30万吨级航道疏浚工程施工组织 设计

青岛港某5万吨级通用泊位施工码头及围堰护岸工程施工组织设计

本工程试挖槽长度1000m，底宽80m，设计水深11.2m（85高程-13.35m），设计边坡1：8，开挖工程量约36万m3（不计超宽、超深）。 根据我局耙吸挖泥船定位仪器精度和施工操作水平自行确定的超深0.4m，超宽3m可得超挖工程量5.6万m3。 综上可得，本工程总工程量约41.6万m3。

本资料为：5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计，共400页，内容详实，可供参考。

制定周密详细的施工计划，提前落实弃土场地，及膨胀土地段回填土源，力争在雨季施工之前完成大部份有地下工程

两个文件：桩基平面布置图、梁系平面图、细部结构图、梁配筋图、预制梁模板结构图、桩基材料表。

30万吨级外海原油码头平面布置图，原油码头及配套设施工程·码头工程位于渤海湾深槽附近，地理坐标北纬38°55′N，东经118°30′E。本工程设引桥一座，全长783.353m，宽13.04m。引桥墩采用高桩高承台结构，采用六跨下承式钢管混凝土系杆拱桥结构。码头长度522m。码头采用蝶型布置，由1个工作平台、2个靠船墩和6个系缆墩组成。合同总造价为2.056亿元

内容简介 工程规模：海南洋浦天然气加工利用基地项目分两阶段建设，首先进行陆域形成建设，然后进行工艺设施建设。整个工程建成后，年处理海上天然气2万m3。 海南洋浦天然气加工利用基地陆域形成工程包括：护岸及杂货码头、陆域形成、地基处理及取排水口预留设计等，陆域形成面积约38.9万m2。 杂货码头建设规模按靠泊3000 DWT 杂货船考虑，码头长度140m。 本合同工程需要完成： ⑴.疏浚工程（包括港池及航道疏浚）： LNG码头港池及航道区开挖至设计高程：-14.3m、杂货码头港池开挖至：-7.5m，水下开挖总工程量约：270万立方米。 ⑵.吹填工程： 本合同工程吹填区总填方量约231万立方米。 ⑶.施工围堰工程： 施工围堰一和施工围堰三顶标高为8.5m，长612.72米，施工围堰二顶标高为7.0m，长153.83米。

工程项目内容和范围 （1）本次招标的工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。 （2）由其他承包商负责实施的工程： ①港池和码头基槽上部疏浚施工。 ②回填陆域软基处理和堆场道路工程。

本工程位于XXXX岛，距现有港区10km.。码头工程选择在XX岛西端规划北起第四个泊位，码头布置在水深13.5m左右，距离岸边约680m，码头走向为1440~3240，码头轴线走向和该水域的涨、落潮流向及强浪向夹角小，基本小于90。

