西苑三期二标段施工设计方案

1、项目名称: xx市xx有限公司三期工程一标段。 2、建设单位: xx市xx有限公司。 3、设计单位: xx市xx设计有限公司。 4、监理单位： 建设监理有限公司。

遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。

本工程中所需投入的工程物资和施工设备，应根据工程需要按计划陆续进场，投入本工程的机械设备详见“主要施工机械设备表”

2.本工程布置中，渠道基本沿原老渠布置，考虑到渠道规模小，线路短，工期短，完全可在非灌溉期完成施工任务，施工与灌溉输水无矛盾冲突。 3.工地距料场较近，工程区交通便利，材料的运输和供应方便。 基于上述条件，我公司施工时保证做好施工组织设计，加强施工管理，克服施工中不利因素影响，做到精心组织、科学施工。

本项目共需机井6眼，打井要由专业的有资质打井队来承担。 打机井时，应严格按照《机井技术规范》施工。钻井过程中要求用泥浆护壁，严禁向孔内投粘土块造浆，洗井方法采用活塞、空压机联合洗井，洗井时间不少于6个台班，试抽水不少于8小时。机井施工完后，要进行井管冲洗、井孔防斜及事故预防。成井以后，对井进行抽水试验，确定其实际的出水量和降深，对水泵的选型及单井系数设计进行调整。

本工程基本上为土方工程、砼工程量，工程的施工进度受渠道的开挖的控制外，本工程渠道护坡砼工程量也较大，而且护坡施工基本上为人工施工，施工机械化程度低，因此，渠道土方工程及护坡是决定总进度的关键；其它工程如节制分水闸、桥涵等，施工点多，但工程量小，需要在停水期突击完成，施工工期短。 初步安排渠道主体工程施工工期为15个月。其它工程的进度以此主要工程的进度为参照，在保证总进度的前提下安排自已的进度。

本工程所配制的高性能混凝土，是在常规生产工艺条件下配置的，因此具有良好的施工性能，施工现场选取“试验柱”，通过“试验柱”对本工程高性能混凝土的生产、泵送、浇筑进行全过程的模拟试验。

该标段的特点是地域广、铺装绿化面积大，整个景观工程以时钟广场、儿童广场、演艺广场、阳光草坪、疏林草地等大型的广场铺装、绿化铺地为主题再充分配合亭、廊、栏、架、水等，园路、汀步既把整个工程分为和谐的几部分，又是它们相互联系整体统一。给人们创造了一个优美的生活场所。

本工程主要分为园林小品和园林绿化两大部分。土建工程内容有铺装、园路、水体、汀步、园林小品等。整个景观工程以时钟广场、儿童广场、演艺广场、阳光草坪、疏林草地等大型的广场铺装、绿化铺地为主题再充分配合亭、廊、栏、架、水等，园路、汀步既把整个工程分为和谐的几部分，又是它们相互联系整体统一。

和硕塔拉土地整理项目施工组织设计方案 二标段和硕塔拉土地整理项目施工组织设计方案 二标段

施工现场按照平面管理模块化、施工区域责任化、现场设施标准化、环境卫生一贯化的原则进行管理，对总平面实行分级分片、定置定位、落实责任、动态管理。确保整个施工现场的整洁、有序。

严格执行基建程序、发挥本公司技术优势，按公司质量、环境、职业健康安全方针：精心施工、顾客满意、节能降耗、环境和谐、安全健康、预防为主、诚信守法、持续改进。尽快发挥业主的投资效果。

本工程中所需投入的工程物资和施工设备，应根据工程需要按计划陆续进场，投入本工程的机械设备详见“主要施工机械设备表”。

本工程文明施工要求较高，而且工期较紧张，在施工现场内利用尚未拆除的房屋或在草坪种植地搭建临时用房，生活和办公用房要求整齐、清洁，以保证文明施工，各生产用房和材料堆场根据施工需要依势搭建，除保证整洁、便于施工外，还需注意防火、防噪。

苏通长江公路大桥位于长江河口地带，桥位处第四系地层分布广泛，第四系 地层为一套河床、河流漫滩相为主导的松散沉积物，具有河流相结构，河床底部 基岩埋深在200m 以上，因此主墩基础均按摩擦桩设计。 为查明基础的安全储备、检验索塔基础承载力和施工工艺，并为最终确定桩 基长度提供依据，以确保大桥的可靠性与经济性，需进行试桩试验工作。

由于苏通大桥地质、气象、波浪、水流等情况较为复杂，大桥桥梁基础结构需要承受较大的荷载。因此，合理选择桩型、桩长，确定桩基的承载力，在此大桥工程中显得尤为重要。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、注浆工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。 图中7号试桩根据已经进行的陆域试桩的施工和注浆工艺，检验和确定本桥桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。对其在水上实施的效果进行检验，并可作出改进。成孔后继续进行注浆工艺试验以确定注浆工艺流程、浆液配方、注浆压力等有关要素，并在注浆后进行承载力试验。

××园三期位于××市××区莲花西路，由×××房地产开发公司投资兴建。该工程地下两层，地上最高三十层，框架-框支剪力墙结构，建筑面积52235.62m2 。由×××建筑设计顾问工程公司设计，××建设监理公司监理。水电安装工程由××××水电安装公司承建。

