本施工组织设计作为指导施工的技术性文件，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、推广新技术、工程技术资料管理以及工程回访等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工设计方案-图一
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工设计方案-图二
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工设计方案-图三
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工设计方案-图四
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工设计方案-图五
内容简介 图纸包括：结构设计说明，基础布置图，基础详图，屋面结构布置图，屋面檩条布置图，墙面柱间支撑布置图，二层结构布置图 节点连接详图，二层楼承板布置图 节点详图，二层现浇楼板配筋图，GJ-1及节点详图，钢楼梯详图，建筑平面图，立面图，剖面图等 共16张图纸。
一、工程概述
该桥无设计竣工图纸，根据甲方提供的检测报告和现场调查及量测，桥跨组合为1×10m（钢筋混凝土板桥）+1×16m（实腹式圬工拱桥）+4×40m（空腹式圬工拱桥），桥梁全长228米。上部结构为圬工拱或钢筋混凝土板，下部结构为重力式墩台，墩台基础为浆砌块石明挖扩大基础。桥面铺装类型为泥结碎石，设计荷载等级为汽车—10级。桥宽布置为2×1.05m人行道(含0.25m的栏杆)+1×7m行车道。40米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.9m，16米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.6m，主拱圈宽度均为8.7m；原拱顶处填料高度为0.5m。
二、技术标准
加固后的技术标准具体如下：
1．设计荷载等级：汽车—20级。
2．桥面布置：1.0m人行道（含0.25m的栏杆）+7.1m行车道+1.0m人行道（含0.25m的栏杆）=9.1m。
3．桥面纵横坡：无纵坡，横坡为1.5%。
加固方案及加固简要步骤
三、加固措施
本桥采用修补破损和裂缝，全面加强主拱圈和腹拱圈，优化桥面，新做桥面铺装，完善泄水系统，加强桥台防护的方案。达到增大桥梁强度、刚度，改善耐久性，提高荷载等级，延长桥梁使用寿命，改善桥梁外观的效果。具体加固措施为：
1．主拱圈：（1）对主拱圈上的裂缝及破损进行修补。（2）主拱圈拱腹条带式外包30cm钢筋混凝土加固。（3）在1#、2#腹孔范围内主拱圈拱背外包20~30cm厚钢筋混凝土层加固。
2．拱上建筑：（1）清除1#、2#、3#腹孔拱腹及横墙表面杂物，清洗并修补裂缝及破损。
3．桥面系：由于桥面破损严重，全部予以更新。
（1）拆除全桥加固范围内的50cm厚路面和原拱上填料，注意尽量保留和少挠动加固范围外原填料；在40m跨径主拱圈顶设置5m长40cm厚钢筋混凝土，在16m跨径主拱圈顶设置4m长40cm厚钢筋混凝土，在拱上非主拱顶段新设22cmC40防水混凝土桥面铺装，下设15.0~20.3cm厚C20素混凝土作为基层，在钢筋混凝土板上新设13cmC40厚防水混凝土。
（2）局部改造原桥台，增设搭板及枕梁；更换人行道、栏杆；新设排水装置。
（3）注意桥面与路面的平顺连接。
4．下部构造：（1）将主拱圈纵向条带外包从拱脚处向下顺延至桥墩基础上侧，并在桥墩和桥台基础上侧设置横梁。（2）修补墩台表面破损。(3)对3、4、5号桥墩基础和6号桥台基础进行抛石防护，上设C20片石砼减轻水流对基础的冲刷，增加基础的稳定性。
5．防护及其他设施：6号台加设桥台锥坡防护，共设2个锥坡，并在一侧设一个踏步，以利日后桥梁管养；对全桥钢筋混凝土外露面进行裂缝、缺损修补并进行防腐涂装；对砌体外露面进行勾缝处理。
6.建议对空心板底贴碳纤维布加固，提升空心板承载能力。
包含：结构设计总说明、结构平面布置图、柱脚详图、主桥节点详图、梯道平面布置图、梯柱柱脚详图、梯道构件节点详图、基础图。
补充说明：该工程为钢结构垮街人行天桥施工图纸，图纸内容详尽，38m跨度，桥面宽3.4m，抗震设防烈度7度（0.1g），人群荷载：4.3kN/m2。
本工程为新建工程，建设规模为2×135MW凝汽式汽轮发电机组，配2×440t/h循环流化床锅炉，不堵死扩建条件。采用炉、机、电集中控制方式，两台机组合设一个单元控制室。 全套图纸共分6部分，上百张图纸、表格、文档本资料为其中的第5部分 ；包括图纸内容为：拌热；循环冷却水、工业水；压缩空气系统；循环水泵；煤的检测与控制系统