XX燃煤电厂七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程位于XXXX市XX港鹰岭作业区，为国投XX燃煤电厂的配套工程。 2.工程范围及内容 本次工程投标施工范围为XX有限公司《XXXX燃煤电厂一期2X600MW超临界发电机组工程主体C标段七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程》设计图中规定的各分项工程。 码头引桥工程以到岸1＃转运站为分界点，不包括1＃转运站施工和1＃转运站后皮带安装； 循环水取水工程以厂内循环水泵房为界，不包括泵房施工和房内安装； 循环水排水工程以厂内虹吸井为界，不包括虹吸井施工和井内安装； (1) 港池、回旋水域疏浚 港池、调头区按停泊七万吨级船舶进行水下开挖，疏浚工程量为128.9m3（十万吨级进港航道已完成开挖）。 (2) 七万吨级煤码头及引桥工程 七万吨级卸煤专用码头长306米，工作平台全长277米，宽28米，结构形式为大圆筒重力墩式，墩间采用预应力钢筋混凝土T型梁连接，轨道梁采用钢箱梁。码头面高程9.0m，码头设计底高程为-14.7m；设有8个重力墩，墩间的中心距离为37m。每个墩同前后大小2个圆筒组成，大圆筒的直径为16m，壁厚为0.32m，外趾长0.8m，内趾长0.9m；小圆筒的直径为12m，壁厚为0.3m，外趾长0.8m，内趾长0.6m。大小圆筒均分节预制，重量控制在500t以内，大圆筒上节高9.1m，单件重395t；下节高7.65m，单件重495t；小圆筒上节高9.1m，单件重294t；下节高7.65m，单件重346t；两节圆筒接缝处设50mm高橡胶垫圈。2节圆筒的总高度为16.8m。圆筒下设有抛石基床，基床持力层为中风化泥质粉砂岩或中风化砂岩。圆筒内回填中粗砂并振冲密实，接缝做倒滤处理。 圆筒上设有现浇的钢筋混凝土盖板，厚1.5m，上节圆筒嵌入现浇盖板内100mm，盖板上方四周现浇钢筋混凝土胸墙，胸墙内回填中粗砂并振冲密实，墩顶为钢筋混凝土路面结构。 连接墩与墩的连桥净跨分别为24m和26m，码头面宽度25m。各墩之间采用12根预应力混凝土T型梁和2根钢箱梁轨道梁相连，预应力混凝土T型梁梁高2.6m，单件重约83.3t。轨道梁为钢箱梁与混凝土迭合梁，梁高3m，其中2.6m为钢箱梁，单件重约73.5t，钢箱梁顶部设置400mm厚的C50混凝土铺装层。 煤码头引桥长435.94米，宽12米。引桥顶标高为8.0～6.56m，引桥的结构型式为高桩梁板结构，桩基采用直径为1.5m的嵌岩型钻孔灌注桩。引桥共有16跨，其中13跨采用预应力混凝土T型梁结构，接岸根部的3跨采用普通的梁板结构。引桥排架间距为30.3m，每排架设有2根直径为1.5m的嵌岩型钻孔灌注桩，上部现浇钢筋混凝土墩台，每跨设有6条预应力混凝土T型梁，T型梁梁的净跨为29.2m，高度为2.6m，单件重约131t；接岸部的3跨钢筋混凝土为现浇π型板，高1.5m。 (3) 土建工程 本工程的土建工程主要包括XX燃煤电厂七万吨级卸煤专用码头0＃转运站、0＃输煤廊道及1＃输煤廊道工程三部分。其中0＃转运站为房屋结构，建筑面积423.33m2，耐火等级为二级，耐久年限为二级，抗震设计六度。0＃、1#输煤廊道为柱子直接支承在码头面上，柱上装廊道梁板结构。使用年限为50年，抗震设计六度，框架的抗震等级为四级。 (4) 循环水取、排水工程 循环水取水工程包括取水头及引水沟道，二个取水头紧邻卸煤专用码头西侧，为圆筒式圆筒结构（直径16m）（包括二期取水口头部和50m引水方涵炸礁部分工程），海域为二条引水沟道2×3.5m×3.5m 方型钢筋混凝土结构，陆域引水管采用钢筋混凝土顶管圆管，圆管设计内径2.8m，外径3.5m，壁厚0.35m。 循环水排水工程位于厂区东北角，四条4×3m×3m方型钢筋混凝土排水沟道共1190m，从厂内虹吸井引出，穿过围堤进入排水口消能池后排出。 (5) 给排水、消防工程 (6)供电照明 (7)通讯导航工程 闭路电视及有线通信、无线通信、助航设施。 3.工程规模及结构型式 码头在XX港10万吨级航道以北、金鼓江航道以西区域，码头按七万吨级卸煤专用码头设计，为大圆筒重力墩式结构，引桥采用高桩梁板结构。 循环水取水工程包括取水头及引水沟道，取水头紧邻卸煤专用码头西侧，为圆沉箱结构，海域为二条引水沟道2×3.5m×3.5m 方型钢筋混凝土结构，陆域为四道DN2800钢筋混凝土顶管圆管涵，海域陆域连接处在海域设两个11.2m×10.3m 联络井。 循环水排水工程位于厂区东北角，一期二期四条4×3m×3m排水沟道为方型钢筋混凝土结构，从虹吸井穿过围堤进入排水口消能池后排出。

该资料为2万吨级通用泊位码头供电工程施工图，涉及码头平台、供电管线、门机、供电箱、灯杆及皮带机等。1、码头平台供电施工图；2、平台接地施工图；3、供电管线施工图；4、码头平台接地示意图；5、门机电箱施工图；6、供电箱结构大样安装示意图；7、灯杆基础施工示意图；8、皮带机电缆桥架施工图；9、ADX皮带机配电箱安装图。

本工程包括水陆域总平面、装卸工艺、水工建筑物、陆域形成，以及相应的供电及照明、通控、给排水、消防等。图纸内容包括：工艺平面布置图，工艺断面图 ，BC1皮带机布置图， BC1皮带机基础图， 门机预埋件、轨道布置图， 轨道安装图， 门机预埋件布置大样图， 车档、顶升装置安装图， 防风系缆装置安装图， 锚定装置安装图等。

