上海基坑开挖条件节点验收-监理评估报告（共15页）

本资料为[上海]地铁盾构井基坑开挖降水设计图，图纸包括：SDK52+038.500～盾构工作井成槽降水井平面图，1号风井成槽降水井平面图，2号风井成槽降水井平面图，成槽降水井井结构图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。

某公寓基坑土方开挖及支护分项工程监理月报内容详尽，供参考。

检验批和分项工程是质量验收的基本单元；分部工程是在所含全部分项工程验收的基础上进行验收的，在施工过程中随完工随验收，并留下完整的质量验收记录和资料；单位工程作为具有独立使用功能的完整的建筑产品，进行竣工质量验收。施工过程的质量验收包括以下验收环节，通过验收后留下完整的质量验收记录和资料，为工程项目竣工质量验收提供依据。

本工程位于规划北环路、园二路、南环路及园三路合围之方形地块内，南环路、北环路及园二路为已建成但未交付使用的道路，园三路为拟建道路。 世博会主题馆总用地面积114558㎡，总建筑面积142662㎡，其中地上建筑约9万㎡，地下建筑面积约5.3万㎡。主题馆设一层地下室，部分区域设有夹层，地面建筑为1~2层。另地块内主题馆北侧有一民防工程，设地下二层，与主题馆同期建设。 上海世博会主题馆基坑开挖总面积约7.5万m2，其中主题馆主体工程基坑开挖面积约6万m2，逃生通道基坑开挖面积约980m2，冷却塔基坑开挖面积约1540 m2。民防工程基坑开挖面积约14375 m2。施工现场原土平均标高为4.730m。

工程建筑总体由多幢别墅和多幢多层及两栋地下车库组成。根据场地工程地质及水文地质条件，在基坑开挖和使用过程中需要进行临时性基坑支护。

本资料为：地下车库基坑开挖工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

回填过程中，严格控制两侧回填高差不得大于1m，已填土应挖台阶，其宽度不小于1m，高度不大于0.5m，并控制回填速率。回填机具不得碰撞顶板结构及外防水保护层，结构两侧及顶部500mm范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填。

专业工程的特点： 本工程位于韶关西联碧桂园地块，地面大部分为山地。施工场地基本实现三通一平。在场区内埋设多个永久性水准基点，并依据场内导线控制点设立控制网。

本文主要介绍了某工程场地内在地基处理时采用了大量的高密度的各类桩，致使地基土中蕴含了相当大的土体挤压应力，给施工中的土体基坑开挖造成了困难.本文就该施工难题提供了详尽的解决方案。

钢结构课程设计(PKPM出图-节点验算)，word格式，8页。 【目录】 1、基本资料 1.1、建筑物基本资料 1.2、设计荷载 2、 内力图 3、 钢材级别和梁柱截面 4、 焊接方法和焊条型号 5、 节点设计 5.1梁柱节点 5.1.1柱节点螺栓强度验算 5.1.2端板厚度验算 5.1.3梁柱节点域剪应力验算 5.1.4螺栓处腹板强度验算 5.2梁梁节点 5.2.1梁梁节点螺栓强度验算 5.2.2端板厚度验算 5.2.3螺栓处腹板强度验算 6、施工图

内容简介 编写说明：针对需加固坑壁的基坑的施工形式进行编写。适用于:①基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响;②放坡开挖工程量过大,不符合多快好省的要求，需采用钢板桩围堰;③受施工场地或邻近建筑物限制不能采用放坡开挖的。 1 施工方法 1.1 施工准备 1.1.1 测量放线，根据地质及水平条件放出基坑开挖线和控制桩。 1.1.2 进行施工场地平整和清理。 1.1.3 根据施工现场情况，施作临时排截水设施。 1.1.4 对钢板桩进行检查、分类、编号、登记，并对不符合施工要求的钢板桩进行修整。 1.1.5 为方便吊桩和拔桩，先钻好孔和焊好加劲板。 1.1.6 组桩和单桩两侧锁口均在插打前涂以黄油或混合油膏，以减少插打时的摩擦力，并增加防渗性能。 1.2 施工工艺及要求 1.2.1 组桩模板的拼接连接及形状加工：根据设计要求或结合施工现场情况决定，设计力求简单、方便，强度、刚度及稳定性达到施工要求。加工力求精确，误差符合规范要求。 1.2.2 围笼导梁制作：矩形围笼导梁，直接按设计尺寸下料、加工。导梁接头设置在横撑支点处，接头采用夹板螺栓连接，圆形围笼导框在样台上套制样板后制做，做好后在样台上试拼。下料必须力求精确，试拼必须认真，发现问题及时处理，缀板试拼时在导框上套钻。

