隧道工程施工工艺交底记录

1,1,1隧道洞口开挖前，施工单位应编制隧道进洞专项施工方案，总监办进行专项审查。 1,1,2积极扩广‘:零开挖”，进洞理念，尽量避免对山体大挖大刷，隧道洞口应按 设计完成超前支护后，方可开始正洞施工。隧道洞项截水沟以内植被禁止砍伐破 坏。 1,1,3隧道进洞前，应完成以下工作:隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；洞顶的沉降观测点已布设完成，并取得第一组数据；洞顶截水沟已砌 筑完成，洞口初步形成畅通的排水系统；边仰坡临时防护已完成，边坡稳定；二次衬砌台车己进场。 1,1,4隧道洞口场地必须进行混凝土硬化处理。标号不低于c20，厚度20cm

电力隧道工程所在区域地貌单一，地层稳定，无影响工程稳定性的不良工程地质作用。工程区地基土的设计基本地震加速度值0.10g，抗震设防烈度为7度，设计特征周期其0.35秒，设计地震分组为第一组。

本资料为公路隧道工程施工组织设计，文件内容详细，可供参考。

尾岭隧道工程施工组织设计包含本工程所在区域属低山丘陵，自然隧道地质为丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大，相对高差 30～ 120m，上覆为第四系坡残积层粉质黏土（Q4 dl+eL），厚 0～4m，下伏为燕山早期第一次侵入花岗岩（η γ52(3）σ)夹俘虏体侏罗系上统南园组凝灰熔岩(J3nb),节理发育,岩体破碎.地下水主要为残积层的孔隙水及基岩裂隙水,地下水不发育,地表及地下水水质对砼均具弱硫酸型酸性侵蚀及弱溶出型侵蚀.测区内地震动峰值加速度 0.1g。隧道经过地段的围岩类别分别为Ⅱ级～Ⅴ级等内容丰富可供网友下载参考

（1）左线ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，计81.014m 的矿山法隧道施工，右线YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，计82.318m 矿山法隧道施工。 （2）该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工管理。 （3）工程数量见工程数量表（略）。 （4）本施工组织设计的重点是实施B 断面，里程为YDK0+729.418～ 694.365。

(1) 年 月 日购买的新建铁路重庆至怀化线招标文件中的隧道工程资料； (2) 年 月 日勘察施工现场所了解到的有关情况； (3) 年 月 日的招标标前会及所下发的补遗书； (4)铁道部及国家有关部委现行的规程、规范和标准； (5) 我局综合施工能力及类似工程的施工经验。

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。

重庆某隧道工程施工招标文件，于2011年5月编制，WORD格式，共107页。本项目隧道长1260米，主要工程内容为隧道、道路及排水工程的施工。道路等级为城市主干路I级。道路路面采用上面层为改性沥青马蹄脂碎石SMA-13厚40㎜＋；中层为改性沥青砼AC-20C厚60㎜＋；下面层为沥青碎石ATB-25厚100㎜；以及封层、基层底基层和垫层。