内容简介 工程规模：海南洋浦天然气加工利用基地项目分两阶段建设，首先进行陆域形成建设，然后进行工艺设施建设。整个工程建成后，年处理海上天然气2万m3。 海南洋浦天然气加工利用基地陆域形成工程包括：护岸及杂货码头、陆域形成、地基处理及取排水口预留设计等，陆域形成面积约38.9万m2。 杂货码头建设规模按靠泊3000 DWT 杂货船考虑，码头长度140m。 本合同工程需要完成： ⑴.疏浚工程（包括港池及航道疏浚）： LNG码头港池及航道区开挖至设计高程：-14.3m、杂货码头港池开挖至：-7.5m，水下开挖总工程量约：270万立方米。 ⑵.吹填工程： 本合同工程吹填区总填方量约231万立方米。 ⑶.施工围堰工程： 施工围堰一和施工围堰三顶标高为8.5m，长612.72米，施工围堰二顶标高为7.0m，长153.83米。

内容简介 工程规模：海南洋浦天然气加工利用基地项目分两阶段建设，首先进行陆域形成建设，然后进行工艺设施建设。整个工程建成后，年处理海上天然气2万m3。 海南洋浦天然气加工利用基地陆域形成工程包括：护岸及杂货码头、陆域形成、地基处理及取排水口预留设计等，陆域形成面积约38.9万m2。 杂货码头建设规模按靠泊3000 DWT 杂货船考虑，码头长度140m。 本合同工程需要完成： ⑴.疏浚工程（包括港池及航道疏浚）： LNG码头港池及航道区开挖至设计高程：-14.3m、杂货码头港池开挖至：-7.5m，水下开挖总工程量约：270万立方米。 ⑵.吹填工程： 本合同工程吹填区总填方量约231万立方米。 ⑶.施工围堰工程： 施工围堰一和施工围堰三顶标高为8.5m，长612.72米，施工围堰二顶标高为7.0m，长153.83米。

航道疏浚整治工程CAD施工图包含青干河沙镇溪疏浚平面布置图，九畹溪电站疏浚平面布置图等，设计规范，内容详实，可供参考学习

本工程位于XX省XX市XX半岛壁头角海域，XX湾中部北岸，与XX岛隔海相望。XX湾是XX省最大的海湾，总面积619km2，东西长28km,南北宽23km，由西北向东北方向展布，湾口朝向东南，口门宽约16km。湾口内港阔水深，水清砂少，海湾地形稳定。XX湾三面环陆，两翼为高山半岛和石城半岛所环抱，口门有南日群岛为天然屏障，湾内风浪较小，外海难以直接侵入，具有良好的建港条件。陆域距XX市45km，XX市85km，水路距XX港113nm，XX532nm，XX360nm，XX150nm，XX100nm。

某地1万吨钢板水泥库建筑结构施工方案，图纸共有5张，包括库顶结构布置图、楼梯详图、设备安装示意图等，供下载参考。

万吨级冶金废气除尘设计师工艺施工图，图纸设计非常详细，标注清楚，包括总布置图，工艺流程图，除尘器大样图等，供大家下载参考。

1)体制改革基本完成 港口所在城市政府建立了港口行政管理机构，共有港口企业产权划归地方，为进一步实施国企改革，建立现代企业制度创造了条件。作为国内最大国有独资港口企业集团之一的上海国际港务集团，多元化股份制改造已经在去年年底启动。为港口的发展，发展现代物流，推进港口经济繁荣，提高竞争力注入新的活力。 2)改革不全面，仍有不少遗留问题 我国港口还存在一些长期积累下来的问题，经济发展出现的新问题，改革中遇到的深层次问题和管理问题，主要表现在港口能力不足，大型深水化泊位短缺。2004年经济运行当中出现的煤、电、油运紧张状况仍然表明，我国港口仍然是经济发展中的薄弱环节，瓶颈制约状况没有从根本上改善。港口资源利用存在体制性障碍，综合运输体系效能不高，港口公用基础设施建设滞后。

本资料为航道整治_航道疏浚整治工程施工CAD图，内含青干河沙镇溪疏浚平面布置图，青干河观战坪炸礁平面布置图，九畹溪电站疏浚平面布置图等

本次工程投标施工范围为XX有限公司《XXXX燃煤电厂一期2X600MW超临界发电机组工程主体C标段七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程》设计图中规定的各分项工程。 码头引桥工程以到岸1＃转运站为分界点，不包括1＃转运站施工和1＃转运站后皮带安装；

