某县综合绿地施工设计方案

本工程位于YY大桥南堍，YY路西侧，是一座开放性的街头绿地，绿地总面积3.56公顷，其中包括园路铺装建筑面积2182.46M2，计有给水管、排水沟、砼管下水道、园路等分项。

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本资料为：某生态绿地施工组织设计方案，慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。

根据国家海洋局宁波海洋调查队1995年7月28日到8月6日对xxx港航道口门附近水域进行的连续27小时的全潮观察，xxx港属正现半日潮，平均涨潮历时6小时11分钟，平均落潮历时6小时14分钟，涨、落潮历时大致相等，xxx港内潮波属驻波型。

一、遵照招标文件中的各项条款及要求进行编制。 二、按“项目法”的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收标准，按图施工。 三、制定创优目标，严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到优良。保证重点，兼顾一般，统筹安排，科学合理地安排进度计划。 四、采用先进的施工方案和技术管理措施，确保合理施工实施方案的可行性和合理性。 五、制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案。

本图纸为：某县医院综合楼施工设计方案全套图纸    内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图   设计精准全面,内容详实，可供参考

我公司根据业主的要求、招标文件以及设计图纸、说明等编制了施工组织设计。概述了工程项目的专业性特点、施工前的准备工作、施工进度计划、主要项目施工做法及要求、工程质量、安全保证措施，及对业主应尽的义务等

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。

本工程地面建筑及小品较少，大量的都是以绿化造景，铺设地面用广场地砖及预制混凝土板铺成。由于本工程工期紧，施工中的进度控制和质量控制具有较大的难度。

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本工程的施工特点:本工程施工工期长，地处山区，受汛期影响较大，施工时必须认真考虑度汛方案，以保证本工程施工期间安全度汛。

1.3.1 工期目标 我公司将通过科学组织、精心施工，把工程招标工期缩短为35 个月。 1.3.2 质量管理目标 若我公司中标，我公司将把本工程列为重点创优工程项目。本工程的质量目标为省优工程。 1.3.3 安全管理目标 我公司将坚持“安全第一、预防为主”的方针政策，制定相关的安全管理制度，安全管理落实到人，确保本工程不发生重大的安全事故。 1.3.4 文明施工管理目标 我公司将严格执行国家及地方有关部委制定的文明施工标准，制定相应的管理制度，争创省级文明标准化工地。 1.3.5 环保目标 我公司将严格遵守国家和地方制定的环保法规，制度，保护桐柏山区的一草一木。

二、施工工期目标 按期竣工是建筑企业立业的根本。根据建设单位的要求，结合我公司自身的施工力量，我们确保按业主要求完成全部投标工程内容。由于本工程施工环节多，涉及面广，工程流水交叉作业较为频繁，为了确保工期，我们采取的措施以强化管理，周密运筹为根本，合理地配置劳动力、周转材料、机械设备等施工要素，根据各施工阶段的客观要求，对施工所需的人、财、物由工程项目部统一调度，按总进度网络的要求落实到各班组，定期地进行协调制度及月计划的检查。

2.2.1 拦河坝 拦河坝坝型采用浆砌石重力坝，迎水面采用钢筋混凝土面板防渗。 拦河坝总长180m。最大坝高46m，非溢流坝段长146.5m，其中左坝段长81m，右坝段长65.5m；坝顶高程225.0m，防浪墙高1.2m，坝顶宽度为5m。溢流坝段长33.5m，坝顶高程220.50m。 非溢流坝迎水面高程209.00m以下边坡1:0.15，以上为直墙。背水面高程219.0m 以下边坡1:0.7，以上为直墙。溢流坝迎水面边坡同非溢流坝，下游溢流面为WES 剖面，由上游曲线段、中部直线段和下部反弧段三部分组成，溢流坝面采用C20 钢筋混凝土。 大坝迎水面采用C20 钢筋混凝土面板防渗，209.00m 高程以上面板厚度为0.6m，209.00m 以下逐渐加厚，最大厚度1.45m。坝体采用M7.5 和M5.0 浆砌石。 坝体内设灌浆廊道和交通廊道，廊道断面形式为城门洞型，其中灌浆廊道宽2.5m，交通廊道宽2.0m，高度分别为3.5m 及2.5m。

本资料为：“某县城隧道施工组织设计方案”，本工程是为了改善XX县城内的交通条件而设计，在红星广场与县汽车站之间修建，将来形成快速通道。隧道全长402.33m，净宽10m,净高6.73m，半园拱形断面，曲墙加仰拱（仅Ⅳ类围岩地段无仰拱），洞门为端墙式。洞内纵坡I=4.4%，受两端连接道路标高及地形控制无法降低，进出口路面设计高程相对高差17.703m，为一超规范要求坡限的单洞双车道隧道。

本资料为：某县中心渔港施工组织设计方案，透空护岸455.5米、后方护岸540米。

本图纸为：某县医院综合楼施工余设计方案全套CAD图纸   内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图   设计精准全面,内容详实，可供参考