1．安全生产目标：杜绝重大人员伤亡事故和重大机械安全事故，轻伤频率控制在1.0‰以下。 2．贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，建立合理、有效的施工现场安全生产文明施工管理组织保证体系，认真执行国家有关安全规范、规程和市有关安全生产条例规定，确保安全生产的顺利进行。 3．建立以项目经理为首的安全生产责任制，设置符合工程实际需要的专职安全员，定期对职工进行安全技术规程的培训，严禁“三违”施工。 4．加强对新入场工人和交换工种工人的三级安全教育，抓好安全生产的定期和不定期检查，严抓重点部位、危险岗位的安全检查和事故隐患的整改，建立完善的工伤事故档案制度和安全交底、安全检查、安全记录制度，确保安全生产目标的顺利实施。

我们将把本项目作为重点工程，合理安排工期，组织工种穿插作业，在保证质量的前提下高效快捷的施工。拟订开竣工日期为2006年7月15日至2006年11月30日，总工期日历天数为：138天。 (具体安排详见施工进度计划表 )

2)抹灰墙面 A.内墙涂料抛光; B.2厚细纸筋灰抹光; C.12厚1:1:6混合砂浆打糙整平 顶棚抹灰: A.内墙涂料抛光; B.2厚细纸筋灰抹光 C.12厚1:0.4:4水泥混合纸筋砂浆找平 D.钢筋砼义散TCJA型砼界面处理剂2-3厚刮糙(包括梁柱面)

十里江南碧桂园B1区地下车库工程是由碧桂园和苏州新太阳置业有限公司共同建设，中国美术学院风景建筑设计院有限公司设计，杭州中研工程监理有限公司监理，东方建设集团有限公司承建，吴江市工程质量监督检测站监督。

高山煤业有限公司东至大同市约30km，西距左云县城约20km，距云西煤站2.5km，矿井北部2km处有109国道，向东通往大同市火车站与京包线、大秦线、北同蒲线相连，通往全国各地，交通十分方便。

该矿井田尺寸：井田东西宽.1.937km，南北长3.556km，井田面积3.9159km2。

本文档为光谷热力管线二标段施工方案。内容详尽，可供参考。

遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度

坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目的施工任务。

1、施工前做好场区内的三通一平工作，同建设单位核定坐标点、高程控制点，做好图纸会审工作，按施工平面图搭设临建设施，确定好拟投入本工程的人工、材料、机械设备、检测设备等各种资源，并陆续进场，及时填写开工报告。

棚抹灰: A.内墙涂料抛光; B.2厚细纸筋灰抹光 C.12厚1:0.4:4水泥混合纸筋砂浆找平 D.钢筋砼义散TCJA型砼界面处理剂2-3厚刮糙(包括梁柱面) 7、本工程为浙江省义乌市义南工业园区重点工程，工程投资基本落实，施工图纸准备就绪，三通一平已基本完成，已具备开工条件。

本工程已列入我公司的重点工程，并严格按照ISO9001质量保证体系要求组织施工，使该工程在质量管理和质量水平上都上一个新台阶，确保工程质量达到合格标准，并争创优良工程。

3、施工时投入两套作业班组，按轴线将各部分工程分为两个施工段，组织流水施工。 4、装修阶段的施工自上而下组织穿插流水作业，要求工序搭接合理，避免返工浪费和成品损伤。 5、本工程工期较紧张，为加快进度，确保工期，施工布置尽量安排穿插进行，各施工阶段尽可能相互连接、保持流水作业。

本工程为浙江省义乌市义南工业园区重点工程，工程投资基本落实，施工图纸准备就绪，三通一平已基本完成，已具备开工条件。

本文档为苏通大桥三期试桩施工组织设计方案，苏通长江公路大桥位于长江河口地带，桥位处第四系地层分布广泛，第四系地层为一套河床、河流漫滩相为主导的松散沉积物，具有河流相结构，河床底部基岩埋深在200m以上，因此主墩基础均按摩擦桩设计。

某长江公路大桥位于长江河口地带，桥位处第四系地层分布广泛，第四系地层为一套河床、河流漫滩相为主导的松散沉积物，具有河流相结构，河床底部基岩埋深在200m以上，因此主墩基础均按摩擦桩设计。

本资料为某三期厂房工程施工组织设计方案，该工程已列入我公司的重点工程，并严格按照ISO9001质量保证体系要求组织施工，使该工程在质量管理和质量水平上都上一个新台阶，确保工程质量达到合格标准，并争创优良工程。

治理深圳河第三期第二阶段工程合同A 河道疏浚开挖起止里程 为9+416.963 至10+038.387，河段长度621.424 米，其中，深圳侧堤 防起止里程为9+416.963 至10+069.249，香港侧堤防起止里程为 9+416.963 至10+021.581 ， 连接段末端桩号为10+021.581 ～ 10+069.249。设计河道底宽为36～100.120m，河底高程-3.875～ -3.990m。

道路全长 1608.39 米。道路路 基 14 米，行车道砼路面宽 7 米。道路各段标高不一，详见设计图。 由于道路现有基层坑凹不平，所以对道路基层需作挖填方平整压实 处理，宽度不够处作拓宽处理。同时沿道路一侧靠山脚边爆破开挖 出深为 1.3 米、宽为 3.3 米的预埋管道基槽。