ANSYS软件应用之海河保定桥静力分析

运用有限元分析软件ANSYS，对基坑在两种不同支护条件下进行了分析探讨，得到其在每一步开挖所引起土体和支护结构的位移，并对其对比分析，得出一些有益的结论。计算结果表明，ANSYS有限元程序，将为深基坑支护设计施工提供有效依据。

利用通用软件ANSYS对加筋路堤结构进行了数值模拟，在相同荷载下对不同高度、不同边坡坡度、不同加筋间距、不同加筋位置均加筋路堤进行了沉降的对比分析，得出有益的结论。

使用ANSYS参数化设计语言(APDL)进行二次开发，开发了榴弹弹体强度软件。该软件包括输入参数、创建有限元模型、施加载荷并求解和输出分析结果模块。可以针对选择的弹丸型号，导入弹体和装填物模型，创建有限元模型，施加栽荷、求解，最后输出结果．软件使用方便．界面友好。软件的计算结果可减少榴弹设计、试制反复次数，缩短研制周期。

采用ANSYS分析软件在引入混凝土多参数强度准则和非线性本构关系的基础上，对钢筋混凝土简支梁进行了数值模拟分析。分析表明，用Solid65单元模拟钢筋混凝土材料所得到的结果，锩较好地反映钢筋混凝土梁的非线性力学特征。认为ANSYS软件可用于计算钢筋混凝土结构的受力性能。

冬季使用高凝点柴油时，因其低温流动性差会发生供油不畅或断油现象，温度是影响系统可靠性的重要因素．本文使用ANSYS软件对系统部件的温度场进行了分析，分析结果表明在外界环境温度为一25℃柴油滤清器中的加热棒功率不能低于58W ，否则系统不能正常工作； 电加热输油管中的功率8 w 较为合适；ANSYS软件可准确的模拟实际中的温度场．通过实车验证，模拟结果与实际测量基本一致．

为了实现对管道腐蚀缺陷的识别，利用ANSYS有限元仿真软件，建立了管道腐蚀缺陷的三维有限元仿真模型；通过加载脉冲方波激励，分析了管道上感应磁场和电流分布情况，求解了检测线圈上的感应电压信号；仿真结果表明电压信号的峰值与腐蚀缺陷的体积有关，而过零时间与腐蚀缺陷的深度有关，通过提取峰值和过量时间这两个特征量可以实现对腐蚀缺陷的定量检测。

运用ANSYS提供的屈曲分析，对碳纤维增强复合材料(CFRP)埋入光纤弯曲试件进行模拟分析，得出了埋入光纤对复合材料整体有显著影响时的体积含量，并且与前人的实验数据进行了比较，同时得出了一种预测复合材料弯曲强度的方法，为复合材料设计和工程应用提供了一种新的依据。

介绍建立管系结构固有频率和振型向量方程的基本理论，建立管道结构的动力有限元方程，用ANSYS程序对其分析，得出管系结构固有频率和振型，从而判断管系是否与其它系统产生共振，并为管系的动态设计和减振提供依据。

绿色建筑是现今较为热门的话题，绿色建筑亦称为生态建筑、可持续发展建筑。但究竟什么样的建筑才是绿色建筑，绿色建筑的意义何在？本文从概念层面出发并结合实际案例介绍一下绿色建筑的现况。

探讨了CAD中几何模型输入ANSYS时的数据接口问题，结合不同数据转换对象，分析ANSYS与CAD程序的数据转换技术及应用技巧，并介绍了不同转换法的优缺点，为ANSYS与CAD软件联合建模时，数据接口的使用及数据转换方法的选用提供了参考。

利用ANSYS／LS～DYNA进行了金属切削过程的模拟研究，模拟了切屑的形成过程，得到了变形区应力和应变分布，并研究了残余应力和切削力的变化。模拟结果表明，在第1变形区和第2变形区，应力、应变较大，且较集中，前刀面的最大应变出现在距刀尖一定距离的地方；在切削过程中，切削力逐渐增大，最后保持在某一个值附近波动，达到稳定状态；在加工表面上存在着残余应力和残余应变，且残余应力和残余应变随着与刀尖和已加工表面之间距离的增大而减小。

结合虚拟样机技术和有限元分析技术，运用ADAMS软件，对某型液压平台车主平台的力学模型进行动力学仿真；以液压缸所受的力大小为依据，从而得到液压缸的最佳位置。运用ANSYS软件，对平台车叉剪机构在加速度最大位置进行了有限元应力分析。

核心型钢可有效提高钢筋混凝土框架柱的变形能力和耗能能力。本文采用有限元程序ANSYS对5个核心型钢混凝土柱试件进行试验全过程的非线性数值模拟，分析了在不同配钢率和轴压比下核心型钢混凝土柱试件的破坏特征、截面应力分布、裂缝发展和钢筋、混凝土、核心型钢的应力应变发展过程。与试验结果的对比分析表明，ANSYS可以有效模拟核心型钢混凝土柱的整个受力和变形过程。

