天津变压器防护施工方案

宁晋县天和苑项目变压器安全防护方案，工程概况，变压器防护部署，高压线防护棚搭设方法，防护棚搭设安全注意事项

本文档为现代风格建筑南山田厦新村改造项目变压器防护棚方案，可供参考

因此应提前与南山展览馆工地的负责人联系协商、确定两家单位一同向供电局申请局部停电一天，以便一同搭设隔离防护棚

总建筑面积为6582m2，地下1层，地上17层，最高建筑物高度70.50m 本工程共安置两了两台变压器，位于本工程施工现场内东南角位置，本工程共设置了两台塔吊，分别位于30轴/X轴地下室外侧与J轴~G轴/60轴～62轴地下室内，变压器均在两台塔吊力墙工作范围内，所以必须采取相应的措施对两座变压器进行有效的防护，确保在工程施工过程中塔吊不致掉落或碰撞在变压器或高压电线上，保证施工和用电安全。

本工程为[湖南]500KV变电站主变压器施工方案，共22页，为鲁班奖工程。 本工程500kV配电装置采用3/2断路器接线，本期上3个不完整串，220kV配电装置远景采用双母双分段接线，本期采用双母线接线，本期共计建设10个间隔（7回出线间隔，1回主变间隔，1个母联间隔，1个电压互感器及避雷器间隔）。主变压器远景计划建设4×1000MVA，本期工程建设1×1000MVA，安装位置为3#主变压器，主变压器采用单相自耦变压器，无备用相变压器。 工程特点： 1）安装工作量较大，本工程安装3台500kV单相自耦变压器，工作量较大。 2）油务处理工作要求高，本工程500kV主变压器安装采用全密封油务处理，为工程创优的一大亮点。在主变安装前期工作中即做好策划工作，确保全密封油务处理工作的实现。 施工准备：500kV主变压器到货前做好各项施工准备，主要包括人员调度、工机具准备、消耗性材料准备、施工场地等。 人员准备：500kV主变压器到货前所有施工人员全部到位（见表2）。针对施工特点、现场布置、工期计划、质量安全等进行安全/技术交底及培训。 残油试验：器身打开后，应取残油做电气强度、微水量和介损（90℃）试验，作为绝缘判断的辅助依据，并测量本体内干燥空气的露点值≤-40℃。如果残油电气强度小于45kV/2.5mm，微水量大于30ppm（如供货厂家有要求则按厂家要求执行），则与监理和设备供货厂家沟通，共同协商处理方案，并要求设备供货厂家处理。 抽真空及真空注油：主变压器所有附件设备安装完毕后，即打开所有的与本体连通的阀门，并通过设备资料确认油枕能否抽真空。 热油循环：一次注油到油枕0.5(作业指导书要求值)油位完成后，进行热油循环。热油循环时，滤油机的出口温度以50~60℃为宜，进入变压器的油温不低于40℃。循环路线是从变压器底部至真空滤油机，从真空滤油机至变压器顶部。

本文为某工程变压器施工组织设计方案，工程背景为因工程需要供电部门在本工地东南角和西侧中部安置了高压线路杆及变压器（10KV）。东南角电线杆高约12米，西侧中部电线杆高约10米。由于塔吊距变压器及电线杆距离较进，为防吊物撞击变压器及电线杆，现对其做防护设施。

安格鲁电站变电所10KV变压器调试施工方案安格鲁电站变电所10KV变压器调试施工方案

因工期原因站前单位换填完高填方后就开始进行设备基础施工，因连续下了近半个月的雨，变压器基础下沉11cm。

本文是一篇电工技师论文，详细阐述了变压器的安装、调试方案，共6页。

本图纸为10KV变压器室典型布置方案，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程交底内容：土建工程基本施工完毕，标高、尺寸、结构及预埋件焊件强度均符合设计要求。变压器轨道安装完毕，并符合设计要求（注：此项工作应由土建作，安装单位配合）。墙面、屋顶喷浆完毕，屋顶无漏水，门窗及玻璃安装完好。室内地面工程结束，场地清理干净，道路畅道。

本工程设计为某10KV变压器室典型布置方案，内含各种变压器设计布置图等，内容详细，可供参考。

工程概况 本工程包含一栋办公楼，三栋公寓楼及商业群楼，设有四层地下室。总建筑面积325056ｍ2，其中地上建筑面积260907ｍ2，地下建筑面积64149ｍ2，建筑层数：A栋57层，B栋53层，C栋49层，D栋55层，E栋9层，裙房8层。工程±0.000相当于大沽高程3.870m。

就通信用电力变压器损害的原因进行了 详细阐述，针对雷电电磁脉冲的不同来源和传播途径采取相应的防范措施，重点介绍了采用合理接地和正确安装防雷器的保护措施。

本工程为某地区建筑变压器防护棚方平面规划图，包含变压器防护棚前立面图、变压器平面位置图、变压器立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程位于南山区田厦村，南山大道西侧约70米，桃园路北侧约45米。场地规划总用地面积约29500平方米，拟建2栋高层住宅、1栋酒店及办公楼、1栋商务公寓，楼高为25～33层，（含商业区的裙楼4层）。

