[重庆]城镇道路改建工程路线设计图64张

图纸内容：标准横断面，纵断面图，HDPE管基图，路面结构图，公交车站大样图，管道交叉处理图，交叉口降坡段处理设计图，盲道设计图，人行道铺装大样图等共23张图纸，并附设计说明。

本道路改建工程项目总长2692.317m，设计标准为单车道四级公路，设计速度采用20Km/h（局部路段受地形限制降低标准），路基宽度4.5m。 　　…… 　　共16张

xxx 路改建工程位于合肥市老城区西部，东西走向 ，西起长丰路, 东至金寨路,全长 1263.75m, 我单位施工道路段桩号为 6+40~12+51.894. 其中 6+40～8+90 为砼新建路段，路幅宽 24m，具体分配为: 4m×2(人行道 和非机动车道一体化) +16m（ 车行道） , 车行道结构为 20cm 厚 10%石 灰土底基层，20cm 厚 5％水泥稳定碎石基层，上为乳化沥青（pc—2）下封 层，5cm 厚粗粒式沥青砼面层（AC—25I），3ｃｍ细粒式沥青砼面层（AC —13I）；

主要技本辅助道路设计起点位于九龙河口文家坪右岸桥头，沿雅砻江左岸上行，经甘孜州九龙县烟袋乡、魁多乡、子耳乡、凉山州木里县倮波乡、锦屏二级电站首部区，在印坝子附近与锦屏一级电站场内施工公路相接（第一、二标段位于甘孜州的九龙县，第三、四标段位于凉山州的木里县）。线路起止桩号为K0＋000～K50＋000，全长48.331公里。 本标段为第四标段，路线起于K37＋000，终点为K50＋000，全长约13公里。本标段原始地貌为山岭重丘，线路紧靠雅砻江，地形起伏较大，通行条件困难。主要工程有：路基土石方，中桥1座，小桥1座，涵洞25座，隧道3座，防护及排水工程等。

1.4.2施工组织机构的主要职责范围 1.4.2.1项目经理：负责领导本合同段工程的实施，对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责。 1.4.2.2项目副经理：协助项目经理进行生产组织管理，对项目经理负责。 1.4.2.3项目总工程师：负责本合同段的施工技术、质量管理。组织编制项目质量计划和实施性施工组织设计。

锦屏水电站九龙河口-锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段大沱-锦屏大桥(K37+000～K50+000)，位于四川省凉山自治州木里县境内，公路路线全长13km。

xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。

山河大道改建工程道路--标志标线 标准标线道路全套图纸，内附压缩包，内容详实，可供参考。

本资料为市政道路改建工程监理大纲，包含工程概况、工程监理组织和监理组织图示 监理工作的目标和范围等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

我公司将本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法律、法规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，对本工程实施监理

本工程总建筑面积106500㎡，其中商务区73000㎡，会务区33500㎡，建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构，工程合理使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。 本工程商务区±0.000相当于绝对标高值为320.000m，会务区±0.000相当于绝对标高值为325.600m，主要建筑情况详下表。

本图纸为：【重庆】四级公路改建工程施工图设计，图纸内容包括：公路平面总图设计图、路线路线平面图路线纵断面图直线、曲线及转角表纵坡、竖曲线表等图纸，内容详实，可供参考。

旁站监理是指监理人员在施工阶段的监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难于检查、补救的关键部位、特殊过程的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要形式之一，也是确保工程质量的重要手段。《建设工程监理规范》第5.4.8 要求：“总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难于检查的重点部位，专业监理工程师应安排监理员进行旁站。”旁站监理是施工过程中监理人员对施工作业连续监控的监理活动，是监理工作经常采用的一种主要的现场检查形式。在施工过程中，监理人员应加强对现场的巡视、旁站监督和检查，及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或规范、规程施工的行为，消除质量隐患。在旁站监理的过程中，监理人员要严格履行职责，按作业程序及时跟班到位进行监督检查，做好旁站记录，对达不到质量要求的工程不予签字