运用有限元分析软件ANSYS，对旋叶式空调压缩机核心运动件—— 转子建立了有限元模型，并对其进行了模态分析，得出了该类型转子的前10阶固有频率和振型。分析结果不但为转子系统的故障诊断、安全运行和振动控制提供了理论依据，还为其结构改进、优化设计和动力学修改提供了重要参数。

地应力与流体的耦合作用是近年来研究的热点, 是工程和地质研究中经常遇到的重要课题。因此, 寻找简便的求解流固耦合的方法具有重要的意义。本文根据流固耦合方程和热传导方程的对应关系, 找出了在一定边界条件下, 可用ANSYS中的结构力学模块和热传导模块求解流固耦合方程的简便方法。并将该方法所得结果与理论解和实际结果进行了对比, 结果显示他们具有很好的一致性, 说明简便方法是可行的。

结合长株(长沙一株洲)高速公路台背回填实体工程，采用ANSYS软件进行数值模拟，介绍了荷栽及边界条件的设定；分析了石灰土作为填料时台背回填体的最大沉降及回填体中土压力、应力的分布情况。

介绍了利用ANSYS 软件对金属矿山地下开采进行有限元分析设计的过程, 详细阐述了对地下开采进行ANSYS 分析的一般过程, 指出了ANSYS 软件在地下开采分析设计中的作用, 适合于初学者及利用ANSYS 对地下开采进行模拟分析的人员使用。

使用ANSYS有限元软件对F320型石油井架模型的动态特性、承载能力进行了数值分析，对确定结构动态特性、承载能力的计算机方法进行了初步探讨，指出井架结构动态特性分析是石油井架结构承载能力动态测评方法的理论核心。

运用有限元法对矿用隔爆型控制开关箱体结构进行了全面的结构分析,并以箱体静态特性分析结果为参考依据,在保证不改变原有结构设计理念下,对箱体结构提出了多种改进方案,分别进行了有限元结构分析,得到合理结构。

介绍了大型有限元软件ANSYS在低温压力容器典型应力分析(不连续区局部应力分析、热应力分析、接触应力分析、复合材料应力分析)与优化设计中的应用，论证了ANSYS作为低温压力容器应力分析与优化设计有效手段的实用性和可靠性，为低温压力容器的应力分析和优化设计找到了一条新途径。

挖掘装载机是在高压、高速的条件下工作的，真实的工况下进行模拟挖掘机作业的试验代价是高昂的．利用软件组合的方法，在PID，E中实现三维参数化造型，然后导入ANSYS中进行有限元分析，可以弥补ANSYS软件前处理的不足．结果表明，该方法可提高设计效率，缩短产品试制周期．

随着我国废钢铁需求和汽车生产钢铁消耗的急剧增加，源自报废汽车回收金属中的薄板金属回收利用的理论研究和相应设备的设计日趋重要。通过对金属破碎过程的宏观、微观机理的分析，并配以相应的实验，利用非线性有限元软件ANSYS中的ANSYS／LS-DYNA模块对实验金属破碎过程进行了动态仿真，得出了锤击式金属破碎机破碎过程的相关结论。

以一种高速磨床砂轮架为研究对象，建立了砂轮架动力学模型，运用ANSYS软件对砂轮架进行模态分析；根据分析结果找出缺陷，改进砂轮架的结构，并对改进后的砂轮架结构进行模态分析。通过分析和比较得出相关结论。为产品的设计和改进提供了理论依据。

利用ANSYS软件对车削时的细长轴进行有预应力的模态分析，揭示车削转速、轴向力、跟刀架和中心架等的变化，对细长轴的刚度、振型的影响及其规律，从而得出提高细长轴车削质量的措施。

利用渗流场与温度场的相似性，运用大型的通用有限元软件ANSYS的热分析模块对渗流场进行仿真模拟计算。在计算过程中，通过ANSYS的APDL语言对模型进行编程计算，采用死活单元方法，运用自由面适应网格方法，从而计算出渗流相关物理量。为了验证计算结果的准确性，将相关结果与理论计算值进行比较，浸润线、渗流量和渗流场的数值都较为准确，结果表明ANSYS的热分析模块对均质土坝稳定渗流进行仿真模拟计算的可用性。

文章以沈阳透平机械股份有限公司生产的离心式压缩机为例，使用ANSYS有限元分析软件对压缩机焊接机壳强度进行研究和分析，确定了在外载荷作用下压缩机机壳的外壳板、端板、中分面法兰、以及机壳整体结构受力情况和应力集中区域；根据分析结果，可以相应更改机壳各个部分结构设计，避免应力集中或结构不合理现象出现，尽量使机壳结构受力均匀，从而达到压缩机运转平稳、降低振动、减少噪音的优化设计目的。

