧道工程新奥法施工工法-图二
双连拱隧道工程新奥法施工工法-图三
双连拱隧道工程新奥法施工工法-图四
双连拱隧道工程新奥法施工工法-图五
图纸按新奥法理论设计,含洞门设计、防排水设计、供配电、横洞、平纵、数量表、通风设计、消防及照明设计等。
设计行车速度:100Km/h;限界净宽:10.50m;行车道宽度:2×3.75m;限界净高:5.0m。行驶方向:单向行驶。隧道上下行分离设置,分离式路基设计线间距30m,隧道轴线间距41m受平曲线影响,出口段隧道轴线之间的距离由41m渐变为34.75m。左线隧道长1986m,右线隧道长2007m,属长隧道。隧道衬砌内轮廓按建筑限界净宽10.5m,净高5.0m拟定,为R=5.55m的单心圆曲墙圆拱,隧道净宽10.80m,净高7.09m,内净空面积64.82m2,内净空与建筑限界之间的净空满足拱顶悬挂两台SDS90型射流风机,并预留了内装饰层净空,同时还考虑了照明、消防、交通工程等营运管理设施所需空间。
洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施,Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施;超前小导管长度调整为4.5m;衬砌边墙脚采用HDPE双壁打孔波纹管;短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适,短隧道与洞口250m范围内路面采用复合路面。采用射流风机纵向通风。
……共计81张,设计于2003年