四、监理工作目标 1、监理总目标 监理工作的总目标是强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 2、质量工作任务 工程质量控制目标：确保各分项、分部、单位工程一次性验收合格，（现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004对公路工程质量评定等级分为合格和不合格两档，取消了优良等级）。 3、进度工作任务 路基工程于2014年11月30日前完成总量的90%，2012年6月30日前全部完成，缺陷责任期12个月。 路面工程于2012年8月完成工程量的80%， 2012年10月1日前全部工程完成，缺陷责任期24个月。 以控制工程、重点工程作为工期控制的关键，按施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。 4、投资工作任务 与建设、设计、施工单位协调配合，完善和补充设计、严格执行项目管理办公室工程变更程序和审批权限；严格以施工合同文件中标价的工程量清单及施工图设计数量，批准的变更设计数量为依据，控制工程费用。 5、合同管理任务 以《监理合同协议书》、《施工合同文件》、其它协议和项目管理办公室有关文件为依据，认真履行工程施工中各项会议决议，落实上级指示精神，协调处理各方关系，确保工程顺利实施。 6、信息管理任务 按项目管理办公室的要求和我公司颁发的《质量体系程序文件》中的“文件和资料控制程序”、“产品标识和可追溯性控制程序”、“质量记录控制程序”和《关于下发公司监理资料管理和归档办法的通知》要求对监理产品和工程实施工程中监理、业主、承包人、分包人之间有关工程质量、进度、费用的一切往来函件进行收集、分类、整理、归档，进行规范化管理。 7、安全和环保任务 通过实施强有力的安全生产和环境保护措施，杜绝重大安全责任事故，减少一般事故的发生。实现文明生产，保护生态环境，保护水资源，最大限度的减少和降低因施工对环境的影响。 五、监理工作程序 为做到监理工作的程序化、规范化，公司制定了各项监理工作程序，主要有：监理工作总程序、施工准备阶段监理工作程序、施工组织设计（施工方案）审核工作程序、分包单位资格审查监理工作程序、施工图会审监理工作程序、质量控制监理工作程序（包括各项子程序）、进度控制监理工作程序、投资控制监理工作程序、合同管理监理工作程序、监理资料管理工作流程、安全监理工作程序、竣工验收（备案）监理工作程序、保修期监理工作程序，同时制定了各项工程施工监理控制工作流程。 监理工作要紧紧抓住五个环节，即：一是开工审批，人员、机械设备不到位，原材料未检验合格，不得开工；二是基础承载力检验和隐蔽工程检验，地基承载力不够必须处理，隐蔽工程未验收不得覆盖；三是上道工序检验不合格，不得进行下道工序；四是分项工程检验、检测资料不齐全，不得给予验收；五是工程验收不合格，不得进行工程计量。

L、监理员的职责 1、在总监理工程师领导下和专业监理工程师的指导下，负责指定范围内的具体现场监理工作。 2、熟练合同条件、技术规范和设计图纸，熟悉并掌握本项目的试验技术规范和试验措施，有效地进行工地材料试验和质量检测，达到控制施工保证质量的要求。 3、初审承包人提出的进度计划和施工方案，落实承包人的人力、机具、材料情况，在施工中检查其计划执行情况。 4、审核承包人提出的施工图设计、变更设计图、竣工图表，提出初审意见及建议，报专监或总监理工程师审批。 5、严格执行现场旁站监理的规定，按规范检查和认可承包人的每道工序，对不符规定的部分要求及时提出，要求承包人纠正，发现重大质量问题应及时报告。 6、监督承包人的各项试验工作，包括取样、试件制备、检验试验。对任何有怀疑的试验结果，报告试验专监进行验证试验，整理各项试验记录、报告并分类归档。 7、按期现场核实和检查承包人提交的工程量计量表。 8、绘制责任范围内的质量控制和进度控制的各种图表，建立工程台帐，做好监理记录和监理日志，按时上报应报送的各种报表，定期和不定期向专业监理工程师报告工作。 9、办理总监理工程师和专监交办的其它工作。