MIDAS软件应用之转换梁分析和设计 此例题将介绍利用MIDAS进行框架结构转换梁分析和设计的整个过程。工程中为了简便，有时将转换深梁直接用梁单元模拟。本例题中为了对比，对转换梁分别采用三种单元（梁单元、板单元和实体单元）进行模拟，以揭示转换深梁与一般浅梁的区别。 此例题的步骤如下: 1.简要 2.设定操作环境及定义材料和截面 3.用建模助手建立模型 4.生成框架柱 5.楼层复制及生成层数据 6.定义边界条件 7.输入楼面荷载

利用ANSYS软件的Ls—DYNA模块，在考虑制动盘与摩擦片之间摩擦特性的基础上，对盘式制动器的制动过程，进行了动态的模拟。得出了制动过程中制动盘和摩擦片的应力分布情况。为优化制动器的结构提供了依据。

为检验新型直流断路器接触电阻是否处于合理范围，应用有限元软件ANSYS对触头应力进行仿真。总结一些实体建模和网格划分技巧，结合接触电阻的经验估算和试验数据，验证在重点考虑接触电阻影响时触头设计的合理性。

对悬索桥及其刚度、几何非线性等进行了理论分析，结合实际工程背景，利用ANSYS对悬索桥进行了三维空间分析，通过与实测值比较，说明ANSYS完全可以很精确地模拟悬索桥进行结构分析。

基于温度场分析对微型摆式内燃机(MFPSE)设计及完善的重要性，根据其工作特点对微型摆式内燃机的缸体进行了温度场分析，发现缸体的温度过热，导致了整机的热负荷增大，因此，设计了散热系统，对加装了散热系统后的缸体进行温度场分析，证明其缸体温度在微型摆式内燃机的正常工作范围之内。

采用大型有限元软件ANSYS对巨型框架结构进行了动力时程分析，讨论了不同主次框架刚度比下巨型框架结构的地震响应，计算结果表明，钢筋混凝土巨型框架在地震作用下的侧移曲线为弯剪型；主次框架刚度比对巨型框架弹性地震反应有较大影响；结构的高阶振型对结构反应有一定影响，当与地震波卓越周期相近时可能发生类共振现象。

阐述了开关磁阻电机的设计过程和特点。使用VC语言编制了电机输入、输出界面。在快速非线性仿真模型的基础上，对一台8／6极开关磁阻电机进行了计算和仿真，绘制了仿真曲线。利用ANSYS软件计算了电机的电磁场，仿真结果验证了该软件具有较高的计算精度。

本资料为PKPM软件应用之多塔结构的计算，内容包括： （一）带变形缝结构的计算 （二）大底盘多塔结构的计算 共两页。

根据冷轧方形管成型工艺，采用ANSYS LS—DYNA有限元仿真软件对不同的成型辊模直径进行仿真和比较分析，以揭示辊模直径对轧制方管轧制力参数和变形形状的影响，为合理设计方矩形管的成型辊直径和控制冷弯成型过程中形状缺陷的产生提供参考。

以Navier-Stokes方程为模型基础，运用ANSYS／FLOTR 软件对华北型机械通风式连栋塑料温室在不同山墙门打开度情况下室内的气流场进行三维稳态模拟。同时通过试验测得温室内各测点的气流流速，并分析试验数据得到温室内的气流流速的平均值。结果表明：在试验条件下山墙门打开度为2．3×2 m2，造成室内局部风速过大，流场分布紊乱；山墙门打开度为2．3×3 m2，使室内风速平均值太小，达不到温室通风的要求；山墙门打开度为2．3×2．4 m2时在同等条件下温室内的气流场分布均匀，平均风速最大，通风效果较理想。

设计了一种新型高刚度动静压气体径向轴承。建立了弹性薄板可变均压槽的数学模型，并通过有限差分法、ANSYS软件分析、解析法等不同的方法对可变均压槽的力学性能进行分析对比。结果表明，利用有限差分法对弹性薄板变形进行数值分析是可行的。

利用三维建模软件Pm／E进行二并联机床实体建模及装配，然后无缝导入ANSYS软件中。并对二并联机床进行模态分析。通过对整个系统的固有频率和振型的分析，找出二并联的各个轴承关节和动力传动链为系统的薄弱环节，进而通过增强这些薄弱的环节来提高二并联机床整体的动态性能。

为了准确分析宝日希勒露天煤矿内排土场的边坡稳定性，运用ANSYS数值模拟方法对内排土场进行数值模拟分析，直观地勾勒出滑面的形状和位置，揭示了滑坡机理，确定了滑坡模式，对边坡稳定性作出科学评价。

本资料为3D3S软件应用之多高层结构导风荷载，内容包括： 一、通过添加刚性隔板加隔板风荷载 二、通过杆件导荷载的方式导风荷载