某植物园改造工程组织方案

工程概况： 深圳市仙湖植物园地处深圳市东北部的梧桐山风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，仙湖植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。仙湖植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，

本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

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本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。深圳市某植物园地处深圳市东北部的某风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，某植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。某植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，宽度4.5~5.5米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。为加快仙湖旅游资源的开发进程，进一步完善园内环境，某植物园管理处决定进行西环路改造工程投资兴建。

在本施工组织设计中我公司对工程的施工部署、主要的施工方案及技术措施、现场文明施工、质量保证体系、安全保证措施、环境保护措施等作了详细的阐述。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本项工程石粉渣垫层，根据深圳市劳动定额规定，每10m3需用11.5个工日，经综合计算,并考虑上山踏步施工的难度，,计划本部分投入员工18人，经计算需20天完成。

、工程地点：深圳市仙湖植物园； 2、承包方式：包工包料； 3、工程规模及特征: 4、工期要求:122（日历天） 5、资金来源：财政性资金100%； 6、建设单位：深圳市仙湖植物园； 7、设计单位：深圳市园林设计装饰工程公司/深圳市市政设计院； 8、监理单位：深龙港监理公司； 9、本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。 10、工程范围：

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植物园改造工程施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

1、工程地点：XX市仙湖植物园； 2、承包方式：包工包料； 3、工程规模及特征: 4、工期要求:122（日历天） 5、资金来源：财政性资金100%； 6、建设单位：XX市仙湖植物园；

西环路综合改造工程招标范围：现有柏油路面拆除，道路及附属设施工程，水电及施工定位等。不包括绿化。

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本工程设计标准，考虑工作面、排水、修整坡面需要现场确定拆除开挖填方线，根据甲方提供的原有地下管线图，确定挖填深度，必要时做好明显标示牌。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

深圳市某植物园地处深圳市东北部的某风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，某植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。某植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，宽度4.5~5.5米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。为加快仙湖旅游资源的开发进程，进一步完善园内环境，某植物园管理处决定进行西环路改造工程投资兴建

西环路综合改造工程招标范围：现有柏油路面拆除，道路及附属设施工程，水电及施工定位等。不包括绿化。

深圳市某植物园地处深圳市东北部的某风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，某植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。某植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，宽度4.5~5.5米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。为加快仙湖旅游资源的开发进程，进一步完善园内环境，某植物园管理处决定进行西环路改造工程投资兴建。

深圳市某植物园地处深圳市东北部的某风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，某植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。某植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，宽度4.5~5.5米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。

本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。工程范围：西环路综合改造工程招标范围：现有柏油路面拆除，道路及附属设施工程，水电及施工定位等。不包括绿化。科技楼～栏园登山步道工程招标范围：登山道及休息平台。不包括绿化。

本资料为某植物园改造工程施工组织，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

同时应对土料的含水量进行测控，尽可能地使土料含水量接近最佳含水量，这样，同样的压实功，得到的干容量最大。若含水量过大时，应进行翻晒，过小时应喷洒渗水。 在填进行到面层时，应严格控制其各部位的设计高程，根据其压缩系数，确定其最后一层找平层的松土厚度，保证碾压后土路床的高程，坡度达到设计值，符合规范要求。 大面积碾压，一般压力6—8遍，三轮压路机以轮迹深度小于5mm为合格,在实地测定。对于零碎的构筑物周边应采用小型的夯实机具，如：蛙式打夯机，以免影响或破坏构筑物。 回填土基的流水工艺程序为：清整接合面→进料→机械铺平→碾压。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

仙湖植物园地处XX市东北部的梧桐山风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，仙湖植物园已具有相当的规模，成为今天XX特区一个胜地及科研科普基地

路基碾压应控制在最佳含水量进行，最佳含水量根据填土的土质试验确定。路基压实度采用重型击实标准，压实度须满足路面结构图中规定的设计标准。填方应分层碾压，根据压实机具功率，分层压实厚度控制在20cm~30cm，压实宽度应每侧宽出路床20cm。每层均应有压实度实验报告，路基土方完成后，沿线应按规范要求作回弹模量或回弹弯沉实验，达到设计要求后，方可进行下一道工序的施工。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

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本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。