（1）路基施工时应严格按照有关施工技术规范要求施工，彻底清除路基范围内的杂填土，并进行碾压后再填筑6%灰土，路基压时应做到分层压实，严禁一次性填高，一次性压实的方法。路基压实后不得有弹簧现象。 （2）施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式。 （3）填沟路基施工时应先筑围堰抽水，并彻底清除淤泥后再进行路基施工，严禁在水中填筑路基。 （4）为了保证路基边坡压实度，一般路段路基两侧各加宽50厘米的辗压宽度。 （5）路基填土宜用砂质粘土，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、冻土、垃圾土等。承包人选用的路基填料，必须事先经监理工程师认可，不合格填料禁止使用。 （6）路基填土必须水平分层填筑，层层压实。分层最大厚度根据压实机具，由监理工程师核定（不超过300mm）。路基填土应执行“先路中、后路边”、“先低后高”的原则是，不同土料必须分层、分段施工，不应混杂。 （7）路基工程结束后，承包商应对路基的标高、轴线、宽度、纵坡、横坡、压实度、平整度、弯沉值、“弹簧”土、轮迹、干松度及结合部等，先进行全面自检合格后报监理验收。 （8）道路基层及面层施工之前应检查修整路床，补测遗失或松动的测桩，重新量测路床范围，以保证线型的正确性。上石灰土之间，应对路基路床进行复压和相关检测，重点检测回弹模量、密实度、中线高程以满足设计要求，从而为道路整体质量达标创造基础条件。石灰土应采取集中拌和，（不得在现场拌和，影响居民生活环境）二灰结石应采用机拌机铺，并要满足规范和施工要求。

改造内容包括:内墙粉刷、地面铺设复合木地板、走廊和会议室增设轻钢在龙骨穿孔和纸棉石膏板吊顶、卫生间改造、门窗更换及管线等配套设施建设。工程造价约43.1万元。

某集镇农贸操场改建工程--建筑 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

某集镇农贸操场改建工程--装修 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

各工区应统一在项目部的领导下，开展各展防汛防台工作，本着分工不分家的原则，共同防御台风、强降雨来临。

温州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部（站前路至翠微大道）， 道路东西向走向，路宽 32m，全长约 1.2km，本工程施工范围内民房整体 拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约 8 米外为住宅楼， 沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。 其中 K0+340～K0+525 为开山段，坡长 185 m；现地面高程为 8.69～23.58 m，路面设计高程为 5.40～5.75 m，边坡高度约 16.20～22.20 m，开掘 后道路北侧边坡在 15 高程以下（中风化凝灰岩）按 1：0.40 放坡，在 15.00 高程以上按 1:1 放坡，坡面上根据需要设置锚杆，并在黄海高程 15.00m 和 23.00m 处设宽 3.0m 的马道，需用光面爆破进行施工，以使边坡稳定 美观。 本工程山体所处地貌为低山山麓斜坡，植被较发育，坡度约 10～20°，地 层为下白垩统朝川组，岩性为灰色、灰黄色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩， 岩体呈坚硬致密状，估计岩石普氏系数 f=8～10。

某农村特殊博物馆改建工程 平面图 立面图 节点详图 设计说明等，内容详细。

某消防训练中心改建工程--电气 电气布置图等，内容详实，可供参考。

某消防训练中心改建工程--水 设计说明 给水排水布置图、 系统图等，内容详实，可供参考。

消防训练中心改建工程--结构 结构设计说明 基础 平面配筋图 节点大样图！

３工程项目组织 主管部门：xx省水利厅、xx市人民政府 发包人：xx区管理局 设计人：xx市水利勘测设计研究院； 监理人：xx建设监理公司xx分公司； 质量监督：xx省水利工程质量监督站； 承包人：xx省建筑安装工程有限公司 １.４监理工作范围和内容 7#渡槽改建工程范围内临时工程、建筑工程、安装工程等。主要监理工作内容如下： １.４.１设计方面 ⑴协助发包人与勘测设计单位签订勘测设计合同、施工图供图计划，督促设计单位按合同要求及时供应合格的设计文件。 ⑵根据工程进展的实际需要及时提出施工图供图计划的调整意见，经发包人审定后，督促设计单位按调整意见执行。 ⑶审查设计文件(包括：设计说明、施工图、技术要求、设计通知等)是否符合初步设计和原审批意见，是否符合国家或行业标准、规程、规范，是否符合勘测设计合同规定；发现重大设计问题应及时向发包人报告。 ⑷签发设计文件(包括：设计说明、施工图、技术要求、设计通知等)。 ⑸审核各项设计变更，提出审核意见。经发包人批准后，签发设计变更文件。 ⑹组织设计单位进行现场设计交底。 ⑺会同设计单位对重大技术问题和优化设计进行专题研究。 ⑻审核承包人对设计文件的意见和建议，会同设计单位进行研究，并督促设计单位尽快给予答复。 ⑼审核按承包合同规定应由承包人提交的设计文件。 ⑽保管所有设计文件及过程资料。

