地下连续墙工程施工安全技术交底和工艺标准

1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，料斗升起时的下方不得站人，清理判断斗下砂石时，必须将两条链扣牢。 2、在搅拌机运程中，不得将工具伸入滚筒内； 3、用井架运输时，小车车把不得伸出笼外，车轮前后要楔牢； 4、浇灌框架梁柱砼，要注意观察模板、顶架情况，发现异常及时报告，不准直接站在模板或支撑操作；

1、外墙抹灰工作时外脚手架与建筑物各锚固点严禁随意拆除或剪断，确因防碍工作需拆除时，必须经现场负责人同意加固后方能进行。 2、沙浆机、手持电钻、磨石机、切割机等机械开机前先检查机械部件有无损坏，空机运转时是否正常，并必须由专职人员拉电源线和接好开关插座及装上防漏电开关，操作人员应穿戴绝缘手套穿绝缘胶鞋。

1、使用手持电钻、电刨操作，必须符合手持电动机具的安全操作要求，操作人员要配带绝缘胶手套，作用圆锯锯木时，不得戴手套操作，所使用的电源，要安装防漏电开关，电源线及开关插座，必须由专职人员安装。 2、门窗框扇堆放要整齐稳固，不得过高，以防倒塌伤人。

吊装时下面严禁站人，吊装前要严格检查绳扣、索具是否合格，确保万无一失方可起吊。起吊时要稳，放下时要轻，确保设备和人身的安全。

1、上班前，应对各种起重机械设备、绳索、夹具、临时脚手轲和其他施工设施进行检查，特别是要检查夹具的有关零件是否灵活牢靠，剪刀夹具悬空吊起后夹具是否自动拉拢，夹板齿或橡胶块是否磨损，夹板齿槽中的垃圾是否清除。夹具应定期检查和及时修理。

1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，料斗升起时的下方不得站人，清理判断斗下砂石时，必须将两条链扣牢。 2、在搅拌机运程中，不得将工具伸入滚筒内； 3、用井架运输时，小车车把不得伸出笼外，车轮前后要楔牢； 4、浇灌框架梁柱砼，要注意观察模板、顶架情况，发现异常及时报告，不准直接站在模板或支撑操作； 5、在浇灌结构边沿的柱、梁砼时，外部应有平桥或安全网等必要的安全措施；

施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。

本资料为砌块工程施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为塔吊工程施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为门窗工程施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为饰面工程施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

车站主体延东北--西南向布置。车站为地下三层，两柱三跨岛式结构，结构全长167m，标准段基坑宽度23.1m，盾构井段基坑宽度27.1m，基坑深23.94--24.937m，顶板平均覆土2.47m。车站总建筑面积为17683㎡，设置四个出入口及两组风道。围护结构地连墙厚度1.0m，深度分别为标准段42m、盾构井段45m；围护结构混凝土工程量约17446m3。风道及出入口围护结构采用φ850@600的SMW工法桩。车站采用明挖方案，车站主体土方约95000 m3车站围护内支撑体系采用钢管支撑与钢筋混凝土组合支撑体系，共设六道撑。第一道支撑为0.8m×0.8m钢筋混凝土支撑，第二、三、四、五、六道均为φ600钢支撑，壁厚16mm。

导墙是地下连续墙挖槽之前修筑的临时构造物，它起着连续墙平面位置控制、垂直导向、水平定位及挡土与稳定护槽泥浆液面的作用，导墙在拐角处的其中一边加长20cm，外边侧加长80cm，起脚撑作用，以提高导墙承载力，支承连续墙钢筋笼的重量，保证成槽空间及钢筋笼顺利吊放。

本工程地下连续墙设计124幅，计划分四期完成。第一期施工换乘段地下连续墙，共13幅；第二期施工和平北路与罗汉路交叉口东侧地下连续墙，共11幅；第三期施工1-3轴及8-25轴东侧地下连续墙，共34幅；第四期施工1号线西侧及刀把段地下连续墙，共66幅。计划2015年5月1日开工，2016年4月中旬全部完成。