J处管段施工前，应先行由建设单位进行联系放开橡胶坝，尽可能排除人工湖内地表水后再进行筑坝和临时施工道路的修筑

图纸包括BC1皮带机布置图,工艺平面布置图,BC2带式输送机工艺布置图,工艺断面图(A—A)等供大家参考！

本工程Y8桥位于xx航道新xx港段，与xx航道法线交角7°。主桥采用斜桥正做。桥梁起讫桩号K0+743.66~K1+279.18，总长度535.52m，全桥跨径布置为：9*22.84m+102.32m+10*22.84m。桥梁两端接地方道路。 Y8桥横断面布置为双幅桥。主桥全宽45.15m，两幅桥之间设置0.1m空隙。引桥全宽36.5m，两幅桥之间设置5.0m分隔带。 主桥两侧设置扶梯与地面道路连接。扶梯总宽2.5m，净宽2.0m，坡度1：2。 主桥上部结构采用提篮型下承式系杆钢拱桥，跨径102.32m。引桥上部结构为预应力砼空心板简支梁，标准板长21.96m。主桥主墩基础为36根φ1000灌注桩，引桥（单幅桥）桥墩基础为8根φ600PHC桩，桥台基础为8/根φ600PHC桩。桥梁主跨径为99.2m，单幅桥宽22.525m，墩顶设置支座为GPZ(Ⅱ)20000KN盆式支座。

东湖位于市区中心，由九条骨干河道汇聚而成，水域面积约0.63km2，是市民休闲聚会和健身娱乐的重要场所，是国家4A级旅游景区。由于东湖水域已多年未进行有效的清淤治理，湖底淤泥淤积较厚，沉船、乱石堆、水泥块等障碍物也较多，对东湖的水生态环境及水质带来了不利影响，成为东湖进一步发展建设的制约因素。为改善东湖水环境，本次计划对东湖85处障碍物进行清除和中东湖13.57万m3淤泥清除。

拟建项目分为两个疏浚段，总长度 1.89Km，总疏浚面积284200㎡，总疏浚量约 491858 m?。

纳子峡水电站位于青海省东北部的门源县苏吉滩乡和祁连县黙勒镇的交界处，地处大通河上游末段，地理位置东经98º30′～103°25′，北纬36°30′～38°25′。该电站是大通河流域年调节的“龙头”电站。上游为海浪沟水电站，下游为石头峡水电站，公路里程经青石嘴（50km）－达坂山－大通县－西宁市约186km，交通便利。

本资料为：码头疏浚工程施工组织设计，共66页，内容详实，可供参考。

治理深圳河第三期第二阶段工程合同A 河道疏浚开挖起止里程 为9+416.963 至10+038.387，河段长度621.424 米，其中，深圳侧堤 防起止里程为9+416.963 至10+069.249，香港侧堤防起止里程为 9+416.963 至10+021.581 ， 连接段末端桩号为10+021.581 ～ 10+069.249。设计河道底宽为36～100.120m，河底高程-3.875～ -3.990m。

洪泽县仁和镇农村河道疏浚整治工程包括南八斗沟、临泽中心沟和同议引水河等河道疏浚。疏浚总长度约为6.5公里，疏浚土方量约为8.2万方。

本资料为：江苏五万吨级码头结构设计 与施工组织设计，共106页，内容详实，可供参考。

本资料为:《曹妃甸5万吨级通用散杂货码头堆场防风网续建工程》,内容详实,可供参考。

内容简介 扬州港万吨级码头3号泊位的兴建是扬州港提高港口通过能 力的需要。根据扬州港现状资料分析，扬州港长江货运港区现有货运 码头4座，设计通过能力150万吨/年(包括集装箱2万TEU)，码头普遍 超负荷运行。现有万吨级过驳码头由于设备设施在建设初期就不配 套，加之年久失修，实际通过能力与设计能力相比大大下降。码头后 方堆场设备设施落后。加上国家粮食储备库占用了一部分土地面积， 使得现有港区面积更加狭小，一次性堆存仓储能力有限，集疏运也满 足不了货物运输的需要。建设新的万吨级泊位，可以提高港口通过能 力。 扬州港现有港区中，所有的四个码头功能比较混乱，万吨级 件杂码头和万吨级多用途码头均安排有木材、集装箱、钢铁、粮食等 货物装卸。为了更合理、安全、高效地装卸货物，扬州港务管理局拟 结合新建的万吨级码头3号泊位对长江港区各码头进行功能重新划 分，将现有的万吨级多用途泊位改为专用集装箱泊位，现有的万吨级 件杂泊位和1000吨级泊位改为散杂货装卸码头，而拟建的综合码头则 安排以木材为主，兼顾少量钢铁装卸作业。因此，建设扬州港万吨级 码头3号泊位，有利于港口集装箱、木材及各分类货种装卸区固定。 本评价拟在对工程区域环境现状调查的基础上，通过工程污染分 析，预测工程建设对环境的影响，提出防治污染和减缓影响的可行措 施，为工程决策提供依据，指导工程环境保护设计和工程施工及营运 期环境管理，使工程建设达到经济效益、社会效益和环境效益的统一。