关家台隧道工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。

目录 一、工程概况 二、安全目标 三、编制依据 四、施工技术方案 1、施工方案概述 2、衬砌形式为复合衬砌 3、机具配备 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通风、给排水、供电照明、降尘等临时设施布置 7、施工监控量测 8、装饰工程施工 9、隧道不良地质段施工 五、工程主要危险源辨识及应对措施 1、主要危险源 2、预防措施 3、主要危险源的预防措施 六、施工安全管理措施 1、安全生产组织机构 2、安全生产保证体系 3、安全生产岗位职责 4、职工安全培训教育措施 4.5、 自我保护能力教育 5、 安全教育培训 5.2、 安全生产检查制度 6、 劳动保护管理 7、 事故管理制度 8、安全资料管理 8.1、文件资料编制、审批 8.2、文件和资料的发放 8.3、文件的更改 9、消防工作 9.1、配备灭火器材 9.2、消防管理制度 9.2.1消防器材的日常管理制度 9.2.2 材料仓库防火管理制度 9.2.3木工作业棚（场）防火管理制度 10、隧道施工安全保证措施（操作规程） 10.1、总则 10.2、开挖 10.3、装与运输 10.4、支护 10.5、衬砌 10.6、通风与防尘 10.7、防火与防水 10.8、供电与电气设备 10.9、软石与不良好质段隧道施工 10.10、瓦斯防治 11、作业安全操作技术 12、劳动产品的保障 12.1、本项目护品一览表 12.2、主要护品德技术指标 13、安全管理体系制度 13.1、安全生产保证体系 13.2、安全生产责任制 13.3、安全教育培训制度 13.4、安全生产检查制度 13.5、安全奖惩制度 例会制度 技术交底制度 七、应急预案措施 ㈠ 预警机制 ㈡ 隧道施工应急救援方案 ㈢ 民用爆炸物品及危险品爆炸事故应急救援预案 ㈣ 压力容器、压力管道等特种设备特大事故应急救援预案 ㈤ 机械设备事故应急预案 ㈥ 突发性地质灾害路段的作业施工事故应急预案 八、文明工地建设 九、安全生产资金保障制度 十、超前地质预报及监控测量实施方案

xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。 隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡，DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。隧道为双线隧道，隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4m渐变，DK285+484.87至出口线间距为4.4m。

全段除明洞、斜切、斜切延伸及特殊衬砌段落，均采用复合式衬砌。洞口浅埋、偏压、国防设防段采用复合加强衬砌。Ⅱ级围岩一般采用曲墙无仰拱衬砌；当基底位于软弱夹层地段时，采用有仰拱衬砌。

某隧道工程施工组织设计某隧道工程施工组织设计某隧道工程施工组织设计某隧道工程施工组织设计

隧道洞口工程，隧道超前支护，隧道开挖支护

内容简介 本隧道Ⅱ类围岩长76m，拱部周边全部采用Ф42超前小导管注入水泥浆加固地层。小导管长4.5m，环向间距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支护体系，增加施工安全。施工时，可根据围岩富水情况，采用水泥—水玻璃双液注浆，以减少地下水对隧道施工的影响。注浆范围为隧道拱部144°。 一、小导管加工 小导管采用Φ42钢管在加工房加工制作，管身前端切削成尖锥状，导管中部3~3.5m范围布置梅花形泄浆孔，泄浆孔孔径6~8mm，孔间距20-30cm；在导管尾部焊接钢筋加强箍。小导管构造见图1。 二、小导管的安装 施工前，首先对掌子面进行喷射砼封闭，然后按设计要求布孔，采用手持风钻按布孔位置以外插角5°～7°钻孔，并将小导管沿孔打入，前后相邻两排小导管搭接长度不小于1m。对于地层松软类可用游锤或手持风钻直接将小导管打入；对于砂土类，可用Ф20钢管制成吹风管，将吹风管缓缓插入孔中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。

隧道开挖采用多功能作业台架，风动凿岩机钻孔，光面爆破。围岩破碎段采用风镐配合挖掘机开挖。围岩较好段采用电毫秒雷管起爆、光面爆破技术，严格控制超欠挖，软弱围岩段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖，减轻对围岩的扰动和破坏。

本次设计起点桩号K3+120，设计止点桩号K7+907.578，设计全长4787.578m。道路沿规划线位与另一道路以互通式立交的形式相交，高架桥长约600m。通过立交后，同隧道段相接。隧道由一段短隧道加一段长隧道组成，两个隧道之间有一段长约400m的路堤，短隧道加长隧道共长约3300m。

