普通混凝土配合比设计运用

塑形混凝土，流态混凝土，干硬性混凝土配合比计算器。包含抗冻混凝土，抗渗混凝土，高强混凝土，泵送混凝土，大体积混凝土施工方案。

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JGJ55-2011 普通混凝土配合比设计规程

通混凝土配合比设计规程

JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规程条文说明JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规程条文说明

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普通混凝土配合比设计软件。 根据国家标准规范设计制作。 填写基本数据，即可计算出完整的配合比。

沥青混凝土配合比设计论文

以水泥-粉煤灰-泡沫-水原料体A系为例介绍泡沫混凝土配合比设计方法。

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某道路工程位于非洲加纳。从起点11 + 425 至23 + 125 是双层沥青混凝土,设计路面宽度为14．0m。路面结构形式为6cm 粘结层+ 4cm 磨耗层,路面基层是规格为0～40mm 的级配碎石,碎石厚度为20cm。从23 + 125 至40 + 829 是双层沥青表面处置,设计宽度为7．0m。

水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

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本资料为：《普通溷凝土配合比设计规程》JGJ55-2011，内容详实，可供参考。

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沥青混凝土配合比设计方法探讨