先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核岩层角度，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

沪宁城际铁路Ⅴ标管段施工里程为DK139+778～DK191+312，全长51.087km。管段内共有戚墅堰,二贤河, 无锡西和无锡东四座特大桥，水中基坑深度5～9m。以无锡西特大桥94＃墩位于五牧运河中为例计算，其他可参考此方案计算布置，该处水面标高为+1.73m，水深约3.00m,河床标高为-1.27m。该处河流流速缓，有船只通过。承台底标高为-6.562m，围堰深度8.2m，承台大小为14.3m×10.4m×4m。地质层次为：淤泥质粉质粘土，σ=60kpa,厚度为0～3m；粉土，厚度为7m左右，σ=120Kpa；粉质粘土，厚度8m左右，σ=120Kpa。 

工程分为三个施工标段，中间二标段（本案）由我单位施工。二标段由北区汽车库、南区人防、会所和中央七号、八号楼组成。北区汽车库建筑面积9340m2；南区人防建筑面积9424m2；中央七号、八号楼地上18+1层，总高度62.10m,建筑面积均为13954m2，地下一层，地下室建筑面积均为700m2；会所建筑面积为1402m2。

xxxx新航站楼位于xx市xx镇高岸村原机场航站楼西南侧，东邻机场跑道，为湖南省、xx市重点工程。 本工程占地面积约15.7万m2，地下室局部不覆土区域为永久性护坡。 A、B区基坑在平面上呈长方形，基坑周长约为1000m。护坡面积约为6700 m2，建筑结构±0.000为62.350m。永久性护坡坡顶标高为-0.030m，坡底标高为-9.930m。护坡施工分为三个施工段（详见下图1-1），施工顺序按照施工段依次施工，因第三段存在货车车道的交叉施工，故把此区域放为最后施工。

本工程是国家中长期铁路网规划中的一部分，正线长度6.232km。新建铁路XX至XX客运专线XX西跨XX高速公路特大桥D2段跨越东南环线至XX线XX方向下行联络线，起始里程DKXX+459.24～DKXX+680.94, 设计为一联三跨（60+100+60）m连续梁桥，桥墩编号432#～435#。主跨100m斜跨既有东南环线至XX线XX方向下行联络线，桥梁中心线与既有铁路夹角18.7°，相交里程DKXX+558.19（即既有联络线里程LDKXX+297.40）。 　

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

构造要求 1）本工程施工图按“平面整体设计方法”（简称平法）绘制的，其制图规则和标准构造详图的依据是《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（03G101-1）。抗震构造措施按8度选用。 2）梁附加箍筋，吊筋作法详02G02 。附加箍筋直径及肢数同本跨梁箍筋。 3）凡跨度大于3.9m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板按3/1000起拱，悬挑梁、板长度>1.5m，其模板按6/1000起拱。 4）钢筋接头 a、基础地梁钢筋：采用焊接接头，构造详04G101-3。 b、现浇钢筋混凝土楼板及次梁钢筋：采用搭接接头，构造详 03G101-1。 c、框架梁钢筋：钢筋直径≥22mm时，采用焊接连接，当钢筋直径<22mm时，可采用搭接接头，构造详03G101-1。 d、框架柱内钢筋：采用焊接连接，构造详见03G101-1。 5）钢筋锚固 a、框架梁：端部、中部节点的锚固及顶层锚固详见03G101-1。 b、非框架梁纵筋在支座处的锚固详见03G101-1中“L配筋构造”。 c、挑梁的节点锚固详见03G101-1中“XL及各类梁的悬挑配筋构造”。 d、LZ（梁上柱）及TZ（楼梯柱）纵筋在梁上的锚固作法详见03G101-1 图集中“抗震QZ、LZ纵向钢筋构造”，且满足二级抗震的构造要求。 e、楼板钢筋与边梁整浇的板上部钢筋伸入边梁的长度详见04G101-4 。

工程概况 本工程位于天津市繁华地段，北临**路，**道，总占地面积约11500平米，总建筑面积约83080平米，地下一层，地上十六层，局部十七层，高度77.4米，框剪结构。工程共分为A、B、C、D四个分区。主楼A、B区地上16层，局部17层，地下一层；裙房C区地上三层，地下一层；裙房D区地上四层，地下一层.建设单位:天津市**医院，设计单位:天津市建筑设计院，监理单位：天津市华泰工程监理公司，工程竣工时间：2011年3月30日。

工程概况 本工程为**工程，工程位于天津市河东区津塘路西南侧，十五经路西北侧，即天津市津塘公路38号增1号。本工程由主楼和裙房组成，总建筑面积为15158平方米，其中地上面积为12748平方米，地下面积为2410平方米。地下一层，地上裙房大法庭两层、审判厅五层，主楼十一层。建筑物总高59.15m。 本工程3-7轴/D-G轴为大跨度现浇钢筋混凝土结构。主梁：截面尺寸为500×1400、800X1400mm，构件每米重量分别约1.68T、2.69T，主梁跨度为6.3、6.6、7m。次梁截面尺寸为350X1300mm，构件每米重量约1.09T，次梁跨度为25.2、20.6m。针对此特殊部位进行专项施工组织。