本资料为有内支撑基坑土方机械开挖，资料有价值，内容详实，可供参考。

梅山水道抗超强台风渔业避风锚地工程位于北仑区梅山岛与穿山半岛西南部之间工程区治理南北向总长11.5km，水面积9.63平方千米，正常库容约5000万平方米,建设南北两条海堤,海堤分别长约1435m、800m。工程项目由海堤、南堤枢纽、泊船区、管理区等组成.南堤枢纽布置于梅山七姓涂侧,主要有净宽24m水闸及双线500t级船闸组成。 　　【设计参数】 　　工程等别:Ⅱ等 　　船闸为Ⅳ级 　　水闸设计流量：480m3/s 　　二级抗震设防：乙类 　　结构设计年限：50年 　　【主要分项工程施工方案】 　　1、土方回填；2、主体砼工程；3、船闸闸室砼工程；4、辅助构筑物砼工程。 　　【船闸施工】 　　1、综述；2、防渗板桩预制打设；3、船闸闸首底板砼施工；4、闸首空箱闸墩施工；5、船闸闸室施工。 　　67页，编制于2015年。

本项目位于XX区XX路、XX路口，周边环境情况较为复杂： 东侧：基坑开挖面与红线最近距离为6m，红线外为XX及XX分公司，有多幢2～3层建筑物，与基坑开挖面最小距离仅约8.3m，其基础型式均为天然地基、条形基础，基础埋深1.5m。 南侧：基坑开挖面与红线最小距离为6m，红线外为金恒小区和锦华新苑。

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。

工程名称 北京市工程监理第4标段 工程性质 城市水利工程 建设单位 北京市工程建设管理中心 勘察单位 北京市水利规划设计研究院 设计单位 北京市水利规划设计研究院

基坑降水监理控制目标 1）防止基坑四周及基底的渗水，保证坑底干燥，便于施工开挖。 2）增加基坑四周及坑底的稳定性，防止四周或坑底的土层颗粒流失，防止流砂产生。 3）减少土体含水量，有效提高土体物理力学性能指标，增加被动区土抗力，减少主动区土体侧压力，从而提高支护体系的稳定性和强度保证，减少支护体系的变形。 4）提高土体固结程度，增加地基土抗剪强度。降低地下水位，减少土体含水量，提高土体固结程度，减少土中孔隙水压力，增加土中有效应力，相应的土体抗剪强度得到增强。

一、 基坑支护、土方开挖安全监理细则： 1-1.严格按照政府的法令和上级、主管部门所颁布的有关安全施工法规。 1-2.督促施工单位落实安全保证组织体系，牢固树立“安全第一、预防为主“的安全生产方针。 1-3.审查安全施工技术措施。审查并落实施工中每道工序的安全教育内容，受教育后，严禁违章作业。特殊作业必须持证上岗。 1-4.关键工序的设施应有实际设计数据，特殊部位应有专门的安全测试。 1-5.监督安全生产、消防工作、文明施工、卫生防疫责任制的实施，做好冬季防寒、夏季防暑工作。 1-6.审查施工场地规划图，并督促贯彻落实，达到布局合理。 1-7.安全监理工程师在进行现场安全检查时，若发现违章作业者，则停止其工作，若发现安全隐患，责令其停工整改。

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本资料为[上海]监理工作标准化指导书（开挖平整工程），包含作业指导对象 、开挖和平整工程监理依据 开挖和平整工程监理作业手册等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

xx大学建筑设计研究院（集团）有限公司提供的《xx项目东北地块》的深基坑围护设计图纸、安全评审报告、地质勘探报告和相关类型的技术资料及本项目的设计文件。

该工程由xx*******有限公司开发，基地位于xx市*************。基地总面积约9700平方米。 拟建二幢14层办公楼、一幢22层办公楼、1层商业群楼。地下车库二层，总建筑面积为63043平方米。

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区××路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。

某车站基坑分层开挖CAD设计构造节点示意图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

（1）工程名称：南通XX工程 （2）建设单位：南通XX有限公司 （3）设计单位：北京XX有限公司。 （4）监理单位：南通市XX责任公司 （5）结构类型：框架+剪力墙结构 （6）建设规模：地下1层，地上12层；总建筑面积74720㎡ （7）建设地点：南通崇川区滨江公园东侧、博园岚郡西侧地块 （8）工期要求：2013.6.15~2014.7.1日，施工总工期为380日历天

隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施、防排水、辅助坑道等内容，以下我们将对隧道工程的各项关键工序进行重点、难点分析，并提出控制措施及对策。