工进度计划控制、机械设备及本施工组织设计作为指导施工的技术性文件,编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、推广新技术、工程技术资料管理以及工程回访等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性、适用性及针对性,是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工组设计-图一
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工组设计-图二
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工组设计-图三
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工组设计-图四
湖南某电厂×MW火电机组主厂房工程施工组设计-图五
内容简介 图纸包括:结构设计说明,基础布置图,基础详图,屋面结构布置图,屋面檩条布置图,墙面柱间支撑布置图,二层结构布置图 节点连接详图,二层楼承板布置图 节点详图,二层现浇楼板配筋图,GJ-1及节点详图,钢楼梯详图,建筑平面图,立面图,剖面图等 共16张图纸。
一、工程概述
该桥无设计竣工图纸,根据甲方提供的检测报告和现场调查及量测,桥跨组合为1×10m(钢筋混凝土板桥)+1×16m(实腹式圬工拱桥)+4×40m(空腹式圬工拱桥),桥梁全长228米。上部结构为圬工拱或钢筋混凝土板,下部结构为重力式墩台,墩台基础为浆砌块石明挖扩大基础。桥面铺装类型为泥结碎石,设计荷载等级为汽车—10级。桥宽布置为2×1.05m人行道(含0.25m的栏杆)+1×7m行车道。40米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.9m,16米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.6m,主拱圈宽度均为8.7m;原拱顶处填料高度为0.5m。
二、技术标准
加固后的技术标准具体如下:
1.设计荷载等级:汽车—20级。
2.桥面布置:1.0m人行道(含0.25m的栏杆)+7.1m行车道+1.0m人行道(含0.25m的栏杆)=9.1m。
3.桥面纵横坡:无纵坡,横坡为1.5%。
加固方案及加固简要步骤
三、加固措施
本桥采用修补破损和裂缝,全面加强主拱圈和腹拱圈,优化桥面,新做桥面铺装,完善泄水系统,加强桥台防护的方案。达到增大桥梁强度、刚度,改善耐久性,提高荷载等级,延长桥梁使用寿命,改善桥梁外观的效果。具体加固措施为:
1.主拱圈:(1)对主拱圈上的裂缝及破损进行修补。(2)主拱圈拱腹条带式外包30cm钢筋混凝土加固。(3)在1#、2#腹孔范围内主拱圈拱背外包20~30cm厚钢筋混凝土层加固。
2.拱上建筑:(1)清除1#、2#、3#腹孔拱腹及横墙表面杂物,清洗并修补裂缝及破损。
3.桥面系:由于桥面破损严重,全部予以更新。
(1)拆除全桥加固范围内的50cm厚路面和原拱上填料,注意尽量保留和少挠动加固范围外原填料;在40m跨径主拱圈顶设置5m长40cm厚钢筋混凝土,在16m跨径主拱圈顶设置4m长40cm厚钢筋混凝土,在拱上非主拱顶段新设22cmC40防水混凝土桥面铺装,下设15.0~20.3cm厚C20素混凝土作为基层,在钢筋混凝土板上新设13cmC40厚防水混凝土。
(2)局部改造原桥台,增设搭板及枕梁;更换人行道、栏杆;新设排水装置。
(3)注意桥面与路面的平顺连接。
4.下部构造:(1)将主拱圈纵向条带外包从拱脚处向下顺延至桥墩基础上侧,并在桥墩和桥台基础上侧设置横梁。(2)修补墩台表面破损。(3)对3、4、5号桥墩基础和6号桥台基础进行抛石防护,上设C20片石砼减轻水流对基础的冲刷,增加基础的稳定性。
5.防护及其他设施:6号台加设桥台锥坡防护,共设2个锥坡,并在一侧设一个踏步,以利日后桥梁管养;对全桥钢筋混凝土外露面进行裂缝、缺损修补并进行防腐涂装;对砌体外露面进行勾缝处理。
6.建议对空心板底贴碳纤维布加固,提升空心板承载能力。
包含:结构设计总说明、结构平面布置图、柱脚详图、主桥节点详图、梯道平面布置图、梯柱柱脚详图、梯道构件节点详图、基础图。
补充说明:该工程为钢结构垮街人行天桥施工图纸,图纸内容详尽,38m跨度,桥面宽3.4m,抗震设防烈度7度(0.1g),人群荷载:4.3kN/m2。
本工程为新建工程,建设规模为2×135MW凝汽式汽轮发电机组,配2×440t/h循环流化床锅炉,不堵死扩建条件。采用炉、机、电集中控制方式,两台机组合设一个单元控制室。 全套图纸共分6部分,上百张图纸、表格、文档本资料为其中的第5部分 ;包括图纸内容为:拌热;循环冷却水、工业水;压缩空气系统;循环水泵;煤的检测与控制系统