一汽丰田新花冠项目—总装车间地脚螺栓施工设计方案

XXXX 集团公司新建 701#厂房系总装车间，基于其使 用功能，厂房内每跨均设置了桥式吊车。我公司承揽其中全 部 24m 跨内的吊车及轨道安装工作(计有 6 跨，7 台 5 吨桥式 吊车)。吊车跨度 22.5m，行驶范围 78－84m，起升高度 12m， 工作级别Ｍ５。轨道采用 TG43 型。

4.3 设备材料检查 施工前，应对天车轨道及所有配料做全面检查，确认符合设计要求及国家现行规范规定后，方可付诸施工。 5. 施工方法及措施 5.1 安装步骤 施工准备 设备轨道运输 基础测量放线 轨道就位 轨道及附件安装 灌注混凝土垫层 吊车吊装就位 设备组对 轨道精平 设备精平 调试 润滑 试运转 交工。

依据工程每跨型式基本相同的特点，为提高工效，节省工期，拟组织两个配备相同的施工班组，分别在两跨同时作业。由于天车及轨道的安装安排在土建工程间隙进行，故本项不占用总体工程工期。

重卡总装车间工艺设备平面图 基本设计参数： 工件重量 KG≤350 外形尺寸 LXWXH 2130×2320×2785 生产节拍 S/台 216 积放距离 mm 2700 轨道 H型钢 HN200X100X5.5X8 运行速度 m/min 20 转弯半径 mm 1500 动力电源 AC-380V/3-50Hz 线路长度

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重卡总装车间车架输送线布置图 设计参工件重量车架 2000Kg(11600×1000×322) 输送机型号 ZX2000 车组形式四车型+双葫芦 14组车 滚轮直径%%C200mm 生产节拍最快3.6min/挂，最慢9min/挂 转挂位参数下件地拖链速度：1.4~3.7m/min 自行小车电机功率 0.75kW 运行速度 7~26m/min变频调速 减速器型号 HS41DT80N4/BMG 42rpm SEW 环链葫芦 DC-ProDC 10-2000 2/1 H8 V6/1.5德马格 直控，Q=2000kg,H=8m,V=6/1.5m/min 电源 3x380v 50Hz 道岔 R=1000电动 L=540 0.25Kw 轨道高强度铝合金220×70 L=450米数

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.1 XXXX集团公司新建701#厂房系总装车间，基于其使用功能，厂房内每跨均设置了桥式吊车。我公司承揽其中全部24m跨内的吊车及轨道安装工作(计有6跨，7台5吨桥式吊车)。吊车跨度22.5m，行驶范围78－84m，起升高度12m，工作级别Ｍ５。轨道采用TG43型。

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总装车间桥式吊车安装施工组织设计方案总装车间桥式吊车安装施工组织设计方案

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图中有轴柱间支撑布置图、总体结构图以及施工图，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。

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本施工组织设计作为指导施工的技术性文件，编制时对项目管理机构设置，劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、推广新技术、工程技术资料管理、成本控制、材料采购以及工程回访等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学适用性及针对性，确保优质、低耗、安全、文明、高效完成全部施工任务。

设计范围：变电所工程设计、低压配电工程设计、电气照明工程设计、防雷、接地工程设计。

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本工程位于郑州市经济开发区，为××××汽车有限公司焊接车间厂房钢结构工程项目。工程位于郑州市经济开发区航海东路南侧，交通便畅，拟采用铁路与公路相结合方式进行该工程构建运输。

分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转；限位开关和其它安全保护装置的动作应准确、可靠，大小车运行时不应卡轨运转。

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资料目录 1、厂房网架平面布置图 2、厂房网架上弦球平面图 3、厂房网架腹杆平面图 4、厂房网架下弦球平面图 5、厂房网架立面布置图 6、厂房网架节点详图 7、厂房网架支座节点详图

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重卡汽车总装车间工艺设备平面布置图 说 明 1、总装车间生产区长：352米，宽：51米，东西方向分设12米卸货雨棚(雨棚是否为悬挑还是立柱由结构专业核实)； 2、总装车间采用网架结构，下弦中心高11米;卸货雨棚高7m。 3、车间地坪为耐磨地坪，地坪负荷：50kPa；卸货雨棚地坪荷载也考虑50KPa。 4、车间照明要求：装配作业区照度：400lx，其余区域150lx。采用光带照明，装配线两 旁光带安装高度：2.5米 至4.0米之间，距装配线中心线2.5米。 5、车间装配线两边动力管线架空敷设。 6、车间要求通风，按2次/小时进行设计；整车下线检查区安装废气抽取装置排放废气。 7、燃油集中加注，过线管路按空中走管设计。 8、总装调试北侧调试雨棚长42m，宽度75m，轻钢结构厂房，轨顶高7.2m,不设围墙.