东港路改造工程（岩土纲要）

本资料为南山旅游路路灯改造工程量清单，目录齐全，内容完整，可供下载使用

拟建项目位于xx市xx区文化大街以北、国丰大街以南、青年路以东、建设路以西，本场地总面积约2975亩，为住宅用地。项目规划容积率为2.45，规划面积约400万m2，住宅规划设计为地上18层-27层以上，地下一层或两层，楼间建地下停车库。 拟建场地高差起伏不大，本次勘察中场地控制点由甲方提供，高程起算点为G4，该点绝对高程6.17米。勘探点高程全部为绝对高程。

拟建厦门第一码头改造工程由[***建设单位]筹建，[***设计单位]设计，委托我公司进行岩土工程勘察。 拟建工程位于[***工程地点]，勘察工作于2005年7月13日开始，于2005年7月26日结束。

本工程输水管线4.027km，主要采用二种管材，主体管线为PCCP管，过路段、穿越障碍物处及转弯处、支管接出处均采用钢管；钢管壁厚均为14mm。管桥2座，4处过路段钢管外用“F”套管。

本工程输水管线范围在坎山加压站至航民一号桥西侧

我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及地盘监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。

以项目经理及主要管理、技术、质量安全、物资等主管人员为中心，组成精干、高效的项目经理部，对工程质量、工期目标、施工安全、文明施工、项目核算及施工全过程负责。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面。

本工程沥青砼拟购买商品砼，由专业生产厂家进行搅拌和运输，在进行商品沥青砼委托时，需把所要求的品种、规格书面通知沥青砼公司，浇灌前厂家必须提供相应的配合比报告。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km。

本工程实行开工前有总进度计划，每个月有分进度计划，每周有详细的小工作计划，对施工总进度进行动态管理，每周、每月检查计划完成的情况，找出提前或滞后的真正原因，并及时进行相应的调整，确保工期按时完成。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。我公司凭借多年的道路工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标，如果中标，我们将会把此工程列为我公司的重点工程项目，以全公司为依托、为后盾，优质高速地完成本工程的施工，交出让用户满意的精品。

本次设计项目为旧路硬化改造工程，原有公路为泥结碎石路面，属于村道。旧路平、纵面线形中，大部分平曲线半径均大于极限最小半径R=15m，回头曲线最小半径R=10m，且纵坡未超过12%，故按照《重庆农村公路建设管理办法》标准建设执行。 但是由于地形条件限制，旧路段存在部分半径较小以及纵坡较大处。因此该路段采取加强交安实施、降速、限速等措施，达到消除隐患，保障行车安全的目的。 故本设计中充分利用现有路基，对旧路平、纵面线形不作调整

一、道路 该工程为四级山区公路，设计行车速度20km/h，路面设计标准轴载：BZZ—100。道路线形由直线与圆曲线组成，不设超高平曲线最小半径：150m，本工程平面线形走向基本上与现状公路一致。 道路横断面红线为7m，标准许横断面设计为：0.5m路肩+6m车行道+0.5m路肩；道路局部幅由现状地形限制而稍有变化，路幅变化的渐变段为10m并应予以圆顺施工。 纵断面设计是根据建设单位意见，为了结合地形，减少填挖方，保护沿线环境，节省工程的投资，道路纵坡保持原状道路纵坡不变，路面设计标高在原路面标高的基础上提升4cm，本工程纵断面设计为拟合道路纵坡。

xx县城市建设投资有限公司拟建xx社区C区20#、21#、22#、23#、25#楼、商业用房、居委会、地下车库 ,我公司受其委托，对拟建场地进行施工图设计阶段的岩土工程详勘工作；本次勘察外业工作于2014年11月12日完成，室内土工试验工作于2014年11月15日完成，2014年11月22日提交本报告。

受大连 集团搬迁改造工程指挥部的委托，我公司为其搬迁改造工程项目进行岩土工程选址勘察工作。委托时提供勘察任务委托书、场地规划地形图各1份

该资料为二级公路旧路改造施工组织设计。 根据本合同段特点和工期目标要求，确定总体施工顺序为：全线所有桥梁、涵洞、路基、浆砌片石施工作为本合同段的重点和难点工程，优先安排人力物力进行施工。桥梁施工时为了保证正常通车，在桥梁施工处要做好临时通车便道，临时便道应埋圆管涵，同时做好行车安全围护措施。