地下连续墙的ppt，全文295页，图文并茂，既有工艺说明也有理论的计算，并和实际工程的地下连续墙的实际工程结合，讲解说明，可参考。

本文主要阐述了地下连续墙的施工过程中一些技术要点和难点，并且结合实践提出了作者的一点意见和解决方法

本资料为地下防水工程施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为脚手架工程施工安全技术交底，文档包括:脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设，确保已搭部分的稳定。 在架上作业人员应穿防滑鞋和系好安全带，保证作业的安全。脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。

模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 三、基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。 四、作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 五、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡(先支护)，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。

验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。

车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，料斗升起时的下方不得站人，清理判断斗下砂石时，必须将两条链扣牢。

1、外墙抹灰工作时外脚手架与建筑物各锚固点严禁随意拆除或剪断，确因防碍工作需拆除时，必须经现场负责人同意加固后方能进行。 2、沙浆机、手持电钻、磨石机、切割机等机械开机前先检查机械部件有无损坏，空机运转时是否正常，并必须由专职人员拉电源线和接好开关插座及装上防漏电开关，操作人员应穿戴绝缘手套穿绝缘胶鞋。

1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，料斗升起时的下方不得站人，清理判断斗下砂石时，必须将两条链扣牢。 2、在搅拌机运程中，不得将工具伸入滚筒内； 3、用井架运输时，小车车把不得伸出笼外，车轮前后要楔牢； 4、浇灌框架梁柱砼，要注意观察模板、顶架情况，发现异常及时报告，不准直接站在模板或支撑操作

1、使用手担电钻、电刨操作，必须符合手持电动机具的安全操作要求，操作人员要配带绝缘胶手套，作用圆锯锯木时，不得戴手套操作，所使用的电源，要安装防漏电开关，电源线及开关插座，必须由专职人员安装。 2、门窗框扇堆放要整齐稳固，不得过高，以防倒塌伤人。 3、操作过程中如遇停电或检修，或因事离开工作岗位时要将电制拉开切断电源，安全电箱上锁后方可离开。

上班前，应对各种起重机械设备、绳索、夹具、临时脚手轲和其他施工设施进行检查，特别是要检查夹具的有关零件是否灵活牢靠，剪刀夹具悬空吊起后夹具是否自动拉拢，夹板齿或橡胶块是否磨损，夹板齿槽中的垃圾是否清除。夹具应定期检查和及时修理。 2、砌块在装夹前，就先检查砌块是否平稳，如果有歪斜不齐时，应撬正后再夹，夹具的夹板在砌块的中心线上，以防止砌块起吊歪斜。

砂浆搅拌机、磅秤、手推车、翻斗车、吊斗、砖笼、胶皮管、筛子、铁锹、半截灰斗、托线板、线坠、水平尺、小白线、瓦刀、砂浆试模、百格网、钢尺、皮数杆、砂浆稠度仪等。

建筑做法 1、现浇钢筋砼屋面板； 2、20厚1：2.5水泥砂浆找平层； 3、顺水方向（纵向）设置松木挂瓦条30×40（采用锤击钻孔，打入木榫，采用70mm长水泥钉固定）； 4、涂膜防水层（1.5厚威固单组份湿固化聚氨酯防水涂料）； 5、挂西式S瓦（采用不锈钢钢钉进行固定）。

大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防护措施。

水平运输通道旁预留洞口，电梯井口，必须检查完善盖板、围护栏杆。高处临空搭设车道必须稳固，两侧设围护栏杆，推车或机动翻斗车倒砼时，应有挡车措施，不得过猛或撒把。

1、按照施工方案的要求作业； 2、人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明； 3、在深基坑操作时，应堕时注意土壁的变动情况，如发现有大面积形象裂缝现象，必须暂停施工，报告项目经理进行处理；

新建110kV 骆阳线骆阳全线塔杆基础118基，（其中单回路直线塔87基，双回路转角塔2基）；组塔118基（其中单回路直线塔87基，双回路转角塔2基）

本资料为某土方工程施工安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某路基工程施工通用安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

使用专用夹具搬运砌块应符合的要求，现场使用斜道(马道)运输应符合的要求

墙体与框架柱连接处墙体水平横筋应锚固到框架柱内，其锚固长度要符合设计要求。