本工程厂房钢结构屋架梁采用Q345B钢材制作，服务楼钢结构屋架梁采用Q235钢材制作，其中檩条、墙梁采用Q235冷弯C型钢；屋面系统为双层压型板加75mm厚保温系统，其中上层板为0.5mm厚YX51-380-760型）镀锌压型板，下设保温材料，屋面内板采用0.4mm厚U-900型压型板；墙面系统坎墙以上采用双层压型板保温系统，外墙板采用0.5mm厚U-820型压型板，内墙板采用0.4mm厚U-900型压型板，中间夹75mm厚保温材料。

本工程电源引自地下层小区变电站。本栋于地下层设配电间,供电线路均为 380/220V,三相四线制低压线路，均为电缆沿地下室桥架引入，分别对楼内住户、商业网点、公共照明、动力供电。且主备电源需引自变电站两个不同电源的低压母线段。

单位工程名称 **商业工程 工程地址 ** 建设单位 **房地产开发有限公司 设计单位 **勘察设计院 监理单位 **监理公司 监督单位 **质量监督站 施工单位 **有限公司 分包单位 开工日期 2011年3月12日 竣工日期 2012年5月30日 建筑面积（m2） 31,343

内容简介 稿件为天津某住宅小区给排水暖通工程施工组织方案；小区由6幢18层、6幢7层、1幢换热站、1幢泵房组成，总建筑面积月73400㎡。结构类型均为框架结构。高层部分高度50.85m,多层部分高度为21.55m。本专业包括：生活给水系统、中水系统、生活排水系统、室内消火栓系统、采暖系统、通风系统。工程质量获争“天津市建筑工程施工安全文明施工工地”。 采暖管道安装： （1）、根据施工图纸要求、结合土建结构确定进户管的位置标高及进户管管沟规格尺寸，与管道的标高是否交叉。 （2）、预制加工：按设计图纸画出的管道分路、管径、变径、预留管口，阀门位置等施工草图，在安装的结构位置做上标记，按标记分段量出实际安装的准确尺寸，记录在施工草图上，然后按草图测得的尺寸预制加工。 （3）、采暖镀锌管安装：安装时一般从总进入口开始操作，管道进口端头加好临时丝堵以备试压用，设计要求沥青防腐的或加强防腐时，应在预制后、安装前做好防腐。把预制完的管道运到安装部位按编号依次排开…… 资料共25页。

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交， 路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下 有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m， 宽约7.7m，1、3、4 号出入口高6.3m，2 号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路 口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口 西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。车站修 筑起点里程为CK19+126.250，站中心里程为CK19+250.000，修筑终点里程为CK19+333.400， 有效站台宽11m，长120m，车站宽19.5m，全长207.15m，地下站厅层总面积为6383m2，包括 地下集散厅，地下通道，风机房，制冷机房，降压变电所，通信机房，信号机房，综合控制室 以及其它设备管理用房，站台层总面积为4901m2。车站东端为人防段，修筑起点里程为 CK19+333.400，修筑终点里程为CK19+349.600，宽21.5m，长16.2m。面积为342m2。紧接人 防段为折返线，修筑起点里程为CK19+346.600，修筑终点里程为CK19+629.000，宽19.78～ 20.29m，长279.4m。面积约5520m2。

天津市XXXX工程占地面积23公顷，总建筑面积64893.42平方米，共分为会议中心、餐饮中心、康体中心、温泉四合院等7大单项工程,为滨海新区大型综合会议中心，可同时容纳1300人举行各类高端会议，拥有将近1000㎡的滨海厅和专业的报告厅，是举办各种大型国际会议、宴会、展览和演出的理想场地。

妥善保护各种施工材料 五金、电器、水泥、防水材料等存放于仓库或敞棚中，地材堆放于较高的地点，易被水冲失的材料砌筑挡墙形成池子，如砂池、石子池等。钢材底部垫道木或支架，露天堆放时间较长时用防水蓬布或塑料布覆盖。

本资料为天津某中心工程安全施工方案，内容包括：基坑防护 ，.结构施工外架防护 ，临边防护 ，框架梁、柱、顶板等作业面的防护 ，洞口的防护 等，内容详实，值得参考下载。

建筑地上30层（建筑面积55200m2），地下1层（建筑面积6700m2），建筑面积61900 m2，框架剪力墙结构，地下1层车库长100.25m，宽90.45m。地上分为1#、2#、3#、4#、5#五楼联体，其中1#、2#、3#为底商四层，五层至三十层为住宅，总高度93.85m，4#为四层裙房、总高度11.85m，5#为三层裙房、总高度20.05m。地下1层层高5.7m，地上层高首层3.9m，二、四层3.6m，三层3.85m，五层3.4m，6层以上3.0m。

本文档为天津快速路某某标段施工方案。内容详尽，可供参考。