内容简介 该工程拟建2个5万吨级集装箱专用泊位，年吞吐能力各12万标箱。2#泊位长368m，实际新建长度313m。3#泊位长375m，预留码头结构长48m，实际新建码头结构长度为736m。码头面高程+9.50m，码头前沿泥面标高-16.0m，主要结构沉箱，长15.96m，宽18.3m，高18m，沉箱顶标高+2.00m。 【主要工程内容】 1、疏浚工程；2、基床抛石、夯实及整平；3、沉箱预制与安装；4、沉箱内填砂及沉箱间倒滤井；5、沉箱后混合倒滤层、回填砂及振冲密实；6、水上施工塑料排水板；7、胸墙施工；8、后轨冲孔灌注桩施工；9、轨道梁施工；10、护轮坎施工；11、码头前沿面层施工；12、围堤施工；13、陆域形成及地基加固；14、管沟、井等工程；15、道路、通道面层施工；16、堆场工程；17、给排水及消防消防工程；18、供电照明工程；19、通信及自动控制工程。

最新的码头设计平面图_码头施工图_万吨级通用泊位码头施工cad图（含工程量计算表），可供参考，值得下载。25份文件，说明标注齐全。

xx线上游西起xx，东起xxxx区境内分水xx后汇入xx江，全长约160公里。xx线（xx段）起自xx市和浙江省省界，横穿xx、xx二区，至分水xx，自西而东有xx、xx二个航段组成，全长17.24km。xx线（xx段）是杭州至xx的最便捷航线，是xx市”一环十射”干线航道蓝线规划中的一个重要航段，是浙江通往xx的高等级航道，主要承担xx湖地区与xx之间的物资水上运输，同时还是长三角地区内河骨干航道网中非常重要的航道之一，规划为集装箱运输主通道。 xx线（xx段）航道整治工程3标段（以下简称‘本标段’）位于xx区境内，起点位于xx铁路（桥梁标）东侧，终点位于xx线支流xx港以西约500m，里程桩号11+214～14+100，总长2.886km。 本标段主要工程内容为：航道护岸新建工程。 本工程护岸分3～A型、3～B型、3～C型、3～D型、3～AB型、3～CB型等6种结构型式，各型护岸的挡墙结构大同小异。

内容简介 4.2疏浚方案 1）、河道底泥疏浚方式 对于明渠段河道，主要采用挖掘机清淤，局部挖掘机不便作业处及暗涵采用人工清淤，按原河道走向对河床淤积进行疏浚处理。 对于箱涵段河道，均采用人工清淤方式，按原河道走向对河床淤积进行疏浚处理，施工中采用机械送风，并配备照明及安全装备，考虑到暗涵内污水及有害气体对施工人员身体有伤害，施工时打开所有井盖加强通风，对暗涵进行毒气检测，施工人员配备防毒面具，地面和暗涵之间保持通讯畅通。 2）、疏浚底泥的运输方式 河道疏浚底泥采用自卸车及封闭泥罐车运至指定的底泥弃置场，对有条件在沿岸临时堆放的疏浚底泥，须先晾晒后再通过自卸车装车运走。对没有条件在沿岸临时堆放的疏浚底泥，须通过封闭泥罐车运走。

xx边滩整治工程位于xx黄金水道的下游xx市金泾河与白茆河之间xx段，行政区划属xx市经济开发区（新港镇）。工程拟新建围堤约5km，并对滩地吹填，形成陆域面积约1800亩，同时对平行于吹填河段的航道区域进行航道疏浚。因此，该工程为航道疏浚灌装砂袋筑堤和堤内吹填相结合的工程项目。吹筑堤身用砂在距工地18km处的上游福山水道砂源区。

工程拟新建围堤约5km，并对滩地吹填，形成陆域面积约1800亩，同时对平行于吹填河段的航道区域进行航道疏浚。因此，该工程为航道疏浚灌装砂袋筑堤和堤内吹填相结合的工程项目。吹筑堤身用砂在距工地18km处的上游福山水道砂源区。

纳子峡水电站位于青海省东北部的门源县苏吉滩乡和祁连县黙勒镇的交界处，地处大通河上游末段，地理位置东经98?30′～103°25′，北纬36°30′～38°25′。该电站是大通河流域年调节的“龙头”电站。