本资料为沙龙路三段海绵城市改造主要工程量表，含沙龙路三段海绵城市改造主要工程量表等，欢迎下载。

本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。

xx路（xx路-xx路）道路改造工程837.054m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各2.0m*2机非分隔带+3.5m*2非机动车道+2.5m*2人行道，“白加黑”改造。xx路（xx路-xx东路）道路改造工程1870m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各1.0m*2机非分隔带+2.5m*2非机动车道+4.5m*2人行道，道路改造。

本工程采用分段流水作业法，使各工序紧密衔接，从加水拌和到碾压成型的时间应控制在3～4小时之内，最长时间不超过水泥的终凝时间。

本工程填土采用水平分层填筑法分段施工，填料每层铺满路幅全宽，并且形成2％～3％的横坡以利排水，每层填料摊铺的松铺厚度不得大于30厘米，也不得小于10厘米。

根据具体的旧城道路改造设计实例,就一些经常遇到的如何与现状结合的问题介绍几点自己的主要心得

本工程为锦绣一号路排水沟改造工程，工程位于棘洪滩街道锦绣一号路。石砌明渠约113米，暗渠约225米。本工程施工范围包括土石方工程、渠道砌筑、管道铺设等。

该段道路路面桩号Ｋ0+000.00至桩号Ｋ6+643.08，全长6.64308km范围内的道路工程、路灯照明工程、土石方工程及拉线井、路灯基础工程。要求施工质量等级达到设计及建设单位要求标准的等级。

梧桐路位于湘潭天易示范区内，北起天易大道，南至飞鸽路，为南北方向的城市主干道，道路全长约为1127.35m，现状道路宽度19.0m。道路两厢主要为碧桂园小区、产业园区等。 梧桐路现状为混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为19.0m，道路两侧部分路段为成形的绿化带及人行道，部分路段只设有绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

鸿雁路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为169.242m，现状道路车行道宽度16.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 鸿雁路现状为水泥混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为16.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

飞鸽路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为307.066m，现状道路车行道宽度9.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 飞鸽路现状为水泥混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为9.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。 ······

本文本为全套番禺繁华路整治改造工程施工图纸（共31个文本） 本文本是全套番禺繁华路整治改造工程施工图纸，图纸内容精细，细致，对每个节点都有详细的设计施工方案。图纸目录完整无错漏，图纸目录完整无错漏，图幅大小符合标准规定，图幅大小符合标准规定，图纸内容表达详略得当、布局合理，标注清晰、图面紧凑，观感良好。 平面图与系统图对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，平立剖面图符合深度要求。消防设计符合规范要求，安全防护设计符合规范要求，无障碍设计符合规范要求，功能与使用合理性符合要求。

本资料为人行道铺装改造工程可行性研究报告，共69页。 本项目建设地点位于锡林浩特市，拟改造人行道为由南向北横纵贯城区的主干路——额吉淖尔路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和额吉淖尔路道路红线规划，本项目拟改造建设的人行道总长度约为4002米，铺装改造总面积为100050平方米，铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。

充分肯定安全生产在生产活动中的位置和重要性，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针

集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合

根据监理招标文件和本工程有关的设计图纸，经过我们现场实地考察，结合本工程特点及所在区域内场地、交通条件和本单位对高架桥高架安全性的研究成果，特编制本大纲。

Flac3D在岩土工程中的应用，内容包括：数值分析方法概述、三维快速拉格朗日分析的数学模型、常用数值计算软件对比等，可供参考。

根据我部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制订、修订计划(第二批)的通知》(建标[1998]244 号)的要求，由建设部会同有关部门共同修订的《岩土工程勘察规范》，经有关部门会审，批准为国家标准，编号为GB50021 2001，自2002 年3月1 日起施行。

实施完毕后检查实施效果，对发生的质量问题进行分析原因，提出纠正方法，制订预防措施，并不断加以改进，防止以后继续发生类似问题。

本工程住宅楼上部十九层及十六层，地下室一层，其中一层二层为店铺，上部为住宅。本工程全部是框架剪力墙结构，上部楼板为现浇板。建筑面积20428m2。±0.00相当于绝对标高7.800m，室内外高差0.25~0.65米。

xx路（xx路-xx路）道路改造工程837.054m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各2.0m*2机非分隔带+3.5m*2非机动车道+2.5m*2人行道，“白加黑”改造。xx路（xx路-xx东路）道路改造工程1870m，为城市Ⅱ级支路，道路设计红线宽30m，其中车行道宽14m，两侧各1.0m*2机非分隔带+2.5m*2非机动车道+4.5m*2人行道，道路改造。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

深圳市罗沙路改造工程钢结构桥梁运输吊装方案