钢筋绑扎高处作业安全技术交底，钢筋绑扎高处作业安全技术交底，干作业螺旋钻孔成孔灌注桩施工安全技术交底

本资料为：隧道工程标准化施工工艺工法PDF版（共138页），可供参考。

工程项目名称：xx铁路 施工合同段：　 标 编号： 日 期 年 月 日 气候 晴□ 阴□ 雨□ 雪□ 工程地点 隧道 ℃～ ℃ 旁站监理部位或工序 DK ＋　 　段围岩类别判定、超前地质预报 旁站监理开始时间 时　　分 旁站监理结束时间 点　　分 施工情况： 1 技术员： 质检员： 架子队长： 作业人员数量： 人； 2 施工方法 ； 3 本次开挖循环进尺Dk + ～Dk + ； 4 施工过程是□否□有序可控； 5 监理情况： 1 施工单位对掌子面的地质素描及地质成像是□否□及时，监控量测是□否□按时进行； 2 开挖面地层的完整(层理、节理、裂隙)程度：完整□、较完整□、较破碎□、破碎□、极破碎□； 3 围岩开挖后的稳定状态：稳定无坍塌□；基本稳定，但局部有小坍塌；是□否□有溶腔溶穴， 溶腔溶穴情况简述： ，是□否□向组长汇报。 4 开挖面围岩出水量：干燥□、湿润□、偶有渗水□、经常渗水□； 5 围岩类别判定：Ⅰ□、Ⅱ□、Ⅲ□、Ⅳ□、Ⅴ□、Ⅵ□； 6 超前钻孔可见 个孔眼，是□否□要进行超前钻孔施工。区段Dk + ～Dk + ， 共 孔，深度 ， ， ， ， m。 7 加深炮眼是□否□施工，共 孔，深度 ， ， ， ， m。 8 地质雷达探测：本次探测区段Dk + ～Dk + ，与上次检测重叠 m。 9 TSP检测：本次探测区段Dk + ～Dk + ，与上次检测重叠 m。 发现问题： 问题照片编号： ； ； 。 处理意见： 处理过程影像编号： 。 旁站监理人员（签字）： 日 期： 年 月 日

隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞

本图为某地480m隧道全套施工图，含明洞的结构设计、暗挖段的一衬、二衬结构设计、路基的排水设计、电气设计及施工方案设计等内容。

XX隧道为双洞单向交通隧道，隧道XX端位于直线段内，左线XX端位于R=2500m，右线XX端位于R=2898.5m曲线内，隧道纵面左线XX端位于1.8%的上坡段，右线XX端位于1.8%的上坡段，XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左线里程为ZK43+230～ZK43+964,长度为734m，右线里程为K43+215～K43+895m，长度为680m。

本标段里程为DK101+412～DK108+930，长7.518km，一次建成双线。主要工程有xx隧道出口段6134m、小隧道2座共234m，桥梁3座共488.4m，涵洞3座共146.5m横延米，路基661.6m。 xx特长隧道位于陕西蓝田、商州交界处，是全线控制工期工程。隧道出口位于秦岭南坡银洞沟与高扒沟汇合处的西荆乡油房店村小学。xx特长隧道出口段全长6.134km，洞口高程为1007.39m，洞身纵坡11‰的下坡，隧道最大埋深为580m。隧道洞身全部位于直线上。本次技术设计按双线隧道设平导方案进行设计，用钻爆法施工。平导设在双线隧道右侧，与正洞线间距为30m。

第一节 工程概况 xxxx外道路隧道工程位于xx中央，隧道中心线与xx道路设计中心线重合，隧道的平面线型为直线。隧道全长506m，其中隧洞长240m，引道长266m，结构净宽2×9.75m，最小净高4.7m。隧道设计为双向四车道，引道最大纵坡为4%，隧洞纵坡为0.3%；车荷标准为城-A级，设计车速为50km/h。

1.工程概况 本项目工程起点位于xx市xx大道（原机场路）仙岳路立交处（桩号K3+500），终点位于环岛南路演武大桥（终点桩号为K13+920.502。JC6标段合同段起止里程为：YK12+060～YK13+260（ZK12+060～ZK13+260），即万石山隧道的一部分至万石山隧道出口，并含万石山隧道立交A、B 、C 匝道及钟鼓山隧道部分扩建段。