资料包含：平面图、立面图、剖面图

　　资料张数：12张CAD

图纸为某县医院8层综合楼建筑设计方案图，采用框架结构，7层作为麻醉室，8层做手术室，其他楼层配备完善设施，内容包含：各层平面图，屋顶平面图，各立面图，剖面图。

本图纸为南方某县7层消防综合楼建筑设计方案，抗震抗震设防烈度为7度，一层为消防车库，二层及以上为办公等。.图纸内容包含：建筑设计说明，各层平面图，屋面排水平面图，各立面图，各剖面图等。

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。

某学校中心绿地设计方案及说明：带效果图 cad图 设计说明。

根据某东门气象站1956~1980年共计25年实测风速资料统计，强风向为东北风，常风向为北风，出现频率15%，其次是西南风，频率14%。

织了有关科室负责人多次到工程现场实地勘察；购买招标文件后，我公司技术负责人即组织有关工程技术人员认真分析了招标文件，设计图纸及有关资料，编制了本标书的商务标及技术标。

本工程的质量方针是“科学管理、注重质量、信守合约、真诚服务”。以质量方针为指导，周到服务，创优质工程，让顾客满意是我们的服务目标，我公司将按照ISO9002 质量保证体系的有关规定，坚持质量保修回访制度，实行产后服务。

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。该248.46 亩绿化是以乔木立体色块为主，在植物配置设计布置上主要考虑到“以地护绿，以苗养林”生态视觉效果。

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成

本工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。

第一节大树移植 移植胸径在20CM 以上的落叶乔木和胸径在15CM 以上的常绿乔木，均属大树移植。 1、大树移植前应对移植大树的生长情况、立地条件、交通状况等进行调查研究，制定移植的技术方案，一般落叶树比常绿树易移植，灌木移植也比乔木容易。 2、大树移植施工前，要做一些准备工作，对阔叶树如香樟、桂花在挖掘树木前2 星期左右，要先将叶片剪掉1/3，到移植时再将余下的每一叶片剪去；但为保证种植的树木有一定的树形，也就是观赏效果，则除了剪去枯枝、病虫枝、杂乱枝外，其余枝叶一般不做修剪，要做到保证移植成活又不改变其固有的美好树形，在土壤比较干燥的大树下，要在移植前几日灌一次透水，使根部土壤保持湿润，挖掘树木时根部土球才不易松散。 3、掘苗

本资料为某生态绿地施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

xxx港各口门处潮流基本上有二种类型，一是往复流，其主流向集中在涨、落潮主流向上，二是混合型，介于往复流与旋转流之间，其流向既不象往复流那样集中，又没有旋转流分散。 涨、落潮流路线：涨潮时潮水由xxx港 东面的三个口门处进入港内，汇全向西流去，xxx港南面中部口门涨潮流先向北流去，后汇主流向西去，出西口进入三门湾，落潮时由西口处向东口退出。

本工程基础为混凝土柱下独立基础，基础施工前必须按规范进行现场查勘，如果遇到异常情况或与地质勘查报告不符时，应与建设单位、设计院商定处理方案。

工程用电属低压电，可从就近居民搭接解决施工用电问题。工程施工用水根据各分部工程具体情况，可利用就近溪沟和居民处搭接解决。

渔港位于xxx南部，xxx省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以121°48′~121°57′，北纬29°08′~ 29°13′，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里，距猫头洋渔场21海里，距渔山渔场25海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx中心渔港呈东北西南走向，“月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长18公里，宽0.4—3公里，面积27公里，水深4-33米，xxx中心渔港西北以xxx镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。

② 潮流 xxx港各口门处潮流基本上有二种类型，一是往复流，其主流向集中在涨、落潮主流向上，二是混合型，介于往复流与旋转流之间，其流向既不象往复流那样集中，又没有旋转流分散。 涨、落潮流路线：涨潮时潮水由xxx港 东面的三个口门处进入港内，汇全向西流去，xxx港南面中部口门涨潮流先向北流去，后汇主流向西去，出西口进入三门湾，落潮时由西口处向东口退出。 涨潮时xxx港东门处潮水首先起涨，向西遍及港域其他各处，落潮时也是东口门处起落，再西遍及港域其他各处。

该水库设计洪水标准为100 年一遇，校核洪水标准为1000 年一遇。设计洪水位223.67m，相应库容1115 万m3，校核洪水位225.04m，相应库容1200 万m3，正常蓄水位220.50m，相应库容860 万m3，死水位192.0m，相应库容30 万m3。

本工程隧道全长402.33m，净宽10m,净高6.73m，半园拱形断面，曲墙加仰拱（仅Ⅳ类围岩地段无仰拱），洞门为端墙式。洞内纵坡I=4.4%，受两端连接道路标高及地形控制无法降低，进出口路面设计高程相对高差17.703m，为一超规范要求坡限的单洞双车道隧道。