XX市东XX改建工程自4月1日-8月30日总工期151天。其里程是XX国道K5+360-K7+070段及XX街上行匝道部分。合同造价1.438亿。XX街新建匝道部分西起XX路-XX街交叉口，向东与现状XX街相接，全场242.8m。XX路南起XX街立交-南侧XX路立交南侧，全长1710m其中桥梁桩基62根，扩大基础99个，墩台129个，混凝土用量342163 。总起而言此项工程工期紧，任务中，挑战性高。

本项目位于林芝市察隅县境内，路线起于上察隅镇本堆村河对岸，至于上察隅镇布宗村的边防驻地。该路段为四级施工标准，路基宽度为6.5m双向2车道。 路线起讫桩号K0+000～K25+699.835；全长25699.835m。该项的工期为18个月，暂定开工日期为2018年5月。

负责施工机械的统一管理、调配、维修保养，组织组量的施工机械、专用设备、小型机械的准时到位，保证设备完好率，确保工程机械的足量应用。

上构采用3×13米预制钢筋砼空心板，两边均设置防撞护拦；下构各墩均为明挖扩大基础双柱式墩，重力式U型桥台。 　　共有图纸35张

***公路改建工程是**省道公路其中的一段，位于黄岩区头陀镇境内。起点桩号为K0+000，位于头陀镇山头姜村，与原82省道延伸线相接，由此向西，终点桩号K3+750，位于头陀镇街道，改建路段全长3.75km。 　

某厂房改建工程--弱电设计 综合布线系统、计算机网络系统、视频安防监控系统、弱电防雷接地系统和弱电配电系统。

本次整治工程施工图设计总里程1243米，位于马山境内。以古竹大桥为起点，起点桩号K1+103，向南过一号桥，在总长1.243公里处到马山海事所处为本次整治改建工程终点。主要工程包括墙后回填土方约2.69万方，疏浚方约5.18万方，基坑挖坑开挖土方1.93万方。新建护岸（重力式挡墙）约897米、老驳岸加固373.59米。本段航道按五级标准整治建设，通航300T级船舶标准，最小吃水深度为2.5米，直线段双线底宽35米，口宽不小于50米。

本项目位于江西省鹰潭市贵溪市境内，是贵溪市连接南部乡镇的重要道路，实际由两部分组成，第一部分为省道S206象山至金屯段；第二部分为县道X203金屯至塘湾段。

某地公路改建工程--涵洞设计图 本项目涉及涵洞8处，其中盖板涵2处，圆管涵6处，盖板涵为拼接，圆管涵均为新建。

针对某体育场挑篷结构原设计方案存在支承柱水平刚度不足、网壳跨中竖向挠度过大等问题, 本文介绍得 以解决的措施L在悬挑部分的最前檐增加一榀拱形桁架, 并且加大其下弦杆件的截面面积, 以提高结构竖向刚度和 强度; 沿挑篷短跨方向间隔一定网格间距加大部分弦杆的截面尺寸, 增大支撑黄金束及附近杆件的截面面积, 挑篷 中部的六根落地钢筋混凝土柱改为钢管混凝土柱, 并与原看台结构相连, 达到柱具有足够侧向刚度; 结构两端由原 砼柱支承改为网壳结构直接四点落地, 以提高结构整体刚度L 分析表明, 调整以后的结构能满足强度和刚度要求L

道路工程：道路规划红线宽32m，全线按规划宽度一次拓宽改建，断面均为四快二慢。行车道路面结构采用改性沥青混凝土路面，总厚度为67cm。 排水工程：由东向西敷设直径1000排水管道约320m，平均埋深2.5m；北路敷设直径1200的管道310m，平均埋深3.5m，敷设管径1000排水管350m平均埋深3.5m。 　　

有水等手续。 1.2.2落实施工队伍、机械设备、调遣施工主要机械、设备、人员到现场，完成营地、便道、拌和场等修建。 1.2.3组织工程主要技术人员熟悉图纸及技术规范，并进行图纸会审及编制«实施性施工组织计划»。 1.2.4完成导线、高程控制网复测、经监理工程师批准，进行横断面复测及主要工程施工放样； 1.2.5筹建工地试验室，进行砂石料采样、砼配合比及土样标准击实验等，与试验合格料场签订供货意向书。

主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。道路工程面积：16509m2；雨水管线总长：1412m；污水管线总长：1414m。道路设计为城市次干路标准，道路施工中线为规划永中，规划红线宽40m，此路段设有一折点，设园曲线半经R=4500。