(一)总体情况 xx1号隧道位于xx省xx市xx镇辖治伙洛附近，分左、右两条隧道。右线为南杂木至沈阳方向，隧道进口桩号为K9+983(设计高程为142.975米)、出口桩号为K11+255(设计高程为146.623米)，隧道全长1272米，隧道纵坡为0.314%；左线为沈阳至南杂木方向，隧道出口桩号为K9+980（设计高程为142.965米）、进口桩号为K11+250(设计高程为146.431米)，隧道全长1270 米，隧道纵坡为0.314%：隧道左线位于半径为3200米的左偏圆曲线上，隧道右线位于半径为2800米的左偏圆曲线上，其中隧道右线全线设置-2%超高。 (二)自然地理 1、气象水文：本地区属温带（半）湿润季风气候，一年四季分明，无霜期140天左右，隧道区南侧为大伙房水库，水量丰富。 2、地形地貌：隧道位于xx省东北部，属长白山脉西延余脉，地形复杂，冲沟发育。山体总体呈近东西走向，南陡北缓。南侧坡角一般在20度至30度之间，局部可达70度。北侧一般在15度至20度之间，最低海拔标高121.70米，最高海拔标高267.4米，相对高差145.7米，属低山地貌。

本工程位于雅安市城区青衣江南侧苍坪山，该隧道北接县前街，南连城后街，是雅安规划路网中一条重要的城市主干道。道路全长398.52米(K0+000-K0+398.52)，其中隧道长224米(K0+046-K0+270)。设计道路等级为城市主干道Ⅲ级。双向四车道。隧道结构为双跨连拱结构，洞门采用端墙式。

站区间北段矿山法隧道穿过花岗石残积土层，隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层，透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知，该段隧道的地质情况比较复杂。

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xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。 隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡，DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。隧道为双线隧道，隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4m渐变，DK285+484.87至出口线间距为4.4m。

本标题为隧道工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

本文档为某隧道工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

通过设计熟练掌握施工组织设计编制的格式、内容；培养学生刻苦钻研的精神，发扬理论联系实际的学风，锻炼和培养自学能力，扩大知识面；在已学专业知识的基础上，认真学习关于施工组织管理等内容；熟悉施工规范、验收规范、实验及测量规程、劳动及机械定额；培养学生综合运用专业及与专业相关知识、解决工程实际问题的能力。

图1：适用于隧道净宽局部侵入限界，侵入限界一般不大于10cm，衬砌凿除后其厚度不小于25cm，不影响隧道衬砌结构的安全与稳定时，可采用单侧或双侧局部凿除的措施来进行隧道扩建。 　　 　　图2：排水槽一般应设在边墙施工缝处及起拱线附近，并结合拱部防水措施达到共同整治的目的。 　　 　　图3：适用于对拱部单个漏水点、一般渗漏水施工缝和裂缝采取凿槽填充瞬间堵漏防水剂进行处理。衬砌施工缝、裂缝的防水应同时结合边墙排水的施工来进行，达到将拱部范围内的地下水引排至边墙排水槽的目的。对衬砌渍水地段，拱部采用外刮涂优质防水涂料处理，边墙一般地段可不作处理，严重地段也应采用外刮涂优质防水涂料处理。 　　 　　图4：适用于衬砌壁后空洞病害处理。 　　 　　图5：适用于拱部衬砌存在大面积渗漏水，需进行拱部壁后注浆处理的地段。 　　 　　图6：适用于隧道内地下水丰富，且既有水沟坡度不顺，泄水孔过小，同时道床不洁，道床内水不能及时排出，致使隧道内线路翻浆冒泥较严重，影响行车安全的情况。 　　 　　图7：适用于普通混凝土枕碎石道床基底翻浆冒泥较严重地段整治。 　　 　　图8：适用于隧道道床基底翻浆冒泥病害严重段重新施做底板或仰拱时对既有线路临时加固。 　　 　　图9：适用于隧道道床基底翻浆冒泥病害严重段重作底板或仰拱。 　　 　　埋管注浆施工工艺流程图 　　……12张图